DE9302281U1 - Interior rear-view mirrors for motor vehicles - Google Patents
Interior rear-view mirrors for motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE9302281U1 DE9302281U1 DE9302281U DE9302281U DE9302281U1 DE 9302281 U1 DE9302281 U1 DE 9302281U1 DE 9302281 U DE9302281 U DE 9302281U DE 9302281 U DE9302281 U DE 9302281U DE 9302281 U1 DE9302281 U1 DE 9302281U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mirror
- main mirror
- secondary mirrors
- interior
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Innen-Rückspiegel für Kraftfahr-2euge mit einem Hauptspiegel, der vorzugsweise über ein Kugelgelenk schwenkbar am Fahrzeug befestigt werden kann und an den zwei Nebenspiegel angelenkt sind.The invention relates to an interior rear-view mirror for motor vehicles with a main mirror which can preferably be pivotally attached to the vehicle via a ball joint and to which two secondary mirrors are hinged.
Bei Kraftfahrzeugen besteht das Problem, daß der Fahrer beim Fahren tunlichst die Situation hinter ihm und seitlich von ihm im Auge behalten sollte, ohne seine Aufmerksamkeit vom Verkehrsgeschehen vor sich abzuwenden. Herkömmliche Kraftfahrzeuge haben hierfür im allgemeinen einen ebenen Innenspiegel und einen linken Außenspiegel, ggf. ergänzt durch einen rechten Außenspiegel. Nachteilig hieran ist es aber, daß trotz dieser zwei bzw. drei Spiegel immer noch ein toter Winkel rechts und links neben dem Kraftfahrzeug verbleibt.The problem with motor vehicles is that the driver should, when driving, keep an eye on the situation behind and to the side of him without diverting his attention from the traffic ahead. Conventional motor vehicles generally have a flat interior mirror and a left-hand exterior mirror, possibly supplemented by a right-hand exterior mirror. The disadvantage of this, however, is that despite these two or three mirrors, there is still a blind spot to the right and left of the vehicle.
Man hat diesem Übelstand bereits dadurch abzuhelfen versucht, indem man den Innenspiegel als sog. Panoramaspiegel ausbildete, d.h. mit gekrümmter Oberfläche. Damit wurde aber nicht nur der Nachteil einer verzerrten Bildwiedergabe eingehandelt, sondern es bestanden immer noch tote Winkel rechts und links neben dem Fahrer.Attempts have already been made to remedy this problem by designing the interior mirror as a so-called panoramic mirror, i.e. with a curved surface. However, this not only resulted in the disadvantage of distorted image reproduction, but there were still blind spots to the right and left of the driver.
Hier schafft das deutsche Gebrauchsmuster 76 15 920 schon Abhilfe, wo bereits vorgeschlagen wurde, an den Hauptspiegel
seitlich zwei Nebenspiegel anzubringen, die über Scharniere relativ zum Hauptspiegel verschwenkt werden können. Dadurch
können die toten Winkel rechts und links neben dem betreffenden
Fahrzeug vom Fahrer gesehen werden. Die Praxis hat aber gezeigt, daß, bedingt durch die Scharniere, über die die
Nebenspiegel an den Hauptspiegel seitlich angelenkt sind,
der zu überwachende Winkel nicht optimal eingestellt werden &sfgr; kann.The German utility model 76 15 920 already provides a remedy here, where it was already proposed to attach two secondary mirrors to the side of the main mirror, which can be pivoted relative to the main mirror via hinges. This allows the driver to see the blind spots to the right and left of the vehicle in question. However, practice has shown that, due to the hinges by which the secondary mirrors are attached to the main mirror,
the angle to be monitored cannot be optimally adjusted &sfgr;.
Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrundeliegt, bei Beibehaltung der Vorteile bekannter Kfz-Innenspiegel einenThis is where the invention comes in, which is based on the task of retaining the advantages of known vehicle interior mirrors and
Innen-Rückspiegel für Kraftfahrzeuge vorzuschlagen, der auf konstruktiv einfache Weise von dem Prinzip des Hauptspiegels mit den beiden Nebenspiegeln wegen der damit verbundenen Vorteile Gebrauch macht, wobei aber der tote Winkel rechts und links neben dem betreffenden Fahrzeug noch besser überwacht werden kann.To propose an interior rear-view mirror for motor vehicles which, in a structurally simple manner, makes use of the principle of the main mirror with the two secondary mirrors because of the associated advantages, but which allows the blind spot to the right and left of the vehicle in question to be monitored even better.
Ausgehend von einem Innen-Rückspiegel mit den eingangs genannten Merkmalen gelingt dies erfindungsgemäß dadurch, daß die Nebenspiegel über Kugelgelenke und/oder über Kardangelenke (Vollkardangelenke) an den Hauptspiegel angelenkt sind.Based on an interior rear-view mirror with the features mentioned above, this is achieved according to the invention in that the secondary mirrors are connected to the main mirror via ball joints and/or cardan joints (full cardan joints).
Durch diese einfachen Maßnahmen können beide Nebenspiegel allseits in ihrem jeweils optimalen Winkel an den Hauptspiegel angelenkt und somit zu dem betreffenden Fahrer ausgerichtet werden. Zusätzlich wird der Hauptspiegel, wie allgemein üblich, über sein Gelenk relativ zum Fahrzeug und damit auch zu dem betreffenden Fahrer ausgerichtet.These simple measures allow both secondary mirrors to be hinged to the main mirror at their optimal angle and thus aligned to the driver in question. In addition, the main mirror is aligned relative to the vehicle and thus also to the driver in question via its hinge, as is generally the case.
Eine wichtige Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß der Hauptspiegel der Innenspiegel der Serienausrüstung des Kraftfahrzeugs ist. Dadurch werden Kosten gespart und der Hauptspiegel hat auch die Abblendvorrichtung des serienmäßigen Innenspiegels.An important embodiment of the invention provides that the main mirror is the interior mirror of the standard equipment of the motor vehicle. This saves costs and the main mirror also has the anti-dazzle device of the standard interior mirror.
Zum Anbringen der Nebenspiegel am vorzugsweise serienmäßigen Hauptspiegel schlägt Anspruch 8 eine bevorzugte Möglichkeit vor. Das allseits schwenkbare Gelenk wird zwischen dem Stiftende und dem betreffenden Nebenspiegel vorgesehen.Claim 8 proposes a preferred option for attaching the secondary mirrors to the preferably standard main mirror. The joint, which can be pivoted in all directions, is provided between the pin end and the secondary mirror in question.
Die Nebenspiegel können seitlich an den Hauptspiegel angelenkt sein, wie dies in der erwähnten Gebrauchsmusterschrift schon beschrieben ist, dort allerdings über die Scharniere mit den damit verbundenen und vorstehend erwähnten Nachteilen.The secondary mirrors can be hinged to the side of the main mirror, as already described in the utility model specification mentioned above, but there via the hinges with the associated disadvantages mentioned above.
Bei dieser seitlichen Anordnung der Nebenspiegel wird evtl. seitlich so viel Platz verbraucht, daß der erfindungsgemäße Rückspiegel die Sonnenblenden stört. Will man diesen NachteilWith this lateral arrangement of the secondary mirrors, so much space may be used on the sides that the rear-view mirror according to the invention interferes with the sun visors. If you want to overcome this disadvantage
vermeiden, so schlägt eine Alternative der Erfindung vor,avoid, an alternative of the invention proposes
daß die Nebenspiegel an die Unterkante oder Oberkante des Hauptspiegels angelenkt sind, und zwar ebenfalls rechts und links an der Unterkante oder Oberkante des Hauptspiegels.that the secondary mirrors are hinged to the lower edge or upper edge of the main mirror, also to the right and left of the lower edge or upper edge of the main mirror.
Bevorzugt wird es fernerhin, wenn der Hauptspiegel und/oder die Nebenspiegel eben sind, wie es ebenfalls der genannten Gebrauchsmusterschrift schon entnommen werden kann. Dadurch werden die Nachteile bekannter Panoramaspiegel vermieden, bei denen das Umfeld verzerrt und nicht maßstabsgerecht wahrgenommen wird. Aber auch bei der Erfindung können der Hauptspiegel, einer oder sogar beide Nebenspiegel nach Art eines Panoramaspiegels ausgebildet sein, wenn sich dies als Vorteil herausstellen sollte.It is also preferred if the main mirror and/or the secondary mirrors are flat, as can also be seen from the utility model specification mentioned. This avoids the disadvantages of known panoramic mirrors, where the surroundings are distorted and not perceived to scale. But in the invention, the main mirror, one or even both secondary mirrors can be designed in the manner of a panoramic mirror if this should prove to be an advantage.
Weiterhin wird es bevorzugt, wenn die Nebenspiegel und der Hauptspiegel etwa gleich hoch sind und wenn jeder Nebenspiegel etwa halb so lang ist wie der Hauptspiegel. Auch diese Maßnahmen sind durch die erwähnte Gebrauchsrausterschrift an sich bekannt.Furthermore, it is preferred if the secondary mirrors and the main mirror are approximately the same height and if each secondary mirror is approximately half as long as the main mirror. These measures are also known from the aforementioned utility model.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, aus dem sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Die Figur zeigt in der oberen Hälfte schematisch einen erfindungsgemäßen Innen-Rückspiegel und in der unteren Hälfte ebenfalls schematisiert die Sichtverhältnisse bei Verwendung dieses Rückspiegels.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment, from which further important features emerge. The figure shows schematically in the upper half an interior rear-view mirror according to the invention and in the lower half also schematically the visibility conditions when using this rear-view mirror.
Der erfindungsgemäße Innen-Rückspiegel besteht aus einem Hauptspiegel B, an dessen Seitenkanten oder Unterkanten zwei Nebenspiegel A7 C angelenkt sind, und zwar über Kugelgelenke oder Vollkardangelenke. Der Hauptspiegel ist darüber hinaus in der Regel über ein Kugelgelenk am betreffenden Wagen befestigt. Zeichnerisch ist auch angedeutet, daß die Spiegel A, B, C in etwa die gleiche Höhe haben und daß das Verhältnis der Länge des Hauptspiegels B zu den Längen jedes Nebenspiegels etwa gleich 2 : 1 bis 3 : 1 ist.The interior rear-view mirror according to the invention consists of a main mirror B, to the side edges or bottom edges of which two secondary mirrors A 7 C are hinged, namely via ball joints or full cardan joints. The main mirror is also usually attached to the vehicle in question via a ball joint. The drawing also shows that the mirrors A, B, C have approximately the same height and that the ratio of the length of the main mirror B to the lengths of each secondary mirror is approximately 2:1 to 3:1.
Der Hauptteil B ist vorzugsweise der serienmäßige Innenspiegel des Kraftfahrzeugs.The main part B is preferably the standard interior mirror of the motor vehicle.
Aus dem unteren Teil der Figur ergeben sich die Sichtverhältnisse, wobei der Spiegel bei S angedeutet ist und der Fahrer bei F. Der Pfeil bei S deutet die Fahrtrichtung an.The visibility conditions are shown in the lower part of the figure, with the mirror indicated at S and the driver at F. The arrow at S indicates the direction of travel.
Rechts und links etwa auf der Höhe des Fahrers ergeben sich dunkler schraffierte Bereiche 1, in denen der Fahrer ohne Zuhilfenahme eines Spiegels und im wesentlichen ohne den Kopf zu drehen, Gegenstände, insbesondere Fahrzeuge, wahrnehmen kann, die sich neben seinem Fahrzeug befinden.To the right and left, approximately at driver height, there are darker shaded areas 1 in which the driver can see objects, in particular vehicles, located next to his vehicle without the aid of a mirror and essentially without turning his head.
Mittig ist ein weiterer Bereich 2 angedeutet, der sich nach hinten etwa keilförmig verbreitert und diese Zone 2 sieht der Fahrer über den Hauptspiegel B.In the middle, another area 2 is indicated, which widens towards the rear in a wedge shape and the driver sees this zone 2 via the main mirror B.
Schwächer schraffierte Zonen 3 deuten den toten Winkel an, den der Fahrer mit Hilfe der Nebenspiegel A, C einsehen kann, und zwar die rechte Zone 3 über den linken Spiegel A und die linke Zone 3 über den rechten Spiegel C.Lighter shaded zones 3 indicate the blind spot that the driver can see using the auxiliary mirrors A, C, namely the right zone 3 via the left mirror A and the left zone 3 via the right mirror C.
Mit Hilfe der erfindungsgemäß vorgesehenen Kugelgelenke können die Nebenspiegel A, C genau auf die jeweils einzusehenden toten Bereiche eingestellt werden.With the help of the ball joints provided according to the invention, the secondary mirrors A, C can be adjusted precisely to the blind areas to be viewed.
Claims (8)
30are high.
30
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9302281U DE9302281U1 (en) | 1992-09-30 | 1993-02-17 | Interior rear-view mirrors for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9213171U DE9213171U1 (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Interior rear-view mirrors for motor vehicles |
| DE9302281U DE9302281U1 (en) | 1992-09-30 | 1993-02-17 | Interior rear-view mirrors for motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9302281U1 true DE9302281U1 (en) | 1993-04-08 |
Family
ID=25959987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9302281U Expired - Lifetime DE9302281U1 (en) | 1992-09-30 | 1993-02-17 | Interior rear-view mirrors for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9302281U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19721109A1 (en) * | 1996-05-20 | 1998-01-08 | Koukichi Nagayama | Wide-angle internal rear-view mirror |
-
1993
- 1993-02-17 DE DE9302281U patent/DE9302281U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19721109A1 (en) * | 1996-05-20 | 1998-01-08 | Koukichi Nagayama | Wide-angle internal rear-view mirror |
| DE19721109C2 (en) * | 1996-05-20 | 2002-11-28 | Koukichi Nagayama | Wide room mirror |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4040839A1 (en) | INTERIOR REAR VIEW MIRROR FOR MOTOR VEHICLES | |
| EP0045889B1 (en) | Articulated verhicle, especially an omnibus | |
| EP0895889B1 (en) | Convertible vehicle | |
| DE4445182C1 (en) | Railcar coupling block with bilateral anchor plates | |
| DE3107208A1 (en) | REAR WINDOW FOR DRIVER'S CAB | |
| DE3620228A1 (en) | Rearview mirror for motor vehicles | |
| DE102016007169A1 (en) | Construction machine, in particular soil compaction machine, especially rubber wheel roller, method for operating a construction machine and method for manufacturing a construction machine | |
| DE3743596A1 (en) | REARVIEW MIRROR | |
| DE9302281U1 (en) | Interior rear-view mirrors for motor vehicles | |
| DE9213171U1 (en) | Interior rear-view mirrors for motor vehicles | |
| DE2725952A1 (en) | Vehicle external rear view mirror - has curved convex close-range portion joined to plane portion with join defined by vertical strip marking | |
| EP0349746A2 (en) | Air-guiding device for lorries and towing vehicles | |
| DE2747936A1 (en) | Externally mounted driving mirror - has two plane mirror surfaces with joining edge towards driver allowing both rearward and forward viewing | |
| EP0094654B1 (en) | Tracked vehicle frame | |
| DE1430680C (en) | Removable hard top for motor vehicles | |
| DE2031824C3 (en) | Rearview mirrors for vehicles | |
| DE3924630A1 (en) | Vehicle interior rear-view mirror - is fixed to windscreen and has further mirror to one side of first mirror, attached to and able to pivot w.r.t. first mirror | |
| DE1254033B (en) | Body of motor vehicles provided with viewing windows | |
| DE19522699A1 (en) | Rear view mirror for motor vehicles | |
| DE8807507U1 (en) | Mirror device that improves forward visibility in a motor vehicle | |
| DE3806579A1 (en) | Vehicle wing mirror for a normal and additional field of vision | |
| DE3918557A1 (en) | Vehicle rear view side mirror pref. for driver's side - has two separate mirrors, one located outside and other inside side window | |
| DE69733500T2 (en) | plow | |
| DE7615920U (en) | Inside rearview mirror | |
| DE8631604U1 (en) | Rearview mirrors for motor vehicles |