DE935708C

DE935708C - Vehicle convertible into a truck for passenger transport

Info

Publication number: DE935708C
Application number: DED12050A
Authority: DE
Inventors: Hubertus Josephus Van Doorne; Johannes Jacobus Pop
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-04-21
Filing date: 1952-04-18
Publication date: 1955-11-24

Description

In ein Lastfahrzeug umwandelbares Fahrzeug zur Personenbeförderung Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Personenbeförderung mit an beiden Seiten eines Fußraumes in seiner Längsrichtung verlaufenden erhöhten Teilen, auf denen Sitzbänke liegen, die zur Umwandlung in ein Lastfahrzeug derart lageveränderlich angeordnet sind, daß sie den Fußraum bedecken und eine sich an die Seitenteile anschließende Ladefläche bilden können.Vehicle convertible into a truck for the transport of people The invention relates to a vehicle for passenger transport with on both sides a footwell extending in its longitudinal direction raised parts on which There are benches that can be changed in position for conversion into a truck are arranged that they cover the footwell and one adjoining the side panels Can form loading area.

Der Zweck der Erfindung ist, ein Fahrzeug der besagten Art zu schaffen, das allen an ein modernes Militärfahrzeug zu stellenden Anforderungen hinsichtlich Einfachheit, Robustheit, leichter Umwandelbarkeit, Bequemlichkeit, Zweckmäßigkeit für die verschiedensten militärischen Zwecke usw. genügt.The purpose of the invention is to create a vehicle of the said type, all of the requirements to be met by a modern military vehicle Simplicity, robustness, easy convertibility, convenience, practicality for the most varied of military purposes etc. is sufficient.

Bei den bekannten Fahrzeugen der eingangs genannten Art sind die Sitzflächen der Sitzbänke mit Scharnieren an den eigentlichen Sitzbänken derart angelenkt, daß sie über den Fußraum geklappt werden können, wobei teilweise noch die Einfügung eines besonderen Mittelstückes in die auf diese Weise gebildete Ladefläche erforderlich ist. Die so gebildeten Ladeflächen können nur leichtes Reisegepäck, wie Koffer od. dgl., tragen, nicht aber ein leichtes Geschütz, einen Flugzeugmotor oder andere schwere, militärisch wichtige Gegenstände. Selbst für den Munitionstransport sind sie ungeeignet, weil die Scharniere solche Lasten nicht auszuhalten vermögen. Ferner ist bei den bekannten Fahrzeugen der Laderaum unterhalb .der Ladefläche teilweise durch die mit den Sitzbänken heruntergeklappten Lehnen versperrt, während in anderen. Fällen eine Versperrung dieser Ladefläche durch Ouerleisten eintritt, die dazu dienen, das Durchbrechen des durch die Sitzbänke gebildeten- Lade-. bodens zu verhindern. Diese Querleisten müssen. überdies gesondert mitgeführt werden, was allein schon genügt, die Brauchbarkeit des Fahrzeuges als Militärfahrzeug in Frage zu stellen.In the known vehicles of the type mentioned above, the seat surfaces are the bench with hinges on the actual bench in such a way that they can be folded over the footwell, with some still being inserted a special center piece is required in the loading area formed in this way is. The loading areas formed in this way can only accommodate light luggage, such as suitcases or. Like., carry, but not a light gun, an aircraft engine or other heavy, militarily important objects. Even for ammunition transport they are unsuitable because the hinges cannot withstand such loads. Further is in the known vehicles of the cargo space below .der loading area partially locked by the backrests folded down with the bench seats, while in others. If this loading area is blocked by Ouer ledges, which serve to breaking through of the loading formed by the bench seats. soil to prevent. These cross bars must. also be carried separately, what It is enough to question the usefulness of the vehicle as a military vehicle to deliver.

Die Erfindung sieht, um alle diese Nachteile zu vermeiden, bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art die gleichzeitige Anwendung der folgenden Merkmale vor: a) Die Sitzflächen .der seitlichen Sitzbänke sind in einzelne Teilplanken aufgeteilt, deren Länge so bemessen ist, däß sie der Breite des Fußraumes an dessen oberem Ende entsprechen; b) die einzelnen Planken sind abnehmbar ausgebildet und c) die Sitzbänke weisen an der Übergangsstelle zu den Fußraumseitenwänden tiefer liegende Ausnehmungen auf, die als Auflager für die bündig zwischen die Sitzbänke: legbaren Planken dienen.In order to avoid all of these disadvantages, the invention provides for one Vehicle of the type mentioned the simultaneous use of the following features in front of: a) The seating areas of the side bench seats are divided into individual partial planks, the length of which is dimensioned so that it corresponds to the width of the footwell at its upper end correspond; b) the individual planks are designed to be removable and c) the bench seats have deeper recesses at the transition point to the footwell side walls that serve as supports for the planks that can be placed flush between the benches.

Ein so ausgebildetes Fahrzeug ist wesentlich billiger herstellbar als alle bekannten, in ein Lastfahrzeug umwandelbaren Fahrzeuge zur Personenbeförderung, es kann - was ein für militärische Zwecke sehr wichtiger Gesichtspunkt ist - hinsichtlich seiner Umwandelbarkeit kaum reparaturbedürftig werden, und es benötigt keine Teile, die bei einer seiner beiden Benutzungsarten, d. h. entweder bei der Personenbeförderung oder bei der Lastenbeförderung, überzählig sind und gesondert aufgehoben werden müssen.A vehicle designed in this way can be manufactured much cheaper than all known passenger transport vehicles that can be converted into trucks, it can - which is a very important consideration for military purposes - regarding its convertibility is hardly in need of repair, and it does not require any parts, one of its two types of use, d. H. either for passenger transport or in the case of cargo transport, are superfluous and are kept separately have to.

Ein Fahrzeug gemäß der Erfindung läßt sich äußerst schnell und in einfachster Weise von einem Fahrzeug zur Personenbeförderung in ein Lastfahrzeug umwandeln, wobei unterhalb der Ladeflache im Fußraum ein großer, unversperrter Raum verbleibt, der für die verschiedensten Zwecke verwendbar ist. Es ist auch ohne weiteres möglich, das Fahrzeug derart herzurichten, daß es teilweise zur Lastenbeförderung und teilweise zur Personenbeförderung geeignet ist. Die durch die umgelegten Planken geschaffene Ladefläche; die sich über die ganze Länge des Wagenkastens erstrecken kann, sich aber nicht über diese ganze Länge zu erstrekken braucht, hat dieselbe Breite wie der Wagenkasten zwischen den Seitenwänden. Außerdem kann der Raum unter den Planken auch zur Lastenbeförderung benutzt werden. Die Erfindung sieht ferner vor, die Längskanten der vorzugsweise aus Holz bestehenden, zum Abdecken des Fußraumes dienenden Planken mit einer Metalleinfassung zu versehen, was wesentlich zur Erhöhung der Lebensdauer der Planken beiträgt und vor allem bei deren Verwendung als Sitzflache Beschädigungen der Bekleidung der sitzenden Personen verhindert.A vehicle according to the invention can be extremely fast and in simplest way from a vehicle for passenger transport to a truck convert, with a large, unobstructed space below the loading area in the footwell remains, which can be used for a wide variety of purposes. It is also straightforward possible to prepare the vehicle in such a way that it is partially used for transporting loads and is partially suitable for passenger transport. The ones through the folded planks created loading area; which extend over the entire length of the car body can, but does not need to extend over this entire length, has the same Width like the car body between the side walls. Also, the space can be below the planks can also be used to carry loads. The invention also provides before, the longitudinal edges of the preferably made of wood, to cover the footwell To provide the planks with a metal edging, which is essential for the increase contributes to the lifespan of the planks and especially when they are used as a seat Prevents damage to the clothing of the seated persons.

Weiterhin sieht die Erfindung vor, oberhalb der Sitzbänke an deren hinterem Ende, beispielsweise an der Rückenlehne, im Abstande der Plankendicke Führungen zum Festlegen der hinteren Kanten der Planken, bei deren Verwendung als Sitzfläche, anzuordnen.Furthermore, the invention provides above the bench on their rear end, for example on the backrest, at a distance of the plank thickness guides to fix the rear edges of the planks, when used as a seat, to arrange.

Die zur Aufnahme der Plankenenden dienenden, als Auflager für die bündig zwischen die Sitzbänke legbaren Planken vorgesehenen Ausnehmungen können durch rechtwinkliges Abflanschen der benachbarten -Kanten der aus Metallblech bestehenden Sitzbänke und Fußraumseitenwände gebildet sein.The ones used to hold the ends of the planks, as supports for the recesses provided flush between the benches that can be laid planks by flanging the adjacent edges of the sheet metal at right angles Be formed bench seats and footwell side walls.

Die losen Planken haben den Vorteil, daß man den Wagen bei seiner Benutzung zur Güterbeförderung nach und nach beladen kann, indem man erst eine oder mehrere Planken an der Vorderseite des Wagenkastens in Querrichtung über den Fußraum legt und beim weiteren Beladen die folgenden Planken hinter den schon gelegten anbringt. Wenn der Wagen nur teilweise zum Gütertransport benutzt zu werden braucht, kann man die Planken an der Hinterseite des Wagens auf den erhöhten Teilen liegenlassen, so daß sich Personen auf diese Planken setzen können.The loose planks have the advantage that you can take the car with you Use for the transport of goods can gradually be loaded by first placing an or several planks across the front of the car body across the footwell and attach the following planks behind the ones that have already been laid during further loading. If the wagon only needs to be partially used to transport goods, it can the planks at the back of the wagon are left on the raised parts, so that people can sit on these planks.

In der Zeichnung ist ein Fahrzeug gemäß der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. I einen Querschnitt der linken Hälfte des Kastens eines als Mannschaftswagen ausgeführten Fahrzeuges nach der Erfindung in dem zur Personenbeförderung dienenden Zustande, Abb. 2 eine Einzelheit der Abb. I in größerem Maßstabe, Abb. 3 eine Draufsicht auf den Wagenkasten in dem für die Personenbeförderung dienenden Zustande, Abb. 4 einen Querschnitt des Wagenkastens entsprechend der Abb. I, jedoch dessen rechte Hälfte in dem für die Güterbeförderung dienenden Zustande veranschaulichend, Abb. 5 eine Einzelheit der Abb. 4 in größerem Maßstabe und Abb. 6 eine Draufsicht entsprechend der Abb. 3, jedoch in dem für die Güterbeförderung dienenden Zustande.In the drawing is a vehicle according to the invention in one embodiment Figure I shows a cross-section of the left half of the box a vehicle designed as a crew car according to the invention in the for Conditions serving passenger transport, Fig. 2 a detail of Fig. I in a larger view Scale, Fig. 3 is a plan view of the car body in the one for passenger transport serving states, Fig. 4 a cross-section of the car body according to Fig. I, but its right half in the condition used for the transport of goods illustratively, Fig. 5 shows a detail of Fig. 4 on a larger scale and Fig. 6 is a plan view corresponding to FIG. 3, but in the one for the transport of goods serving conditions.

Auf einem Rahmen, dessen Längsträger i im Schnitt dargestellt ist, ist ein Wagenkasten befestigt, der zur Personenbeförderung eingerichtet ist. Zu diesem Zwecke sind an beiden Seiten eines Fußraumes 2 durch Träger 3 gestützte erhöhte Teile 4 angeordnet, die aus Metallblechen hergestellt sind. Auf den erhöhten Teilen 4 liegen Sitzplanken 5, deren Ränder durch Metallprofile 6 verstärkt sind. Der Sitzraum Wird an der Außenseite durch eine Wand 7 begrenzt, die mit Haltern für Bügel ä zum Tragen einer Plane versehen ist. In einer Höhe,' die der Dicke .der Planken entspricht, ist über jedem erhöhten Teil 4 an der entsprechenden Wand 7 ein Winkeleisen 9 befestigt, unter das die Sitzplanken 5 geschoben werden können. Der Fußraum 2 hat einen mit den Seitenwänden io einstückigen- Boden, und die Seitenwände sind in folgender Weise mit den waagerechten Blechen .der erhöhten Teile 4 -des Wagenkastens verbunden. Jedes Blech ist an-der .dem Fußraum :2 zugewandten Seite mit einem senkrecht abgebogenen Teil i i versehen, der in .einen waagerechten Teil i2" übergeht. Auf dem waagerechten Teil 1.2 liegt ein nach außen umgebogener Flansch 13 der Seitenwand io, wobei die Teile i2 und 13 zusammengeschweißt oder in anderer Weise aneinander befestigt sind. Es entsteht auf diese Weise eine rechteckige Aussparung 14, deren Höhe der Dicke der Sitzplanken 5 entspricht.On a frame, the longitudinal beam i of which is shown in section, a car body is attached, which is set up for passenger transport. to For this purpose, on both sides of a footwell 2 supported by 3 supports are raised Parts 4 arranged, which are made of sheet metal. On the raised parts 4 are seat planks 5, the edges of which are reinforced by metal profiles 6. The sitting room Is limited on the outside by a wall 7, which is provided with holders for brackets Carrying a tarpaulin is provided. At a height equal to the thickness of the planks an angle iron 9 is attached to the corresponding wall 7 above each raised part 4, under which the seat planks 5 can be pushed. The footwell 2 has one with the side walls io one-piece bottom, and the side walls are in the following manner connected to the horizontal sheets of the raised parts 4 of the car body. Each sheet is on the .dem footwell: 2 facing side with a vertically bent Part i i provided, which merges into .a horizontal part i2 ". On the horizontal Part 1.2 is an outwardly bent flange 13 of the side wall io, the Parts i2 and 13 are welded together or otherwise attached to one another. It arises in this way a rectangular recess 14, whose Height corresponds to the thickness of the seat planks 5.

In Abb. I bis 3 sind die Sitzplanken 5 in der Lage veranschaulicht, in der sie zur Personenbeförderung dienen. Wenn man den Wagen für den Transport umfangreicher Gegenstände benutzen will, werden die Sitzplanken 5 von den erhöhten Teilen 4 abgenommen und in Querrichtung in die Aussparungen 14 gelegt, wie dies in Abb. 4 bis 6 dargestellt ist. Die Planken ruhen dabei in den Aussparungen 14, während ihre Länge derart gewählt ist, daß sie zwischen die senkrechten Teile II dieser Aussparungen passen.In Fig. I to 3, the seat planks 5 are illustrated in the position in which they are used to transport people. When you get the trolley for transportation Want to use more extensive objects, the seat planks 5 are raised from the Parts 4 removed and placed in the transverse direction in the recesses 14, like this is shown in Fig. 4 to 6. The planks rest in the recesses 14, while its length is chosen so that it is between the vertical parts II these recesses fit.

Wenn die Planken 5 als Sitzbänke benutzt werden sollen, kann gewünschtenfalls die Oberseite mit einer Bekleidung versehen sein. Zum Gebrauch als Teil eines Ladebodens werden die Planken dann selbstverständlich umgedreht, so däß sich die Bekleidung auf der Unterseite befindet.If the planks 5 are to be used as bench seats, if desired the top be provided with a cladding. For use as part of a loading floor if the planks are then turned over, of course, the cladding changes itself located on the bottom.

Bei einem Fahrzeug gemäß der Erfindung bilden die erhöhten Teile 4 die Radkästen, die sich über die ganze Länge des Wagenkastens bis zu der Rückwand 15 der nicht dargestellten Fahrerkabine erstrecken. Wenn man beispielsweise annimmt, daß der Abstand zwischen den senkrechten Teilen II der Aussparungen 14 ein Ausmaß von I,I0 m hat und demzufolge auch die Planken 5 eine Länge von I,I0 m haben, während die Breite der erhöhten Teile 4 zwischen der Aussparung I4 und der Wand 7 einen halben Meter beträgt und die Planken 5 eine Breite von 0,52 m haben, so läßt sich eine sehr breite Ladefläche erzielen. Wenn an jeder Seite des Wagens drei Planken hintereinander liegen, stehen also zur Güterbeförderung sechs Planken zur Verfügung, um hintereinander in die Aussparungen 14 gelegt zu werden, so daß eine Ladefläche von 3,i2 m (in der Längsrichtung des Wagens) zu 2,I0 m (in der Breitenrichtung) entsteht. Es ist jedoch klar, daß die Erfindung keineswegs auf bestimmte Maße beschränkt ist.In a vehicle according to the invention, the raised parts 4 form the wheel arches that run the length of the car body to the rear wall 15 extend the driver's cab, not shown. For example, if one assumes that the distance between the vertical parts II of the recesses 14 is an extent of I, I0 m and consequently also the planks 5 have a length of I, I0 m, while the width of the raised parts 4 between the recess I4 and the wall 7 one half a meter and the planks 5 have a width of 0.52 m, so can achieve a very wide loading area. When there are three planks on each side of the wagon are one behind the other, so there are six planks available for transporting goods, to be placed one behind the other in the recesses 14, so that a loading area from 3, i2 m (in the longitudinal direction of the wagon) to 2, 10 m (in the width direction) arises. It is clear, however, that the invention is in no way restricted to any particular dimensions is.

Die vorstehenden Ausführungen lassen ferner erkennen, daß für einen gemischten Transport von Gütern und Personen jede beliebige Anzahl Planken in Querrichtung gelegt werden kann, während die übrigen Planken als Sitzplanken zur Verfügung bleiben. In Notfällen kann das Fahrzeug gemäß der Erfindung zur Beförderung von auf Krankentragen liegenden Verwundeten benutzt wenden. Vier Krankentragen können nebeneinander auf den erhöhten Teilen 4 und auf vier der Planken 5 gelegt werden und zwei Krankentragen können im Fußraum 2 unter die Planken geschoben werden, jedoch mit den Köpfen der Verwundeten im nicht bedeckten Teil des Fußraumes hinter der vierten Planke. Zwei der Planken bleiben auf den erhöhter Teilen 4, so daß hierdurch Sitzgelegenheiten für sitzende Verwundete oder für Sanitäter zur Verfügung bleiben.The foregoing also shows that for a mixed transport of goods and people any number of planks in transverse direction can be placed, while the other planks remain available as seating planks. In emergencies, the vehicle according to the invention can be used to transport on stretchers used lying wounded. Four stretchers can be placed side by side the raised parts 4 and on four of the planks 5 and two stretchers can be pushed under the planks in footwell 2, but with the heads of the Wounded in the uncovered part of the footwell behind the fourth plank. Two the planks remain on the raised parts 4, so that hereby seating remain available for seated wounded or for paramedics.

Es wird bemerkt, daß die Zeichnung nur schematisch ist, und daß die sich vor der Wand 15 befindliche Fahrerkabine, die Stützbalken für die Seitenwände 7, das übliche, gelenkig angeordnete Hinterbrett usw. in Abb. 3 und 6 fortgelassen sind.It is noted that the drawing is only schematic and that the cab located in front of wall 15, the support beams for the side walls 7, the usual articulated rear board, etc. in Figs. 3 and 6 are omitted are.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Vehicle for passenger transport with both Sides of a footwell extending in its longitudinal direction raised parts where there are benches that can be changed in position for conversion into a truck are arranged that they cover the footwell and one adjoining the side panels Can form loading area, characterized by the simultaneous use of the following Features: a) The seat surfaces of the side benches (4) are divided into individual partial planks (5) and their length is dimensioned so that they are the width of the footwell (2) correspond at the top thereof; b) the individual planks are designed to be removable; c) the bench seats point lower at the transition point to the footwell side walls (I0) lying recesses (I4), which act as supports for the flush between the bench seats can be used for laying planks.

2. Vehicle according to claim I, characterized in that the longitudinal edges of the wooden planks (5) with a metal border (6) are provided.

3. Vehicle according to claim I and 2, characterized by above the bench (4) at its rear end, for example on the backrest (7), Guides (9) arranged at a distance from the plank thickness for fixing the rear ones Longitudinal edge of the planks (5) when used as a seat.

4. Vehicle according to claim I to 3, characterized in that the recesses (14) serving to accommodate the plank ends are formed by right-angle Abflansch.en the adjacent edges .der made of sheet metal bench seats (q.) And footwell side walls (io) are formed. Cited publications: German Patent No. 192 136; Swiss Patent No. 105 835; British Patent Nos. 160 720, 113 877; U.S. Patent No. 1,415,209.