DE9407380U1

DE9407380U1 - Locking device for a folding roof on the windshield frame

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Publication number: DE9407380U1
Application number: DE9407380U
Authority: DE
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1994-05-04
Filing date: 1994-05-04
Publication date: 1994-11-03
Anticipated expiration: 2004-05-05

Description

BeschreibungDescription

Die Neuerung bezieht sich auf eine Verriegelungsvorrichtung für ein Klappverdeck am Windschutzscheibenrahmen eines Kraftfahrzeuges, die zwei mittels einer mit einem manuell betätigbaren Handhebel gekoppelten Drehscheibe .verstellbare Schubstangen und zwei am vorderen Rahmenteil des Verdeckes angeordnete Verriegelungsorgane sowie zwei diesen zugeordnete, am Winschutzscheibenrahmen angeordnete Widerlager umfaßt, wobei die Verriegelungsorgane jeweils durch um eine im wesentlichen vertikale Achse drehbar am vorderen Rahmenteil des Verdeckes gelagerte und als zweiarmige Hebel ausgebildete Klinken und die zugehörigen Widerlager jeweils durch gleichfalls um eine im Wesentlichen vertikale Achse drehbar innerhalb des Windschutzscheibenrahmens gelagerte Rollen gebildet sind.The innovation relates to a locking device for a folding top on the windscreen frame of a motor vehicle, which comprises two push rods that can be adjusted by means of a turntable coupled to a manually operable hand lever and two locking elements arranged on the front frame part of the top as well as two abutments assigned to these and arranged on the windscreen frame, the locking elements each being formed by latches mounted on the front frame part of the top so as to be rotatable about an essentially vertical axis and designed as two-armed levers, and the associated abutments each being formed by rollers that are also mounted within the windscreen frame so as to be rotatable about an essentially vertical axis.

Bei den meisten bekannten Verdeckbauarten ist ein im Wesentlichen vertikales Aufsetzen des vorderen Rahmenteiles des Verdeckes auf den Windschut.zscheibenrahmen vorgesehen und besteht die Verriegelungsvorrichtung aus einer manuell oder motorisch antreibbaren Betätigungseinrichtung und zwei um im wesentlichen horizontale Achsen schwenkbaren, jeweils mit einem Eingriffsteil ausgestatteten Schwenkarmen, denen jeweils ein durch eine Rolle gebildetes Widerlager am Windschutzscheibenrahmen zugeordnet ist. Resultierend aus dem Umstand, daß bei diesen Verdeckbauarten die Schwenkarme in einer vertikalen Ebene um eine horizontale Achse schwenkbar angeordnet sein müssen ergibt sich eine verhältnismäßig voluminöse und hoch bauende Form des vorderen Rahmenteiles des Verdeckes. Zudem muß beim Schließen eines solchen, mit einem in vertikaler Richtung auf den Windschutzscheibenrahmen aufsetzenden vorderen Verdeckrahmen die am Windschutzscheibenrahmen angeordnete Dichtung zusammengepreßt werden, was bei einer manuellen Betätigung der Verriegelungsvorrichtung einen erheblichen Kraftaufwand erfordert.In most known types of top, the front frame part of the top is placed essentially vertically on the windshield frame and the locking device consists of a manually or motor-driven actuating device and two swivel arms that can be swiveled about essentially horizontal axes, each equipped with an engagement part, each of which is assigned an abutment formed by a roller on the windshield frame. As a result of the fact that in these types of top, the swivel arms must be arranged so that they can be swiveled about a horizontal axis in a vertical plane, the front frame part of the top is relatively voluminous and tall. In addition, when closing such a top with a front frame that is placed vertically on the windshield frame, the seal arranged on the windshield frame must be pressed together, which requires considerable force when the locking device is operated manually.

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Aus der US-PS 3 089 719 ist auch bereits eine Verdeckbauart bekannt, bei welcher dessen vorderes Rahmenteil beim Schließen des Verdeckes im · wesentlichen in horizontaler Richtung an den Windschutzscheibenrahmen herangeführt wird. Bei dieser bekannten Verdeckbauart ist die Verriegelungsvorrichtung mittels eines Elektromotors und eines nachgeschalteten Getriebes antreibbar und umfaßt im übrigen zwei zapfenförmige am Windschutzscheibenrahmen angeordnete Widerlager sowie zwei jeweils um eine im wesentlichen vertikale Achse schwenkbare, am vorderen Rahmenteil gelagerte, doppelarmige Klinken die vermittels Schubstangen und einer Drehscheibe antreibbar sind. Dabei sind die beiden Klinken jeweils mit einem einen im wesentlichen glatten Konturverlauf aufweisenden Eingriffsteil ausgestattet und werden vermittels des bei geschlossenem Verdeck die Drehscheibe blockierenden Elektromotors in ihrer Verriegelungslage gehalten bzw. arretiert. Eine manuelle Betätigung der Verriegelungsvorrichtung dieser bekannten Verdeckbauart ist nicht möglich, da eine zum Verriegeln der Klinken in ihrer Eingriffsstellung erforderliche Einrichtung auf der einen Seite einen erheblichen Aufwand und auf der anderen Seite eine Verminderung des Bedienungskomforts mit sich mit sich bringen würde.. Darüberhinaus haftet der bekannten Bauart einer Verriegelungsvorrichtung noch der Nachteil an, daß die beiden Klinken beim Schließen des Verdeckes nicht nur die Zuziehbewegung, sondern zudem auch noch die Führung des vorderen Rahmenteiles des Verdeckes gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen übernehmen müssen.A type of convertible top is already known from US-PS 3 089 719 in which the front frame part is moved essentially horizontally towards the windshield frame when the convertible top is closed. In this known type of convertible top, the locking device can be driven by means of an electric motor and a downstream gear and also comprises two pin-shaped abutments arranged on the windshield frame and two double-armed latches mounted on the front frame part, each of which can be pivoted about an essentially vertical axis and driven by means of push rods and a turntable. The two latches are each equipped with an engagement part with an essentially smooth contour and are held or locked in their locking position by means of the electric motor which blocks the turntable when the convertible top is closed. Manual operation of the locking device of this known type of convertible top is not possible, since a device required to lock the latches in their engaged position would, on the one hand, involve considerable effort and, on the other hand, would reduce the ease of use. In addition, the known type of locking device has the disadvantage that the two latches must not only take over the closing movement when closing the convertible top, but also guide the front frame part of the convertible top relative to the windshield frame.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde eine Verriegelungsvorrichtung der eingangs bezeichneten Bauart für ein Verdeck dessen vorderer Rahmenteil beim Schließen des Verdeckes im wesentlichen in horizontaler Richtung an den Windschutzscheibenrahmen herangeführt wird mit einem möglichst geringen technischen und wirtschaftlichen Aufwand dahingehend zu verbessern, daß beiBased on this state of the art, the innovation is based on the task of improving a locking device of the type described at the beginning for a convertible top, the front frame part of which is brought up to the windshield frame essentially in a horizontal direction when the convertible top is closed, with the least possible technical and economic effort in such a way that

manueller Betätigung* und g^rfffgen *Betätigungskräften eine .stabile Verriegelung des vorderen Rahmenteiles gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen gewährleistet ist.manual operation* and strong *operating forces ensure a .stable locking of the front frame section against the windshield frame.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Anlenkpunkte der Schubstangen an der Drehscheibe bei in der Verriegelungsstellung befindlichen Klinken zueinander eine übertotpunktstellung einnehmen, und das Eingriffsteil jeder Klinke mit einer an einen bogenförmigen Anlaufabschnitt anschließenden und einen Halteabschnitt zum freien Klinkenende hin begrenzenden übergriffserhebung versehen ist und daß jeder Klinke ein im wesentlichen senkrecht zu ihrer Schwenkachse ausgerichtetes, zungenförmiges und in eine zugehörige Schlitzausnehmung im-•Windschutzscheibenrahmen eingreifendes Führungsmittel, insbesondere Führungsteil, zugeordnet ist.According to the innovation, this task is essentially solved by the fact that the articulation points of the push rods on the turntable assume an over-center position relative to one another when the latches are in the locking position, and the engagement part of each latch is provided with an overlapping elevation adjoining an arcuate starting section and delimiting a holding section towards the free latch end, and that each latch is assigned a tongue-shaped guide means, in particular a guide part, aligned essentially perpendicular to its pivot axis and engaging in an associated slot recess in the windshield frame.

Vorteilhafterweise ermöglicht die Aufteilung der Eingriffsteile der Klinken in einen Anlaufabschnitt und einen Halteabschnitt ein leichtes Einlaufen der Klinken in ihre Verriegelungsstellung und gewährleistet zudem die zwischen diesen beiden Abschnitten vorgesehene Obergriffserhöhung einen sicheren stabilen gegenseitigen Eingriff zwischen den am vorderen Rahmenteil des Verdeckes angeordneten Klinken und den am Windschutzscheibenrahmen angeordneten Widerlagern, so daß auch eine verhältnismäßig geringe übertotpunktlage der Anlenkpunkte der Schubstangen an der Drehscheibe ausreicht um eine sichere Halterung des vorderen Rahmenteiles am Windschutzscheibenrahmen zu erreichen. Daraus resultiert wiederum der weitere Vorteil, daß für die Betätigung der Verriegelungsvorrichtung lediglich eine verhältnismäßig geringe Betätigungskraft erforderlich ist. Unterstützt wird dies ferner dadurch, daß die Führung des vorderen Rahmenteiles beim Schließen des Verdeckes durch jeweils ein jeder Klinke zugeordnetes zungenförmiges, in eine zugehörige Schlitzausnehmung im Windschutzscheibenrahmen eingreifendes Führungsmittel zugeordnet ist.Advantageously, the division of the engagement parts of the latches into a starting section and a holding section allows the latches to easily move into their locking position and the raised upper grip provided between these two sections also ensures a safe, stable mutual engagement between the latches arranged on the front frame part of the top and the abutments arranged on the windshield frame, so that even a relatively small over-center position of the articulation points of the push rods on the turntable is sufficient to achieve a secure mounting of the front frame part on the windshield frame. This in turn results in the further advantage that only a relatively low actuating force is required to operate the locking device. This is further supported by the fact that the guidance of the front frame part when closing the top is assigned to a tongue-shaped guide means assigned to each latch, which engages in an associated slot recess in the windshield frame.

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In einer zweckmäßigen Ausgestaltung ist zwecks Erhöhung der Stabilität- der Verriegelung des vorderen Rahmenteiles gegenüber dem Windschutzsche iben.rahmen weiterhin vorgesehen, daß bei in der Verriegelungsstellung, befindlicher Verriegelungsvorrichtung, d.h. bei in ihrer der Übertotpunkt lage der Anlenkpunkte der Schubstangen entsprechenden Verdrehlage befindlicher Drehscheibe, die Anlenkpunkte der Schubstangen einerseits an der Drehscheibe und andererseits am zugehörigen Hebelarm der Klinken auf einer quer zur Fahrzeuglängsache ausgerichteten Geraden liegen.In a practical embodiment, in order to increase the stability of the locking of the front frame part relative to the windshield frame, it is further provided that when the locking device is in the locking position, i.e. when the turntable is in its rotational position corresponding to the over-center position of the articulation points of the push rods, the articulation points of the push rods are on the one hand on the turntable and on the other hand on the associated lever arm of the latches on a straight line aligned transversely to the longitudinal axis of the vehicle.

In Verbindung mit einer dieserart ausgestalteten geometrischen Auslegung der Antriebsteile der Verriegelungsvorrichtung ist weiter vorgesehen, daß die übertotpunktlage der Anlenkpunkte der einander gegenüberliegend an der die Antriebsverbindung zwischen dem Handhebel und den Schubstangen vermittelnden Drehscheibe angelenkten Schubstangen bei in der Verrieglungslage befindlicher Verriegelungsvorrichtung einem Übertotpunkt-Verdrehwinkel der Drehscheibe zwischen 2° und 10° entspricht. Im Zusammenhang mit einer solchen Begrenzung der übertotpunktlage der drehscheibenseitigen Anlenkpunkte der Schubstangen ist ferner vorgesehen, daß die Übergriffserhebung am Eingriffsteil der Klinke eine dem Übertotpunkt-Verdrehwinkel der Drehscheibe entsprechende Höhe aufweist. Insbesondere ergibt sich eine den Ansprüchen einerseits an eine geringe Betätigungskraft und andererseits eine sichere Verriegelung optimal genügende Ausgestaltung dadurch, daß einem Übertotpunkt-Verdrehwinkel der Drehscheibe von 5° eine 1 mm betragende Höhe der übergrifferhebung des Eingriffsteiles der Klinke zugeordnet ist. Zugleich entspricht die Höhe der Übergriffserhebung am Eingriffsteil jeder Klinke auch jeweils einen Bruchteil des Durchmessers der das zugehörige Widerlager bildenden Rolle.In connection with a geometric design of the drive parts of the locking device designed in this way, it is further provided that the over-center position of the articulation points of the push rods, which are articulated opposite one another on the turntable that provides the drive connection between the hand lever and the push rods, corresponds to an over-center angle of rotation of the turntable of between 2° and 10° when the locking device is in the locking position. In connection with such a limitation of the over-center position of the articulation points of the push rods on the turntable side, it is further provided that the overlapping elevation on the engaging part of the latch has a height corresponding to the over-center angle of rotation of the turntable. In particular, a design that optimally satisfies the requirements for a low actuating force on the one hand and a secure locking on the other hand is achieved by assigning a 1 mm height of the overlapping elevation on the engaging part of the latch to an over-center angle of rotation of the turntable of 5°. At the same time, the height of the overlapping elevation on the engaging part of each latch also corresponds to a fraction of the diameter of the roller forming the corresponding abutment.

In weiterer Ausgestaltung der Verriegelungsvorrichtung kann ferner vorgesehen sein, daß die Schubstangen an ihre Anlen-In a further embodiment of the locking device, it can also be provided that the push rods are connected to their

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kung an der Drehscheibe*^#5nVchli*5ßetid uifl* einen dem Übertotpunkt-Verdrehwinkel der Drehscheibe entsprechenden Winkelbetrag abgewinkelt sind.k on the turntable* ^# 5nVchli*5ßetid uifl* are bent at an angle corresponding to the over-center twist angle of the turntable.

Eine vorteilhafte Ausbildung der Anordnung der Verriegelungsvorrichtung am vorderen'Rahmenteil des Verdeckes ergibt sich daraus, daß die Klinken und die zungenf örmigen Führungsteile jeweils an einem gemeinsamen Tragteil angeordnet und vermittels dieses Tragteiles am vorderen Rahmenteil des Verdeckes befestigt sind, und daß die Drehscheibe, die Schubstangen und die Klinken zusammen mit der jeweils zugehörigen Lagerung und den jeweils zugehörigen Tragteilen am Innenblech des durch ein Kastenprofil gebildeten vorderen Rahmenteiles des Verdeckes angeordnet sind.An advantageous embodiment of the arrangement of the locking device on the front frame part of the top results from the fact that the latches and the tongue-shaped guide parts are each arranged on a common support part and are attached to the front frame part of the top by means of this support part, and that the turntable, the push rods and the latches are arranged together with the respective associated bearing and the respective associated support parts on the inner sheet of the front frame part of the top formed by a box profile.

Um eine möglichste Verringerung von Reibkräften und damit der erforderlichen Betätigungskraft beim Einlaufen des vorderen Rahmenteiles des Verdeckes in seine Schließlage zu erreichen ist schliewßlich noch vorgesehen, daß das zungenförmige Führungsteil durch ein Formteil aus einem Kunststoffmaterial gebildet und unter formschlüssiger Abstützung gegen dieses mittels lediglich einer Schraube oder lediglich eines Nietes am Tragteil befestigt ist.In order to achieve the greatest possible reduction in frictional forces and thus in the required actuating force when the front frame part of the top moves into its closed position, it is finally provided that the tongue-shaped guide part is formed by a molded part made of a plastic material and is fastened to the support part with a form-fitting support against it by means of just one screw or just one rivet.

Die Neuerung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben.
In der Zeichnung zeigt dieThe innovation is described in detail in the following example description using an embodiment shown in the drawing.
In the drawing, the

Figur 1 eine schaubildliche Darstellung einer Verriegelungsvorrichtung für den vorderen Rahmenteil eines Klappverdeckes;Figure 1 is a diagrammatic representation of a locking device for the front frame part of a folding roof;

Figur 2 einen Schnitt durch die Verriegelungsvorrichtung entlang der Linie II-II in Figur 1;Figure 2 shows a section through the locking device along the line II-II in Figure 1;

Figur 3 einen Schnitt durch die VerrieglungseinrichtungFigure 3 a section through the locking device

entlang der Llnie'llTf-&Igr;&idiagr;&Ggr;'&iacgr;&eegr; Figur 1;along the Llnie'llTf-&Igr;&idiagr;&Ggr;'&iacgr;&eegr; Figure 1;

Figur 4 eine Seitenansicht der Verriegelungsvorrichtung nach Figur 1;Figure 4 is a side view of the locking device according to Figure 1;

Figur 5 eine schaubldliche Einzeldarstellung einer Klinke.Figure 5 is a diagrammatic individual representation of a latch.

Am Innenblech 2 eines vorderen Rahmenteiles 1 eines in seiner Gesamtheit nicht dargestellten Klappverdeckes für Kraftfahrzeuge ist in der Fahrzeuglängsmitte mittels eine Trag- und Lagerplatte 3 eine mit einem Handgriff 4 drehsicher verbundene Drehscheibe 5 um eine im wesentlichen vertikale Achse drehbar gelagert. An der Drehscheibe 5 sind zwei entgegengesetzt ausgerichtete und sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Schubstangen 6 über einander gegenüberliegend angeordnete Anlenkpunkte 7 angelenkt, die andernends an einem Hebelarm 8 jeweils einer von zwei doppelarmigen Klinken 9 angelenkt sind. Im Anschluß an ihre Anlenkung 7 sind die Schubstangen 6 quer zu ihrer Längserstreckung abgewinkelt. Die Klinken 9 sind ihrerseits um jeweils eine im wesentlichen vertikale Achse schwenkbar an einem am Innenblech 2 des vorderen Rahmenteiles 1 befestigten Tragteil 10 gelagert. An ihrem anderen, freien Hebelarm weisen die Klinken 9 jeweils ein Eingriffsteil 11 auf, welches an. einen Anlaufabschnitt 13 anschließend einen Halteabschnitt 14 sowie eine den Anlaufabschnitt 13 vom Halteabschnitt 14 trennende übergriff serhöhung 15 aufweist. Ein am ■ ■ '.-(tirahmen 26 angeordnetes Widerlager ist im gezeigten Ausführungsbeispiel durch eine in einem Gehäuse 16 angeordnete und ihrerseits um eine im wesentlichen vertikale Achse drehbar gelagerte Rolle 17 gebildet. Der Führung des vorderen Rahmenteiles 1 beim Schließen des Verdeckes ist ein zungenförmiges Führungsteil 19 zugeordnet, welches vermittels einer Schraube 20 starr an dem auch die Klinke 9 lagernden Tragteil 10 befestigt ist. Das als Formteil aus einem Kunststoffmaterial hergestellte Führungsteil 19 weist einen Absatz auf, überOn the inner panel 2 of a front frame part 1 of a folding top for motor vehicles (not shown in its entirety), a turntable 5 connected to a handle 4 in a rotationally secure manner is mounted in the longitudinal center of the vehicle by means of a support and bearing plate 3 so that it can rotate about an essentially vertical axis. Two push rods 6 that are aligned in opposite directions and extend in the transverse direction of the vehicle are hinged to the turntable 5 via articulation points 7 arranged opposite one another, the other ends of which are each hinged to a lever arm 8 of one of two double-armed latches 9. Following their articulation 7, the push rods 6 are angled transversely to their longitudinal extension. The latches 9 are in turn pivotable about an essentially vertical axis on a support part 10 that is attached to the inner panel 2 of the front frame part 1. On their other, free lever arm, the latches 9 each have an engagement part 11, which has a holding section 14 adjoining a starting section 13 and an overlapping elevation 15 separating the starting section 13 from the holding section 14. In the embodiment shown, an abutment arranged on the ■ ■ '.-(ti frame 26 is formed by a roller 17 arranged in a housing 16 and in turn mounted so as to be rotatable about a substantially vertical axis. A tongue-shaped guide part 19 is assigned to guide the front frame part 1 when the top is closed, which is rigidly attached to the support part 10, which also supports the latch 9, by means of a screw 20. The guide part 19, which is made as a molded part from a plastic material, has a shoulder over which

welchen es formschlüssig an* der zugehörigen Stirnseite des Tragteiles 10 anliegt. Im. gezeigten Ausführungsbeispiel beträgt die gegenseitige übertotpunktlage der Anlenkpunkte der beiden Schubstangen 6 bei geschlossemen Verdeck 5° und ist in Verbindung damit die Höhe der übergriffserh.öhung am Eingriffsteil der Klinken auf 1 mm beschränkt. Wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 1 ferner ersichtlich ist die geometrische Anordnung einerseits der Drehscheibe und andererseits der Klinken 9 derart getroffen, daß sich bei geschlossenem und verriegelten vorderem Rahmenteil des Verdekkes die drehscheibenseitigen und die klinkenseitigen Anlenkpunkte der Schubstangen 6 auf einer quer zur Fahrzeuglängsachse ausgerichteten Geraden befinden.which it rests in a form-fitting manner on the associated front side of the support part 10. In the embodiment shown, the mutual over-center position of the articulation points of the two push rods 6 is 5° when the top is closed and, in connection with this, the height of the overlap increase on the engaging part of the latches is limited to 1 mm. As can be seen in particular from the illustration in Figure 1, the geometric arrangement of the turntable on the one hand and the latches 9 on the other hand is such that when the front frame part of the top is closed and locked, the articulation points of the push rods 6 on the turntable side and the latch side are on a straight line aligned transversely to the longitudinal axis of the vehicle.

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Claims

ED. Scharwächter GmbH &, Co. Fahrzeugtechnik Scharwächterstraße 5 Hengersberg Locking device for a folding roof on the windshield frame PROTECTION CLAIMS:

1) Locking device for a folding top on the windscreen frame of a motor vehicle, which comprises two push rods adjustable by means of a turntable coupled to a manually operable hand lever and two locking members arranged on the front frame part of the top as well as two abutments assigned to these and arranged on the windscreen frame, the locking members each being formed by latches mounted on the front frame part of the top so as to be rotatable about a substantially vertical axis and designed as two-armed levers, and the associated abutments each being formed by rollers mounted inside the windscreen frame so as to be rotatable about a substantially vertical axis, characterized in that the articulation points of the push rods on the turntable assume an over-center position relative to one another when the latches are in the locking position and the engagement part of each latch is provided with an overlapping elevation adjoining an arcuate starting section and delimiting a holding section towards the free latch end, and that each Jack in the

essentially perpendicular to its pivot axis, tongue-shaped and in an associated slotted recess

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is assigned to the management tool that intervenes in the "W»fnd€chüt»z soap ib«nra5imen.

2) Locking device according to claim 1, characterized in that when the locking device is in the locking position, the articulation points of the push rods on the one hand on the turntable and on the other hand on the associated lever arm of the latch lie on a straight line aligned transversely to the longitudinal axis of the vehicle when the turntable is in its over-center rotational position.

3) Locking device according to claim 1 and 2, characterized in that the push rods are articulated opposite one another on the turntable which provides the drive connection between the hand lever and the push rods and the articulation points of the push rods are in an over-dead center position when the turntable is in the locking position, the over-dead center rotation angle of the turntable being between 2° and 10°.

4) Locking device according to claims 1 to 3, characterized in that the overlapping elevation on the engagement part of the latch has a height corresponding to the over-dead-center rotation angle of the turntable.

5) Locking device according to claims 1 to 4, characterized in that an over-dead-center rotation angle of the rotating disk of 5° is assigned a 1 mm over-engagement elevation of the engaging part of the latch.

6) Locking device according to claims 1 to 5, characterized in that the push rods are angled at their articulation on the turntable transversely to their longitudinal extension at least by an angle corresponding to the over-dead center rotation angle of the turntable.

7) Locking device according to claim 1, characterized in that the overlapping elevation on the engagement part of each latch is a fraction of the diameter of the roller forming the associated abutment.

8) Locking device according to claims 1 to 7, characterized in that the latches and the tongue-shaped guide parts are each arranged on a common support part and are fastened to the front frame part of the top by means of this support part.

9) Locking device according to claims 1 to 8, characterized in that the turntable, the push rods and the latches together with the respective associated bearing and the respective associated support parts are placed on the inner sheet of the front frame part of the top formed by a box profile.

10) Locking device according to claims 1 to 8, characterized in that the tongue-shaped guide part is formed by a molded part made of a plastic material and is fastened to the support part with positive support against it by means of only one screw or only one rivet.