DE9420570U1 - Bicycle hub assembly - Google Patents

Bicycle hub assembly

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FAHRRADNABENANORDNUNGBICYCLE HUB ASSEMBLY

Die Erfindung betrifft eine Fahrradnabenanordnung und insbesondere eine verbesserte Fahrradnabenanordnung mit einer relativ langen Lebensdauer.The invention relates to a bicycle hub assembly and, more particularly, to an improved bicycle hub assembly having a relatively long service life.

Eine herkömmliche Fahrradnabenanordnung umfaßt einen hohlen Nabenkörper mit zwei aufgeweiteten Endabschnitten.A conventional bicycle hub assembly includes a hollow hub body with two flared end portions.

In jedem aufgeweiteten Endabschnitt ist ein Kugellager angeordnet. Jedes der Kugellager weist einen Innenring, einen Außenring und Kugeln zwischen dem inneren und den äußeren Ring auf. Der Außenring ist in engem Kontakt mit dem Nabenkörper. Eine langgestreckte Welle durchläuft drehbeweglich den Nabenkörper und ist an dem inneren Ring eines jeden Kugellagers befestigt. Die langgestreckte Welle hat zwei Enden, welche von dem Nabenkörper aus nach außen vorstehen. Eine ringförmige Nabenabdeckung ist hülsenartig um die langgestreckte Welle benachbart jedem aufgeweiteten Endab-0 schnitt des Nabenkörpers befestigt. Die Nabenabdeckung hat ein axiales inneres Ende, welches eines der Kugellager, sowie einen axialen Umfang von einem der aufgeweiteten Endabschnitte kontaktiert und ein axiales äußeres Ende gegenüber dem axialen inneren Ende. Da die Nabenabdeckung unbeweglich im Preßsitz auf der langgestreckten Welle sitzt, muß die gesamte Nabenanordnung ersetzt werden, selbst wenn nur eines der Kugellager abgenutzt ist. Dies ist unwirtschaftlich. A ball bearing is disposed in each flared end portion. Each of the ball bearings includes an inner ring, an outer ring, and balls between the inner and outer rings. The outer ring is in intimate contact with the hub body. An elongated shaft rotatably passes through the hub body and is secured to the inner ring of each ball bearing. The elongated shaft has two ends projecting outwardly from the hub body. An annular hub cover is sleeve-mounted around the elongated shaft adjacent each flared end portion of the hub body. The hub cover has an axial inner end contacting one of the ball bearings and an axial periphery of one of the flared end portions, and an axial outer end opposite the axial inner end. Since the hub cover is immovably press-fitted onto the elongated shaft, even if only one of the ball bearings is worn, the entire hub assembly must be replaced. This is uneconomical.

Wenn die Nabenanordnung an einer Fahrradgabel zu befestigen ist, wird ein Zinkenabschnitt der Gabel gegen das axiale äußere Ende der Nabenabdeckung gedrückt und der andere Zinkenabschnitt der Gabel wird gegen das axiale äußere Ende der anderen Nabenabdeckung gepresst. Die auf die Nabenabdeckung ausgeübten Druckkräfte bewirken, daß die Nabenabdeckung an dem benachbarten Kugellager und dem axialen Umfang des Nabenkörpers relativ dicht anliegt. Somit istWhen the hub assembly is to be attached to a bicycle fork, one prong portion of the fork is pressed against the axial outer end of the hub cover and the other prong portion of the fork is pressed against the axial outer end of the other hub cover. The compressive forces exerted on the hub cover cause the hub cover to be relatively tightly seated against the adjacent ball bearing and the axial periphery of the hub body. Thus,

[RIe:ANM\FU9301 B1.doc] Beschreibung, 22.je.94#· · · .· Chueh-KuoFU .!······ *······[RIe:ANM\FU9301 B1.doc] Description, 22.je.94 # · · · .· Chueh-KuoFU .!······ *······

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die Reibung zwischen dem axial inneren Ende und dem axialen Umfang des Nabenkörpers relativ groß, wenn das Rad dreht, was die Drehbewegung des Fahrradrades hemmt und die Nabenabdeckung leicht abnutzt. Demzufolge hat eine herkömmliche Nabenanordnung keine lange Lebensdauer.the friction between the axial inner end and the axial circumference of the hub body is relatively large when the wheel rotates, which inhibits the rotation of the bicycle wheel and easily wears out the hub cover. As a result, a conventional hub assembly does not have a long service life.

Es ist von daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fahrradnabenanordnung zu schaffen, welche eine relativ lange Lebensdauer hat.
10It is therefore an object of the present invention to provide a bicycle hub assembly which has a relatively long service life.
10

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Anspruch 1 angegebenen Merkmale.This object is achieved according to the invention by the features specified in claim 1.

Demnach ist eine Fahrradnabenanordnung mit einem hohlen Nabenkörper mit zwei aufgeweiteten Endabschnitten, wobei je eine Lageranordnung in einem der aufgeweiteten Endabschnitte angeordnet ist, wobei jede der Lageranordnungen einen Innenring, einen Außenring und Lagerelemente zwischen dem Innenring und dem Außenring aufweist, wobei der Außen-0 ring in engem Kontakt mit dem Nabenkörper ist, wobei weiterhin eine langgestreckte Welle drehbeweglich durch den Nabenkörper verläuft und an dem Innenring einer jeden Lageranordnung befestigt ist, wobei die langgestreckte Welle zwei Enden hat, welche nach außen von dem Nabenkörper vorstehen und wobei eine Nabenabdeckung um die langgestreckte Welle herum benachbart eines jeden aufgeweiteten Endabschnittes des Nabenkörpers vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenabdeckung ein inneres ringförmiges Bauteil um die langgestreckte Welle herum benachbart einer der Lageranordnungen und ein äußeres ringförmiges Bauteil um das innere ringförmige Bauteil herum aufweist, wobei das äußere ringförmige Bauteil ein inneres Ende gegenüber einem der aufgeweiteten Endabschnitte und ein äußeres Ende gegenüber dem inneren Ende hat, wobei das innere ringförmige Bauteil ein inneres Ende hat, das in Kontakt ist mit dem Innenring und das nicht in Kontakt ist mit dem Außenring und einem der aufgeweiteten Endabschnitte, sowie ein äuße-Accordingly, there is provided a bicycle hub assembly having a hollow hub body with two flared end portions, a bearing assembly disposed in each of the flared end portions, each of the bearing assemblies having an inner ring, an outer ring, and bearing elements between the inner ring and the outer ring, the outer ring being in close contact with the hub body, an elongated shaft rotatably extending through the hub body and being secured to the inner ring of each bearing assembly, the elongated shaft having two ends projecting outwardly from the hub body, and a hub cover being provided around the elongated shaft adjacent to each flared end portion of the hub body, characterized in that the hub cover has an inner annular member around the elongated shaft adjacent to one of the bearing assemblies and an outer annular member around the inner annular member, the outer annular member having an inner end opposite one of the flared end portions and an outer end opposite the inner end, the inner annular component having an inner end which is in contact with the inner ring and which is not in contact with the outer ring and one of the flared end portions, and an outer

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res Ende, das dem inneren Ende des inneren ringförmigen Bauteiles gegenüberliegt und von dem äußeren Ende des äußeren ringförmigen Bauteiles aus nach außen vorsteht.other end which is opposite the inner end of the inner annular member and projects outwardly from the outer end of the outer annular member.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung dsind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous further developments of the invention are the subject of the subclaims.

Die Nabenabdeckung ist bevorzugt gleitbeweglich und entfernbar um die langgestreckte Welle herum angeordnet, wobei das innere ringförmige Bauteil der Nabenabdeckung eine innere ringförmig umlaufende Wand hat, welche der langgestreckten Welle gegenüberliegt und eine ringförmige Ausnehmung hat, in der ein Dichtring angeordnet ist, wobei der Dichtring in engem Kontakt mit der langgestreckten Welle ist, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil und der langgestreckten Welle zu verhindern, wobei das innere ringförmige Bauteil weiterhin eine äußere ringförmige Wand aufweist, die dem äußeren ringförmigen Bauteil gegenüberliegt und eine umlaufende Ausnehmung mit einem Dichtring hierin aufweist, wobei der Dichtring in der äußeren Wand in engem Kontakt mit dem äußeren ringförmigen Bauteil ist, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil und dem äußeren ringförmigen Bauteil zu verhindern. The hub cover is preferably slidably and removably disposed around the elongate shaft, wherein the inner annular member of the hub cover has an inner annular circumferential wall facing the elongate shaft and having an annular recess in which a sealing ring is disposed, the sealing ring being in intimate contact with the elongate shaft to prevent movement between the inner annular member and the elongate shaft, the inner annular member further having an outer annular wall facing the outer annular member and having a circumferential recess with a sealing ring therein, the sealing ring in the outer wall being in intimate contact with the outer annular member to prevent movement between the inner annular member and the outer annular member.

Das äußere Ende des inneren ringförmigen Bauteiles ist bevorzugt mit winkelförmig beabstandeten Zähnen versehen, wobei das innere Ende des inneren ringförmigen Bauteiles einen Bereich aufweist, der in Kontakt mit dem Innenring einer der Lageranordnungen ist.The outer end of the inner annular member is preferably provided with angularly spaced teeth, wherein the inner end of the inner annular member has a region which is in contact with the inner ring of one of the bearing assemblies.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnung.Further details, features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

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Beschreibung, 22.13.94Description, 22.13.94

Fig. 1 eine perspektivische auseinandergezogene Darstellung einer erfindungsgemäßen Fahrradnabenanordnung;Fig. 1 is an exploded perspective view of a bicycle hub assembly according to the invention;

Fig. 2 eine Längsschnittdarstellung durch die erfindungs gemäße Fahrradnabenanordnung; undFig. 2 is a longitudinal sectional view of the bicycle hub assembly according to the invention; and

Fig. 3 die Ansicht einer zusammengebauten Fahrradnabenanordnung der vorliegenden Erfindung im Einbauzustand in einer Fahrradgabel.Fig. 3 is a view of an assembled bicycle hub assembly of the present invention installed in a bicycle fork.

In der nachfolgenden Beschreibung bzw. der dazugehörigen Zeichnung sind gleiche oder einander entsprechende Teile mit dem gleichen Bezugszeichen versehen.In the following description or the associated drawing, identical or corresponding parts are provided with the same reference symbols.

Gemäß der Figuren 1 und 2 umfaßt eine bevorzugte Ausgestaltungsform einer erfindungsgemäßen Nabenanordnung 40 einen hohlen Nabenkörper 41 mit zwei aufgeweiteten Endabschnitten 412. Zwei Kugellager 42 sind vorgesehen, jedes in einem der aufgeweiteten Endabschnitte 412. Jedes der Kugellager weist einen Innenring 421, einen Außenring 422 und Kugeln 423 zwischen dem Innenring 421 und dem Außenring 422 auf. Der Außenring 422 ist in enger Anlage mit dem Nabenkörper 41.According to Figures 1 and 2, a preferred embodiment of a hub assembly 40 according to the invention comprises a hollow hub body 41 with two flared end portions 412. Two ball bearings 42 are provided, each in one of the flared end portions 412. Each of the ball bearings has an inner ring 421, an outer ring 422 and balls 423 between the inner ring 421 and the outer ring 422. The outer ring 422 is in close contact with the hub body 41.

Eine langgestreckte Welle 43 ist drehbeweglich durch den Nabenkörper 41 verlaufend angeordnet und an dem Innenring 421 eines jeden Kugellagers 42 befestigt. Die langgestreckte Welle 43 weist zwei Enden 431 auf, welche von dem Nabenkörper 41 aus nach außen vorstehen.An elongated shaft 43 is rotatably disposed through the hub body 41 and secured to the inner ring 421 of each ball bearing 42. The elongated shaft 43 has two ends 431 which project outwardly from the hub body 41.

Eine Nabenabdeckung 100 ist gleitbeweglich und entfernbar um die langgestreckte Welle 43 herum benachbart jedem aufgeweiteten Endabschnitt 412 des Nabenkörpers 41 angeordnet. Die Nabenabdeckung 100 weist ein inneres ringförmiges Bauteil 50 auf, das benachbart dem Kugellager 42 um die langgestreckte Welle 43 herum angeordnet ist, sowie ein äu-A hub cover 100 is slidably and removably disposed around the elongated shaft 43 adjacent each flared end portion 412 of the hub body 41. The hub cover 100 includes an inner annular member 50 disposed around the elongated shaft 43 adjacent the ball bearing 42 and an outer

[File:ANM\FU9301 B1.doc] Beschreibung, 22.1ä34 .* . &idigr; .* Chueh-KuoFU .1.» ·&iacgr;.· .&idigr;. >!·.·[File:ANM\FU9301 B1.doc] Description, 22.1ä34 .* . &idigr; .* Chueh-KuoFU .1.» ·&iacgr;.· .&idigr;. >!·.·

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ßeres ringförmiges Bauteil 60, welches um das innere ringförmige Bauteil 50 herum angeordnet ist. Das äußere ringförmige Bauteil 60 hat ein inneres Ende 60b, welches in Kontakt mit einem Außenumfang 413 des aufgeweiteten Endabschnittes 412 und dem Außenring 422 des Kugellagers 42 ist, und ein äußeres Ende 60b gegenüber dem inneren Ende 60a. Das äußere ringförmige Bauteil 60 weist weiterhin eine Außenwand 60c auf, welche sich von dem inneren Ende 60a in Richtung des äußeren Endes 60b verjüngend ausgebildet ist.outer annular member 60 disposed around the inner annular member 50. The outer annular member 60 has an inner end 60b in contact with an outer periphery 413 of the flared end portion 412 and the outer ring 422 of the ball bearing 42, and an outer end 60b opposite the inner end 60a. The outer annular member 60 further has an outer wall 60c tapered from the inner end 60a toward the outer end 60b.

Das innere ringförmige Bauteil 50 weist ein inneres Ende 50a auf, mit einem Abschnitt 57, der in Kontakt mit dem Innenring 421 ist, sowie ein äußeres Ende 50b, das dem inneren Ende 50a gegenüberliegt. Es sei festzuhalten, daß das innere Ende 50a nicht in Kontakt mit dem Außenring 422 und dem Außenumfang 413 des Nabenkörpers 41 ist und daß sich das äußere Ende 50b aus dem äußeren Ende 60b des äußeren ringförmigen Bauteils 60 aus nach außen erstreckt. Das äußere Ende 50b weist winkelig beabstandete Zähne 58 auf. Zusätzlich weist das innere ringförmige Bauteil 50 eine inne-0 re umlaufende Wand 50c auf, welche der langgestreckten Welle 43 gegenüber liegt und mit einer umlaufenden Ausnehmung 55 versehen ist, in der ein Dichtring 56 gehalten ist. Der Dichtring 56 ist in eingem Kontakt mit der langgestreckten Welle 43, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil 50 und der langgestreckten Welle 43 behindern. Das innere ringförmige Bauteil 50 weist eine äußere Wand 5Od auf, welche dem äußeren ringförmigen Bauteil 60 gegenüberliegt und eine Ausnehmung 53 aufweist, in der ein Dichtring 54 gehalten ist. Der Dichtring 54 ist in en-0 gern Kontakt mit dem äußeren ringförmigen Bauteil 60, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil 50 und dem äußeren ringförmigen Bauteil 60 zu verhindern. Auf diese Weise sind die inneren und äußeren ringförmigen Bauteile 50 und 60 einerseits fest aber andererseits entfernbar an der langgestreckten Welle 43 angeordnet.The inner annular member 50 has an inner end 50a having a portion 57 in contact with the inner ring 421 and an outer end 50b opposite the inner end 50a. It should be noted that the inner end 50a is not in contact with the outer ring 422 and the outer periphery 413 of the hub body 41 and that the outer end 50b extends outwardly from the outer end 60b of the outer annular member 60. The outer end 50b has angularly spaced teeth 58. In addition, the inner annular member 50 has an inner circumferential wall 50c which faces the elongated shaft 43 and is provided with a circumferential recess 55 in which a sealing ring 56 is held. The sealing ring 56 is in intimate contact with the elongated shaft 43 to prevent movement between the inner annular member 50 and the elongated shaft 43. The inner annular member 50 has an outer wall 50d which faces the outer annular member 60 and has a recess 53 in which a sealing ring 54 is held. The sealing ring 54 is in intimate contact with the outer annular member 60 to prevent movement between the inner annular member 50 and the outer annular member 60. In this way, the inner and outer annular members 50 and 60 are fixedly but removably mounted on the elongated shaft 43.

[File:ANM\FU9301 B1.doc] Beschreibung, 22.12&igr;&iacgr;4 #·* « · #·* Chueh-KuoFU ···· ···· ··· ····[File:ANM\FU9301 B1.doc] Description, 22.12&igr;&iacgr;4 # ·* « · # ·* Chueh-KuoFU ···· ···· ··· ····

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Fig. 3 zeigt den Einbau der Nabenanordnung 40 in einer Gabel 30. Die Nabenanordnung 40 ist in der Gabel 30 mittels einer Befestigungseinheit 20 gehalten. Da das äußere Ende 50b des inneren ringförmigen Bauteils 50 von dem äußeren Ende 60b des äußeren ringförmigen Bauteils 60 vorsteht, wird die Gabel 30 gegen die äußeren Enden 50b der inneren ringförmigen Bauteile 50 gedrückt, wenn die Gabel 30 mit der Nabenanordnung 40 über die Befestigungseinheit 20 verbunden wird. Auf diese Weise wirkt die Druckkraft nur auf die inneren ringförmigen Bauteile 50 und nicht auf die äußeren ringförmigen Bauteile 60. Somit ist die Reibung zwischen dem inneren Ende 60a des äußeren ringförmigen Bauteiles 60 und dem Außenumfang 413 des Nabenkörpers 41 nicht übermäßig hoch, wenn das Rad dreht, so daß sich das äußere ringförmige Bauteil 60 nicht ohne weiteres abnutzen kann. Demzufolge kann ein mit der erfindungsgemäßen Nabenanordnung 40 ausgestattetes Fahrzeug gegenüber einem mit einer herkömmlichen Nabenanordnung ausgestatteten Fahrzeug leichter und müheloser laufen und die Nabenanordnung 40 hat im 0 Vergleich zu einer herkömmlichen Nabenanordnung verbesserte Lebensdauer.Fig. 3 shows the installation of the hub assembly 40 in a fork 30. The hub assembly 40 is held in the fork 30 by means of a fastening unit 20. Since the outer end 50b of the inner annular member 50 protrudes from the outer end 60b of the outer annular member 60, the fork 30 is pressed against the outer ends 50b of the inner annular members 50 when the fork 30 is connected to the hub assembly 40 via the fastening unit 20. In this way, the pressing force acts only on the inner annular members 50 and not on the outer annular members 60. Thus, the friction between the inner end 60a of the outer annular member 60 and the outer periphery 413 of the hub body 41 is not excessively high when the wheel rotates, so that the outer annular member 60 cannot easily wear out. As a result, a vehicle equipped with the hub assembly 40 of the present invention can run more easily and smoothly than a vehicle equipped with a conventional hub assembly, and the hub assembly 40 has improved durability compared to a conventional hub assembly.

Da weiterhin die Nabenabdeckung 100 der vorliegenden Erfindung entfernbar an der langgestreckten Welle 43 angeordnet ist, kann das Austauschen eines ausgeschlagenen oder abgenutzten Kugellagers gegen ein neues Kugellager problemlos erfolgen. Die Verwendung der erfindungsgemäßen Nabenanordnung 40 ist demzufolge wirtschaftlicher als die Verwendung einer herkömmlichen Nabenanordnung.Furthermore, since the hub cover 100 of the present invention is removably mounted on the elongated shaft 43, replacing a worn or worn ball bearing with a new ball bearing can be easily accomplished. The use of the hub assembly 40 of the present invention is therefore more economical than the use of a conventional hub assembly.

Insofern zusammenfassend weist die Fahrradnabenanordnung 40 den hohlen Nabenkörper 41 mit den beiden aufgeweiteten Endabschnitte 412 und den beiden Kugellagern 42 in den Endabschnitten 412 auf. Jedes Kugellager 42 weist den Innenring 421, den Außenring 422 und Lagerelemente in Form von Kugeln 423 zwischen dem Innenring und dem Außenring auf. Der Außenring 422 ist in engem Kontakt mit dem Naben-In summary, the bicycle hub assembly 40 has the hollow hub body 41 with the two flared end sections 412 and the two ball bearings 42 in the end sections 412. Each ball bearing 42 has the inner ring 421, the outer ring 422 and bearing elements in the form of balls 423 between the inner ring and the outer ring. The outer ring 422 is in close contact with the hub

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körper 41. Die langgestreckte Welle 43 verläuft drehbeweglich durch den Nabenkörper 41 und ist jeweils an den Innenringen 421 befestigt. Die langgestreckte Well 43 weist die beiden Enden 431 auf, welche von dem Nabenkörper 41 aus nach außen vorstehen. Die Nabenabdeckung 100 ist um die langgestreckte Welle 43 benachbart eines jeden aufgeweiteten Endabschnittes 412 vorgesehen. Die Nabenabdeckung 100 weist das innere ringförmige Bauteil 50 auf, das benachbart der Lageranordnung 42 um die langgestreckte Welle 43 herum angeordnet ist, sowie das äußere ringförmige Bauteil 60, das um das innere Bauteil 50 herum angeordnet ist. Das äußere ringförmige Bauteil 60 hat das innere Ende 60a, welches einem aufgeweiteten Endabschnitt 412 gegenüberliegt und das äußere Ende 60b. Das innere ringförmige Bauteil 50 weist das innere Ende 50a in Kontakt mit dem Innenring 421 auf, das jedoch den Außenring 422 und den einen vergrößerten Endabschnitt 412 nicht kontaktiert, sowie das äußere Ende 50b, welches sich von dem äußeren Ende 60b des äußeren ringförmigen Bauteiles 60 aus nach außen erstreckt.body 41. The elongated shaft 43 rotatably extends through the hub body 41 and is secured to the inner rings 421, respectively. The elongated shaft 43 has the two ends 431 which protrude outwardly from the hub body 41. The hub cover 100 is provided around the elongated shaft 43 adjacent to each flared end portion 412. The hub cover 100 includes the inner annular member 50 disposed around the elongated shaft 43 adjacent to the bearing assembly 42 and the outer annular member 60 disposed around the inner member 50. The outer annular member 60 has the inner end 60a which is opposite to a flared end portion 412 and the outer end 60b. The inner annular member 50 has the inner end 50a in contact with the inner ring 421, but not in contact with the outer ring 422 and the one enlarged end portion 412, and the outer end 50b extending outwardly from the outer end 60b of the outer annular member 60.

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Claims (3)

[File:ANM\FU9301 A1.doc]Ansprüche,22.12.94· · · # *, Je ·Chueh-Kuo FU* · · · ·*Taiwan Schutzansprüche[File:ANM\FU9301 A1.doc]Claims,22.12.94· · · # *, Je ·Chueh-Kuo FU* · · · ·*Taiwan Protection Claims 1. Fahrradnabenanordnung (40) mit einem hohlen Nabenkörper (41) mit zwei aufgeweiteten Endabschnitten (412), wobei je eine Lageranordnung (42) in einem der aufgeweiteten Endabschnitte (412) angeordnet ist, wobei jede der Lageranordnungen (42) einen Innenring (421), einen Außenring (422) und Lagerelemente (423) zwischen dem Innenring und dem Außenring aufweist, wobei der Außenring (422) in engem Kontakt mit dem Nabenkörper (41) ist, wobei weiterhin eine langgestreckte Welle (43) drehbeweglich durch den Nabenkörper (41) verläuft und an dem Innenring (421) einer jeden Lageranordnung (42) befestigt ist, wobei die langgestreckte Welle (43) zwei Enden (431) hat, welche nach außen von dem Nabenkörper (41) vorstehen und wobei eine Nabenabdeckung (100) um die langgestreckte Welle (43) herum benachbart eines jeden aufgeweiteten Endabschnittes (412) des Nabenkörpers (41) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenabdeckung (100) ein inneres ringförmiges Bauteil (50) um die langgestreckte Welle (43) herum benachbart einer der Lageranordnungen (42) und ein äußeres ringförmiges Bauteil (60) um das innere ringförmige Bauteil (50) herum aufweist, wobei das äußere ringförmige Bauteil (60) ein inneres Ende (60a) gegenüber einem der aufgeweiteten Endabschnitte (412) und ein äußeres Ende (60b) gegenüber dem inneren Ende (60a) hat, wobei das innere ringförmige Bauteil (50) ein inneres Ende (50a) hat, das in Kontakt ist mit dem Innenring (421) und das nicht in Kontakt ist mit dem Außenring (422) und einem der aufgeweiteten Endabschnitte (412), sowie ein äußeres Ende (50b), das dem inneren Ende (50a) des inneren ringförmigen Bauteiles (50) gegenüberliegt und von dem äußeren Ende (60b) des äußeren ringförmigen Bauteiles (60) aus nach außen vorsteht.1. Bicycle hub assembly (40) with a hollow hub body (41) with two flared end portions (412), wherein a bearing assembly (42) is arranged in each of the flared end portions (412), each of the bearing assemblies (42) having an inner ring (421), an outer ring (422) and bearing elements (423) between the inner ring and the outer ring, the outer ring (422) being in close contact with the hub body (41), further comprising an elongated shaft (43) rotatably extending through the hub body (41) and being attached to the inner ring (421) of each bearing assembly (42), the elongated shaft (43) having two ends (431) which protrude outwardly from the hub body (41) and a hub cover (100) around the elongated shaft (43) adjacent to each flared end portion (412) of the hub body (41), characterized in that the hub cover (100) comprises an inner annular member (50) around the elongated shaft (43) adjacent one of the bearing assemblies (42) and an outer annular member (60) around the inner annular member (50), the outer annular member (60) having an inner end (60a) opposite one of the flared end portions (412) and an outer end (60b) opposite the inner end (60a), the inner annular member (50) having an inner end (50a) which is in contact with the inner ring (421) and which is not in contact with the outer ring (422) and one of the flared end portions (412), and an outer end (50b) which is opposite the inner end (50a) of the inner annular component (50) and protrudes outwardly from the outer end (60b) of the outer annular component (60). 2. Fahrradnabenanordung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabenabdeckung (100) gleitbeweglich und entfernbar um die langgestreckte Welle (43) herum ange-2. Bicycle hub assembly according to claim 1, characterized in that the hub cover (100) is slidably and removably mounted around the elongated shaft (43). &ogr;&bgr; te - &tgr;* - ·&ogr;&bgr; te - &tgr;* - · [FiIeANMy1USSOIALdOc] Ansprüche, 22.12.94» Chueh-KuoFU .J..[FiIeANMy 1 USSOIALdOc] Claims, 22.12.94» Chueh-KuoFU .J.. TaiwanTaiwan ordnet ist, wobei das innere ringförmige Bauteil (50) der Nabenabdeckung (100) eine innere ringförmig umlaufende Wand (50c) hat, welche der langgestreckten Welle (43) gegenüberliegt und eine ringförmige Ausnehmung (55) hat, in der ein Dichtring (56) angeordnet ist, wobei der Dichtring (56) in engem Kontakt mit der langgestreckten Welle (43) ist, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil (50) und der langgestreckten Welle (43) zu verhindern, wobei das innere ringförmige Bauteil (50) weiterhin eine äußere ringförmige Wand (5Od) aufweist, die dem äußeren ringförmigen Bauteil (60) gegenüberliegt und eine umlaufende Ausnehmung (53) mit einem Dichtring (54) hierin aufweist, wobei der Dichtring (54) in der äußeren Wand (5Od)' in engem Kontakt mit dem äußeren ringförmigen Bauteil (60) ist, um eine Bewegung zwischen dem inneren ringförmigen Bauteil (50) und dem äußeren ringförmigen Bauteil (60) zu verhindern. is arranged, wherein the inner annular component (50) of the hub cover (100) has an inner annular circumferential wall (50c) which faces the elongated shaft (43) and has an annular recess (55) in which a sealing ring (56) is arranged, wherein the sealing ring (56) is in close contact with the elongated shaft (43) to prevent movement between the inner annular component (50) and the elongated shaft (43), wherein the inner annular component (50) further has an outer annular wall (50d) which faces the outer annular component (60) and has a circumferential recess (53) with a sealing ring (54) therein, wherein the sealing ring (54) in the outer wall (50d)' is in close contact with the outer annular component (60) to prevent movement between the inner annular component (50) and the outer annular component (60). 3. Fahrradnabenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Ende (50b) des inneren ringförmigen Bauteiles (50) mit winkelförmig beabstandeten Zähnen (58) versehen ist, wobei das innere Ende (50a) des inneren ringförmigen Bauteiles (50) einen Bereich (57) aufweist, der in Kontakt mit dem Innenring (421) einer der Lageranordnungen (42) ist.3. Bicycle hub assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the outer end (50b) of the inner annular member (50) is provided with angularly spaced teeth (58), the inner end (50a) of the inner annular member (50) having a region (57) which is in contact with the inner ring (421) of one of the bearing assemblies (42).
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