Anordnung zum Verhüten von Rück- und Durchzündungen bei Stromrichtern,
insbesondere in Brückenschaltung Bei Stromrichtern mit Gas- oder Dampfentladungsstrecken,
die in der sogenanntenBrücken-oder Graetzschaltung angeordnet sind, hat es sich
gezeigt, daß die beiden Entladungsstrecken, die bei dieser Schaltung an ein und
denselben Wicklungspunkt des Stromrichtertransformators angeschlossen sind, sich
gegenseitig störend beeinflussen, und zwar kommt es vor, daß beim Zünden der einen
Entladungsstrecke in der anderen Entladungsstrecke die in diesem Augenblick eigentlich
gesperrt bleiben müßte, ebenfalls eine Zündung auftritt. Es wurde gefunden, daß
der Grund hierfür in folgendem zu suchen ist: Beim Zünden der einen Entladungsstrecke
wird das Potential des Wicklungspunktes des Stromrichtertransformators, an welchen
diese Entladungsstrecke angeschlossen ist, innerhalb der außerordentlich kurzen
Aufbauzeit der Entladung, die in der Größenordnung von ro-7 bis ro-8 Sekunden liegt,
in Richtung auf das Potential des an die betreffende Entladungsstrecke angeschlossenen
Gleichstrompols verlagert, In der zweiten, an denselben Transformatorpunkt angeschlossenen
Entladungsstrecke führt diese rasche potentialmäßige Verlagerung des Anschlußpunktes
zu kapazitiven Umladungen, im Entladungsraum, von denen auch die Steuergitter betroffen
werden
können, so daß die Entladungsstrecke kurzzeitig ihre Sperrwirkung
verliert und in ihr in diesem un-,erwünschten Augenblick eine Zündung eintritt.
Die gleichen Verhältnisse können; außer bei Brückenschaltungen auch bei anderen
Stromrichterschaltungen auftreten; z. B. dann-, wenn zwei Entladungsstrecken mit
entgegengesetzter Durchlaßrichtung einander parallel geschaltet sind, oder wenn
an dem betreffenden Punkt des Stromrs@chtertransformators zwei Entladungsstrecken
mit gleicher Durchlaßrichtung parallel angeschlossen sind, die aber mit verschiedenem
Aussteuerungs= grad betrieben werden. Allgemein gesprochen können also durch die
genannte Erscheinung, insbesondere bei Stromrichtern für hohe Spannungen, Rück-
und Durchzündungen eintreten, wenn an ein und denselben Wicklungspunkt des Stromrichtertransformators
mehrere Gas- oder Dampfentladungsstrecken angeschlossen sind, die normalerweise
in verschiedenen Zeitpunkten zünden.Arrangement to prevent backfires and flashovers in converters,
especially in bridge circuits for converters with gas or vapor discharge paths,
which are arranged in the so-called bridge or Graetz circuit, it is
shown that the two discharge paths, which in this circuit on and
the same winding point of the converter transformer are connected to themselves
mutually interfering, and indeed it happens that when igniting the one
The discharge path in the other discharge path is actually the one at that moment
would have to remain locked, an ignition also occurs. It was found that
the reason for this can be found in the following: When igniting one discharge path
becomes the potential of the winding point of the converter transformer at which
this discharge path is connected, within the extraordinarily short
The build-up time of the discharge, which is in the order of magnitude of ro-7 to ro-8 seconds,
in the direction of the potential of the connected to the relevant discharge path
DC pole shifted, in the second, connected to the same transformer point
Discharge path leads to this rapid potential displacement of the connection point
to capacitive reloading, in the discharge space, which also affects the control grid
will
can, so that the discharge gap briefly its blocking effect
loses and an ignition occurs in it at this undesirable moment.
The same proportions can; except for bridge circuits also for others
Converter circuits occur; z. B. when two discharge paths with
opposite forward direction are connected in parallel with each other, or if
two discharge paths at the relevant point of the power transformer
are connected in parallel with the same forward direction, but with different
Modulation = degrees can be operated. Generally speaking, the
mentioned phenomenon, especially with converters for high voltages, reverse
and flash-through occurs when at one and the same winding point of the converter transformer
several gas or vapor discharge paths are connected, which normally
ignite at different times.
Den geschilderten Störungen kann gemäß der Erfindung in einer Anordnung
zum Verhüten von Rück- und Durchzündungen bei Stromrichterschältungen, insbesondere
für hohe Spannung, bei denen mehrere in verschiedenen Zeitpunkten zündende Gas-
oder Dampfentladungsätrecken an ein und denselben Wicklungspunkt des Stromrichtertransformators
angdschlossen sind, dadurch vorgebeugt werden, daß von derWechselspannungsquelle
aus vor jeder Entladungsstrecke eine Drossel eingeschaltet ist von solcher Bemessung,
daß ihre Induktivität um etwa zwei Größenordnungen kleiner ist als die Streuinduktivität
des Stromrichtertransformators. Die nach der Erfindung benutzten Drosselspulen sind
nicht zu verwechseln mit den bekannten Anodendrosseln, wie sie vielfach zur Erzwingung
einer gleichmäßigen Stromverteilung auf parallel arbeitende Entladungsstrecken oder
zur Erhöhung des Spannungsabfalles im Stromrichter benutzt werden; denn während
die letztgenannten Anodendrosseln eine im Verhältnis zur Streuung des Stromrichtertransformators
beträcfitliche Induktivi.tät besitzen müssen und deshalb. stets mit einem Eisenkern
ausgerüstet sind, handelt es sich hier, wie bereits angeführt, um Drosselspulen,
deren Induktivität etwa um zwei, Zehnerpotenzen kleiner ist als die Streuinduktivität
des Stromrichtertransformators. Man wird diese Drosseln, die bei. der Erfindung
benutzt werden, deshalb auch im allgemeinen ohne Eisenkern, also als reine Luftdrosseln,
ausbilden. verhindern eine plötzliche Verlagerung des Potentials des betreffenden
Wicklungspunktes, wodurch die- kapazitiven Verschiebungsströme in der gesperrten
Entladungsstrecke wesentlich herabgesetzt werden. Es wird, mit anderen Worten, die
natürliche Anoden-Kathoden-Kapazität der zu zündenden Entladungsstrecke nicht mehr
unmittelbar durch diese Entladungsstrecke, sondern über die Induktivität der vorgeschalteten
Drossel kurzgeschlossen.The described disturbances can according to the invention in an arrangement
to prevent backfires and flashovers in converter circuits, in particular
for high voltage, where several gas-
or vapor discharge lines at one and the same winding point of the converter transformer
are connected, are prevented by the AC voltage source
a choke is switched on in front of each discharge path of such a dimension,
that their inductance is about two orders of magnitude smaller than the leakage inductance
of the converter transformer. The reactors used according to the invention are
not to be confused with the well-known anode chokes, as they are often used for forcing purposes
an even current distribution on discharge paths working in parallel or
be used to increase the voltage drop in the converter; because during
the latter anode chokes one in relation to the spread of the converter transformer
must have considerable inductance and therefore. always with an iron core
are equipped, these are, as already mentioned, choke coils,
whose inductance is about two powers of ten smaller than the leakage inductance
of the converter transformer. One gets these chokes that at. the invention
are used, therefore generally without an iron core, i.e. as pure air throttles,
form. prevent a sudden shift in the potential of the subject
Winding point, whereby the capacitive displacement currents in the blocked
Discharge distance can be reduced significantly. In other words, it becomes the
natural anode-cathode capacity of the discharge path to be ignited no longer
directly through this discharge path, but via the inductance of the upstream
Choke shorted.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel die Anwendung der Erfindung
für eine einphasige Gra@etzschaltung dargestellt. An jeden Endpunkt der Sekundärwicklung
des Stromrichtertransformators z sind in bekannter Weise je zwei Entladungsstrecken
2 bzw. 2' angeschlossen, die andererseits gleichstromseitig nicht an demselben Pol
liegen. Jeder Entladungsstrecke ist eine Drossel 3 bzw. 3' vorgeschaltet, zu der
außerdem noch ein Dämpfungswiderstand q. bzw. q.' parallel liegt. Punktiert ist
noch- eine Kapazität § angedeutet, welche die Anoden-Kathoden-Kapazität zwischen
dem rechten Endpunkt der Transformator-Sekundärwicklung und dem oberen Gleichstrompol
versinnbildlichen soll.In the drawing, the application of the invention for a single-phase graphics circuit is shown as an exemplary embodiment. Two discharge paths 2 and 2 are, at each end point of the secondary winding of the converter transformer in a known manner 'are connected that do not lie on the other hand on the DC side of the same pole. Each discharge path is preceded by a choke 3 or 3 ', to which a damping resistor q. or q. ' is parallel. The dotted line also indicates a capacitance § which is intended to symbolize the anode-cathode capacitance between the right end point of the transformer secondary winding and the upper direct current pole.
Die Entladezeit derAnoden-Kathoden-Kapazität, deren Betrag C sein
möge, liegt-in der Größe von
worin L die Induktivität einer Drossel 3 bzw. -3' bedeutet. Um beim Zünden der Entladungsstrecke
2 Einschaltschwingungen zwischen L und C zu vermeiden, wird der Dämpfungswiderstand,
der der Drossel parallel liegt, zweckmäßig so bemessen, daß sein Widerstandswert
den Betrag
nicht oder jedenfalls nicht wesentlich überschreitet.The discharge time of the anode-cathode capacitance, the value of which may be C, is of the order of where L is the inductance of a choke 3 or -3 '. In order to avoid switch-on oscillations between L and C when the discharge path 2 is ignited, the damping resistor, which is parallel to the choke, is expediently dimensioned so that its resistance value corresponds to the absolute value does not or at least not significantly exceeds.