DE94328C

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Publication number: DE94328C
Application number: DENDAT94328D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, bildet eine für Schiffe besonders für Frachtschiffe bestimmte Neuerung, welche bezweckt, das Ausladen der Fracht zu erleichtern, den Verlust an Gut durch Bruch und die Abnutzung des Schiffes sowie seiner Ausrüstung zu verringern. Die wesentlichsten Merkmale der Erfindung bestehen darin, dafs in der Tiefe des Schiffsraumes ein Längstunnel läuft, welcher den Ballastraum theilt und nach dem hin die mit abfallenden Böden versehenen Frachträume verschliefsbare Trichteröffnungen besitzen, während Schächte nach oben führen, durch welche das in Karren untergefahrene Gut an Deck befördert wird.The subject of the present invention, forms one for ships especially for Cargo ships certain innovation, which aims to facilitate the unloading of cargo, to reduce the loss of cargo through breakage and the wear and tear of the ship and its equipment. The most essential Features of the invention are that there is a longitudinal tunnel in the depth of the hold runs, which divides the ballast space and after that the sloping floors Cargo compartments have lockable funnel openings, while shafts lead upwards, through which the goods driven under in carts are transported to deck.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die neue Einrichtung schematisch dargestellt, und zwar in einer besonders für Kohlenschiffe zweckmäfsigen Anordnung.The new device is shown schematically in the accompanying drawing, and in an arrangement that is particularly useful for coal ships.

Der Schiffsraum eines Fahrzeuges von im übrigen gewöhnlicher Bauart ist mit dem Tunnel B auf dem Boden ausgestattet, welcher den Ballastraum in zwei getrennte Abtheilungen C spaltet. Die Decken dieser Abtheilungen bilden die Böden für die Kohlenbunker A; sie fallen nach der Mitte hin ab, und das auf ihnen herabgleitende Gut findet verschliefsbare Trichteröffnungen B¹, aus denen es innerhalb des Tunnels B in untergeschobene Behälter einfällt. Diese Behälter sind zweckmäfsig fahrbar, wofür auf einem Gleise Fahrzeuge E laufen, welche die Behälter entweder tragen oder selbst als Behälter ausgebildet sind.The hold of a vessel of otherwise conventional design is equipped with the tunnel B on the floor, which divides the ballast space into two separate compartments C. The roofs of these compartments form the floors for coal bunker A; they fall off towards the middle, and the goods sliding down on them find lockable funnel openings B ¹ , from which they fall inside the tunnel B into containers pushed underneath. These containers are expediently mobile, for which purpose vehicles E run on a track, which either carry the container or are designed as containers themselves.

Die beladenen Wagen werden unter die Schächte F gefahren, in denen dann das Gut durch Aufzüge an Deck befördert werden kann.The loaded wagons are driven under the shafts F , in which the goods can then be transported to the deck by elevators.

Claims

Patent claim:

Ship with unloading device, characterized in that above the keel a with up to is arranged on deck-reaching shafts provided tunnel, in which the Well emptied from the holds to be lifted through the shafts onto deck.

1 sheet of drawings.