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PatentanwältePatent attorneys

uRrndiDr.-ingBodc,
Dr.phii.S,Arndi,uRrndiDr.-ingBodc,
Dr.phii.S, Arndi,

Braunschweig«Braunschweig "

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Neuerung besteht im wesentlichen darin, dafs an jeder Seite der Triebradnabe eine Frictionsscheibe angebracht wird, welche von einer äufseren, in mehrere Segmente getheilten Scheibe umgeben ist. Die Trethebelschnur, welche von einer Seite des Fahrrades über eine Leitrolle zur anderen Seite geht, um die zu beiden Seiten des Rahmens symmetrisch angeordneten Theile des Triebwerkes mit einander zu verbinden, ist um diese Segmente derart herumgelegt, dafs bei gleichzeitigem Niederdrücken beider Trethebel auf das Triebseil eine genügende Spannung ausgeübt wird, um die einzelnen Segmente der Frictionsscheibe nach innen zu drücken, wobei sich dieselben auf den Umfang der inneren Scheibe auflegen und auf die Bewegung des Fahrrades eine bremsende Wirkung ausüben.The present innovation consists essentially in the fact that on each side of the drive wheel hub a friction disc is attached, which is divided from an outer one into several segments split disc is surrounded. The pedal cord, which goes from one side of the bike to the other side via a pulley goes to the parts of the engine that are symmetrically arranged on both sides of the frame to connect with one another is so wrapped around these segments that at the same time Depressing both pedal levers exerted sufficient tension on the drive rope is used to push the individual segments of the friction disc inwards, whereby place them on the circumference of the inner disk and on the movement of the Have a braking effect on the bike.

In den beiliegenden Zeichnungen istIn the accompanying drawings is

Fig. ι eine Seitenansicht, zur Hälfte Schnitt, der Triebnabe mit den Frictionsscheiben und Klemmgesperren.Fig. Ι a side view, half section, the drive hub with the friction disks and Clamping locks.

Fig. 2 zeigt eine Endansicht hiervon undFig. 2 shows an end view thereof and

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 in Fig. 1.3 shows a section along line 3-3 in FIG. 1.

Fig. 4 stellt ein Segment der Frictionsscheibe dar undFig. 4 shows a segment of the friction disk and

Fig. 5 eine Seitenansicht eines mit der vorliegenden Neuerung ausgestatteten Fahrrades.5 shows a side view of a bicycle equipped with the present innovation.

Das durch Fig. 1 veranschaulichte Klemmgesperre, welches, beiläufig bemerkt, auch durch ein anderes Klemmgesperre ersetzt werden kann, besteht aus dem Sperrrad t, welches auf der Nabe 0 des Triebrades befestigt ist, und der Trommel f, welche das Sperrrad umschliefst. Diese wird von ihrer Rückenwand und der eingeschraubten Scheibe f^l, welche beide mit Kugellagerung versehen sind, getragen bezw. versteift. Unter jedem Zahn des Sperrrades t befindet sich eine Stahlrolle t^l (Fig. 3), so dafs, wenn die Trommel in der Richtung des Pfeiles gedreht wird, diese Rollen sich' zwischen der Trommel und dem Sperrrade klemmen und erstere in ihrer Bewegung gehemmt wird.The illustrated by Fig. 1 locking mechanism, which, incidentally, can also be replaced by another locking mechanism, consists of the ratchet wheel t, which is attached to the hub 0 of the drive wheel, and the drum f, which surrounds the ratchet wheel. This is carried by its back wall and the screwed-in disc f ^l , both of which are provided with ball bearings. stiffened. Under each tooth of the ratchet wheel t there is a steel roller t ^l (Fig. 3) so that when the drum is rotated in the direction of the arrow, these rollers wedge between the drum and the ratchet wheel and the movement of the former is inhibited .

Wird nun der eine' Trethebel durch den Fufs des Radfahrers nach unten gedruckt, so zieht derselbe an der entsprechenden Seite das Triebseil d mit sich fort und setzt die Gesperrtrommel f in Drehung. Hierdurch tritt das Klemmgesperre in Wirkung und das Triebrad wird mitgenommen. Indem die Transmissionsschnur w über die Leitrolle w^x (Fig. 5) geht, dreht dieselbe auf der anderen Seite des Fahrrades die Gesperrtrommel f; es wird also gleichzeitig der Trethebel b gehoben, welcher somit für ein erneutes Niedertreten seitens des Radfahrers bereit gestellt ist.If one of the pedal levers is now pressed down by the cyclist's foot, the same pulls the drive cable d with it on the corresponding side and sets the ratchet drum f in rotation. As a result, the locking mechanism comes into effect and the drive wheel is taken along. By the transmission line over the sheave w w ^x (Fig. 5) goes to rotate the same on the other side of the bicycle f Locked the drum; the pedal lever b is thus raised at the same time, which is thus made available for a renewed stepping down on the part of the cyclist.

Es ist offenbar, dafs der Ausschlag des einen Hebels nach oben stets mit dem Ausschlage des zweiten Hebels nach unten übereinstimmt, so dafs die Gröfse des Ausschlages innerhalb gewisser Grenzen nach Belieben gewählt werden kann.It is evident that the upward deflection of the one lever is always accompanied by the deflection of the second lever downwards, so that the magnitude of the deflection is within certain limits can be chosen at will.

Bei Anwendung dieser Vorrichtung, so weit dieselbe bis hierher beschrieben wurde, stellte es sich heraus, dafs beim Rückwärtsgange des Fahrrades beide Trethebel durch die Transmissionsschnur n> angehoben werden. Diese liegt dann lose auf der .,Leitfolie w¹ und kann infolge dessen von den Trommeln f abspringen. Die Fahrgeschwindigkeit .der Maschine ka.nn also nicht wie bei dem Tret-When using this device as far as it has been described so far, it turned out, that the backward swing of the bicycle both Trethebel by the transmission line n> are raised. This then lies loosely on the., Conductive film w ¹ and can jump off the drums f as a result. The driving speed of the machine cannot therefore be compared to the

kurbelmechanismus vermittelst des sogenannten Gegeotretens gehemmt werden.crank mechanism by means of the so-called Be inhibited when kicked.

Diesem Uebelstande abzuhelfen ist der Zweck der vorliegenden Erfindung und wird dieser Zweck erreicht mit Hülfe der in den beiliegenden Zeichnungen wiedergegebenen Frictionskupplung. To remedy this inconvenience is and will be the purpose of the present invention Purpose achieved with the help of the friction clutch shown in the accompanying drawings.

Dieselbe besteht im wesentlichen aus einem inneren, mit der Radnabe ο fest verbundenen Theile ρ und einem äufseren Theile., welche, wie die Fig. 3 und 4 zeigen, in mehrere Segmente q zerlegt sind. Die einzelnen Segmente werden in der Scheibe u, welche auf den vorspringenden Theil u¹ der Gesperrtrommel aufgeschraubt wird, geführt. Um die Segmente q unter normalen Verhältnissen nach auswärts zu drücken, d. h. den äufseren Umfang der Scheibe ρ von dem inneren Umfang der Scheibe q entfernt zu halten, legen sich die Federn ν einerseits gegen den vorerwähnten Vorsprung u¹ der Trommel und andererseits gegen die Aushöhlungen w² der einzelnen Segmente. It consists essentially of an inner part ρ, firmly connected to the wheel hub ο, and an outer part, which, as FIGS. 3 and 4 show, are divided into several segments q . The individual segments are guided in the disc u, which is screwed onto the protruding part u ^{1 of} the ratchet drum. In order to push the segments q outwards under normal conditions, i.e. to keep the outer circumference of the disk ρ away from the inner circumference of the disk q , the springs ν lie on the one hand against the aforementioned projection u ^{1 of} the drum and on the other hand against the cavities w ^{2 of} the individual segments.

Zu beiden Seiten des Fahrrades wird vom Trethebel aus ein Triebseil d um die Trommel f geführt und auf derselben befestigt. Eine andere Schnur w, die sogenannte Transmissionsschnur, welche dazu dient, den einen Trethebel emporzuheben, wenn der andere hinabgedrückt wird, ist mit einem Ende auf einem Segment der Frictionsscheibe befestigt, wird dann um die Scheibe q herumgelegt (Fig. 1) und geht hierauf über die Rolle w^l (Fig. 5) nach der anderen Seite des Fahrrades, woselbst sie sich um die auf dieser Seite'befindliche Scheibe legt und wie auf der ersten Seite auf einem der Segmente q befestigt wird¹. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist, wie bereits eingangs erklärt, die, dafs der bei abwechselndem Niedertreten der Trethebel auf die Transmissionsschnur n> ausgeübte Zug nicht genügt, um den Widerstand der Federn ν' (Fig. 2 und 3) zu. überwinden, wohingegen bei gleichzeitigem Niederdrücken beider Trethebel die Federn nachgeben, so dafs die Segmente q sich ihrem Kreismittelpunkt nähern und der innere Umfang der äufseren Frictionsscheibe sich auf den äufseren Umfang der Scheibe ρ legt, wodurch eine bremsende Wirkung erzeugt wird.On both sides of the bicycle, a drive cable d is guided around the drum f from the pedal lever and fastened on the same. Another cord w, the so-called transmission cord, which is used to lift one pedal lever when the other is pressed down, is attached at one end to a segment of the friction disk, is then wrapped around disk q (Fig. 1) and walks on it over the roller w ¹ (FIG. 5) to the other side of the bicycle, where it wraps itself around the pane on this side and is attached to one of the segments q ^{as on the first side 1} . As already explained at the outset, the mode of operation of the device is that the tension exerted on the transmission cord n> when the pedal levers are alternately depressed is not sufficient to increase the resistance of the springs ν ' (FIGS. 2 and 3). overcome, whereas when both pedal levers are pressed down at the same time, the springs give way, so that the segments q approach their circle center and the inner circumference of the outer friction disk lies on the outer circumference of the disk ρ , which produces a braking effect.

Claims

Patent claim::

A brake for pedal lever drive devices, characterized in that the inner part (p) of a friction disc is firmly connected to the wheel hub (0) and the outer part of the same is formed from several radially guided segments (q) , which when both pedal levers are depressed at the same time (a) through. a cord (w) fastened on the outer part of the friction disc and wrapped around it, running from one side of the machine to the other, can be compressed, the inner circumference of these segments (q) being applied to the outer circumference of the friction disc (p). after the resistance of the springs (v) arranged between these two parts has been overcome.

For this purpose ι sheet of drawings.