DE4027925A1 - Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel - Google Patents

Bicycle pedal drive system - has two pedals which slide in vertical guides with each pedal driving bicycle through free wheel

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DE4027925A1 DE19904027925 DE4027925A DE4027925A1 DE 4027925 A1 DE4027925 A1 DE 4027925A1 DE 19904027925 DE19904027925 DE 19904027925 DE 4027925 A DE4027925 A DE 4027925A DE 4027925 A1 DE4027925 A1 DE 4027925A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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Abstract

The bicycle has a first chainwheel (4) which drives the rear wheel through the chain (12). This first chain wheel is driven alternately by two other chain wheels which are fitted with free wheels. Each of these second and third chain wheels is driven by a length of chain which has one end attached to the teeth of the corresponding chain wheel and the other end attached to a pedal (7) which slides in a vertical guide. This method of driving a bicycle ensures that max. torque is always being applied from one or other of the pedals. USE - Bicycle with pedals sliding in straight guides.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Muskelkraft-Pedalantrieb zum Erreichen einer maximalen Kraftübertragung, hauptsächlich für Fahrräder oder Tretboote, bei dem abgesehen von der Reibung, die Antriebskraft 100% übertragen wird.The invention relates to a muscle power pedal drive to achieve maximum power transmission, mainly for Bicycles or pedal boats, apart from the friction that Driving force 100% is transmitted.

Durch die Offenlegungsschrift DE 31 36 194 A1 und die Offenlegungsschrift DE 29 35 368 A1 sind bereits Pedalantriebe der angegebenen Art bekannt, bei denen jedoch bei der hin- und hergehenden, bzw. auf- und abgehenden Bewegung keine maximale Kraftübertragung erzielt werden kann. Die Aufgabe der Er­ findung besteht darin, dies zu erreichen. Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.Through the published application DE 31 36 194 A1 and DE 29 35 368 A1 are already Pedal drives of the specified type are known, but in the case of the back and forth or up and down movement none maximum power transmission can be achieved. The task of the Er invention is to achieve this. To solve this task serve the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the drawings shown and is described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des Pedalantriebs an einem Fahrrad, Fig. 1 is a side view of the pedal drive on a bicycle,

Fig. 2 eine Detailseitenansicht auf das Pedalantrieb-Tretsystem, Fig. 2 is a detailed side view of the pedal drive Tretsystem,

Fig. 3 einen Schnitt durch das Pedalantrieb-Tretsystem. Fig. 3 shows a section through the pedal drive pedal system.

Die Kraftübertragung erfolgt durch abwechselndes Auf- und Abbe­ wegen der Pedale (7). Geht man davon aus, daß mit dem linken Fuß das obere Pedal (7) Fig. 1 nach unten gedrückt wird, so bewegt sich dieses in einer Führungsschiene (6) geradlinig nach unten. Dadurch, daß an dem Pedal ein Zugorgan (5) befestig ist, das an seinem an­ deren Ende am Pedalpendelrad (4) geführt wird und befestigt ist, dreht sich das Pedalpendelrad (4) in Richtung (A) Fig. 2. Bei diesem Abwärtsbewegungsvorgang drehen sich das Pedalpendelrad (4), die Buchse (3), der Rollenfreilauf (2), die Antriebswelle (1) das Tra­ verspendelrad (11) und auch das Fahrradkettenzahnrad (10), sowie die Fahrradkette (12) in Richtung (A), wodurch das Fahrrad vorwärts bewegt wird. Damit das rechte Pedal (7) nach oben bewegt wird, wäh­ rend das linke sich nach unten bewegt, ist am linken und rechten Pedalpendelrad (4) ein Traverspendelrad (11) angesetzt, so daß sie sich synchron bewegen. Die beiden Traverspendelräder (11) sind durch ein Traverszugelement (8) über mindestens eine Traversrolle (9) miteinander verbunden. Das heißt, während sich das linke Tra­ verspendelrad (11) in Richtung (A) bewegt, (durch die Abwärtsbe­ wegung des Pedals (7)) wird das an ihm befestigte Traverszug­ element (8) aufgewickelt, wodurch dieses am rechten Traverspendel­ rad (11) abgewickelt wird. Dies hat zur Folge, daß sich das rechte Traverspendelrad (11) rückwärts in Richtung (B) dreht, wobei sich gleichfalls der Rollenfreilauf (2), die Buchse (3), das Pedalpendel­ rad (4) in Richtung (B) drehen und das Pedalzugelement (5) mit dem Pedal (7) in Richtung (B) bewegt und die beabsichtigte Aufwärtsbe­ wegung des rechten Pedals (7) erreicht wird.The power is transmitted by alternating up and down because of the pedals ( 7 ). If one assumes that the upper pedal ( 7 ) Fig. 1 is pressed down with the left foot, it moves straight down in a guide rail ( 6 ). Characterized in that a traction member ( 5 ) is attached to the pedal, which is guided at its end on the pedal pendulum wheel ( 4 ) and is fixed, the pedal pendulum wheel ( 4 ) rotates in the direction (A) Fig. 2. In this downward movement the pedal pendulum wheel ( 4 ), the bushing ( 3 ), the roller freewheel ( 2 ), the drive shaft ( 1 ), the tra pendulum wheel ( 11 ) and also the bicycle sprocket ( 10 ) and the bicycle chain ( 12 ) rotate in the direction (A) , which moves the bike forward. So that the right pedal ( 7 ) is moved upwards, while the left moves downwards, a traverse pendulum wheel ( 11 ) is attached to the left and right pedal pendulum wheel ( 4 ) so that they move synchronously. The two traverse pendulum wheels ( 11 ) are connected to one another by a traverse tension element ( 8 ) via at least one traverse roller ( 9 ). That is, while the left traversing pendulum wheel ( 11 ) is moving in direction (A) (by the downward movement of the pedal ( 7 )) the traverse cable element ( 8 ) attached to it is wound up, causing it to rotate on the right traverse pendulum wheel ( 11 ) is handled. This has the result that the right traverse pendulum wheel ( 11 ) rotates backwards in direction (B), whereby the roller freewheel ( 2 ), the bushing ( 3 ), the pedal pendulum wheel ( 4 ) also rotate in direction (B) and that Pedal pull element ( 5 ) with the pedal ( 7 ) in direction (B) moves and the intended upward movement of the right pedal ( 7 ) is reached.

Diese gegenläufige Bewegung ist dadurch möglich, daß auf der An­ triebswelle (1) links und rechts neben der Rahmennabe (13) je ein Rollenfreilauf aufgesetzt und mit der Buchse (3) befestigt ist, die mit den anderen Konstruktionsteilen eine dauernde hin- und her­ gehende (A-B) (Fig. 2) Bewegung aufweisen, während sich die An­ triebswelle (1) in der angestrebten gleichbleibenden (A) Bewegung dreht.This opposite movement is possible in that on the drive shaft ( 1 ) left and right next to the frame hub ( 13 ) a roller freewheel is attached and fastened with the bushing ( 3 ), which with the other construction parts a continuous back and forth (AB) ( Fig. 2) have motion while the drive shaft ( 1 ) rotates in the desired constant (A) motion.

Um es verständlich darzustellen, betrachte man Fig. 2 und konzen­ triere sich auf die Pfeile (A) und (B). Wenn sich die Konstrukti­ onsteile, Pedalpendelrad (4), Buchse (3), Rollenfreilauf (2) in Rich­ tung (A) drehen, dreht sich auch die Antriebswelle (1) in Richtung (A). Tritt die vorher beschriebene Gegenläufigkeit ein, dann drehen sich diese Konstruktionsteile rückwärts in Richtung (B), doch die Antriebswelle (1) dreht sich weiter in der angestrebten (A) Vor­ wärtsbewegung. Das heißt, dreht sich der Rollenfreilauf (2) vor­ wärts in Richtung (A) dreht sich auch die Antriebswelle (1) mit in Richtung (A), dreht sich jedoch der Rollenfreilauf (2) rückwärts in Richtung (B), dann läuft die Antriebswelle (1) wei­ ter vorwärts in Richtung (A), weil der Rollenfreilauf (2), wie der Name sagt, bei der Rückwärtsbewegung die Antriebswelle frei laufen läßt. Somit entsteht bei der Umsteuerung der geradlinigen Bewegung auf die Drehbewegung nie ein Nullpunkt.To make it understandable, consider Fig. 2 and concentrate on the arrows (A) and (B). When the construction parts, pedal pendulum wheel ( 4 ), bushing ( 3 ), roller freewheel ( 2 ) turn in direction (A), the drive shaft ( 1 ) also turns in direction (A). If the opposite movement occurs, these construction parts turn backwards in direction (B), but the drive shaft ( 1 ) continues to rotate in the desired (A) forward movement. That is, if the roller freewheel ( 2 ) rotates forward in direction (A), the drive shaft ( 1 ) also rotates in direction (A), but if the roller freewheel ( 2 ) rotates backwards in direction (B), then it runs Drive shaft ( 1 ) further forward in direction (A), because the roller freewheel ( 2 ), as the name says, allows the drive shaft to run freely when moving backwards. This means that there is never a zero point when changing the straight-line movement to the rotary movement.

Das Fahrradkettenzahnrad (10) ist auf der sich immer in der gleichen Richtung (A) drehenden Antriebswelle (1) fest verbunden, wodurch beim Tretvorgang eine dauernde Vorwärtsbewegung des Fahr­ rades erreicht wird.The bicycle sprocket ( 10 ) is permanently connected to the drive shaft ( 1 ), which always rotates in the same direction (A), whereby a continuous forward movement of the driving wheel is achieved when pedaling.

Dadurch, daß die Kraft von den Pedalen (7) auf die Pedalzug­ elemente (5) und von diesen auf die Pedalpendelräder (4) deren Radius einen immer gleichbleibenden Hebel bilden, erreicht man eine maximale Kraftübertragung. Characterized in that the force from the pedals ( 7 ) to the pedal pull elements ( 5 ) and from these to the pedal pendulum wheels ( 4 ) whose radius always form a constant lever, maximum power transmission is achieved.

Liste der bezifferten FigurenList of figured figures

(1) Antriebswelle
(2) Rollenfreilauf
(3) Buchse
(4) Pedalpendelrad
(5) Pedalzugelement
(6) Führungsschiene
(7) Pedal
(8) Traverszugelement
(9) Traversrollen
(10) Fahrradkettenzahnrad
(11) Traverspendelrad
(12) Fahrradkette
(13) Rahmennabe( 1 ) drive shaft
( 2 ) Roller freewheel
( 3 ) socket
( 4 ) Pedal pendulum wheel
( 5 ) Pedal cable element
( 6 ) guide rail
( 7 ) Pedal
( 8 ) Traverse tension element
( 9 ) Traverse rolls
( 10 ) bicycle sprocket
( 11 ) Traverse pendulum wheel
( 12 ) bicycle chain
( 13 ) frame hub

Claims (6)

1. Muskelkraft-Pedalantrieb zur Umwandlung einer geradlinigen hin- und hergehenden bzw. auf- und abgehenden Bewegung in eine Dreh­ bewegung zum Erreichen einer maximalen Kraftübertragung, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Antriebswelle (1) links und rechts der Rahmennabe (13) je ein Rollenfreilauf (2) aufgesetzt ist, daß die Rollenfreiläufe (2) mit einer Buchse (3) und diese wiederum mit einem Pedalpendelrad (4) fest verbunden sind.1. muscle power pedal drive for converting a rectilinear back and forth or up and down movement in a rotary movement to achieve maximum power transmission, characterized in that on the drive shaft ( 1 ) left and right of the frame hub ( 13 ) each Roller freewheel ( 2 ) is placed that the roller freewheels ( 2 ) with a bushing ( 3 ) and these in turn are firmly connected to a pedal pendulum wheel ( 4 ). 2. Muskelkraft-Pedalantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jeweils durch ein Pedalzugelement (5) das Pedalpen­ delrad (4) mit dem Pedal (7) verbunden ist.2. Muscle force pedal drive according to claim 1, characterized in that the pedal delrad ( 4 ) is connected to the pedal ( 7 ) by a pedal pull element ( 5 ). 3. Muskelrad-Pedalantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jeweils links und rechts am Fahrradrahmen eine Füh­ rungsschiene (6) zur Führung der Pedale (7) angeordnet ist.3. Muscle wheel pedal drive according to claim 1, characterized in that a guide rail ( 6 ) for guiding the pedals ( 7 ) is arranged on the left and right of the bicycle frame. 4. Muskelkraft-Pedalantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß auf der Antriebswelle (1) ein Fahrradkettenzahnrad (10) mit dieser fest verbunden ist.4. Muscle force pedal drive according to claim 1, characterized in that on the drive shaft ( 1 ) a bicycle sprocket ( 10 ) is firmly connected to this. 5. Muskelkraft-Pedalantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am jeweiligen linken und rechten Pedalpendelrad (4) ein Traverspendelrad (11) befestigt ist.5. muscle force pedal drive according to claim 1, characterized in that on the respective left and right pedal pendulum wheel ( 4 ) a traverse pendulum wheel ( 11 ) is attached. 6. Muskelkraft-Pedalantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das linke Traverspendelrad (11) mit dem rechten durch ein Traverszugelement (8) über mindestens eine Traversrol­ le verbunden ist.6. Muscle force pedal drive according to claim 1, characterized in that the left traverse pendulum wheel ( 11 ) with the right through a traverse element ( 8 ) is connected via at least one Traversrol le.
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