DE9419004U1

DE9419004U1 - Three-wheeled bicycle or vehicle with an inclined side for pedal and / or motor drive

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Publication number: DE9419004U1
Application number: DE9419004U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-11-25
Filing date: 1994-11-25
Publication date: 1995-03-16
Anticipated expiration: 2004-11-26

Description

Be s ehr e ibung ······· ··· ··· Anlage» J_ Description ······· ··· ··· Appendix» J_

Dreirädriges Fahrrad b.z.w. Fahrzeug mit ermöglichter Seitenneigung für Pedal- und/oder Motorantrieb.Three-wheeled bicycle or vehicle with the ability to tilt sideways for pedal and/or motor propulsion.

Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf fahrradähnliche zeuge mit drei Rädern, wie sie auf dem regulären Fahrradmarkt mit und ohne Verkleidung angeboten werden, und beabsichtigt auch eine auf den Kraftfahrzeugbereich ausgedehnte Anwendung, wobei hier bevorzugt an eine z. B. mit Elektroantrieb ausgestattete Leichtbauversion mit Gehäuse für den Kurzstreckenverkehr gedacht wird.The invention relates in particular to bicycle-like vehicles with three wheels, as are offered on the regular bicycle market with and without fairing, and also intends to be used in the automotive sector, with preference being given to a lightweight version equipped with an electric drive, for example, with a housing for short-distance travel.

Auf dem Fahrrad- und Fahrzeugmarkt lassen"sich seit vielen Jahren viele unterschiedliche, dreirädrige Fahrzeuge finden, entweder als Fahrräder für Behinderte, Spezialfahrräder für sportliche Betätigung oder für den Transport größerer Lasten, oder als motorbetriebene KIe intansporter in den verschiedensten Ausführungen. Sie lassen sich abhängig von der Lastverteilung grundsätzlich in zwei Gruppen unterteilen: Zwei Räder vorn, eines hinten oder ein Rad vorn und zwei Räder hinten.For many years, many different three-wheeled vehicles have been available on the bicycle and vehicle market, either as bicycles for the disabled, special bicycles for sporting activities or for transporting larger loads, or as motor-driven small transporters in a wide variety of designs. They can be divided into two groups depending on the load distribution: two wheels at the front, one at the back, or one wheel at the front and two wheels at the back.

Die Kurvenstabilität derjenigen Gruppe mit dem Räderpaar hinten ist gering und für ein Fahrzeug, das auch höhere Geschwindigkeiten z. B. auf steil abfallenden, kurvenreichen Gebirgsstraßen erlauben soll, ungeeignet.The cornering stability of the group with the pair of wheels at the rear is low and unsuitable for a vehicle that is also supposed to allow higher speeds, e.g. on steep, winding mountain roads.

Die Dreiräder mit dem Räderpaar vorn angeordnet weisen dagegen ähnlich einem Zweirad eine höhere Kurvenstabi1ität auf, beanspruchen hierfür aber eine sehr breit angelegte Basis oder Radspur. Hierdurch werden sie vor allen Dingen für den Einzelpersonentransport in der Art eines Fahrrades in Großstädten unhandlich, da oft Engstellen im Straßenverkehr und auf Radwegen überwunden werden müssen; sie beanspruchen viel Stauraum.Tricycles with the pair of wheels at the front, on the other hand, have greater cornering stability, similar to a two-wheeler, but require a very wide base or wheel track. This makes them particularly unwieldy for individual transport, like a bicycle, in large cities, as they often have to negotiate narrow spots in traffic and on cycle paths; they take up a lot of storage space.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die höhere Standsicherheit eines Dreirades mit der hohen Kurvenstabi1itat und schmalen Spurweite eines Zweirades zu kombinieren.The invention is based on the task of combining the higher stability of a three-wheeler with the high cornering stability and narrow track width of a two-wheeler.

Erreicht wird diese Kurvenstabilität mit einem den Fahrersitz, Gepäck, Antrieb und Hinterrad tragenden Träger, an den über ein Lager (4) beweglich eine Vorderachse montiert ist, an deren EndenThis cornering stability is achieved with a carrier that carries the driver's seat, luggage, drive and rear wheel, to which a front axle is movably mounted via a bearing (4), at the ends of which

kardanisch bewegliche Vor'tfer'rader 'Verfiel) ar"atig'ebracht sind. Die Radneigebügel (7) der Vorderräder werden parallel zur Vorderachse durch eine Haltestange (8) beweglich verbunden, die in ihrer Mitte mit einem Bügel (10) beweglich verbunden ist, der an dem Längsträger (1) des Fahrzeugs fest montiert ist. Die Lenkung erfolgt über an der Vorderachse an Haltebügeln (6) kippstabil angebrachte Lenkhebel (12) und wirkt über Seitenarme auf die Vorderräderhalterungen. Weitere zwei Seitenarme der Achsschenkel verbinden die Vorderräder über eine an Kugelgelenken gelagerte Spurstange (15).The wheel tilt brackets (7) of the front wheels are movably connected parallel to the front axle by a support rod (8) which is movably connected in the middle to a bracket (10) which is firmly mounted on the longitudinal member (1) of the vehicle. The steering is carried out via steering levers (12) which are attached to the front axle on support brackets (6) in a tilt-resistant manner and act on the front wheel mounts via side arms. Another two side arms of the steering knuckles connect the front wheels via a tie rod (15) mounted on ball joints.

Folgende Vorteile werden durch diese Anordnung erzielt:The following advantages are achieved by this arrangement:

1) Das Dreirad kann mit einer schmalen Spur gefahren werden und so leicht durch Fahrbahneinengungen gesteuert werden.1) The tricycle can be driven with a narrow track and can therefore be easily steered through narrow roadways.

2) Es können durch Abstützen (wie beim Skiefahren) an den Lenkhebeln und Hineinlegen in die Kurven durch den Fliehkraftausgleich enge Kurven mit hoher Geschwindigkeit gefahren werden (Skizze Nr.4).2) Tight curves can be made at high speed by supporting yourself (as when skiing) on the steering levers and leaning into the curves thanks to the centrifugal force compensation (sketch no. 4).

3) Die bewegliche Vorderachse bewirkt einen Federungseffekt, nur das Hinterrad muß gefedert werden.3) The movable front axle creates a suspension effect, only the rear wheel needs to be sprung.

4) Abhängig von der Anordnung der Lagerpunkte an der Haltestange bleibt das Dreirad auch im Stand auf rutschfestem Untergrund aufgerichtet stehen, ohne auf eine Seite zu klappen; während der Fahrt hingegen wirken die drehenden Räder stabilisierend.4) Depending on the arrangement of the bearing points on the handlebar, the tricycle remains upright even when stationary on non-slip surfaces without tipping to one side; while driving, however, the rotating wheels have a stabilizing effect.

5) Dieses Dreirad benötigt weniger Aufbewahrungsraum als ein herkömmliches Dreirad und wiegt weniger.5) This tricycle requires less storage space than a traditional tricycle and weighs less.

6) Ein Allwettergehäuse kann kleiner dimensioniert werden und ist dadurch auch leichter und windschlüpfriger, die Vorderräder, können im Gehäuse untergebracht werden.6) An all-weather housing can be made smaller and is therefore lighter and more aerodynamic, the front wheels can be accommodated in the housing.

7) Der Fahrer sitzt in einer angenehmen Liegeposition, die besonders günstige Windwiderstandsbeiwerte ermöglicht.7) The driver sits in a comfortable reclining position, which enables particularly favorable wind resistance coefficients.

Diese Vorteile können auch deutliche Wettbewerbsvorteile bei Sportwettkämpfen in der Klasse der Dreiradfahrräder mit oder ohne Verkleidung ermöglichen.These advantages can also provide significant competitive advantages in sports competitions in the class of tricycles with or without fairing.

Die Standsicherheit im Stillstand kann durch Verschieben der Lagerpunkte an der Haltestange (8) nach innen wenn erwünscht verringert werden (Trapezartige Vorderradaufhängung) oder durch erweitern der Ha 11estangenlagerpunkte gegenüber denen der Vorderachse auf rutschfestem Untergrund vergrößert werden (dabei muß sich die Spurbreite beim Neigen des Geräts verringern).The stability when stationary can be reduced if desired by moving the bearing points on the support rod (8) inwards (trapezoidal front wheel suspension) or increased by extending the support rod bearing points compared to those of the front axle on non-slip surfaces (the track width must be reduced when the device is tilted).

Claims

Three-wheeled bicycle with a lateral inclination for pedal and/or motor drive Protection claims:

1) Three-wheeled bicycle or vehicle with possible lateral inclination for pedal and/or motor drive

characterized,

that a movable front axle (5) is mounted on a carrier (1) which is equipped with one or more seats (2), the drive and the rear wheel (3) via a bearing (4), which has cardanically mounted front wheels at its lateral ends

(6).

2) Three-wheeled bicycle according to claim 1, characterized in

that the front wheels also have a wheel tilt bracket

(7) are connected to a movably mounted support rod (8) running parallel to the front axle, which is movably mounted in its centre via a bearing (9) to a vertical bracket (10) firmly connected to the carrier.

3) Three-wheeled bicycle according to claims 1 and 2, characterized in that

that the front axle (5) is provided with additional brackets (6) on which the steering levers (12) are mounted in a tilt-resistant manner via pivot bearings (11), which are connected at the lower deflections via ball joints and rods (14) to the steering arms of the steering knuckles (13), whereby these steering knuckles connect both front wheels in a steerable manner via other steering arms and ball joints and a tie rod (15).

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