DE4027925A1 - Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel - Google Patents
Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheelInfo
- Publication number
- DE4027925A1 DE4027925A1 DE19904027925 DE4027925A DE4027925A1 DE 4027925 A1 DE4027925 A1 DE 4027925A1 DE 19904027925 DE19904027925 DE 19904027925 DE 4027925 A DE4027925 A DE 4027925A DE 4027925 A1 DE4027925 A1 DE 4027925A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pedal
- bicycle
- pedals
- wheel
- traverse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Muskelkraft-Pedalantrieb zum Erreichen einer maximalen Kraftübertragung, hauptsächlich für Fahrräder oder Tretboote, bei dem abgesehen von der Reibung, die Antriebskraft 100% übertragen wird.The invention relates to a muscle power pedal drive to achieve maximum power transmission, mainly for Bicycles or pedal boats, apart from the friction that Driving force 100% is transmitted.
Durch die Offenlegungsschrift DE 31 36 194 A1 und die Offenlegungsschrift DE 29 35 368 A1 sind bereits Pedalantriebe der angegebenen Art bekannt, bei denen jedoch bei der hin- und hergehenden, bzw. auf- und abgehenden Bewegung keine maximale Kraftübertragung erzielt werden kann. Die Aufgabe der Er findung besteht darin, dies zu erreichen. Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.Through the published application DE 31 36 194 A1 and DE 29 35 368 A1 are already Pedal drives of the specified type are known, but in the case of the back and forth or up and down movement none maximum power transmission can be achieved. The task of the Er invention is to achieve this. To solve this task serve the features of claim 1.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the drawings shown and is described in more detail below. It shows
Fig. 1 eine Seitenansicht des Pedalantriebs an einem Fahrrad, Fig. 1 is a side view of the pedal drive on a bicycle,
Fig. 2 eine Detailseitenansicht auf das Pedalantrieb-Tretsystem, Fig. 2 is a detailed side view of the pedal drive Tretsystem,
Fig. 3 einen Schnitt durch das Pedalantrieb-Tretsystem. Fig. 3 shows a section through the pedal drive pedal system.
Die Kraftübertragung erfolgt durch abwechselndes Auf- und Abbe wegen der Pedale (7). Geht man davon aus, daß mit dem linken Fuß das obere Pedal (7) Fig. 1 nach unten gedrückt wird, so bewegt sich dieses in einer Führungsschiene (6) geradlinig nach unten. Dadurch, daß an dem Pedal ein Zugorgan (5) befestig ist, das an seinem an deren Ende am Pedalpendelrad (4) geführt wird und befestigt ist, dreht sich das Pedalpendelrad (4) in Richtung (A) Fig. 2. Bei diesem Abwärtsbewegungsvorgang drehen sich das Pedalpendelrad (4), die Buchse (3), der Rollenfreilauf (2), die Antriebswelle (1) das Tra verspendelrad (11) und auch das Fahrradkettenzahnrad (10), sowie die Fahrradkette (12) in Richtung (A), wodurch das Fahrrad vorwärts bewegt wird. Damit das rechte Pedal (7) nach oben bewegt wird, wäh rend das linke sich nach unten bewegt, ist am linken und rechten Pedalpendelrad (4) ein Traverspendelrad (11) angesetzt, so daß sie sich synchron bewegen. Die beiden Traverspendelräder (11) sind durch ein Traverszugelement (8) über mindestens eine Traversrolle (9) miteinander verbunden. Das heißt, während sich das linke Tra verspendelrad (11) in Richtung (A) bewegt, (durch die Abwärtsbe wegung des Pedals (7)) wird das an ihm befestigte Traverszug element (8) aufgewickelt, wodurch dieses am rechten Traverspendel rad (11) abgewickelt wird. Dies hat zur Folge, daß sich das rechte Traverspendelrad (11) rückwärts in Richtung (B) dreht, wobei sich gleichfalls der Rollenfreilauf (2), die Buchse (3), das Pedalpendel rad (4) in Richtung (B) drehen und das Pedalzugelement (5) mit dem Pedal (7) in Richtung (B) bewegt und die beabsichtigte Aufwärtsbe wegung des rechten Pedals (7) erreicht wird.The power is transmitted by alternating up and down because of the pedals ( 7 ). If one assumes that the upper pedal ( 7 ) Fig. 1 is pressed down with the left foot, it moves straight down in a guide rail ( 6 ). Characterized in that a traction member ( 5 ) is attached to the pedal, which is guided at its end on the pedal pendulum wheel ( 4 ) and is fixed, the pedal pendulum wheel ( 4 ) rotates in the direction (A) Fig. 2. In this downward movement the pedal pendulum wheel ( 4 ), the bushing ( 3 ), the roller freewheel ( 2 ), the drive shaft ( 1 ), the tra pendulum wheel ( 11 ) and also the bicycle sprocket ( 10 ) and the bicycle chain ( 12 ) rotate in the direction (A) , which moves the bike forward. So that the right pedal ( 7 ) is moved upwards, while the left moves downwards, a traverse pendulum wheel ( 11 ) is attached to the left and right pedal pendulum wheel ( 4 ) so that they move synchronously. The two traverse pendulum wheels ( 11 ) are connected to one another by a traverse tension element ( 8 ) via at least one traverse roller ( 9 ). That is, while the left traversing pendulum wheel ( 11 ) is moving in direction (A) (by the downward movement of the pedal ( 7 )) the traverse cable element ( 8 ) attached to it is wound up, causing it to rotate on the right traverse pendulum wheel ( 11 ) is handled. This has the result that the right traverse pendulum wheel ( 11 ) rotates backwards in direction (B), whereby the roller freewheel ( 2 ), the bushing ( 3 ), the pedal pendulum wheel ( 4 ) also rotate in direction (B) and that Pedal pull element ( 5 ) with the pedal ( 7 ) in direction (B) moves and the intended upward movement of the right pedal ( 7 ) is reached.
Diese gegenläufige Bewegung ist dadurch möglich, daß auf der An triebswelle (1) links und rechts neben der Rahmennabe (13) je ein Rollenfreilauf aufgesetzt und mit der Buchse (3) befestigt ist, die mit den anderen Konstruktionsteilen eine dauernde hin- und her gehende (A-B) (Fig. 2) Bewegung aufweisen, während sich die An triebswelle (1) in der angestrebten gleichbleibenden (A) Bewegung dreht.This opposite movement is possible in that on the drive shaft ( 1 ) left and right next to the frame hub ( 13 ) a roller freewheel is attached and fastened with the bushing ( 3 ), which with the other construction parts a continuous back and forth (AB) ( Fig. 2) have motion while the drive shaft ( 1 ) rotates in the desired constant (A) motion.
Um es verständlich darzustellen, betrachte man Fig. 2 und konzen triere sich auf die Pfeile (A) und (B). Wenn sich die Konstrukti onsteile, Pedalpendelrad (4), Buchse (3), Rollenfreilauf (2) in Rich tung (A) drehen, dreht sich auch die Antriebswelle (1) in Richtung (A). Tritt die vorher beschriebene Gegenläufigkeit ein, dann drehen sich diese Konstruktionsteile rückwärts in Richtung (B), doch die Antriebswelle (1) dreht sich weiter in der angestrebten (A) Vor wärtsbewegung. Das heißt, dreht sich der Rollenfreilauf (2) vor wärts in Richtung (A) dreht sich auch die Antriebswelle (1) mit in Richtung (A), dreht sich jedoch der Rollenfreilauf (2) rückwärts in Richtung (B), dann läuft die Antriebswelle (1) wei ter vorwärts in Richtung (A), weil der Rollenfreilauf (2), wie der Name sagt, bei der Rückwärtsbewegung die Antriebswelle frei laufen läßt. Somit entsteht bei der Umsteuerung der geradlinigen Bewegung auf die Drehbewegung nie ein Nullpunkt.To make it understandable, consider Fig. 2 and concentrate on the arrows (A) and (B). When the construction parts, pedal pendulum wheel ( 4 ), bushing ( 3 ), roller freewheel ( 2 ) turn in direction (A), the drive shaft ( 1 ) also turns in direction (A). If the opposite movement occurs, these construction parts turn backwards in direction (B), but the drive shaft ( 1 ) continues to rotate in the desired (A) forward movement. That is, if the roller freewheel ( 2 ) rotates forward in direction (A), the drive shaft ( 1 ) also rotates in direction (A), but if the roller freewheel ( 2 ) rotates backwards in direction (B), then it runs Drive shaft ( 1 ) further forward in direction (A), because the roller freewheel ( 2 ), as the name says, allows the drive shaft to run freely when moving backwards. This means that there is never a zero point when changing the straight-line movement to the rotary movement.
Das Fahrradkettenzahnrad (10) ist auf der sich immer in der gleichen Richtung (A) drehenden Antriebswelle (1) fest verbunden, wodurch beim Tretvorgang eine dauernde Vorwärtsbewegung des Fahr rades erreicht wird.The bicycle sprocket ( 10 ) is permanently connected to the drive shaft ( 1 ), which always rotates in the same direction (A), whereby a continuous forward movement of the driving wheel is achieved when pedaling.
Dadurch, daß die Kraft von den Pedalen (7) auf die Pedalzug elemente (5) und von diesen auf die Pedalpendelräder (4) deren Radius einen immer gleichbleibenden Hebel bilden, erreicht man eine maximale Kraftübertragung. Characterized in that the force from the pedals ( 7 ) to the pedal pull elements ( 5 ) and from these to the pedal pendulum wheels ( 4 ) whose radius always form a constant lever, maximum power transmission is achieved.
Liste der bezifferten FigurenList of figured figures
(1) Antriebswelle
(2) Rollenfreilauf
(3) Buchse
(4) Pedalpendelrad
(5) Pedalzugelement
(6) Führungsschiene
(7) Pedal
(8) Traverszugelement
(9) Traversrollen
(10) Fahrradkettenzahnrad
(11) Traverspendelrad
(12) Fahrradkette
(13) Rahmennabe( 1 ) drive shaft
( 2 ) Roller freewheel
( 3 ) socket
( 4 ) Pedal pendulum wheel
( 5 ) Pedal cable element
( 6 ) guide rail
( 7 ) Pedal
( 8 ) Traverse tension element
( 9 ) Traverse rolls
( 10 ) bicycle sprocket
( 11 ) Traverse pendulum wheel
( 12 ) bicycle chain
( 13 ) frame hub
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904027925 DE4027925A1 (en) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904027925 DE4027925A1 (en) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4027925A1 true DE4027925A1 (en) | 1991-01-17 |
Family
ID=6413510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904027925 Ceased DE4027925A1 (en) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4027925A1 (en) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0741072A1 (en) * | 1995-05-05 | 1996-11-06 | Peter Zweifel | Device using human muscular energy |
EP0752950A1 (en) * | 1994-04-15 | 1997-01-15 | FARMOS, George, T. | Apparatus for propelling a manually-powered cycle |
EP1004502A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus for a cycle |
EP1004501A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus |
EP1004503A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus |
EP1004504A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Apparatus for propelling a cycle |
WO2000044611A1 (en) * | 1998-12-28 | 2000-08-03 | Kwon Hyuk Su | Elevated-up/down type driving device for bicycle |
WO2000063066A1 (en) * | 1999-04-20 | 2000-10-26 | Ji Dae Won | Hand and pedal driving device |
DE10115344A1 (en) * | 2001-03-28 | 2002-10-02 | Max Steigerwald | Pedal type drive has pedals which only move in straight line |
CN103419885A (en) * | 2013-08-30 | 2013-12-04 | 朱武 | Drive system of bicycle and bicycle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR811291A (en) * | 1936-09-25 | 1937-04-10 | Mechanical device transforming a reciprocating rectilinear movement into a continuous circular movement, applying in particular to the bicycle, by eliminating dead points resulting from the use of cranks |
-
1990
- 1990-09-04 DE DE19904027925 patent/DE4027925A1/en not_active Ceased
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR811291A (en) * | 1936-09-25 | 1937-04-10 | Mechanical device transforming a reciprocating rectilinear movement into a continuous circular movement, applying in particular to the bicycle, by eliminating dead points resulting from the use of cranks |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0752950A1 (en) * | 1994-04-15 | 1997-01-15 | FARMOS, George, T. | Apparatus for propelling a manually-powered cycle |
EP0752950A4 (en) * | 1994-04-15 | 1997-06-11 | George T Farmos | Apparatus for propelling a manually-powered cycle |
EP0741072A1 (en) * | 1995-05-05 | 1996-11-06 | Peter Zweifel | Device using human muscular energy |
EP1004502A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus for a cycle |
EP1004501A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus |
EP1004503A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Propulsion apparatus |
EP1004504A1 (en) * | 1998-11-24 | 2000-05-31 | FARMOS, George, T. | Apparatus for propelling a cycle |
WO2000044611A1 (en) * | 1998-12-28 | 2000-08-03 | Kwon Hyuk Su | Elevated-up/down type driving device for bicycle |
WO2000063066A1 (en) * | 1999-04-20 | 2000-10-26 | Ji Dae Won | Hand and pedal driving device |
DE10115344A1 (en) * | 2001-03-28 | 2002-10-02 | Max Steigerwald | Pedal type drive has pedals which only move in straight line |
CN103419885A (en) * | 2013-08-30 | 2013-12-04 | 朱武 | Drive system of bicycle and bicycle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE20100942U1 (en) | Gravity tricycle | |
EP1954555B1 (en) | Vehicle propelled by muscle power, in particular scooter | |
DE2422315A1 (en) | POWER TRANSMISSION FOR A CHAIN DRIVE VEHICLE | |
DE19811491A1 (en) | Bicycle traction drive in chainless design | |
DE4027925A1 (en) | Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel | |
EP0010201B1 (en) | Bicycle | |
WO2016198057A1 (en) | Pedal device having a gearing assembly for driving a vehicle, and vehicle having the pedal device | |
DE3325577C2 (en) | ||
DE112004002825B4 (en) | Device for manual drive of a steered wheel | |
DE3332475C2 (en) | ||
DE4410322A1 (en) | Muscle-powered drive device | |
WO1993001428A1 (en) | Assembly for doubling the stroke length and speed of a linear reciprocating movement | |
DE3709648C2 (en) | ||
DE108530C (en) | ||
DE20115012U1 (en) | Muscle-powered vehicle with a seesaw | |
DE3629851A1 (en) | Bicycle with an additional arm-powered drive | |
DE627002C (en) | Pedal lever drive for bicycles | |
DE3348148C2 (en) | Muscle-powered vehicle | |
DE102016209690B3 (en) | Pedal pedal device with variable transmission ratio transmission assembly and vehicle | |
DE4040240A1 (en) | Power transmission with angled extension lever - has crank arm, gear wheels, and chain, cable pulley, two levers and deflector rollers | |
DE10247628A1 (en) | Scooter with pedal drive unit has light-weight traction device, e.g. cable, toothed/flat belt, connected to rear wheel hub via freewheel and pulley and fastened to rotary body operated by pedal crank | |
DE3907925C2 (en) | Pedal lever drive | |
DE202022101242U1 (en) | bicycle drive | |
WO2016198064A1 (en) | Pedal device having a pedal assembly for driving a vehicle, and vehicle having the pedal device | |
DE3904571A1 (en) | Bicycle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |