DE932886C

DE932886C - Device for lifting an axle of a double axle assembly of tipping trailers

Info

Publication number: DE932886C
Application number: DEK19242A
Authority: DE
Inventors: Josef Kuegele
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-08-20
Filing date: 1953-08-20
Publication date: 1955-09-12

Description

Zum Achsanhub einer der beiden Hinterachsen eines Doppelachsaggregates werden bei Drei-Achs-Anhängern ein oder zwei Winden, die mit der Achse durch Ketten oder Seile verbunden sind, verwendet. Bekannt ist auch der Anhub der Achse durch Verwendung der Bremsluftanlage. Bei. Verwendung der erwähnten Aggregate entstehen wesentliche Kosten durch die Anschaffung der erforderlichen Aggregate, insbesondere aber durch deren Montage. Auch erhöht sich bei der Verwendung .der erwähnten Aggregate das Eigengewicht der Anhänger, und die Nutzlast der Anhänger wird um das Gewicht dieser Aggregate verringert. Die Bedienung der Aggregate ist bei Verwendung von Winden anstrengend und zeitraubend.For lifting one of the two rear axles of a tandem axle assembly With three-axle trailers, one or two winches are attached to the axle by chains or ropes are used. The lift of the axis is also known Use of the brake air system. At. Use of the mentioned aggregates arise substantial costs due to the acquisition of the necessary aggregates, in particular but by assembling them. Also increases with the use of the mentioned units the dead weight of the trailer, and the payload of the trailer is related to the weight these aggregates decreased. The operation of the units is possible when using Winding exhausting and time consuming.

Zum Achsanhub und zur Achsaufhängung nach der Erfindung wird,der Achsan'hub :und ,die Achsaufhängung mit einfachen Mitteln und zum Teil vorhandenen Teilen erreicht.The Achsan'hub is used for the axle lift and for the axle suspension according to the invention : and, the axle suspension achieved with simple means and partly existing parts.

Erfindungsgemäß wird der Achsanhub bei Kippanhängern durch Herstellung einer Verbindung zwischen der Ladepritsche und der anzuhebenden Achse erreicht. Die Achse wird bei gekippter und entleerter Pritsche erst kurz vor der oberen Grenze der Pritschenkippung angehoben.According to the invention, the axle lift in dump trailers is achieved by manufacturing a connection between the loading platform and the axle to be lifted. When the platform is tipped and emptied, the axle is only just before the upper limit the platform tipping raised.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird die Achsaufhängung durch selbsttätiges Eingreifen in eine Aufhängevorrichtung erreicht, in die die Achse bei ihrem Anheben selbsttätig einrastet und aus der sie beim Senken selbsttätig freigegeben wird. Der Eingriff der Aufhängevorrichtung in die mit der Achse verbundenen Haltevorrichtung kann allein mit der Hand willkürlich getätigt werden.According to a further feature of the invention, the axle suspension achieved by automatically engaging in a suspension device in which the Axis automatically engages when it is raised and from which it automatically engages when it is lowered is released. The engagement of the suspension device in those connected to the axle Holding device can be made arbitrarily by hand alone.

Das Ablassen der angehobenen Achse erfolgt durch Wiederholung des Achsanhubes. Durch Umschalten der bisher das selbsttätige Eingreifen der Aufhängevorrichtung in die mit der Achse verbundene Haltevorrichtung bewirkende Kraft wirkt diese nun als selbsttätig auslösende Kraft der Aufhängevorrichtung aus der Haltevornichtung. Die Lösung der Aufhängevorrichtung aus der Haltevorriehtung kann auch mit der Hand erfolgen.The raised axis is lowered by repeating the Axis lift. By switching the hitherto automatic intervention of the suspension device in the holding device connected to the axle, the latter now acts as an automatically releasing force of the suspension device from the holding device. The suspension device can also be released from the holding device by hand take place.

Weitere Einzelheiten ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung.Further details can be found in the following description.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel bei Kippanhängern dargestellt.In the drawing, an embodiment is shown in tipping trailers.

Fig. I zeigt eine Ansicht von oben; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. I ; Fig. 3 ist eine Ansicht der Fig. I.Fig. I shows a view from above; Fig. 2 is a section according to Line II-II of Fig. I; Fig. 3 is a view of Fig. I.

Zum Achsanhub ist der Drei-Achs-Kippanhänger beispielsweise mit einem Doppelachsaggregat ausgerüstet. Auf der Achse I ist als Haltevorrichtung 2, eine Öse aufgeschweißt. Mit zwei Seilen 3, die an der Halteöse 2 befestigt sind, wird die Verbindung mit der Kipperpritsche hergestellt. Durch die Kippbewegung der Kipperpritsche wird die Hubkraft der Kippeinrichtung auf die Seile 3 als Zugkraft übertragen. Die Achse I wird nach oben gezogen. Der für die Achsaufhängung vorgesehene Haken 4 wird durch die Zugfeder 5 von der Öse 2 ferngehalten und durch Anziehen des Seiles 6, das in seiner Mitte durch eine Zugfeder 7 unterbrochen ist, die stärker ist als die Zugfeder 5, ward die Zugfeder 5 über. den Hebel 8, der fest mit dem Haken 4 verbunden ist, ausgeschaltet und der Haken 4 gegen die mit der Achse hochgehende Öse 2 gedrückt. Sobald die Öse 2 hoch genug angehoben ist, tritt der Haken 4 selbsttätig durch die Zugkraft der Feder 7 in die Öffnung der öse 2 ein. Beim Ablassen der gehobenen Kipperpritsche in die Normallage werden die Seile 3 entlastet, und die Achse I hängt am Haken 4. Zum Ablassen der Achse I wird die Feder 7 durch Nachlassen des Seiles 6 entspannt. Die Zugkraft der Feder 7 wirkt nicht mehr auf den Haien 4. Die Zugkraft der Feder 5 kann wirken. Durch Kippen der Pritsche wird die Achse I über die Seile 3 wieder etwas angehoben. Bei genügendem Anhub der Achse I tritt der Haken 4 selbsttätig aus der Öse 2 zurück. Die Kipperpritsche wird in die Normallage gebracht. Die Seile 3 werden entlastet, und die Achse I nimmt normale Lage ein. Durch Verlängerung der Welle 9, die fest mit dem Haken 4 verbunden wird und an einem Ende als Hebel gestaltet ist, 'kann das Aus-und Einhaken des Hakens 4 mit der Hand vorgenommen werden.For example, the three-axle tipping trailer is equipped with a Equipped with double axle unit. On the axis I is as a holding device 2, a Welded eyelet. With two ropes 3, which are attached to the retaining eyelet 2, is the connection to the tipper platform is established. By the tipping movement of the tipper platform the lifting force of the tilting device is transmitted to the ropes 3 as tensile force. the Axis I is pulled up. The hook 4 provided for the axle suspension is kept away from the eyelet 2 by the tension spring 5 and by tightening the rope 6, which is interrupted in its middle by a tension spring 7, which is stronger than the tension spring 5, the tension spring 5 was over. the lever 8, which is firmly attached to the hook 4 is connected, turned off and the hook 4 against the rising with the axis Eyelet 2 pressed. As soon as the eyelet 2 is raised high enough, the hook 4 occurs automatically into the opening of the eyelet 2 by the tensile force of the spring 7. When lowering the upscale With the tipper platform in the normal position, the ropes 3 are relieved and the axis I hangs on the hook 4. To lower the axis I, the spring 7 is released by releasing the rope 6 relaxed. The tensile force of the spring 7 no longer acts on the sharks 4. The tensile force the spring 5 can act. By tilting the bed, axis I is over the ropes 3 again raised a little. When the axis I is lifted sufficiently, the hook 4 occurs automatically back out of eyelet 2. The tipper platform is brought into the normal position. The ropes 3 are relieved and the axis I assumes the normal position. By extending the Shaft 9, which is firmly connected to the hook 4 and designed as a lever at one end is, the hook 4 can be unhooked and hooked in by hand.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Device for lifting an axle of a double axle unit of tipping trailers of motor vehicles, characterized in that the tipping movement the loading platform through a mechanical connection between the platform and the axle Lifting the axis is used.

2. Apparatus according to claim i, characterized by means of a suspension device that can be switched on at will, into which the axis at Raising. Automatically engages, and the axis automatically releases when lowering.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the suspension device can also be operated arbitrarily by hand alone. Referred publications: U.S. Patent No. 2,391,948; B u s.s i en: Automobile technical manual, 16th ed., Pp. 1482 and 483, Fig. Ii and 12.