DE9407236U1

DE9407236U1 - A steering wheel with an airbag

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Publication number: DE9407236U1
Application number: DE19949407236
Authority: DE
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1994-04-30
Filing date: 1994-04-30
Publication date: 1994-07-07
Anticipated expiration: 2004-05-01

Description

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ADAM OPEL AG 28. April 1994ADAM OPEL AG 28 April 1994

65423 Rüsselsheim 94P08936 -KÜ/pr65423 Rüsselsheim 94P08936 -KÜ/pr

Ein einen Airbag aufweisendes LenkradA steering wheel with an airbag

BeschreibungDescription

Die Neuerung betrifft ein einen Airbag aufweisendes Lenkrad mit einem Lenkradkranz und zumindest einer Speiche, einem Treibgasbehälter und einer Zündeinheit.The innovation concerns a steering wheel with an airbag, a steering wheel rim and at least one spoke, a propellant gas container and an ignition unit.

Ein Lenkrad der vorstehenden Art ist Gegenstand der DE-A-40 11 492. Bei dem bekannten Lenkrad ist an zwei Seiten der Lenksäule ortsfest jeweils ein Treibgasbehälter angeordnet. Von diesen Treibgasbehältern führt jeweils eine Leitung zu einem nahe des Lenkrades angeordneten Verteiler, der aus einem ortsfesten, den Treibgasbehältern zugewandten Teil und einem dem Lenkrad zugewandten, zusammen mit dem Lenkrad verdrehbaren Teil gebildet ist. Von diesem verdrehbaren Teil führen wiederum Leitungen zu dem eigentlichen Airbag.A steering wheel of the above type is the subject of DE-A-40 11 492. In the known steering wheel, a propellant gas container is arranged in a fixed position on two sides of the steering column. A line leads from each of these propellant gas containers to a distributor arranged near the steering wheel, which is made up of a fixed part facing the propellant gas containers and a part facing the steering wheel that can be rotated together with the steering wheel. From this rotatable part, lines in turn lead to the actual airbag.

Die separate Anordnung der Treibgasbehälter außerhalb des Lenkrades verlangt relativ hohen Aufwand und birgt die Gefahr in sich, daß es zu Undichtigkeiten im Bereich des Verteilers kommt, wodurch der Airbag funktxonsuntüchtig würde. Deshalb ist es einfacher und sicherer, wenn der Treibgasbehälter im Lenkrad angeordnet wird, weil er dann die Drehbewegungen des Lenkrades mit ausführen kann und weil dann keine Bewegungsdichtungen notwendig werden. Die Anordnung eines Treibgasbehälters im Lenkrad führt jedoch zu einem erheblichen Platzbedarf, so daß das Lenkrad plump aussieht und die Sicht auf die Bordinstrumente des Kraftfahrzeuges eingeschränkt wird. Falls der Treibgasbehälter nicht konzentrisch zur Lenksäule im Lenkrad ange-The separate arrangement of the propellant gas tanks outside the steering wheel requires a relatively high level of effort and carries the risk of leaks in the area of the distributor, which would render the airbag inoperable. It is therefore easier and safer if the propellant gas tank is arranged in the steering wheel, because it can then carry out the rotational movements of the steering wheel and because no movement seals are then necessary. The arrangement of a propellant gas tank in the steering wheel, however, requires a considerable amount of space, so that the steering wheel looks clumsy and the view of the vehicle's on-board instruments is restricted. If the propellant gas tank is not arranged concentrically to the steering column in the steering wheel,

ordnet wird, ergibt sich als weiterer Nachteil, daß beim Drehen des Lenkrades aufgrund der ungleich verteilten Massen ein Massenträgheitsmoment zu überwinden ist, was als lästig empfunden wird.Another disadvantage is that when turning the steering wheel, a mass moment of inertia has to be overcome due to the unevenly distributed masses, which is perceived as annoying.

Der Neuerung liegt das Problem zugrunde, ein Lenkrad der eingangs genannten Art zu schaffen, welches möglichst wenig Platz für die Unterbringung des Treibgasbehälters benötigt.The innovation is based on the problem of creating a steering wheel of the type mentioned above that requires as little space as possible for the accommodation of the propellant gas tank.

Dieses Problem wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Lenkrad hohl ausgebildet ist und den Teibgasbehälter bildet.This problem is solved by the fact that the steering wheel is hollow and forms the propellant gas tank.

Durch diese Gestaltung ist es möglich, daß im Bereich des Lenkrades kein zusätzlicher Platzbedarf für die Unterbringung des Treibgasbehälters nötig ist. Dadurch erlaubt es die Neuerung, auch ein sogenanntes Hybridsystem, bei dem zusätzlich zu einem kleinen Gasgenerator ein Treibgasbehälter mit einem von einer Treibladung zu erhitzenden Treibgas erforderlich wird, im Lenkrad unterzubringen. Die hohle Ausbildung des Lenkrades hat zudem den Vorteil, daß sich mit relativ geringen Wandstärken und damit einem geringen Gewicht des Lenkrades eine ausreichend hohe mechanische Festigkeit erreichen läßt. Das neuerungsgemäße Lenkrad braucht deshalb nicht schwerer zu sein als übliche Lenkräder ohne integriertem Treibgasbehälter und bedingt kein plumpes Aussehen.This design means that no additional space is required in the area of the steering wheel to accommodate the propellant gas tank. This innovation also makes it possible to accommodate a so-called hybrid system in the steering wheel, which requires a small gas generator and a propellant gas tank containing propellant gas that is heated by a propellant charge. The hollow design of the steering wheel also has the advantage that a sufficiently high level of mechanical strength can be achieved with relatively thin walls and thus a low weight of the steering wheel. The steering wheel according to the innovation therefore does not need to be heavier than conventional steering wheels without an integrated propellant gas tank and does not have a clumsy appearance.

Ein großes, zur Lenksäule konzentrisches Volumen erreicht man, wenn gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung der Lenkkranz den Treibgasbehälter bildet. Ein weiterer Vorteil dieser Ausführungsform ist, daß die Massen im Lenkrad gleichmäßig um die Lenkradnabe herum verteilt sein können und somit eine Erhöhung des Lenkkomforts möglich wird. Im Lenkradkranz läßt sich zudem ohne Beeinträchtigung der freien Sicht auf die BordinstrumenteA large volume concentric with the steering column is achieved if, according to an advantageous further development of the innovation, the steering rim forms the propellant gas tank. A further advantage of this design is that the masses in the steering wheel can be evenly distributed around the steering wheel hub, thus increasing steering comfort. The steering wheel rim can also accommodate the propellant gas tank without impairing the clear view of the on-board instruments.

ein zum Aufblasen eines Airbags ausreichendes Gasvolumen speichern.store a volume of gas sufficient to inflate an airbag.

Üblicherweise ist die Zündeinheit im Bereich der Lenkradnabe angeordnet, so daß bei einem im Lenkkranz vorgesehenen Trexbgasbehälter die Notwendigkeit besteht, vom Lenkkranz zur Zündeinheit in der Lenkradnabe eine Verbindung herzustellen. Das kann durch eine übliche Leitung erfolgen. Besonders einfach ist das Lenkrad gestaltet, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Neuerung der Lenkradkranz mit zumindest einer Speiche eine Verbindung zur Zündeinheit hat.The ignition unit is usually located in the area of the steering wheel hub, so that if a Trex gas tank is provided in the steering rim, it is necessary to establish a connection from the steering rim to the ignition unit in the steering wheel hub. This can be done using a standard cable. The steering wheel is designed to be particularly simple if, according to another development of the innovation, the steering wheel rim has a connection to the ignition unit with at least one spoke.

Oftmals werden für Airbags Zündeinheiten vorgesehen, welche zum mehrstufigen Aufblasen des Airbags ausgebildet sind. In einem solchen Fall ist es vorteilhaft, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Neuerung der Lenkradkranz in mehrere voneinander getrennte Druckkammerbereiche aufgeteilt ist und jeder Bereich über eine Speiche Verbindung mit der Zündeinheit hat.Often, ignition units are provided for airbags which are designed to inflate the airbag in multiple stages. In such a case, it is advantageous if, according to another development of the innovation, the steering wheel rim is divided into several separate pressure chamber areas and each area is connected to the ignition unit via a spoke.

Die Neuerung erlaubt mehrere Ausführungsformen. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzipes ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt ein Lenkrad im Halbschnitt.The innovation allows for several different designs. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and is described below. This shows a steering wheel in half section.

Ein Lenkrad 1 hat eine Lenkradnabe 2, mit der es in nicht dargestellter Weise mit einer nicht gezeigten Lenksäule verbunden ist. In der Lenkradnabe 2 ist eine Zündeinheit 3 aufgenommen. Hinter der Zündeinheit 3 ist als Zuleitung ein Kabel 4 gezeigt, das zu einem ebenfalls nicht dargestellten Steuergerät führt, welches die Zündeinheit 3 aktiviert und dadurch einen hinter einer Abdeckung 5 angeordneten Airbag 8 auslöst. Von der Zündeinheit 3 besteht eine Verbindung über eine hohle Speiche 6 oder mehrere Speichen zu einem hohlen Lenkradkranz 7.A steering wheel 1 has a steering wheel hub 2, with which it is connected in a manner not shown to a steering column (not shown). An ignition unit 3 is accommodated in the steering wheel hub 2. Behind the ignition unit 3, a cable 4 is shown as a supply line, which leads to a control unit (also not shown), which activates the ignition unit 3 and thereby triggers an airbag 8 arranged behind a cover 5. From the ignition unit 3, there is a connection via a hollow spoke 6 or several spokes to a hollow steering wheel rim 7.

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Die Speichen 6 und der Lenkradkranz 7, der in mehrere
voneinander getrennte Druckkammerbereiche aufgeteilt sein kann, sind mit einem Treibgas gefüllt, welches im Bedarfsfalle mittels einer kleinen Treibladung in der Zündeinheit 3 erhitzt und zum Aufblasen des Airbags 8 benutzt wird.The spokes 6 and the steering wheel rim 7, which is divided into several
can be divided into separate pressure chamber areas, are filled with a propellant gas which, if necessary, is heated by means of a small propellant charge in the ignition unit 3 and is used to inflate the airbag 8.

Claims

Protection claims

1. Steering wheel having an airbag with a steering wheel rim and at least one spoke, a propellant gas container and an ignition unit, characterized in that the steering wheel (1) is hollow and forms the propellant gas container.

2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the steering wheel rim (7) forms the propellant gas container.

3. Steering wheel according to claim 2, characterized in that at least one spoke (6) forms a connection from the steering wheel rim (7) to the ignition unit (3).

4. Steering wheel according to at least one of the preceding claims, in which the ignition unit is designed for multi-stage inflation of the airbag, characterized in that the steering wheel rim (7) is divided into several pressure chamber regions separate from one another and each pressure chamber region is connected to the ignition unit (3) via a spoke (6).