DE927366C - Frame consisting of longitudinal and transverse beams, in particular motor vehicle frames - Google Patents

Frame consisting of longitudinal and transverse beams, in particular motor vehicle frames

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Publication number
DE927366C
DE927366C DED16036A DED0016036A DE927366C DE 927366 C DE927366 C DE 927366C DE D16036 A DED16036 A DE D16036A DE D0016036 A DED0016036 A DE D0016036A DE 927366 C DE927366 C DE 927366C
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DE
Germany
Prior art keywords
cross
longitudinal
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membrane
frame
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Expired
Application number
DED16036A
Other languages
German (de)
Inventor
Eugen Stump
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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Publication of DE927366C publication Critical patent/DE927366C/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023Assembly of structural joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen aus Längs-und Querträgern bestehenden Rahmen, insbesondere Kraftfahrzeugrahmen, bei dem an den Knotenpunkten zwischen den hochstegiges U-Profil aufweisenden Längsträgern und den Querträgern. Zwischenbleche angeordnet sind, die teilweise nur mit den Längsträgern und teilweise nur mit den Querträgern in unmittelbarer Verbindung stehen, so daß die Knotenpunkte eine elastische Verformung des Fahrzeugrahmens zulassen.The invention relates to one consisting of longitudinal and transverse beams Frame, in particular motor vehicle frame, in which at the nodes between the longitudinal members with high-rise U-profile and the cross members. Intermediate sheets are arranged, some only with the side members and some only with the Cross members are in direct connection, so that the nodes have an elastic Allow deformation of the vehicle frame.

Die Erfindung besteht darin, daß an den Knotenpunkten viereckige, membranartige Zwischenbleche angeordnet sind, deren Ecken derart abgebogen sind, daß einerseits achteckige Membranflächen zur Befestigung der Querträger und andererseits in geringem Abstand dazu parallel verlaufende dreieckförmige Auflageflächen zur Befestigung an den lotrecht verlaufenden Stegen der Längsträger entstehen.The invention consists in that square, membrane-like intermediate sheets are arranged, the corners of which are bent in such a way that that on the one hand octagonal membrane surfaces for fastening the cross member and on the other hand at a short distance from it, triangular support surfaces running parallel to the Attachment to the perpendicular webs of the side members arise.

Die membranartigen Zwischenbleche sind ungefähr in der neutralen Zone der Längsträger und vorzugsweise an deren Innenseite angeordnet. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können ferner die Enden der Querträger durch deren Querschnittsprofile entsprechende Ausnehmungen in der Membranfläche hindurchgesteckt und mit dieser verschweißt sein.The membrane-like intermediate sheets are approximately in the neutral zone the longitudinal beam and preferably arranged on the inside thereof. After another Another feature of the invention can be the ends of the cross members through their cross-sectional profiles corresponding recesses in the membrane surface inserted through and with this be welded.

Bei einer bekannten Rahmenanordnung, die eine elastische Verformung zuläßt, sind die Rahmenquerträger auf Spreizblechen befestigt, die ihrerseits an den Flanschen der Rahmenlängsträger angeordnet sind. Auftretende Beanspruchungen müssen hier erst über die Flansche in die Stege der Längsträger übertragen werden, und es ist durchaus möglich, daß die Überbeanspruchungen eine dauernde Verformung sowohl der Spreizbleche als auch der Flansche und Einrisse an diesen hervorrufen. Demgegenüber werden bei der erfindungsgemäßen Rahmenausbildung die Beanspruchungen von den Querträgern über die membranartigen Zwischenbleche direkt auf die lötrecht verlaufenden Stege der Längsträger geleitet, also dorthin, wo die Beanspruchungen allein günstig aufgenommen werden.In a known frame arrangement, the elastic deformation allows, the frame cross members are attached to expansion plates, which in turn the flanges of the frame side members are arranged. Occurring stresses must first be transferred via the flanges into the webs of the side members, and it is entirely possible that the overstressing will cause permanent deformation cause both the expansion plates and the flanges and tears in them. In contrast, the stresses in the frame construction according to the invention from the cross members via the membrane-like intermediate sheets directly to the soldering right running webs of the side members, so to where the stresses alone are favorably received.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, the invention is shown as an example.

Fig. I zeigt einen zwischen einem Längs- und Querträger gebildeten elastischen Knotenpunkt in einem Schnitt quer zum Längsträger, und Fig. 2 zeigt diesen Knotenpunkt in einem Schnitt quer zum Querträger.Fig. I shows one formed between a longitudinal and cross member elastic node in a section transverse to the longitudinal beam, and Fig. 2 shows this node in a cut across the cross member.

Ein Rahmenlängsträger I weist im Querschnitt ein hochstegiges U-Profil auf. Innerhalb seines Profils ist ein membranartiges Zwischenblech 2 angeordnet. Dieses Zwischenblech ist im wesentlichen viereckig, und seine Ecken sind derart abgebogen, daß zur Membranfläche 3 parallele dreieckförmige Auflageflächen 4 entstehen, welche mit Hilfe von Nieten 5 an der Fläche 6 des Steges des Längsträgers I befestigt sind. Im Zentrum des Zwischenbleches 2 in der Membranfläche 3 befindet sich eine Bohrung 7, durch die das Ende eines rohrförmigen Teilstückes 8 eines aus U-Profilmaterial gebildeten Rahmenquerträgers 9 hindurchragt. Mit den Schweißnähten Io, II ist das Teilstück 8 beidseitig mit der Membran 3 fest verbunden. Ferner ist das Teilstück 8 mit dem Querträger 9 mit im Abstand am Teilstück angreifenden Stützblechen I2, I3 durch Schweißung verbunden.A frame side member I has a high-web U-profile in cross section on. A membrane-like intermediate plate 2 is arranged within its profile. This intermediate sheet is essentially square and its corners are of this type bent so that triangular contact surfaces 4 parallel to the membrane surface 3 arise, which is attached to the surface 6 of the web of the side member I with the aid of rivets 5 are. In the center of the intermediate plate 2 in the membrane surface 3 there is one Bore 7 through which the end of a tubular section 8 of a U-profile material formed frame cross member 9 protrudes. With the welds Io, II that is Part 8 firmly connected to the membrane 3 on both sides. Furthermore, the section is 8 with the cross member 9 with support plates I2 attacking the section at a distance, I3 connected by welding.

Die elastische Formänderung des mit Hilfe des membranartigen Zwischenbleches 2 mit dem Längsträger I und dem Querträger 9 gebildeten Knotens kann durch Verlängerung des Membranbleches nach Belieben gesteigert werden. Durch Verlängerung des Membranbleches wird die elastische Länge größer, und die größere Deformation ist ohne höhere Beanspruchung möglich. Auftretende senkrechte Kräfte auf den Rahmenquerträger 9, verursacht durch die Auflage von Fahrerhaus, Motor, Getriebe usw., bedingen keine nennenswerte zusätzliche Beanspruchung, weil das Moment von der Membran zur Auflagestelle am Rahmen nur geringfügig ist.The elastic change in shape of the with the help of the membrane-like intermediate plate 2 with the longitudinal member I and the cross member 9 formed node can by extension of the membrane sheet can be increased at will. By extending the membrane sheet the elastic length becomes larger, and the larger deformation is without a higher stress possible. Occurring vertical forces on the frame cross member 9, caused by the support of the driver's cab, engine, gearbox, etc., do not require any significant additional Stress because the moment from the membrane to the contact point on the frame is only slight is.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: I. Aus Längs- und Querträgern bestehender Rahmen, insbesondere Kraftfahrzeugrahmen, bei dem an den Knotenpunkten zwischen den hochstegiges U-Profil aufweisenden Längsträgern und den Querträgern Zwischenbleche angeordnet sind, die teilweise nur mit den Längsträgern und teilweise nur mit den Querträgern in unmittelbarer Verbindung stehen, so daß die Knotenpunkte eine elastische Verformung des Fahrzeugrahmens zulassen, dadurch gekennzeichnet, daß an den Knotenpunkten viereckige, membranartige Zwischenbleche angeordnet sind, deren Ecken derart abgebogen sind, daß einerseits achteckige Membranflächen zur Befestigung der Querträger und andererseits in geringem Abstand dazu parallel verlaufende dreieckförmige Auflageflächen zur Befestigung an den lotrecht verlaufenden Stegen der Längsträger entstehen. PATENT CLAIMS: I. Frame consisting of longitudinal and cross members, especially motor vehicle frame, in which at the junctions between the high-rise U-profile having longitudinal members and the cross members intermediate plates are arranged are partly only with the side members and partly only with the cross members are in direct connection, so that the nodes undergo elastic deformation of the vehicle frame, characterized in that square, membrane-like intermediate sheets are arranged, the corners of which are bent in such a way that that on the one hand octagonal membrane surfaces for fastening the cross member and on the other hand at a short distance from it, triangular support surfaces running parallel to the Attachment to the perpendicular webs of the side members arise. 2. Rahmen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die membranartigen Zwischenbleche ungefähr in der neutralen Zone der Längsträger und vorzugsweise an deren Innenseite angeordnet sind. 2nd frame according to claim I, characterized in that the membrane-like intermediate sheets approximately arranged in the neutral zone of the longitudinal beams and preferably on the inside thereof are. 3. Rahmen nach Anspruch I oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Querträger durch deren Querschnittsprofle entsprechende! Ausnehrriingen in der Mernbranfläche hindurchbesteckt und mit dieser verschweißt sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 646 398#3. Frame according to claim I or 2, characterized in that the ends of the Cross beams due to their cross-sectional profile corresponding! Ausnehrriingen in the Mernbran area inserted through and welded to this. Printed publications: German Patent No. 646 398 #
DED16036A 1953-09-30 1953-09-30 Frame consisting of longitudinal and transverse beams, in particular motor vehicle frames Expired DE927366C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1152023B (en) * 1960-09-24 1963-07-25 Steyr Daimler Puch Ag Knot formation for the welded connection of the longitudinal and cross members of the vehicle frame

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE646398C (en) * 1933-02-19 1937-06-12 Humboldt Deutzmotoren Akt Ges Welded connections, especially for vehicle frames

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