DE9311309U1 - Car trailer with crane - Google Patents
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Description
Bernd Meinecke, Hermannstr. 29, 21439 Marxen Pkw-Anhänger mit KranBernd Meinecke, Hermannstr. 29, 21439 Marxen Car trailer with crane
Die Erfindung betrifft einen Pkw-Anhänger, umfassend eine Zugdeichsel sowie eine Lagervorrichtung zur Aufnahme eines Ladekranes.The invention relates to a car trailer comprising a drawbar and a bearing device for receiving a loading crane.
Bei einem solchen, bekannten Pkw-Anhänger (DE-GM 89 11 830) ist vom Zugfahrzeug aus der Ladekran durch eine Seilwindenanordnung auf einer an einer Seitenwand des Anhängers angeordneten Laufschiene verfahrbar. Zum Zwecke des Beladens wird der Anhänger gekippt, und eine Auflageeinrichtung bildet eine bis zum Boden reichende schiefe Ebene, so da/3 aufzunehmende Gut über die Auflageeinrichtung mit Hilfe des Krans und der Seilwindenanordnung auf den Hänger gezogen werden kann. Nachteilig bei diesem mit einem Kran ausgerüsteten Pkw-Anhänger sind eine durch die Vielzahl benötigter Bauteile begründete Störanfälligkeit sowie hoher Herstellungsaufwand und daraus resultierende hohe Kosten. Aufgrund des an einer der Seitenwände angeordneten Kranes besteht ein weiterer Nachteil in einer erhöhten Unfallgefahr, insbesondere für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgängern.In such a known car trailer (DE-GM 89 11 830), the loading crane can be moved from the towing vehicle using a cable winch arrangement on a guide rail arranged on a side wall of the trailer. For the purpose of loading, the trailer is tilted and a support device forms an inclined plane reaching down to the ground, so that the goods to be picked up can be pulled onto the trailer via the support device using the crane and the cable winch arrangement. The disadvantages of this car trailer equipped with a crane are its susceptibility to failure due to the large number of components required, as well as high manufacturing effort and the resulting high costs. Due to the crane arranged on one of the side walls, another disadvantage is an increased risk of accidents, especially for unprotected road users such as pedestrians.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Pkw-Anhänger zum Transport von Lasten zu schaffen, bei dem sich der Kranaufbau durch geringen Herstellungsaufwand und hohe Robustheit auszeichnet.In contrast, the invention is based on the object of creating a car trailer for transporting loads, in which the crane structure is characterized by low manufacturing costs and high robustness.
Diese Aufgabe wird bei einem Pkw-Anhänger der eingangs genannten Art dadurch gelöst, da/3 die Lagervorrichtung zur Aufnähme des Kranes stationär im Bereich der Front-Wandung des Pkw-Anhängers angeordnet ist. Durch eine stationäre Anordnung der Lagervorrichtung für den Kran ist somit eine robuste Ausführungsform geschaffen, die sich weiterhin durch geringeThis task is solved in a car trailer of the type mentioned above in that the bearing device for holding the crane is arranged stationary in the area of the front wall of the car trailer. A stationary arrangement of the bearing device for the crane thus creates a robust design that is also characterized by low
Störanfälligkeit, einfache Bedienbarkeit sowie hohe Belastbarkeit auszeichnet.Susceptibility to failure, ease of use and high resilience.
Die Lagervorrichtung kann mittelbar oder unmittelbar im Zentrumsbereich mit der Front-Wandung verbunden sein. Somit ist die Bedienbarkeit des in der Lagervorrichtung angeordneten Kranes von beiden Seiten des Anhängers einfach und problemlos möglich, und es kann zu beiden Seiten des Hängers gelagertes Gut auf einfache Weise in diesen geladen werden, wobei eine günstige Krafteinleitung auf das auf den Anhänger zu verladende Gut möglich ist. In gleicher Weise läßt sich das Entladen vollziehen und gegenüber bekannten Anordnungen verbessern. The storage device can be connected directly or indirectly to the front wall in the center area. This means that the crane arranged in the storage device can be operated easily and without problems from both sides of the trailer, and goods stored on both sides of the trailer can be easily loaded into it, whereby a favorable force transfer to the goods to be loaded onto the trailer is possible. Unloading can be carried out in the same way and improved compared to known arrangements.
Zur Erhöhung der Stabilität und Festigkeit kann die Lagervorrichtung über eine Quertraverse mit dem Pkw-Hänger verbunden sein.To increase stability and strength, the storage device can be connected to the car trailer via a crossbeam.
Um die Stabilität der erfindungsgemä/3en Lagervorrichtung für einen Kran zu verbesseren, kann diese zusätzlich mit der Zugdeichsel wirkverbunden sein. Dadurch ist mindestens eine Zwei-Punkt-Lagerung erreicht. Die zusätzliche Anordnung an der Zugdeichsel kann bei vernünftigem Material- und Fertigungsaufwand über mindestens eine Schelle erfolgen. Dabei 5 sollte jedoch beachtet werden, da/3 die durch den Kran bewirkte Zug- und Druckbelastung nicht von der Zugdeichsel aufgenommen wird.In order to improve the stability of the bearing device for a crane according to the invention, it can also be operatively connected to the drawbar. This achieves at least a two-point bearing. The additional arrangement on the drawbar can be achieved using at least one clamp if the material and manufacturing costs are reasonable. However, it should be noted that the tensile and compressive loads caused by the crane are not absorbed by the drawbar.
Vorteilhafterweise kann die Lagervorrichtung als den Kran teilweise aufnehmendes Lagerrohr ausgebildet sein. Eine solche Ausführungsform ist besonders herstellungsgünstig, äußerst robust sowie einfach und problemlos am Pkw-Anhänger zu montieren.The bearing device can advantageously be designed as a bearing tube that partially accommodates the crane. Such an embodiment is particularly inexpensive to manufacture, extremely robust and easy and problem-free to mount on the car trailer.
Zur sicheren Aufnahme des Kranes kann in dem Lagerrohr eine Lagerscheibe zur Aufnahme des in das Lagerrohr einzusetzenden Kranteiles angeordnet sein.To ensure that the crane can be securely accommodated, a bearing disk can be arranged in the bearing tube to accommodate the crane part to be inserted into the bearing tube.
Um eine Drehbeweglichkeit des Kranes zu erreichen, kann die Lagerscheibe über ein Lager, z.B. ein Kegelrollen-, Walzoder Kugellager, um einen mittig im Bodenbereich des Lagerrohres angeordneten Lagerzapfen drehbar gelagert sein. Der Lagerzapfen ist vorzugsweise kegelstumpfartig ausgebildet und ist von der Lagerscheibe, an der der Kran über Schwenkverbindungen befestigt ist, umgeben. Das Lager ist zwischen Lagerscheibe und Lagerzapfen angeordnet.In order to achieve rotational mobility of the crane, the bearing disk can be mounted via a bearing, e.g. a tapered roller, rolling or ball bearing, around a bearing pin arranged centrally in the base area of the bearing tube. The bearing pin is preferably designed like a truncated cone and is surrounded by the bearing disk, to which the crane is attached via swivel connections. The bearing is arranged between the bearing disk and the bearing pin.
Zur weiteren Verbesserung der Bedienbarkeit und Handhabung kann der Kran um 360° um seine Längsachse drehbeweglich in der Lagervorrichtung aufgenommen sein.To further improve operability and handling, the crane can be mounted in the storage device so that it can rotate 360° around its longitudinal axis.
Vorteilhafterweise kann die Drehbeweglichkeit des Kranes arretierbar sein, so da/3 eine unbeabsichtigte Drehbewegung des Kranes und damit seines Auslegers vermieden werden kann. Somit wird eine mögliche Unfallquelle ausgeschlossen. Die Arretierung des Kranes in der Lagervorrichtung ist besonders praktisch über einen das Lagerrohr durchgreifenden, handbetätigbaren Knebel durch kraft- und/oder formschlüssigen Eingriff an den Kranteil erreichbar.Advantageously, the rotational mobility of the crane can be locked so that an unintentional rotational movement of the crane and thus of its boom can be avoided. This eliminates a possible source of accidents. The locking of the crane in the storage device is particularly practical using a manually operated toggle that passes through the storage tube by means of a force-fitting and/or positive engagement with the crane part.
Um beim Beladevorgang ein unbeabsichtigtes Kippen des Pkw-Anhängers zu vermeiden, kann dieser mindestens eine Seitenstütze umfassen, die in an sich bekannter und einfacher Weise eine zusätzliche Stabilisierung des Pkw-Anhängers bewirkt.In order to prevent the car trailer from tipping over accidentally during loading, it can include at least one side support, which provides additional stabilization of the car trailer in a known and simple manner.
Weitere Vorteile und Ausführungsformen oder -möglichkeiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung der in der schematischen Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele hervor. Es zeigtFurther advantages and embodiments or possibilities of the invention will become apparent from the following description of the embodiments shown in the schematic drawing. It shows
Figur 1 eine Seitenansicht eines mit einemFigure 1 is a side view of a
Kran ausgerüsteten Pkw-Anhängers undCrane-equipped car trailer and
Figur 2 eine Schnittdarstellung durch den Bodenbereich der Lagervorrichtung.Figure 2 is a sectional view through the base area of the storage device.
Ein in Fig. 1 dargestellter Pkw-Anhänger 1 umfaßt einen Kran 2, der an der Frontwandung 5 des Pkw-Anhängers 1 in einer Lagervorrichtung 4 stationär gelagert ist. Bei dem Kran 2 als auch bei dem Pkw-Anhänger 1 handelt es sich um Gegenstände, die allgemein bekannt sind und deshalb hier keiner näheren Erläuterung bedürfen, wobei der Kran 2 über lösbare Verbindungsmittel mit dem Anhänger 1 verbunden ist. Im Bereich der Frontwandung 5 ist die als Lagerrohr 6 ausgebildete Lagervorrichtung 4 über eine Quertraverse 7 mit dem Pkw-Anhänger 1 fest verbunden. Diese Quertraverse 7 erstreckt sich über die Frontwandung 5 hinaus zum Teil auch in den Bereich der Seitenwandungen des Pkw-Anhängers 1 hinein und ist dort über Steck- und Schraubverbindungen, od. dgl. befestigt. Das Lagerrohr 6 ist zusätzlich über zwei Schellen 12 an der Zugdeichsel 3 des Pkw-Anhängers 1 befestigt. Zusätzlich weist der Pkw-Anhänger im Bereich seiner beiden Seitenklappen Stützen 13 auf, die ihn beim Einladevorgang stabilisieren. Zur Verbesserung der Bedienbarkeit ist am Kran 2 ein oder 5 mehrere Kranschwenkgriffe 14 angeordnet, die ein Drehen des Kranes 2 um die im Lagerrohr gelagerte Längsachse, bezogen auf das in Lagerrohr 6 befindliche Kranteil, ermöglicht. Ein solcher Kranschwenkgriff 14 kann z.B. als Hydraulik-Bedienhebel 15 ausgebildet und abnehmbar als Rohr ausgeführt sein, der in eine Öffnung 16 des Kranes 2 einsteckbar ist und den Schwenkvorgang wesentlich erleichtern kann.A car trailer 1 shown in Fig. 1 comprises a crane 2 which is mounted stationary on the front wall 5 of the car trailer 1 in a bearing device 4. The crane 2 as well as the car trailer 1 are objects that are generally known and therefore do not require any further explanation here, whereby the crane 2 is connected to the trailer 1 via detachable connecting means. In the area of the front wall 5, the bearing device 4 designed as a bearing tube 6 is firmly connected to the car trailer 1 via a cross-beam 7. This cross-beam 7 extends beyond the front wall 5 and partly into the area of the side walls of the car trailer 1 and is attached there via plug and screw connections or the like. The bearing tube 6 is additionally attached to the drawbar 3 of the car trailer 1 via two clamps 12. In addition, the car trailer has supports 13 in the area of its two side flaps, which stabilize it during the loading process. To improve operability, one or more crane swivel handles 14 are arranged on the crane 2, which enable the crane 2 to be rotated around the longitudinal axis mounted in the bearing tube, in relation to the crane part located in the bearing tube 6. Such a crane swivel handle 14 can, for example, be designed as a hydraulic operating lever 15 and can be detachably designed as a tube, which can be inserted into an opening 16 in the crane 2 and can make the swiveling process much easier.
Um die Verschwenkbarkeit um 360° zu erreichen, ist das in das Lagerrohr 6 eingesetzte Kranteil entsprechend Fig. 2 mit einer Lagerscheibe 8 verbunden, die über ein Lager 10 drehbar um einen fest mit dem Bodenteil des Lagerrohrs 6 verbundenenIn order to achieve the swiveling capability of 360°, the crane part inserted into the bearing tube 6 is connected to a bearing disk 8 as shown in Fig. 2, which can be rotated via a bearing 10 about a fixedly connected to the base part of the bearing tube 6.
Lagerzapfen 9, gelagert ist. Die Drehbarkeit des Kranes 2 ist über einen das Lagerrohr 6 durchgreifenden handbetätigbaren Knebel arretierbar, indem dieser kraftschlüssig auf das in das Lagerrohr 6 eingesetzte Kranteil einwirkt.Bearing pin 9. The rotation of the crane 2 can be locked by means of a manually operable toggle that passes through the bearing tube 6, in that this acts force-fittingly on the crane part inserted into the bearing tube 6.
Claims (12)
101. Car trailer, comprising a drawbar and a bearing device for receiving a crane, characterized in that the bearing device (4) is arranged stationary in the region of the front wall (5) of the car trailer (1).
10
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9311309U DE9311309U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Car trailer with crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9311309U DE9311309U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Car trailer with crane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9311309U1 true DE9311309U1 (en) | 1993-09-30 |
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ID=6896153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9311309U Expired - Lifetime DE9311309U1 (en) | 1993-07-23 | 1993-07-23 | Car trailer with crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9311309U1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19730097A1 (en) * | 1997-07-14 | 1999-01-28 | Muellers & Backhaus Gmbh & Co | bracket |
| DE10125500A1 (en) * | 2001-05-23 | 2002-12-05 | Manfred Kerkhoff | Transporting and transfer vehicle for slab-form objects has fastening point of crane on base body of vehicle, and supports, located on one side relative to body's longitudinal center axis |
| EP1405817A1 (en) * | 2002-10-04 | 2004-04-07 | San Marco International S.r.l. | Telescopic, collapsible and extractable crane to be installed on transportation means for the loading and unloading of materials |
| AT516823A1 (en) * | 2015-06-12 | 2016-08-15 | Sascha Steinbacher | Swiveling load carrier |
-
1993
- 1993-07-23 DE DE9311309U patent/DE9311309U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE19730097A1 (en) * | 1997-07-14 | 1999-01-28 | Muellers & Backhaus Gmbh & Co | bracket |
| DE10125500A1 (en) * | 2001-05-23 | 2002-12-05 | Manfred Kerkhoff | Transporting and transfer vehicle for slab-form objects has fastening point of crane on base body of vehicle, and supports, located on one side relative to body's longitudinal center axis |
| EP1405817A1 (en) * | 2002-10-04 | 2004-04-07 | San Marco International S.r.l. | Telescopic, collapsible and extractable crane to be installed on transportation means for the loading and unloading of materials |
| AT516823A1 (en) * | 2015-06-12 | 2016-08-15 | Sascha Steinbacher | Swiveling load carrier |
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