DE9407773U1

DE9407773U1 - Seat for alcove vehicles, especially mobile homes

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Publication number: DE9407773U1
Application number: DE9407773U
Authority: DE
Original assignee: Buerstner GmbH and Co KG
Current assignee: Buerstner GmbH and Co KG
Priority date: 1994-05-10
Filing date: 1994-05-10
Publication date: 1994-08-04
Anticipated expiration: 2004-05-11

Description

10. Mai 1994 94-0548 La-mf10 May 1994 94-0548 La-mf

Bürstner GmbH 77974 Kehl/NeumühlBürstner GmbH 77974 Kehl/Neumühl

Sitz für Alkoven-Fahrzeuge, insbesondere WohnmobileSeat for alcove vehicles, especially motorhomes

Die Erfindung betrifft einen Sitz mit mehreren Sitzplätzen für den Nutzraum von Alkoven-Fahrzeugen, insbesondere Wohnmobilen, gemäß dem Oberbegriff des Anspruch 1.The invention relates to a seat with several seats for the usable space of alcove vehicles, in particular mobile homes, according to the preamble of claim 1.

Der Sicherheitsstandard von Sitzflächen im Nutzraum von Wohnmobilen oder ähnlichen Fahrzeugen weist noch nicht den üblichen Sicherheitsstandard von den im Fahrgastraum eines PKWs, LKWs oder Wohnmobil angeordneten Sitzen auf. Die Sitze in den Fahrgasträumen von Wohnmobilen weisen in der Regel keine Sicherheitsgurte auf. Insbesondere bei Doppel-Sitzen, die frei im Nutzraum von Alkoven-Fahrzeugen aufgebaut sind, sind keine 3-Punkt-Sicherheitsgurte anbringbar, da hier keine fahrzeugkarosserieseitigen Säulen zur Aufnahme der 3-Punkt-Sicherheitsgurtsumlenkbeschläge herangezogen werden können. Daher sind hier, falls überhaupt Gurtsysteme vorgesehen sind, lediglich Beckengurte vorhanden. Derartige Beckengurte oder 2-Punkt-Sicherheitsgurte führen zu der Gefahr, daß die Fahrzeuginsassen bei einem etwaigen Aufprall-Unfall in Fahrtrichtung unter dem Sicherheitsgurt hindurchrutschen (sogenannter Submariningeffekt). Die zunehmenden schweren Verletzungen von Wohnmobilinassen bei Unfällen erfordern es, daß die Sicherheit der Sitze verbessert wird.The safety standard of seats in the usable space of mobile homes or similar vehicles does not yet meet the usual safety standard of seats arranged in the passenger compartment of a car, truck or mobile home. The seats in the passenger compartments of mobile homes generally do not have seat belts. In particular, 3-point seat belts cannot be fitted to double seats that are freely installed in the usable space of alcove vehicles, as there are no pillars on the vehicle body side to accommodate the 3-point seat belt deflection fittings. Therefore, if belt systems are provided at all, only lap belts are available here. Such lap belts or 2-point seat belts lead to the risk that the vehicle occupants will slip under the seat belt in the direction of travel in the event of an impact accident (so-called submarining effect). The increasing number of serious injuries sustained by motorhome occupants in accidents requires that the safety of the seats be improved.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen gattungsgemäßen Sitz mit mehreren Sitzplätzen für den Nutzraum von Alkoven-Fahrzeugen, insbesondere Wohnmobilen, bestehend aus einer Rahmenkonstruktion zur Bildung der Sitzfläche und der Rückenlehne, die unmittelbar mit dem Fahrzeugbodenblech verbindbar ist, derart weiterzubilden, daß die Sicherheit des auf dem Sitz mitfahrenden Fahrzeuginsassen erhöht wird.The object of the invention is therefore to further develop a generic seat with several seats for the usable space of alcove vehicles, in particular mobile homes, consisting of a frame construction for forming the seat and the backrest, which can be directly connected to the vehicle floor panel, in such a way that the safety of the vehicle occupant traveling on the seat is increased.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe ausgehend von einem gattungsgemäßen Sitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Demnach weist die Rahmenkonstruktion im Bereich der Rückenlehne zumindest so viele Längsträger auf, die sich über die gesamte Höhe der Rückenlehne erstrecken, wie Sitzplätze vorhanden sind. Weiterhin sind an den Längsträgern Umlenkbeschläge von 3-Punkt-Sicherheitsgurten höhenverstellbar angeordnet. Somit können auch auf Sitzbänken, die im Nutzraum von Wohnmobilen angeordnet sind, 3-Punkt-Sicherheitsgurte angeordnet werden. Die Umlenkbeschläge sind höhenverstellbar und können daher auf den jeweiligen Fahrzeuginsassen eingestellt werden. Aufgrund der Versteifung der Rahmenkonstruktion weist der jeweilige Sitz und insbesondere seine Rückenlehne auch eine genügende Festigkeit gegenüber im Nutzraum umhergeschleuderten festen Gegenständen auf. Aufgrund der erfindungsgemäßen Lösung können die Sitze mit mehreren Sitzplätzen an beliebiger Stelle im Nutzraum untergebracht werden, ohne daß hier auf entsprechende Träger in der Fahrzeugkarosserie zur Anbringung von Umlenkbeschlägen Rücksicht genommen werden müßte. Dadurch sind Sitze mit mehreren Sitzplätzen nach der Lehre des Hauptanspruchs auch in Wohnmobilen beliebig dadurch nachrüstbar, daß die entsprechende Rahmenkonstruktion des Sitzes mit dem Fahrzeugbodenblech unmittelbar, beispielsweise über Schraubverbindungen verbunden wird. In diesen Sitzen lassen sich auch Kindersit-According to the invention, this object is achieved starting from a generic seat according to the preamble of claim 1 by the features of the characterizing part of claim 1. Accordingly, the frame construction in the area of the backrest has at least as many longitudinal beams that extend over the entire height of the backrest as there are seats. Furthermore, deflection fittings for 3-point safety belts are arranged on the longitudinal beams in a height-adjustable manner. This means that 3-point safety belts can also be arranged on benches that are arranged in the usable space of mobile homes. The deflection fittings are height-adjustable and can therefore be adjusted to the respective vehicle occupant. Due to the stiffening of the frame construction, the respective seat and in particular its backrest also has sufficient strength against solid objects thrown around in the usable space. Due to the solution according to the invention, the seats with multiple seats can be accommodated anywhere in the usable space without having to take into account the corresponding supports in the vehicle body for the attachment of deflection fittings. As a result, seats with multiple seats can also be retrofitted in mobile homes according to the teaching of the main claim by connecting the corresponding frame structure of the seat to the vehicle floor panel directly, for example via screw connections. Child seats can also be installed in these seats.

ze entsprechend leicht und sicher befestigen.ze can be attached easily and securely.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist die Sitzfläche zweisitzig ausgeführt. Sie kann von zwei seitlich angeordneten äußeren Trägern begrenzt werden, die vorzugsweise als U-Profile ausgeführt sind. Mittig zwischen diesen kann ein Mittelträger, vorzugsweise ebenfalls ein U-Profil, angeordnet sein, wobei dieser Mittelträger in Richtung zur Lehne um einen Winkel &Ogr; zum Boden hin angeschrägt ist. Der Winkel d beträgt beispielsweise 5 °. Durch diese geringfügige Anschrägung des mittleren Trägers wird das Durchtauchen des Fahrzeuginsassen unter dem Beckengurt bei einem Auffahrunfall verhindert.According to a special embodiment of the invention, the seat is designed for two seats. It can be delimited by two laterally arranged outer supports, which are preferably designed as U-profiles. A central support, preferably also a U-profile, can be arranged in the middle between these, this central support being bevelled towards the backrest at an angle �O to the floor. The angle d is, for example, 5 °. This slight bevelling of the central support prevents the vehicle occupant from diving under the lap belt in the event of a rear-end collision.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Sitzfläche dadurch schwenkbar angelenkt sein, daß die seitlich angeordneten äußeren Träger um zwei Scharniere schwenkbar sind. Die Scharniere können an einer Querverstrebung der Rückenlehne angeordnet sein.According to a further embodiment, the seat surface can be pivoted in that the laterally arranged outer supports can be pivoted about two hinges. The hinges can be arranged on a cross brace of the backrest.

Die Sitzfläche und die Rückenfläche können durch auf der Rahmenkonstruktion aufliegende Platten und darauf angeordnete Polster gebildet sein. Die Polster können dabei entsprechend abnehmbar auf den Platten aufgebracht werden. Beispielsweise können die Polster so gestaltet sein, daß sie mit anderen Möbelteilen, beispielsweise in der Höhe verstellbaren Tischen kombinierbar sind. Durch eine entsprechende Kombination von zwei gegenüberliegenden Sitzbänken und einem zwischen diesen absenkbaren Tisch kann durch entsprechende Aufbringung der Polster ein Bett gebildet werden.The seat and backrest can be formed by panels resting on the frame construction and cushions arranged on them. The cushions can be attached to the panels in a removable manner. For example, the cushions can be designed in such a way that they can be combined with other pieces of furniture, such as height-adjustable tables. By combining two opposite benches and a table that can be lowered between them, a bed can be formed by placing the cushions accordingly.

An den Längsträgern der Rückenlehne können unterhalb der höhenverstellbaren Umlenkbeschläge Gurtaufrollvorrichtungen angeschlagen sein.Belt retractors can be attached to the backrest longitudinal members below the height-adjustable deflection fittings.

Die Gurtschlösser der 3-Punkt-Sicherheitsgurte können jeweils über eine Verankerungsplatte mit Trägern der Rahmenkonstruktion verbunden sein. Die jeweiligen Gurtschlösser können über einen Rastmechanismus mit einem am Bezug des Polsters befestigbaren Rastknopf lösbar verbindbar sein.The belt buckles of the 3-point safety belts can each be connected to supports of the frame construction via an anchoring plate. The respective belt buckles can be detachably connected via a locking mechanism with a locking button that can be attached to the cover of the upholstery.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:Further details and features of the invention are explained in more detail using an embodiment shown in the drawing. They show:

Fig. 1: eine Doppel-Sitz-Einheit in Seitenansicht,Fig. 1: a double seat unit in side view,

Fig. 2: die Doppel-Sitz-Einheit gemäß Fig. 1 in Vorderansicht, Fig. 2: the double seat unit according to Fig. 1 in front view,

Fig. 3: eine geschnittene Draufsicht einer Befestigung eines Gurthöhenverstellers entsprechend dem Schnitt B-B gemäß Fig. 2,Fig. 3: a sectional plan view of a fastening of a belt height adjuster according to the section B-B in Fig. 2,

Fig. 4: eine geschnittene Vorderansicht einer Gurtschloßbefestigung entsprechend des Kreises X der Fig. 2,Fig. 4: a sectional front view of a belt buckle fastening corresponding to circle X in Fig. 2,

Fig. 5: eine geschnittene Vorderansicht einer Gurtschloßbefestigung des Befestigungspunktes des zweiten Gurtes entsprechend des Kreises Z gemäß Fig. 2,Fig. 5: a sectional front view of a belt buckle fastening of the fastening point of the second belt corresponding to the circle Z in Fig. 2,

Fig. 6: eine geschnittene Seitenansicht des Gurthöhenverstellers entsprechend des Kreises Y der Fig. 1,Fig. 6: a sectional side view of the belt height adjuster corresponding to the circle Y of Fig. 1,

Fig. 7: eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Befestigung der Gurt-Aufrollvorrichtung entsprechend der Linie C-C der Fig. 2,Fig. 7: a partially sectioned side view of the fastening of the belt retractor according to the line C-C of Fig. 2,

Fig. 8: eine teilweise geschnittene Seitenansicht der Befestigung der Sitzplatte entsprechend des Kreises W der Fig. 1,Fig. 8: a partially sectioned side view of the fastening of the seat plate according to the circle W of Fig. 1,

Fig. 9: eine teilweise geschnittene Seitenansicht der PoI-sterhalterung entsprechend des Kreises K der Fig. 1 undFig. 9: a partially sectioned side view of the cushion holder corresponding to circle K in Fig. 1 and

Fig. 10: eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Lehnenpolsters mit der Befestigung des Gurtschloßkörpers am Befestigungsknopf am Polster.Fig. 10: a partially sectioned side view of the backrest cushion showing the fastening of the belt buckle body to the fastening button on the cushion.

Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Sitzgestell der hier dargestellten Ausführungsform besteht aus handelsüblichen Rechteck-Profilen, U-Profilen und L-Profilen. Es wurde so aufgebaut, daß an den Stellen, an welchen die größten Spannungen auftreten, durch zwei ineinandergesteckte Rechteck-Profile zusätzlich verstärkt ist. Eine derartige Verstärkung kann gleichfalls durch zwei ineinandergesteckte oder zusammengefügte Normprofile oder durch ein Faltteil, das beispielsweise als Biegeträger aufgebaut ist, erzielt werden. Im Bereich dieser Verstärkung ist auch zumindest eine Gurt-Aufrollvorrichtung angebracht, worauf später noch eingegangen wird. Der im wesentlichen aus diesem Sitzgestell bestehende Sitz 1 wird an einer Bodenplatte 2 eines Alkoven-Fahrzeuges durch Schrauben 3 befestigt. Hierdurch wird die gesamte auf den Sitz ausgeübte Kraft in das Fahrgestell eingeleitet. Der Sitz 1 kann sowohl in Fahrtrichtung als auch gegen die Fahrtrichtung angeordnet sein. Der Sitz 1 weist eine Rückenlehne auf, die für den entsprechenden Fahrer ausreichend hoch ist und durch Querverstrebungen 4, 5, 6 und 7, wie sie in Fig. 2 dargestellt sind, energieaufnehmend konstruiert. Hierdurch sind Kopf und Rumpf beim Rückschwingen der im Sitz sitzenden Person gleich-The seat frame of the embodiment shown here, shown in Fig. 1 and 2, consists of commercially available rectangular profiles, U-profiles and L-profiles. It was constructed in such a way that the points where the greatest stresses occur are additionally reinforced by two rectangular profiles inserted into one another. Such reinforcement can also be achieved by two standard profiles inserted into one another or joined together or by a folding part, which is constructed as a bending beam, for example. At least one belt winding device is also attached in the area of this reinforcement, which will be discussed later. The seat 1, which essentially consists of this seat frame, is attached to a base plate 2 of an alcove vehicle by screws 3. This means that the entire force exerted on the seat is introduced into the chassis. The seat 1 can be arranged both in the direction of travel and against the direction of travel. The seat 1 has a backrest that is high enough for the driver and is designed to absorb energy using cross braces 4, 5, 6 and 7, as shown in Fig. 2. This ensures that the head and torso are equally supported when the person sitting in the seat swings back.

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mäßig abgestützt.moderately supported.

Dieser Rahmen kann auch bei etwaig im Alkoven-Fahrzeug verrutschenden Möbelstücken oder bei Loslösen von Teilen, die hierdurch auftretenden Belastungen aufnehmen.This frame can also absorb the stresses that may occur if furniture slips in the alcove vehicle or if parts become loose.

An der Sitzfläche sind zwei äußere U-Profile 8, die mit zwei
Blechen 9 verstärkt sind, angebracht (vgl. Fig. 1).On the seat there are two outer U-profiles 8, which are connected to two
reinforced with metal sheets 9 (see Fig. 1).

Zwischen den beiden U-Profilen 8 ist ein mittleres U-Profil 10
angeordnet. Dieses mittlere U-Profil 10 ist in Richtung zur Lehne um 5° schräg nach unten geneigt (vgl. Fig. 1). Hierdurch soll das Durchtauchen des zu haltenden Körpers unter einem Beckengurt des Rückhaltegurtes bei einem Crash verhindert werden.Between the two U-profiles 8 there is a middle U-profile 10
This central U-profile 10 is inclined downwards by 5° in the direction of the backrest (see Fig. 1). This is intended to prevent the body being held from diving under a lap belt of the restraint belt in the event of a crash.

Der Sitz 1 weist eine Rückenlehne auf, die mit Holzplatten 11,
12 verkleidet ist, welche über Schrauben mit dem Sitzgestell des Sitzes 1 verschraubt sind. Der Sitz 1 weist weiterhin eine Sitzplatte 14 auf. Diese ist um zwei Scharniere 15 an einer aus
Rechteck-Profilen bestehenden Querverstrebung 16 aufklappbar angeordnet (vgl. Fig. 8). Der Raum unterhalb der Sitzplatte 14
kann als Stauraum verwendet werden.The seat 1 has a backrest which is made of wooden panels 11,
12, which are screwed to the seat frame of the seat 1. The seat 1 also has a seat plate 14. This is attached to a
The cross brace 16 made of rectangular profiles is arranged in a hinged manner (see Fig. 8). The space below the seat plate 14
can be used as storage space.

Der Sitz 1 weist weiterhin Sitzpolster 17 und Lehnpolster 18
auf, die abnehmbar sind und gegen Verrutschen durch entsprechende Halter 19 an der Oberseite der Holzplatte 12 und an der Sitzplatte 14 gesichert sind.Seat 1 also has seat cushion 17 and backrest cushion 18
which are removable and secured against slipping by corresponding holders 19 on the upper side of the wooden plate 12 and on the seat plate 14.

An der Holzplatte 11 haften zwei Kopfpolster 20 und 21 über
Klettverschlüsse 22.Two head cushions 20 and 21 are attached to the wooden plate 11 via
Velcro fasteners 22.

Am Sitz 1 ist weiterhin, ein 3-Punkt-Sicherheitsgurt unmittelbar
angebracht, wobei dieser einen Höhenversteller 23 aufweist, derSeat 1 is also fitted with a 3-point safety belt directly
which has a height adjuster 23 which

in verschiedenen Ansichten in den Fig. 3 und 6 dargestellt ist. Der Höhenversteller 23 ist zusammen mit einem angeschraubten Umlenkbeschlag 24 und zwei Distanzstücken 25 an einem senkrechten mittleren Rechteck-Profil 26 durch zwei Schrauben 27 befestigt (vgl. Fig. 6 und Fig. 3).shown in different views in Fig. 3 and 6. The height adjuster 23 is attached together with a screwed-on deflection fitting 24 and two spacers 25 to a vertical central rectangular profile 26 by two screws 27 (see Fig. 6 and Fig. 3).

Zwei Muttern 28 sind an einem Flachstahl 29 angeschweißt, der von oben in das Rechteck-Profil einführbar ist. Ein ebenfalls an dem Flachstahl 29 angeschweißter Deckel schließt die Öffnung des Profils von oben und legt gleichzeitig die Position der Muttern 28 fest.Two nuts 28 are welded to a flat steel 29, which can be inserted into the rectangular profile from above. A cover, also welded to the flat steel 29, closes the opening of the profile from above and at the same time determines the position of the nuts 28.

Gemäß der Darstellung nach Fig. 7 wird die Gurtaufrollvorrichtung 30 ebenfalls an dem Rechteck-Profil 26 durch eine Schraube 31 gehalten und gegen Verdrehen durch ein bereits an der Gurtaufrollvorrichtung integrierten Stift 32 gesichert.According to the illustration in Fig. 7, the belt retractor 30 is also held on the rectangular profile 26 by a screw 31 and secured against twisting by a pin 32 already integrated into the belt retractor.

In Fig. 5 ist die Verschraubung eines Gurtschlosses 33 durch eine Scheibe 34, eine Hülse 35, eine Federscheibe 36 und eine Schraube 37 dargestellt. Das Gurtschloß 33 wird an dem mittleren U-Profil 10 drehbar gelagert. An der linken Schenkelseite des U-Profils 10 ist die Verschraubung einer Verankerungsplatte 38 der zweiten Sicherheitsgurt-Einheit zu erkennen, die ebenfalls drehbar gelagert ist, wie das Gurtschloß 33. In Fig. 4 ist die Anordnung des zweiten Gurtschlosses 39 für die zweite Sicherheitsgurteinheit des Doppelsitzes gezeigt.In Fig. 5, the screw connection of a belt buckle 33 is shown by a disk 34, a sleeve 35, a spring disk 36 and a screw 37. The belt buckle 33 is rotatably mounted on the middle U-profile 10. On the left leg of the U-profile 10, the screw connection of an anchoring plate 38 of the second safety belt unit can be seen, which is also rotatably mounted like the belt buckle 33. In Fig. 4, the arrangement of the second belt buckle 39 for the second safety belt unit of the double seat is shown.

In Fig. 10 ist die Befestigung des Gurtschlosses 33 an einem Überzug 42 dargestellt.Fig. 10 shows the fastening of the belt buckle 33 to a cover 42.

An einem Kopf 40, der mit einer Scheibe 41 am Überzug 42 festgeklemmt ist, kann das Gurtschloß 33 eingerastet werden.The belt buckle 33 can be snapped into place on a head 40 which is clamped to the cover 42 by means of a disk 41.

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Zum Aufbau einer Liegefläche kann das Sitzpolster 17 auf einen hier nicht näher dargestellten nach unten verstellbaren Tisch gelegt werden. Das Lehnenpolster 18 ist zu diesem Zweck so ausgelegt, daß es umklappbar ist und dabei die Gurtaufrollautomatik verdeckt, sowie die Sitzneigung ausgleicht. Unterhalb des Sitzes kann sich ein Auszug, der in zwei Röhren geführt ist, befinden, den man zur Vergrößerung der Liegeflache herausziehen kann.To create a lying surface, the seat cushion 17 can be placed on a table that can be adjusted downwards (not shown in detail here). The backrest cushion 18 is designed for this purpose so that it can be folded down, concealing the automatic belt retractor and compensating for the seat inclination. There can be a pull-out underneath the seat, which is guided in two tubes and can be pulled out to enlarge the lying surface.

Claims

10 May 1994 94-0548 La-mf Bürstner GmbH 77974 Kehl/Neumühl Seat for alcove vehicles, especially mobile homes Claims

1. Seat with several seats for the usable space of alcove vehicles, in particular mobile homes, consisting of a frame construction to form the seat and the backrest, which can be connected directly to the vehicle floor panel,

characterized,

that the frame construction in the area of the backrest has at least as many longitudinal members extending over the entire height of the backrest as there are seats and that deflection fittings for 3-point safety belts are arranged on these longitudinal members in a height-adjustable manner.

2. Seat according to claim 1, characterized in that a two-seat seat is delimited by two laterally arranged outer supports, preferably U-profiles, and that

a central support, preferably a U-profile, is arranged between them, which is bevelled towards the backrest at an angle Ci to the floor.

3. Seat according to claim 2, characterized in that the angle

Q is approximately 5°.

4. Seat according to one of claims 1-3, characterized in that the laterally arranged outer supports are pivotally connected to two hinges which are arranged on a cross brace of the backrest.

5. Seat according to one of claims 1-4, characterized in that the seat panels and backrest consist of plates resting on the frame construction and cushions attached thereto.

6. Seat according to one of claims 1-5, characterized in that belt retractors are attached to the longitudinal members of the backrest below the height-adjustable deflection fittings.

7. Seat according to one of claims 1-6, characterized in that the belt buckles of the 3-point safety belts are each connected to supports of the frame construction via an anchoring plate.

8. Seat according to claim 7, characterized in that the respective belt buckle can be detachably connected via a locking mechanism to a locking head attached to the cover of the cushion.