DE929228C

DE929228C - Farm tractor

Info

Publication number: DE929228C
Application number: DEB21542A
Authority: DE
Inventors: Otto Bernhard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-08-10
Filing date: 1952-08-10
Publication date: 1955-06-23

Description

Farmschlepper Die Erfindung bezieht sich auf einen Farmschlepperantrieb, bei dem die Differentialwelle des Schleppers nicht koaxial zu den Antriebsrädern, sondern in einem 'Abstand von ihnen angeordnet und zwischen der vom Motor in üblicher Weise durch ein Wechselgetriebe angetriebenen Differentialwelle und den Antriebsrädern des Schleppers ein zusätzliches Kettengetriebe mit zwei vertauschbaren Kettenrädern verschiedener Größe vorgesehen ist. Diese Zweistufigkeit der Kraftübertragung hat neben andern Vorzügen den großen Vorteil, daß das Differentialgetriebe und die Differentialwelle viel leichter als üblich gehalten werden können, denn ihre Umlaufzahl kann ein Vielfaches .der Radumdrehungszahl betragen.Farm tractor The invention relates to a farm tractor drive, in which the differential shaft of the tractor is not coaxial with the drive wheels, but at a 'distance from them and between that of the engine in usual Way through a change gear driven differential shaft and the drive wheels the tractor has an additional chain transmission with two interchangeable sprockets different size is provided. This two-stage power transmission has in addition to other advantages, the great advantage that the differential gear and the differential shaft can be kept much easier than usual, because their number in circulation can be a multiple .the number of wheel revolutions.

Bei den bekannten Schlepperantrieben dieser Art sitzen die Kettenräder fest auf kurzen Wellenstummeln und bilden mit diesen und. der dauernd auf den Kettenrädern bleibenden Kette eine auf einer Tragstange montierte Einheit, die in zwei verschiedenen Lagen (großer und kleiner Gang) auf die Antriebs- und Abtriebswelle gesetzt werden und mit diesen fest verbunden werden kann. Diese feste Verbindung kommt dadurch zustande, daß die Wellenstummel der umsetzbaren Einheit an den den Wellen zugekehrten Stirnflächen eine Gliederung aufweisen, die in eine korrespondierende Gliederung der Stirnfläche an der Antriebs-und Abtriebswelle hineinpaßt, und die gegliederten, zusammenarbeitenden Stirnflächen der Wellen und Wellenstummel fest aneinandergedrückt werden. Diese Anordnung bedingt, daß zur Durchführung des Gangwechsels der Fahrer des Schleppers nacheinander an die links und rechts befindlichen Kettenschutzkästen herantritt, diese abnimmt, die Tragstange mit der Umsetzeinheit axial von den beiden Wellen abzieht, dann die Tragstange um I8o° herumschwenkt, hierauf das Heranbringen der- Wellenstummel an die Wellen und ihre Sicherung aneinander durch kräftiges Verschrauben vornimmt und schließlich die Kettenschutzkästen wieder aufsetzt; erst dann kann der Fahrer auf seinen Sitz zurückkehren und die Landarbeit fortsetzen. Da es sich um ein kräftiges Verschrauben handelt, was wieder durch die Benutzung von Stirnflächen als Kupplungsteile bedingt ist, muß hierzu auch ein kräftiges Werkzeug benutzt werden, dessen Beiholung und Wiederversorgen den Zeitverbrauch und die Umständlichkeiten eines Gangwechsels noch weiter vergrößern.In the known tractor drives of this type, the chain wheels sit firmly on short shaft stubs and form with these and. who is constantly on the sprockets The permanent chain is a unit mounted on a support rod that comes in two different Layers (high and low gear) can be set on the input and output shaft and can be firmly connected to these. This solid connection comes from it comes about that the shaft stub of the convertible unit on the shaft facing End faces have a structure that is divided into a corresponding structure the end face on the input and output shaft fits into it, and the articulated, cooperating end faces of the shafts and shaft stubs firmly pressed together will. This arrangement requires that the driver is required to change gear of the tractor to the left and one after the other located on the right Approach the chain guard box, remove it, the support bar with the transfer unit pulls axially from the two shafts, then swings the support rod around 180 °, then bringing the shaft stubs to the shafts and securing them to one another by vigorous screwing and finally the chain guard again touches down; only then can the driver return to his seat and do the farm work continue. Since it is a strong screwing, which again by the Use of end faces as coupling parts is required, this must also be a powerful one Tool are used, its retrieval and resupplying the time consumption and increase the inconvenience of changing gears even more.

Zur Behebung dieses Mangels ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß .die verschieden großen Kettenräder auf ihren Wellen axial verschiebbar gelagert sind und durch eine dauernd mit dem Schlepper verbundene, vom Schlepperinnern her maschinell betätigte Umsetzeinrichtung von ihren Wellen abgezogen, auf einen mit Aufnahmezapfen versehenen Schwenkhebel geschoben, mittels dieses (zweckmäßig samt dem Kettenschutzkasten) in die Wechsellage verschwenkt und dann in dieser wieder auf die ihnen gegenüberliegenden Wellen aufgeschoben werden können, derart, daß nach der Schwenkung jedes Kettenrad auf jener Welle sitzt, die vor der Schwenkung das andere Kettenrad getragen hat. Eine solche Einrichtung zum Umsetzen der Kettenräder auf andere Achsen kann einschließlich eines Kettenschutzkastens (wenn diesem die kleinstmögliche Form gegeben werden soll) vom Fahrersitz aus betätigt werden. Die hierdurch bei einem Gangwechsel erzielbare Zeitersparnis ist beträchtlich, da nicht nur das Handumsetzen der Kettenräder, sondern auch das Handumsetzen des Kettenschutzkastens entfällt und obendrein der Fahrer nicht absitzen und wieder aufsitzen muß.To remedy this defect, the invention provides that .die different sized sprockets are axially displaceable on their shafts and through a machine that is permanently connected to the tractor and from the inside of the tractor Actuated transfer device removed from their shafts on one with a receiving pin provided pivot lever pushed, by means of this (useful together with the chain guard box) pivoted into the alternate position and then again in this position opposite them Shafts can be pushed so that after pivoting each sprocket sits on the shaft that carried the other sprocket before pivoting. Such a device for transferring the sprockets to other axes can include a chain guard box (if this is to be given the smallest possible shape) operated from the driver's seat. The one that can be achieved in this way when changing gears Saving of time is considerable, not only because the sprockets have to be moved by hand, but also There is also no need to manually move the protective chain box, and the driver on top of that don't have to get down and get up again.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform.des erfindungsmäßigen Antriebes sitzen die Kettenräder sowohl auf ihren Arbeitswellen als auch während des Umsetzens - auf den Aufnahmezapfendes Schwenkhebels mittels axial gerichteter Nabennuten auf, wobei es vorteilhaft ist, zur Erleichterung des Umsetzens der Kettenräder bzw. ihres ungezwängten Übergehens von einer Arbeitswelle auf den Aufnahmezapfen und umgekehrt der Antriebskette einen erhöhten Durchhang zu geben, der nicht unter ein bestimmtes Mindestmaß vermindert werden soll. Um in dieser Beziehung nicht durch die Möglichkeit des Schlagens der Kette beim Überfahren von Bodenhindernissen und starken Geschwindigkeitsschwankungen gehemmt zu sein, ist es empfehlenswert, den Kettenantrieb mit Kettenspannern, insbesondere solchen federnder Art auszustatten, die den Durchhang aufheben, aber eine begrenzte Freiheit des einen Kettenrades zum andern bei aufgelegter Kette gestatten. Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einer Ausführungsform zu entnehmen, die in Fig. I bis 16 :der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt Fig. I die Draufsicht auf den zusätzlichen Kettenantrieb eines bekannten Schleppers in kleinem Maßstab und teilweise im Schnitt, Fig. 2 einen zusätzlichen . Kettenantrieb erfindungsmäßiger Art in Draufsicht bei halb weggeschnittenem Kettenschutzkasten, Fig.3 den Kettenantrieb nach Fig.2 von der Seite gesehen, Fig. 4 bis 6 Einzelheiten der axialen Gliederung an Wellen, Aufnahmezapfen und Kettenradnaben in vergrößertem Maßstab, Fig.7 und 8 die Verbindung eines Aufnahmezapfens mit dem Schwenkhebel im Schnitt und in Untersicht, Fig.9 bis 13 verschiedene Anordnungen von Hebelkettenspannern für das erfindungsmäßige Kettengetriebe in systematischer Darstellung, Fig. I4 eine Gummilagerung für einen Kettenspannerhebel im Schnitt, Fig. 15 und 16 eine Torsionsfederlagerung für einen Kettenspannerhebel im Schnitt und in Draufsicht.In a preferred embodiment of the drive according to the invention the sprockets sit on their working shafts as well as during the transfer - on the mounting pin of the swivel lever by means of axially directed hub grooves, it is advantageous to facilitate the relocation of the sprockets or their unconstrained transition from a working shaft to the receiving pin and vice versa to give the drive chain an increased slack that is not below a certain Minimum should be reduced. To be in this relationship not by the possibility the beating of the chain when driving over obstacles in the ground and strong fluctuations in speed To be inhibited, it is recommended to use the chain drive with chain tensioners, in particular to equip such a resilient type that cancel the slack, but a limited one Allow freedom of one sprocket to the other when the chain is in place. Further Details of the invention can be found in an embodiment shown in Fig. I to 16: the drawing is shown. It shows Fig. I the plan view of the additional chain drive of a well-known tractor on a small scale and partially in section, Fig. 2 an additional. Chain drive according to the invention in plan view with the chain guard box cut away halfway, Fig. 3 the chain drive according to Fig. 2 seen from the side, Fig. 4 to 6 details of the axial structure on shafts, Mounting pin and sprocket hubs on an enlarged scale, Fig. 7 and 8 the connection of a receiving pin with the pivot lever in section and in bottom view, Fig. 9 to 13 different arrangements of lever chain tensioners for the chain transmission according to the invention in a systematic representation, Fig. I4 a rubber mount for a chain tensioner lever in section, Fig. 15 and 16 a torsion spring mounting for a chain tensioner lever in section and in plan view.

In Fig. I ist zunächst zur Unterrichtung über das Erfindungsproblem der hintere Teil des Fahrgestells eines bekannten Farmschleppers mit zusätzlichem Kettenantrieb zwischen der Differentialwelle und den angetriebenen Hinterrädern wiedergegeben. Die Differentialwelle I des Schleppers liegt hinter dem üblichen Wechselgetriebe 2 (mit diesem durch zwei Kardangelenke und eine Verbindungswelle verbunden), und ihre zwei Wellenstücke sind durch zusätzliche Kettenantriebe 3, 4 mit den Hinterrädern 5, 6 bzw. deren Wellen verbunden. Das Kettengetriebe 3 ist im Schnitt dargestellt. In der dargestellten Lage steht das kleinere Kettenrad 3a mit der Differentialwelle I und das große Kettenrad 3b mit dem Hinterrad 5 in kraftschlüssiger Verbindung. Ein Kettenschutzkasten 3c umschließt das Kettengetriebe, dessen Kette der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt ist. Das Getriebe 4 auf der andern Seite ist analog gebaut.In Fig. I is first to inform you about the problem of the invention the rear part of the chassis of a well-known farm tractor with additional Chain drive between the differential shaft and the driven rear wheels reproduced. The differential shaft I of the tractor is behind the usual Change gear 2 (with this through two cardan joints and a connecting shaft connected), and its two shaft pieces are connected by additional chain drives 3, 4 connected to the rear wheels 5, 6 or their shafts. The chain transmission 3 is shown in section. The smaller sprocket 3a is in the position shown with the differential shaft I and the large sprocket 3b with the rear wheel 5 in a frictional connection Link. A chain guard box 3c encloses the chain transmission, its chain is not shown for the sake of clarity. The gear 4 on the other Page is built analog.

Fig.2 und 3 zeigen ein erfindungsgemäß .gestaltetes Kettengetriebe in Arbeitslage, wobei aber angenommen ist, daß das größere Kettenrad 7 mit der treibenden Differentialwelle 9 verbunden ist, während das kleine Kettenrad 8 auf der getriebenen Welle Io sitzt. (Kettenradstellung für große Fahrgescjhwindigl-,eit auf fester Straße.) Die die Kettenräder verbindende Kette i i ist der Übersichtlichkeit wegen in Fig. 2 weggelassen und in Fig. 3 nur durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Zwei federnd verschwenkbare Kettenspannhebel S, S' @an deren freien Enden Kettenrädchen s, s' frei drehbar sitzen, sorgen dafür, daß die Kette, die einen erlhöhten Durchhang aufweist, einerseits nicht zum Schlagen kommen kann und andererseits den' Kettenrädern 7, 8 eine gewisse Freiheit voneinander gewährt.2 and 3 show a chain transmission designed according to the invention in working position, but it is assumed that the larger sprocket 7 with the driving Differential shaft 9 is connected, while the small sprocket 8 is driven on the Wave Io sits. (Sprocket position for long driving speeds, even on firm roads.) For the sake of clarity, the chain i i connecting the sprockets is shown in FIG. 2 omitted and indicated in Fig. 3 only by a dashed line. Two springy swiveling chain tensioning levers S, S '@ at their free ends chain wheels s, s' sit freely rotatable, ensure that the chain, which has an increased slack has, on the one hand can not hit and on the other hand the 'sprockets 7, 8 granted a certain freedom from one another.

Die Kette i i und die Kettenräder 7, 8 sind in ihrer Lage mittelbar durch eine Grundplatte 12 und zwei darüber befindliche Oberplatten 13, 13a gehalten, die sie unten und oben umgeben. Die Platten 13- und 13a sind mit der Platte 12 durch Distanzbolzen I4 verbunden und gegen sie im Abstand gehalten. Die Grundplatte 12 hat eine feste Verbindung mit einem Hohlrohr 15, das ins Innere des Schleppers geht und durch (nicht dargestellte) maschinelle Mittel, vorzugsweise vom Fahrersitz aus, in .axialer Richtung um eine begrenzte Umschaltstrecke verschoben werden kann. Innerhalb des Raumes zwischen den Platten 12, 13 und 13a sind die Kettenräder durch rings um die Wellenachsen verteilte und an den Platten 12, 13, 13a gelagerte Röllchen 16 in der richtigen Lage gesichert.The chain i i and the chain wheels 7, 8 are indirect in their position through a base plate 12 and two overlying top plates 13, 13a that surround them below and above. The plates 13 and 13 a are with the plate 12 connected by spacer bolts I4 and held against them at a distance. The base plate 12 has a fixed connection with a hollow tube 15 which extends into the interior of the tractor goes and by mechanical means (not shown), preferably from the driver's seat, shifted in .axial direction by a limited switching distance can be. Within the space between the plates 12, 13 and 13a are the sprockets by distributed around the shaft axes and mounted on the plates 12, 13, 13a Roll 16 secured in the correct position.

Die Kettenräder 7 und 8 sind auf den Wellen g und Io axial verschiebbar, dabei aber mit diesen durch eine später zu beschreibende Keilverbindung drehfest verbunden. Wird durch Aufwärtsschieber des Hohlrohres 15 die Grundplatte 12 nach auswärts bewegt, so werden die Kettenräder von den Wellen g, Io auf die Aufnahmezapfen übergeschoben, die frei drehbar :auf einem Schwenkhebel Ig gelagert sind, der mittels einer an ihm befestigten Schwenkachse 2o (ebenfalls mit maschinellen Mitteln und vorzugsweise vom Fahrersitz aus) um 18o° gedreht werden kann. Nach Vollzug dieser Drehung steht der Aufnahmezapfen 17 mit dem großen Kettenrad 7 gegenüber der Welle Io, in gleicher Weise der Aufnahmezapfen 18 mit dem kleinen Kettenrad 8 gegenüber der Welle g; wird das Rohr 15 wieder in das Schlepperinnere zurückgeschoben, so schiebt sich das Rad 7 (samt der Kette i i) auf die Welle Io und das Rad 8 auf die Welle g .auf, so daß das Übersetzungsverhältnis des Kettengetriebes gegenüber früher umgekehrt ist.The sprockets 7 and 8 are axially displaceable on the shafts g and Io, but rotatably with these by a spline connection to be described later tied together. Is by upward slide of the hollow tube 15, the base plate 12 after moved outwards, so the sprockets of the shafts g, Io on the receiving pin pushed over, which are freely rotatable: are mounted on a pivot lever Ig, which means a pivot axis 2o attached to it (also with mechanical means and preferably from the driver's seat) can be rotated by 180 °. After completing this Rotation is the receiving pin 17 with the large chain wheel 7 with respect to the shaft Io, in the same way the receiving pin 18 with the small chain wheel 8 opposite the wave g; the pipe 15 is pushed back into the tractor interior, so the wheel 7 (including the chain i i) pushes on the shaft Io and the wheel 8 on the Shaft g .auf, so that the transmission ratio of the chain gear compared to earlier is reversed.

Soll auch der Kettenschutzkasten 21 mit maschinellen Mitteln umgesetzt werden, so kann seine Grundplatte 21a in analoger Weise mit einem um 18o° drehbaren Hohlrohr 22 verbunden werden. Da die beiden Kastenhälften wegen der verschiedenen Größe der Kettenräder (bei knapper Umrahmung der Umsetzeinheit) verschieden groß und schwer sind, empfiehlt es sich, die leichtere Kastenhälfte durch ein Zusatzgewicht so zu beschweren, daß die beiden Kastenhälften auf gleiches Gewicht kommen, damit eine Unwucht der beiden Kastenhälften nicht die Verschwenkung behindert. Das Ausgleichsgewicht kann so bemessen werden, daß auch der Gewichtsunterschied der beiden Kettenräder mit ausgeglichen wird. Man kann auch dem Kettenkasten eine kreisrunde Form mit solchem Durchmesser geben, daß er beim Umsetzen des Kettengetriebes auf seinem Platz belassen werden kann.Should the chain guard box 21 also be implemented by mechanical means its base plate 21a can be rotated by 180 ° in an analogous manner Hollow tube 22 are connected. Since the two halves of the box because of the different The size of the sprockets (with a small frame around the transfer unit) varies in size and are heavy, it is advisable to add an additional weight to the lighter half of the box to weight down so that the two box halves come to the same weight, so an imbalance of the two box halves does not hinder the pivoting. The balance weight can be dimensioned so that the weight difference between the two sprockets is balanced with. You can also give the chain case a circular shape with such Give diameter that it can be left in place when moving the chain drive can be.

Wie bereits angedeutet, sind die Kettenräder in ihrer Betriebsstellung mit ihrer jeweiligen Welle durch Nuten und Keile miteinander drehbar verbunden. Dasselbe trifft auch für die Lage der Kettenräder auf den Aufnahmezapfen in der Schwenkstellung zu. Die Einzelheiten dieser axialen Gliederung an den Wellen, Aufnahmezapfen und Radnaben sind in Fig. 4 bis 8 zu erkennen. Die übliche Einnutenverbindung zwischen Welle und Radnabe ist hier durch eine Mehrnutenverbindung ersetzt. Wellen, Aufnahmezapfen und Radnaben sind um den Umfang herum so axial genutet, daß die Erhöhungen des einen Teils in die Vertiefungen des andern Teils hineinpassen und in diesen gleiten können. Durch Kantenbrechungen und schneiderartige Zuschärfungen der Keile an den diesbezüglichen Enden der Wellen und Aufnahmezapfen sowie deren freie Drehbarkeit um ihre Lagerung auf dem Schwenkhebel Ig ist dafür gesorgt, daß die Radnaben, gegebenenfalls nach einer kleinen Drehung der Aufnahmezapfen um ihre Lagerung, leicht in die Keile des übernehmenden Teils hineinfinden. Diese kleine Raddrehung wird durch die Röllchen 16 ermöglicht bzw. erleichtert.As already indicated, the chain wheels are in their operating position rotatably connected to one another with their respective shaft by grooves and wedges. The same applies to the position of the sprockets on the mounting pin in the Swivel position closed. The details of this axial division on the shafts, mounting pins and wheel hubs can be seen in FIGS. The usual one-groove connection between The shaft and wheel hub have been replaced by a multi-groove connection. Shafts, mounting pins and wheel hubs are axially grooved around the circumference so that the ridges of one Part of it can fit into the depressions of the other part and slide into it. By breaking the edges and sharpening the wedges in a cutter-like manner on the relevant Ends of the shafts and mounting pins and their free rotation around their storage on the pivot lever Ig it is ensured that the wheel hubs, if necessary after a small turn of the mounting pin around its bearing, easily into the wedges of the to find the accepting part. This little wheel rotation is done by the rollers 16 enables or facilitates.

Fig. 4 und 5 stellen Draufsicht und Seitenansicht z. B. der Nabe des Kettenrades 7 und des Endes der Welle g dar. Fig. 6 gibt eine. Seitenansicht des Aufnahmezapfens 17 und seine Verbindung mit dem Schwenkhebel 1g wieder. Fig. 7 und 8 zeigen Unteransicht und Schnitt des Aufnahmezapfens 17. Aus Fig. 8 ist zu erkennen, daß der Aufnahmezapfen nicht direkt mit,dem Schwenkhebel verbunden ist, sondern über einen inneren Zylinder 23. Dieser ist mit dem Äußeren .des Aufnähmezapfens durch die Lagerbüchse 24 verbunden, die Haftsitz im Zapfen 17 und Laufsitz am Zylinder 23 hat. Eine Mutter 25 ist als einstellbarer Vorsprung am inneren Ende des Zylinders 23 aufgeschraubt und kommt bei einer Einziehung der Schwenkachse 20 ins Schlepperinnere mit den Enden der Wellen g, 1o in Vorausberührung, weil die innere Stirnfläche der Mutter 25 vor dem inneren Ende des Zapfens 17 vorsteht. Die Mutter 25 begrenzt .also den axialen Hub der Schwenkachse 2o und sichert auf diese Weise :das Verbleiben eines genügenden Raumes (einer »Freizone«) zwischen der Welle und dem gegenüberliegenden Aufnahmezapfen, um den Übergang :der Radnabe nach dem Freiwerden derselben von dem einen Teil zu ermöglichen und mittels einer kleinen Drehung um sich selbst in die richtige Nutenlage zum Überschieber auf den andern Teil zu kommen.Figs. 4 and 5 represent top and side views z. B. the hub of the Sprocket 7 and the end of the shaft g. Fig. 6 is a. Side view of the Receiving pin 17 and its connection with the pivot lever 1g again. Fig. 7 and 8 show a bottom view and section of the receiving pin 17. From FIG. 8 it can be seen that the receiving pin is not directly connected to the pivot lever, but via an inner cylinder 23. This is with the outer .des Aufnähmezapfens Connected by the bearing bush 24, the adhesive seat in the pin 17 and the barrel seat on the cylinder 23 has. A nut 25 is an adjustable projection on the inner end of the cylinder 23 and comes into the tractor interior when the pivot axis 20 is drawn in with the ends of the shafts g, 1o in advance, because the inner face of the Nut 25 protrudes in front of the inner end of the pin 17. The nut 25 is limited the axial stroke of the pivot axis 2o and ensures in this way: the remaining a sufficient space (a "free zone") between the shaft and the opposite one Locating pin to the transition: the wheel hub after the release of the same from the to enable a part and by means of a small twist around yourself in the correct groove position to the slide on the other part.

Der Gangwechsel des erfindungsmäßigen Kettengetriebes vollzieht sich chronologisch auf folgende Weise. Zunächst wird, ausgehend von der Stellung nach Fig. 2, die Schwenkachse 2o so weit axial nach innen verschoben, bis die Muttern 25 der Aufnahmezapfen auf die gegenüberliegenden Wellenenden auftreffen. Sodann wird das Hohlrohr 15 und gegebenenfalls auch .das Hohlrohr 22 so weit axial nach außen geschoben, bis die Kettenradnaben sich ganz auf die Keile am äußeren Zylinder der Aufnahmezapfen 17 aufgeschoben haben; hierbei machen diese äußeren Zylinder eine kleine Anpassungsdrehung, sofern sie nicht schon vor Beginn des Überschiebers zufällig in richtiger Opposition zu den Keilen und Nuten der Wellen g, 1o ständen. Als dritter Schritt erfolgt hierauf die Schwenkung des Schwenkhebels 1g um 18o°, als vierter Schritt das Wiedereinziehen der Rohre 15 sowie 22 (umgekehrt analog dem früheren Hinausschieben) ; als fünfter und letzter Schritt wird die Schwenkachse 2o wieder in die äußere Ausgangsstellung zurückgeschoben, um dem Kettentrieb freie Bahn zu geben. Bei diesem fünften Schritt treten die Röllchen 16 der Oberplatten 13 und 13a in Aktion, indem sie, sobald die Kettenradnaben an die Enden der Wellen 9, Io herankommen, den Kettenrädern (und mit ihnen den äußeren Zylindern der Aufnahmezapfen 17, 18, mit welchen die Kettenradnaben noch im Eingriff stehen) gestatten, eine kleine Anpassungsdrehung um sich selbst auszuführen, .damit die Nabennuten sich zwanglos über die Wellenkeile schieben können.The gear change of the chain transmission according to the invention takes place chronologically in the following way. First, starting from the position after Fig. 2, the pivot axis 2o moved axially inward until the nuts 25 of the receiving pin hit the opposite shaft ends. Then the hollow tube 15 and possibly also .das hollow tube 22 so far axially pushed outward until the sprocket hubs fully rest on the wedges on the outer cylinder have pushed the receiving pin 17; this is what these outer cylinders do a small adjustment turn, unless it is done before the slide starts would happen to be in correct opposition to the wedges and grooves of the shafts g, 1o. As a third step, the pivoting lever 1g is pivoted by 180 °, as fourth step the retraction of the tubes 15 and 22 (vice versa analogous to the earlier postponement); the fifth and final step is the swivel axis 2o pushed back into the outer starting position to free the chain drive To give way. In this fifth step, the rollers 16 of the top plates step 13 and 13a in action by once the sprocket hubs are attached to the ends of the shafts 9, Io come up, the sprockets (and with them the outer cylinders of the locating pins 17, 18, with which the sprocket hubs are still in engagement) allow a small adjustment rotation to perform itself, .so that the hub grooves be able to slide freely over the shaft wedges.

Wie aus den bisherigen Darlegungen hervorgeht, ist die erfindungsmäßige maschinelle Umsetzung des Kettentriebes an die Ermöglichung gewisser, wenn auch nur kleiner Ausgleichsverdrehungen der Radnaben um ihre eigene Achse gebunden, damit ein hindernisfreier Übergang der Radnaben von den Wellen auf die Aufnahmezapfen und umgekehrt stattfinden kann. Das bedingt eine gewisse Lockerung der um die Kettenräder liegenden Kette, die sich in einem entsprechenden Durchhängen der Kette auswirken muß. Durchhängende Ketten bilden aber von einem gewissen Maß des Durchhängens ab leicht den Anlaß zu einem Schlagen der Kette, wenn das Fahrzeug Hindernisse überfährt oder seitliche Kräfte auf die Kette einwirken: Aus diesem Grunde ist in Fortentwicklung der Erfindung vorgesehen, die Ketten durch federnd schwenkbar gelagerte Hebel, die an den freien Enden Kettenrädchen tragen, während der Fahrt genügend straff zu halten.As can be seen from the previous statements, the inventive mechanical implementation of the chain drive to enable certain, albeit only small compensatory rotations of the wheel hubs around their own axis, so that an unobstructed transition of the wheel hubs from the shafts to the mounting pins and vice versa can take place. This requires a certain amount of relaxation around the sprockets lying chain, which result in a corresponding sagging of the chain got to. However, sagging chains show a certain amount of sagging easily give rise to chain slapping when the vehicle drives over obstacles or lateral forces act on the chain: for this reason it is in further development the invention provided the chains by resiliently pivotable levers that Wear chain wheels at the free ends to keep them sufficiently taut while driving.

Die Art der Federung und die Anwendung der Spannhebel ist in verschiedener Weise möglich. Bei dem Beispiel in Fig. 3 ist angenommen, daß die Spannhebel S',S' durch um ihre Schwenkachsen herum wirkende Federn in Spannung gehalten werden, wobei der Hebel S bestrebt ist, sich im Sinne des Uhrzeigers zu bewegen, während der Hebel S' die umgekehrte Tendenz hat. Fig. 9 bis 13 zeigen in rein schematischer Darstellung eine Auswahl anderweitiger Spannhebelanordnungen. In Fig. 9 unterliegen die Spannhebel S, S' der gleichen Bewegungstendenz wie in Fig.3, doch werden keine Torsionsfedern um ihre Schwenkachsen herum benutzt, sondern eine zwischen ihnen gespannte Schraubenzugfeder 26. In Fig. Io ist eine Schraubendruckfeder 27 angewandt, wobei die Hebel S, S' die Kette spannend nach außen .drängen. In den Fällen der Fig. II und 12 ist wiederum die Benutzung von Torsionsfedern um die Schwenkpunkte der Spannhebel herum angenommen, aber die beiden Hebel sind (anders als in Fig.3) in der gleichen Richtung unter Spannung gesetzt, in Fig. II entgegen, in Fig. 12 im Sinne der Uhrzeigerrichtung. In Fig. 13 ist insofern ein Sonderfall wiedergegeben, als hier die Spannhebel S, S' keine feste Lagerung haben (wie in den vorher behandelten Fällen), sondern in den Endpunkten eines Winkelhebels 28 gelagert sind, der selbst festgelagert .ist, aber unter Spannung entgegengesetzt zur Uhrzeigerrichtung steht. Die Wirkung ist so wie in Fig. II, doch können mit .dieser komplizierteren Spannhebelanordnung noch größere Durchhänge der Kette ausgeglichen werden als mit der der Anordnung nach Fig. II. Im Sinne der Herabsetzung von Größe und Gewicht des Kettenschutzkastens sind die Spannhebelanordnungen nach Fig. 3 und 9 die günstigsten.The type of suspension and the use of the tensioning lever are different Way possible. In the example in Fig. 3 it is assumed that the tensioning levers S ', S' are kept in tension by springs acting around their pivot axes, wherein the lever S tends to move clockwise, while the lever S 'has the opposite tendency. 9 to 13 show in a purely schematic representation a selection of other tension lever arrangements. In Fig. 9, the clamping levers are subject S, S 'have the same tendency to move as in Fig. 3, but there are no torsion springs used around their pivot axes, but a coil spring stretched between them 26. In Fig. Io a helical compression spring 27 is used, the levers S, S ' push the chain outwards. In the cases of FIGS. II and 12 is again assumed the use of torsion springs around the pivot points of the tensioning levers, but the two levers are (unlike in Fig. 3) in the same direction below Voltage set, in the opposite direction in FIG. II, in the direction of the clockwise direction in FIG. 12. In Fig. 13 a special case is shown in that here the clamping lever S, S 'do not have a fixed storage (as in the cases discussed above), but in the end points of an angle lever 28 are mounted, which is itself fixed .ist, but is under tension opposite to the clockwise direction. The effect is as in Fig. II, but with this more complicated clamping lever arrangement larger sags of the chain are compensated for than with the arrangement according to Fig. II. In terms of reducing the size and weight of the chain guard the clamping lever arrangements according to FIGS. 3 and 9 are the cheapest.

Für die konstruktive Ausbildung von Spannhebellagerungen mit Torsionsspannung geben Fig.I4 bis 16 in systematischer Weise einige Anhaltspunkte. Fig.I4 läßt die grundsätzliche Bauart einer Ausführungsform erkennen, die auf das elastische Verhalten von Gummi gegründet ist. Ein auf der Grundplatte 12 starr befestigter Federkopf 29 enthält einen mit Innenbohrung versehenen Kautschukzylinder 3o. Der äußere Umfang des Kautschukzylinders ist mit der Innenwandung des Federtopfes- fest verbunden (z. B. durch Vulkanisierung) ; eine ebenso feste Verbindung (z. B. ebenfalls durch Vulkanisierung) besteht zwischen der Bohrung im Kautschuk und dem Schwenkbolzen 31, der in den Lagerbüchsen 32, 33 frei drehbar ist, die Haftsitz im Topf 29 und Laufsitz zum Bolzen 31 haben. Unter der Grundplatte 12 befindet sich ein Sperrklinkenmechanismus, der dazu dient, vor Ansetzung des Spannhebels an die Kette dem Kautschukzylinder die gewünschte Vorspannung zu erteilen. Dieser Mechanismus ist der gleiche wie in Fig. 15 und 16 und wird dort erläutert.For the construction of tension lever bearings with torsional stress FIGS. 14 to 16 give some pointers in a systematic manner. Fig.I4 lets the Recognize the basic design of an embodiment based on the elastic behavior is founded on rubber. A spring head rigidly attached to the base plate 12 29 contains a rubber cylinder 3o provided with an inner bore. The outer perimeter of the rubber cylinder is firmly connected to the inner wall of the spring cup (e.g. by vulcanization); an equally firm connection (e.g. also through Vulcanization) exists between the hole in the rubber and the pivot pin 31, which is freely rotatable in the bearing bushes 32, 33, the adhesive seat in the pot 29 and Have a running fit to the bolt 31. Under the base plate 12 there is a ratchet mechanism, which is used to attach the rubber cylinder to the chain before the tensioning lever is attached to apply the desired preload. This mechanism is the same as in Figures 15 and 16 and will be discussed there.

In Fig. 15 ist der Axialschnitt .durch einen Federtopf dargestellt, in dem eine Schraubentorsionsfeder 34 zur Betätigung des Spannhebels S untergebracht ist. Fig.I6 gibt eine Untersicht dieser Anordnung wieder. Die Torsionsfeder 34 ist mit dem einen Ende in den Schwenkbolzen gesteckt und umgibt diesen, während das andere Federende in geeigneter Weise mit der Grundplatte 12 verbunden ist. Das innere Ende des Schwenkbolzens 31 ist mit einem radial angeordneten Stab 35 verbunden, der an .seinem freien Ende ein kleines zylindrisches Gehäuse 36 trägt, das im Innern eine Schraubendruckfeder birgt, die den Sperrzahn 37 radial zur Achse des Schwenkbolzens hin drängt. Der Sperrzahn 37 greift in ein mit der Grundplatte 12 fest verbundenes Sperrad 38 ein. Wie Fig. 16 erkennen läßt, ist es durch Drehen des Stabes 35 entgegen dem Uhrzeigersinn möglich, die Feder 34 bis zu dem gewünschten Grad vorzuspannen. Ist der Spannhebel S mit seinem Spannkettenrädchen s an. die Treibkette gelegt, so kann der Sperrzahn 37 in eine unwirksame Stellung zurückgezogen und dort festgehalten werden. Das geschieht im dargestellten Beispiel dadurch, daß mittels eines flachen Stäbchens 39 die im Gehäuse 36 liegende (nicht sichtbare) Schraubendruckfeder nach -links gedrückt und das Stäbchen um 9o° gedreht wird, so daß @es mit seiner Breitseite auf der Schulter q:0 einer Schlitzöffnung des Gehäuses 36 aufruht. Schließlich sei erwähnt, daß es sich bei einer maschinellen Umsetzung .des Kettenantriebes auf erfindungsmäßige Art als vorteilhaft erwiesen hat, die Nabenlänge des kleinen Kettenrades kürzer zu machen als die Nabenlänge des großen Kettenrades. Es wird dadurch erreicht, daß beim Verschieben des Kettenantriebes in axialer Richtung zuerst das größere und erst nachher das kleinere Kettenrad Berührung mit seinem neuen Sitz bekommt, so daß der Kettendurchhang geringer ist als bei gleicher Nebenlänge der beiden Kettenräder.In Fig. 15 the axial section is shown through a spring cup, in which a helical torsion spring 34 for actuating the tensioning lever S is housed is. Fig.I6 shows a bottom view of this arrangement. The torsion spring 34 is with one end inserted into the pivot pin and surrounds it, while the the other end of the spring is connected to the base plate 12 in a suitable manner. The inner The end of the pivot pin 31 is connected to a radially arranged rod 35, which carries a small cylindrical housing 36 at. Its free end, the inside a helical compression spring harbors the locking tooth 37 radially to the axis of the pivot pin pushes there. The locking tooth 37 engages in a fixedly connected to the base plate 12 Ratchet wheel 38 a. As shown in FIG. 16, it is counteracted by turning the rod 35 clockwise to bias the spring 34 to the desired degree. If the tensioning lever S with its tensioning chain wheel s is on. the driving chain laid, so the ratchet 37 can be withdrawn and held in an inoperative position will. This is done in the example shown in that by means of a flat Rod 39, which is located in the housing 36 (not visible) helical compression spring -Press left and turn the stick by 90 ° so that @es with its broadside on the shoulder q: 0 of a slot opening of the housing 36 rests. In the end it should be mentioned that it is in a machine implementation. of the chain drive on inventive type has proven advantageous, the hub length of the small sprocket shorter than the hub length of the large sprocket. It is achieved by that when moving the chain drive in the axial direction, the larger one first and only afterwards does the smaller sprocket come into contact with its new seat, so that the chain slack is less than with the same additional length of the two sprockets.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Farm tractor with a change gear between the engine and the differential shaft as well as an additional chain drive between the differential shaft and the driven vehicle wheels with two convertible Sprockets of different sizes, characterized in that the different sizes Sprockets (7, 8) are axially displaceable on their shafts (9, Io) and by a permanently connected to the tractor and mechanically from the tractor actuated relocating device (I5, 2o, 22) can be removed from their shafts (9, Io) a pivot lever (I9) provided with a receiving pin (I7, 18) can be pushed on, by means of this, suitably together with a chain guard box (2I), can be pivoted into the changing position and in the pivoted position can be pushed onto the shafts opposite them are, such that after pivoting each sprocket sits on a shaft that wore the other sprocket before turning.

2. Farm tractor according to claim I, characterized in that the hubs of the chain wheels (7, 8) inside with a A large number of axially directed grooves distributed all around are provided in which the corresponding, axially directed hatchets on the circumference of the receiving pin (I7, I8) and the ends of the Shafts (9, Io) fit.

3. Farm tractor according to claim 2, characterized in that that the opposite ends of the wedges on the grooves of the sprocket hubs an .den receiving pin (I7, 18) and shafts (9, Io) are tapered like a cutting edge and if necessary, extensions are provided at the ends of the sprocket hub grooves are.

4. farm tractor according to claim I to 3, characterized in that the chain wheels (7, 8) between a base plate (I2) and top plates lying parallel to it (I3, I3a) are arranged and together with these: including those on the sprockets lying chain (II) by a with the base plate (I2) firmly connected, expedient designed as a tube displacement member (I5) perpendicular to the chain plane by a limited Pieces are mechanically displaceable so that they of .den shafts (g, Io) on the receiving pin (I7, 18) or vice versa.

5. farm tractor according to claim 4, characterized characterized in that each receiving pin (I7, 18) consists of an outer grooved hollow cylinder consists of an inner cylinder that is firmly connected to the pivot lever (I9) (23) is freely rotatable.

6. Farm tractor according to claim 5, characterized in that that on the base plate (I2) and the top plates (I3, I3a) wheels (I6) are stored are that hold the sprockets (7, 8) between them in position and by tangential Arrangement to the sprocket axles the sprockets at the transition from the freely rotatable mounted receiving pin (I7, 18) on the fixedly mounted shafts (9, Io) an adjustment rotation allow around its own axis.

7. Farm tractor according to claim 5 and 6, characterized in that that to secure the free zone, the receiving pin (I7, 18) with an adjustable Projection (25) are provided., The protrusion of which the approach of the receiving pin limited to the ends of the shafts (9, Io). B.

Farm tractor according to claims I to 7, characterized in that the chain gear of a fixed circular Protective box of such a diameter is surrounded that the implementation of the sprockets can take place within the stationary protective box. G.

Farm tractor after Claims I to 7, characterized in that the chain guard box (2I) is movable is and with a leading into the interior of the tractor, appropriately designed as a tube Support member (2o) is fixedly connected, which is rotatable by mechanical means. Io.

Farm tractor according to claim 9, characterized in that the chain guard box (2I), in the case of a non-symmetrical configuration around the support member (2o), to avoid it is weighed down by imbalance on the lighter side by means of counterweights. i i.

Farm tractor according to Claims I to Io, characterized in that the chain drive is equipped with two chain tensioning wheels (s, s'), which are resilient at the free end four-pivot chain tensioning levers (S, S ') are freely rotatable.

12. Farm tractor according to claim ii, characterized in that each of the clamping levers (S, S ') on the unfree End is firmly connected to a central bore of a rubber cylinder (30), the The surrounding area is firmly connected to the base plate (i2) of the relocating device.

13. Farm tractor according to claim ii, characterized in that each of the clamping levers (S ', S') is attached to the unfree end on a pivot pin (3i) to the one Torsion spring (3a.) Is wound, one end of which is fixed in the pivot pin, while the other end is firmly connected to the base plate (i2) of the relocating device Has.

14. Farm tractor according to claim II to 13, characterized by a device for biasing the tensioning lever suspension such that the under suspension standing pivot pin (31) by means of a tie rod (35) attached to its end can be set in exciting rotation against the spring action, with expedient a spring-loaded locking tooth (37) is provided at the free end of the tie rod is, which falls into a ratchet wheel (38) attached to the base plate (12) to prevent the to prevent unwanted reverse rotation of the pivot pin (31), and its effectiveness can be switched off after the chain tensioning wheel (s) has been placed on the chain (II).

15. Farm tractor according to claim i i, characterized in that the chain tensioning lever (S, S ') are freely rotatably mounted at their pivot points and directly with one another are connected in that they are either pulled together by a tension spring (26) or pushed apart by a compression spring (27).

16. Farm tractor after Claim i i, characterized in that the chain tensioning levers (S, S ') with their Pivot points are mounted at the ends of an angle lever (28) with his The apex is mounted in a resiliently pivotable manner on the base plate (12) of the relocating device is.

17. Farm tractor according to claim I to 16, characterized in that the axial The length of the hub of the small sprocket (8) is shorter than that of the large sprocket (7). References: U.S. Patent No. 2,375,184.