DE926770C - Blinklichtanlage fuer Fahrraeder und Motorraeder - Google Patents
Blinklichtanlage fuer Fahrraeder und MotorraederInfo
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- DE926770C DE926770C DEJ5393A DEJ0005393A DE926770C DE 926770 C DE926770 C DE 926770C DE J5393 A DEJ5393 A DE J5393A DE J0005393 A DEJ0005393 A DE J0005393A DE 926770 C DE926770 C DE 926770C
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- bicycles
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
- B62J6/056—Electrical means, e.g. lamps characterised by control means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Blinklichtanlage für Fahrräder und Motorräder, die aus, einer Batterie oder einer Lichtmaschine gespeist wird. Es liegt die Aufgabe zugrunde, die Stromversorgung bei kleinen Batterien. oder Lichtmaschinen, wie sie bei Fahrrädern, oder Kleinkrafträdern verwendet werden; auch in Verbindung mit einer Blinklichtanlage sicherzustellen und die Stromquelle vor Stoßhelastungen zu schützen,.
- Bekannt sind bereits Blinklichtanlagen, bei denen durch eine Scha,Itvorrichtung Blinklichter im Gegentakt zu Rücklichtlanipen aufleuchten.
- Die erfindungsgemäße Blinklichtanlage ist dadurch gekennzeichnet, daß von zwei bei der Geradeausfahrt dauernd hrennenden Rücklichtlampen iur Signalgehung beim Abbiegen eine aus-und dafür eine gleich starke Blinklampe auf dieser Seite vorn eingeschaltet wird, so daß die Belastung im Gesamtstronikreis auch beim Blinken unverändert bleibt.
- 'In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Abb. i zeigt die erfindungsgemäße Anordnung; Abb,. 2 zeigt eine Aufsicht auf das Rücklicht. Abh. i zeigt den Stromvezlauf von dem Stroin# erzeuger, z. B. einer Fahrradlichtnimchine a zu de-n beiden Umschaltern bi, b2' beispielsweise DruckknopfunischaIter. Von dOTt bestehen Verbindungen zu den beiden Rücklichtbirnen ci und c., die im dargestellten Bei-spiel beide brennen. Ferner gehen Leitungen von. den, Umschaltern zu den am Fahrradscheinwerfer d angeordneteil beiden. Blinklichtbirnen. ei und e2; fl und f2 sind zwei faxbige Abdeckgläser azn sonst normalen Fahrradscheinwerfer; g ist ein rotes Rücklichtprismenglas, das im Rücklicht h angeordnet ist. Dieses, Rücklichtprismenglas besitzt rote und andersfarbige Verlängerungen i, und i2, die also mit aufleuchten-Wichtig ist die Anordnung einer Trennwaal#d li, vorzugsweise aus lIchtreflektierendem Material, so daß das Licht auch durch die, lichtdurchlässigen ,Seitenwände reflektiert wird.
- Diei Funktion ist nun folgende: Es brennen bei eingeschalteter Lichtmaschine beide Rücklichthirnen c,'und C.; daniit ist das Rücklicht ganz erleuchtet. Außerdem brennt natürlich, was nicht eingezeichnet ist, das Scheinwerferlicht. Wird nun beispielsweise ein Abbiegen nach rechts und da, mit entsprechende optische Zeichengäbe gewünscht, so, wird der Kontaktumschalter b. durch kurze ruckartige Bedienung geschaltet. Dabei geht je- weils die Rücklichtbirne: c. kurz aus und gleichzeitig das Seitenblinklicht e. kurz ein; Rücklichtbirne c. ein, Blinklicht e2 ans -usw. Ein Rücklicht bremt immer, der Gesamtstromkreis bleibt im Hinblick auf die Belastung unverändert, womit sich die genannten Vorteile ergeben.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Blinklichtanlage für Fahrräder und Motorräder, bei der durch eine Schaltvorrichtung Blinklichter im Gegentakt zu Rücklichtlampen aufleuchten, dadurch gekennzeichnet, da-ß von zwei bei der Geradeausfahrt dauernd brennenden Rücklichtlampen zur Signalgebung beim Abbiegen eine aus- und dafür eine gleich staxke Blinklampe auf dieser Seite vorn, eingeschaltet wird, so, daß die Batteriebelastung im Gesaaitstromkreis auch beim Blinken unverändert bleibt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 816 366, 816 647 französische Patentschrift Nr. 967 5722; USA.-P&tentschrift Nr. :2 321 803.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEJ5393A DE926770C (de) | 1952-01-05 | 1952-01-05 | Blinklichtanlage fuer Fahrraeder und Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEJ5393A DE926770C (de) | 1952-01-05 | 1952-01-05 | Blinklichtanlage fuer Fahrraeder und Motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE926770C true DE926770C (de) | 1955-04-25 |
Family
ID=7198368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEJ5393A Expired DE926770C (de) | 1952-01-05 | 1952-01-05 | Blinklichtanlage fuer Fahrraeder und Motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE926770C (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2321803A (en) * | 1940-08-02 | 1943-06-15 | Gen Motors Corp | Direction signal circuit |
FR967572A (fr) * | 1948-06-14 | 1950-11-07 | Phare-dynamo pour l'éclairage des cycles, vélomoteurs et autres véhicules du même genre | |
DE816366C (de) * | 1949-05-14 | 1951-10-11 | Friedrich Victor Von Alten | Elektromagnetischer Selbstunterbrecherschalter fuer elektrische Beleuchtungs- und Signalanlagen |
DE816647C (de) * | 1950-02-03 | 1951-10-11 | Rudolf Orlowski | Elektrisch beleuchtete Fahrtrichtungs-Leuchtschilder fuer Motorraeder |
-
1952
- 1952-01-05 DE DEJ5393A patent/DE926770C/de not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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