DE926181C - Locking device - Google Patents

Locking device

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Publication number
DE926181C
DE926181C DEK15128A DEK0015128A DE926181C DE 926181 C DE926181 C DE 926181C DE K15128 A DEK15128 A DE K15128A DE K0015128 A DEK0015128 A DE K0015128A DE 926181 C DE926181 C DE 926181C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
ignition
burner
pilot flame
fuse
Prior art date
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Expired
Application number
DEK15128A
Other languages
German (de)
Inventor
Karl Schwarz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KROEMSCHROEDER AG G
Original Assignee
KROEMSCHROEDER AG G
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KROEMSCHROEDER AG G filed Critical KROEMSCHROEDER AG G
Priority to DEK15128A priority Critical patent/DE926181C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE926181C publication Critical patent/DE926181C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q9/00Pilot flame igniters
    • F23Q9/08Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply
    • F23Q9/10Pilot flame igniters with interlock with main fuel supply to determine the sequence of supply of fuel to pilot and main burners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

Zündsicherung Die Erfindung betrifft Zündsicherungen mit einem von .der Zündflamme über eine Wärmescheibe gesteuerten Ventil, dias sich beim Erlöschen der Zündflamme selbsttätig öffnet und .dabei dem zur Speisung der Zündflamme aus der Zünd,sicherungsleitung austretenden Gas Eintritt in die Steuerleitung verschafft, .die zu dem die Hauptgas-zufuhr regelnden Ventil führt. Zündsicherungen dieser Art, die aus einem die Hauptgaszufuh-r steuernden Schaltglied und einem dieses Schaltglied betätigendien wärm@esch@eibengesbewerten Steuerglied, bestehen, sind bekannt. Hierbei wird bei Verlöschen der Zündflamme ein Hilfsventil im Steuerglied geöffnet, wodurch das unter einer Membran des Schaltgliedes vorhandene Gas über diese Membran gelangt. Der demzufolge ober- und unterhalb der Membran wirkende gleiche Druck bringt das Schaltglied infolge seiner Membranbelastung zum Abschließen und unterbindet :damit die gesamte Gaszufuhr. Die bekannten Ausführungsformen des Steuergliedes weissen neben einer auf mechanischen Mängeln beruhenden leichten Verstellbarkeit der einzelnen Teile bei der Montage oder bei Erschütterungen noch den Nachteil auf, daß !die Wärmesch,°,i,b!e auf Grund des Schli,eß,dru,c1c.es im Laufe der Zeit einer bleibenden Deformation unterliegt.Ignition fuse The invention relates to ignition fuses with one of .the pilot flame is controlled by a heat disc valve, which is closed when it goes out the pilot flame opens automatically and The gas escaping from the ignition, safety line allows entry into the control line, . Which leads to the valve regulating the main gas supply. Ignition fuses of this type, consisting of a switching element controlling the main gas supply and a switching element actuate the wärm @ esch @ eibengesevaluated control element, exist, are known. Here an auxiliary valve in the control element is opened when the pilot flame goes out, whereby the gas present under a membrane of the switching element passes through this membrane. This is achieved by the same pressure above and below the membrane Switching element as a result of its membrane load to lock and prevent: thus the entire gas supply. The known embodiments of the control member white in addition to an easy adjustability of the individual due to mechanical defects During assembly or in the event of vibrations, share the disadvantage that! The heat sh, °, i, b! E due to the Schli, Eß, Dru, c1c.es in the course of time a permanent deformation subject.

Die Erfindung vermeildiet,di-es,e Mängel. Sie b;-steht darin, daß der Ventilteller gegen die Kraft einer gegen den Brennerkörper abgie-stützten Feder gegenü'b#,r dem Brennerkörper axial beweglich ausgebildet und mittels einer Membran gasdicht mit dem Brenne@rkörper verbunden ist.The invention avoids these shortcomings. You b; - it means that the valve disc against the force of a spring supported against the torch body against the burner body designed to be axially movable and by means of a membrane is gas-tight connected to the burner body.

Durch die axiale Bewegbarken des Ventiltellers gegenüber dem Brennerkörpler ist eine Deformation der Wärmescheibe in Srh.keßrichtung auch dann noch .möglich, wenn,das Ventil bereits geschlossen ist, woidürch -die Gefahr einer hleiibenden Deformierung.der Wärmescheibe verringert wird.Due to the axial movability of the valve disk in relation to the burner body there is also a deformation of the heat plate in the direction of the heat still .possible, if the valve is already closed, whereby -there is the risk of persistent Deformation of the heat washer is reduced.

Durch die gasdichte Versbindung :des Ventiltellers mit dem Brennerkörper durch eire Membran wird ferner trotz der axialem Bewegbarkeit :des Ventiltellers gegenüber dem Brennerkörper ein dichtes Schließen dies Ventils gewährleistet. Außerdem wird der Ventilteller durch die Feder und @die Membran gegenüber dem Ventilsitz ün eine eindeutige Lage zum BTennerrohr gebracht, wodurch auch Verstellungen bei Erschütterungen. ausgeschaltet werden. Darüber hinaus wurde zur Verhütung von Verschmutzungen ein Sieh am Gase@in-und -ausgang angebracht.Due to the gas-tight connection: the valve disk with the burner body by means of a membrane, in spite of the axial mobility: the valve disk a tight closing of this valve is ensured in relation to the burner body. aside from that the valve disc is moved by the spring and @ the diaphragm opposite the valve seat ü brought into a clear position in relation to the Bennerrohr, which also leads to adjustments Tremors. turned off. It was also designed to prevent pollution a see attached to the gas inlet and outlet.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Zündsicherung gemäß der Erfindung. Eine derartige Zündsicherung arbeitet folgendermaßen: Das aus der Zündsicherungsleitung II ausis.trömende - Gas verbrennt im Brennetrohr i und die somit entstehende Zündflamme erhitzt die in kaltem Zustand leicht vorgespannte Wärmescheibe 5. Diese wölbt sich infolge ihrer Wärmeausdehnung nach unten durch und :drückt dabei dien Ventilteller 2, der mittels einer kleinen Membran 3 beweglich .mit dem Brennerrohr verbunden ist, gegen den Ventilsitz q.. Damit wird die ZündsicherungsleitungIl völlig von der Steuerleitung I getrennt. Die nach :erfolgter Schließung, des Ventils 2, ¢ bei weiterer Durchhiegung der Wärmescheibe 5. in Schließrichtung entstehenden Kräfte werden :durch die Feder 6 aufgenommen, wodurch der Schliießldruck des VentiQ-tellers 2 auf dien. Ventilsd.tz q. verstärkt wird. Der Raum oberhalb der Membran des die gesamte Gaszufuhr regelnden, in der Zeichnung nicht :dargestellten Schaltgliedes wird mittels eines- in der Wärmescheibe 5 befindlichen Entlüftungsloches 7 entlüftet. Dieses Entlüftungsloch bewirkt weiterhin, daß beim Anzünden der Zündisicherung die Wärmescheibe 5 sowohl durch !das .aufs :dem Brennerrohr i als auch durch das aus :dem Entlüftungsloch.7 ausströmende Gas erwärmt wird, was eine Veirkürzung der Schaltzeiten zur Folge hat. Durch die vollständige Trennung von Steuerleitung I und Zündsicherungsleitung II im Betrieb,s.zusitand :der Zündsicherung hat auch ein sehr schnelles. Sehalten des Schaltgliedes nunmehr kein. Verlöschen der Zündsicherung mehr zur Folge. Beim Auftreten einer Undichtheit am Zün@dsdcherungsventil q., 2 kann d las austström:ende Gas durch .das E.utlüftungs- loch 7 entweichen, ohne ,gleich das. Schaltglied zu beeinflussen. Dabei entzündet es sich an @die@r Zünid- flamrne, wodurch die Wärmescheible 5 zusättlich erwärmt und der Ventilteller verstärkt gegen den Ventilsitz gedrückt wird. The drawing shows an embodiment of the ignition fuse according to the invention. Such an ignition fuse works as follows: The gas flowing out of the ignition fuse line II burns in the burner tube i and the resulting pilot flame heats the heat disc 5, which is slightly pre-tensioned in the cold state 2, which is movably connected to the burner tube by means of a small membrane 3, against the valve seat q. The forces arising in the closing direction after the valve 2 has been closed, ¢ with further sagging of the heating disk 5, are: absorbed by the spring 6, whereby the closing pressure of the VentiQ disk 2 is applied. Valve set q. is reinforced. The space above the membrane of the switching element regulating the entire gas supply, not shown in the drawing, is vented by means of a vent hole 7 located in the heating disk 5. This vent hole also has the effect that when the ignition fuse is ignited, the heating disk 5 is heated both by the burner tube i and by the gas flowing out of the vent hole 7, which shortens the switching times. Due to the complete separation of control line I and ignition fuse line II during operation, see status: the ignition fuse also has a very fast. Do not see the switching element now. Extinction of Ignition fuse more result. When appearing a leak in the ignition valve q., 2 the exhaust gas can flow through the exhaust ventilation Hole 7 escape without, the same. Switching element to influence. It ignites at @ die @ r Zünid- flamrne, whereby the heat disk 5 is additionally saturated heated and the valve plate reinforced against the Valve seat is pressed.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zündsicherung mit Steuerleitung und-durch ein Ventil beherrschter Zün:dsicherungisleitung, Zündflammenb@renner und mittel- oder unmittel- bar von der Zündflamme beheizter Wärme- scheibe, die d errat ausgebildet sind, daß der Brennerkörper dies Zündflammenbrenners einer- seits mit der WäTmosc heiiibe verbunden ist, andererseits, mit einen Ventilteller versehen, alis Venti:lverschlußkörper wirkt, derart, daß bei benennender Zündflamme das Ventil ge- schlossen: und damit die Verbindung zwischen Steuer- -und,' Zündsicherungsileitung unter- brochen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilteller (2) geigen -die Krafteiner g%aen den Bmennerkörper -(i) abgestützten - Feder (6) gegenüber dem B.rennerkörpex axial beweglich ausgebildet und .mittels einer Membran (3) gas- dicht mit dein Brennerkörper verbunden ist. 2. Zündbicherung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei öffnungsbewegung des Brennerkörpers (i) eine an diesem vorgesehene Schulter am Ventilteller (2) mitnehmend an- schlägt und das Öffnen .des Ventils. bewirkt 3. Zündsicherung nach Anspruch i oder 2, diadurcIll gekennzeichnet, daß die Steuerleitung (I) mittels eines kleinen Loches (7) in der Wärmiescheiibe (5) mit der Außenluft in Ver- bindung steht. ¢. Zündsicherung nach :einem deT# voTher- gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verhinderung von Verschmutzungen sowohl am Gasein als auch -aasgang ein Sieb ,angeordnet ist.
Angezogene Patentschriften: Deutsche Patentschrift Nrc. .648 855.
PATENT CLAIMS: i. Ignition fuse with control line and through a valve controlled ignition: d fuse line, Pilot flame burner and medium or immediate bar heated by the pilot flame disk, which are designed that the Burner body of this pilot burner on the one hand is connected with the WäTmosc hot, on the other hand, provided with a valve disc, alis valve: oil closure body acts in such a way that with the designating pilot flame, the valve concluded: and thus the connection between Control and ignition safety cable is broken, characterized in that the The valve disc (2) violates the force of a g% aen the Bmenner body - (i) supported - spring (6) axially movable in relation to the B. formed and .by means of a membrane (3) gas- is tightly connected to your torch body. 2. ignition fuse according to claim i, characterized characterized that upon opening movement of the Burner body (i) one provided on this The shoulder on the valve plate (2) beats and the opening of the valve. causes 3. ignition fuse according to claim i or 2, diadurcIll marked that the control line (I) by means of a small hole (7) in the The heating disk (5) is in contact with the outside air commitment. ¢. Ignition protection according to: a deT # from going claims, characterized that to prevent pollution a sieve at both the gas inlet and outlet , is arranged.
Applied patents: German Patent No. .648 855.
DEK15128A 1952-08-12 1952-08-12 Locking device Expired DE926181C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK15128A DE926181C (en) 1952-08-12 1952-08-12 Locking device

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DEK15128A DE926181C (en) 1952-08-12 1952-08-12 Locking device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE926181C true DE926181C (en) 1955-04-07

Family

ID=7214510

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DEK15128A Expired DE926181C (en) 1952-08-12 1952-08-12 Locking device

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DE (1) DE926181C (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE648855C (en) * 1933-10-08 1937-08-12 Kromschroeder Akt Ges G Safety gas burner

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE648855C (en) * 1933-10-08 1937-08-12 Kromschroeder Akt Ges G Safety gas burner

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