Die Erfindung betrifft ein Wechselrädergetriebe für Kraftfahrzeuge,
insbesondere für Ackerschlepper, das hinter der Schlepperhinterachse angeordnet
ist, dessen Getriebeantriebswelle oberhalb dieser Hinterachse liegt, während unter
der Getriebeantriebswelle in verschiedenen Ebenen zwei weitere Getriebewellen angeordnet
sind, und dessen beide unteren Wellen als Zapfwellenanschlüsse nach außen geführt
sind.The invention relates to a change gear transmission for motor vehicles,
especially for agricultural tractors, which is arranged behind the tractor's rear axle
is, whose transmission drive shaft is above this rear axle, while below
the transmission drive shaft arranged two further transmission shafts in different planes
and its two lower shafts are routed to the outside as PTO connections
are.
Derartige Getriebe sind für die Verwendung bei Kleinschleppern bekannt.
Bei ihnen erfolgt die Übertragung der Leistung der Antriebsmaschine von der Getriebeantriebswelle
über eine mit konstanter Übersetzung angetriebene Mittelwelle auf die untere Welle
und von dieser über ein Geschwindigkeitswechselgetriebe auf die Fahrzeugantriebswelle.
Die Mittelwelle und die untere Welle sind als Zapfwellenanschlüsse - die Mittelwelle
nach hinten, die untere Welle nach hinten und nach vorn - aus dem Getriebegehäuse
herausgeführt, und zwar als mit konstanter Drehzahl umlaufende Zapfwellenanschlüsse.
Die Fahrantriebswelle ist als dritter, und zwar gangabhängig betriebener Zapfwellenanschluß
durch die Mittelwelle hindurch ebenfalls aus dem Getriebegehäuse nach hinten herausgeführt.Such transmissions are known for use in small tractors.
With them, the power of the prime mover is transmitted from the gearbox drive shaft
Via a central shaft driven with constant transmission on the lower shaft
and from this via a speed change gearbox to the vehicle drive shaft.
The middle shaft and the lower shaft are used as PTO connections - the middle shaft
to the rear, the lower shaft to the rear and to the front - out of the gearbox
led out, namely as PTO connections rotating at constant speed.
The drive shaft is the third, gear-dependent PTO connection
through the central shaft also led out of the gear housing to the rear.
Demgegenüber schlägt die Erfindung vor, ein Kraftfahrzeugwechselgetriebe
so aufzubauen, daß die Getriebeantriebswelle die Schalträder eines Gruppengetriebes
trägt, die mittlere Getriebewelle als Vorgelegewelle ausgebildet ist und die untere
Welle die Gangschaltwelle bildet, die über eine Endübersetzung das Ritzel des Fahrantriebes
antreibt.In contrast, the invention proposes a motor vehicle change gearbox
set up so that the transmission drive shaft is the ratchet gears of a group transmission
carries, the middle gear shaft is designed as a countershaft and the lower
Shaft forms the gearshift shaft which, via a final transmission, forms the pinion of the travel drive
drives.
Hierdurch wird erreicht, daß im Gegensatz zu den bekannten Getrieben
der eingangs genannten Art nur zwei Zapfwellenabtriebe erforderlich sind, wobei
die Umlaufgeschwindigkeit beider Zapfwellenabtriebe veränderlich ist-.This achieves that, in contrast to the known transmissions
of the type mentioned only two power take-offs are required, with
the rotational speed of both power take-offs is variable.
Es ergibt sich also durch den erfindungsgemäßen Aufbau mit einfachen
Mitteln - z. B. keine Hohlwellen - und mit geringem Aufwand an Getriebeeinzelteilen
ein Kraftfahrzeugwechselgetriebe, das insbesondere geeignet ist für Fahrzeuge, bei
denen zwischen Vorder- und Hinterachse bzw. zwischen Vorder- und Hinterrädern Arbeitsgeräte
angeordnet werden, die gangabhängig betrieben werden müssen, z. B. Drillmaschinen,
Kartoffellegemaschinen usw., wobei außerdem ein hinten liegender, vom Fahrantrieb
unabhängiger Zapfwellenanschluß zur Verfügung steht, der entsprechend der Stufenzahl
des Gruppengetriebes mit verschiedenen Geschwindigkeiten betrieben werden kann.It thus results from the structure according to the invention with simple
Means - e.g. B. no hollow shafts - and with little expenditure on individual gear parts
a motor vehicle change gearbox, which is particularly suitable for vehicles
those between the front and rear axles or between the front and rear wheels
be arranged that must be operated depending on the aisle, z. B. seed drills,
Potato planters, etc., and also a rear, from the drive
independent PTO connection is available, which corresponds to the number of stages
the group transmission can be operated at different speeds.
Zwischen den Zapfwellenanschlüssen und den zugehörigen Antriebswellen
können in an sich bekannter Weise zweckmäßig wahlweise ein- und ausschaltbare Kupplungen
vorgesehen werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt. Die von der Antriebsmaschine I des Schleppers 2 kommende Antriebswelle
3 ist über der Hinterachse 4 des Schleppers 2 hindurchgeführt. Alle Elemente des
Schaltgetriebes sind hinter der Hinterachse 4 angeordnet, und zwar liegen die drei
Wellen 5, 6 und 7 mit den entsprechenden Zahnrädern übereinander. Auf der Welle
5 sind die Schalträder des Gruppengetriebes angeordnet, die Welle 6 ist als Vorgelegewelle
ausgebildet und liegt in Höhe der Hinterachsmitte und ist außerdem als Zapfwellenanschluß
8 nach hinten herausgeführt. 7 ist die eigentliche Gangschaltwelle. Auf ihr sind
die entsprechenden Schalträder angeordnet. Sie liegt unterhalb der Schlepperhinterachse
4 und ist als gangabhängige Zapfwelle Io ausgebildet und unter der Schlepperhinterachse
4 hindurch nach vorn herausgeführt. Der Zapfwellenanschluß 8 der Welle 6 ist mittels
einer Kupplung 9 ein- und ausrückbar. In gleicher Weise ist der nach vorn herausgeführte
Zapfwel.lenanschluß Io der Welle 7 mittels einer Kupplung II ein- und ausschaltbär.Between the PTO connections and the associated drive shafts
can expediently selectively switched on and off clutches in a manner known per se
are provided. An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown. The drive shaft coming from the prime mover I of the tractor 2
3 is passed through the rear axle 4 of the tractor 2. All elements of the
Gearboxes are arranged behind the rear axle 4, namely the three
Shafts 5, 6 and 7 with the corresponding gears one above the other. On the wave
5 the switching gears of the group transmission are arranged, the shaft 6 is as a countershaft
designed and located at the level of the rear axle center and is also a PTO connection
8 led out to the rear. 7 is the actual gearshift shaft. Are on her
the corresponding ratchet wheels arranged. It lies below the tractor's rear axle
4 and is designed as a gear-dependent PTO shaft Io and under the tractor's rear axle
4 led out through to the front. The PTO connection 8 of the shaft 6 is means
a clutch 9 can be engaged and disengaged. In the same way is the one brought out to the front
Zapfwel.lenanschluss Io of the shaft 7 can be switched on and off by means of a clutch II.
Mit I2 und I3 sind die Zahnräder für die Endübersetzung des Fahrantriebes
angedeutet, dessen Kegelritzel mit I4 und dessen Tellerrad mit I5 bezeichnet sind.With I2 and I3 are the gears for the final transmission of the drive
indicated, whose bevel pinions are denoted by I4 and whose ring gear is denoted by I5.
Im Rahmen des erfindungsgemäßen Getriebeaufbaues sind Abwandlungen
möglich, wie z. B. die für andere Getriebe bekannte bzw. vorgeschlagene Ausbildung
des in der Mitte liegenden, nach hinten herausgeführten Zapfwellenanschlusses als
wahlweise motorabhängig und gangabhängig zu betreibender Anschluß oder das Herausführen
des unteren Zapfwellenanschlusses nach zwei Seiten, ohne dadurch vom Wesen der Erfindung
abzuweichen.Modifications are within the scope of the transmission structure according to the invention
possible, such as B. the known or proposed training for other transmissions
of the PTO shaft connection, which is located in the middle and led out to the rear, as
Optionally, the connection to be operated depending on the engine and the gear or the lead out
of the lower PTO connection on two sides, without thereby affecting the essence of the invention
to deviate.