DE925513C - Rotary handle, especially for reversible windows on motor vehicles, with a springy latch arranged in the handle - Google Patents

Rotary handle, especially for reversible windows on motor vehicles, with a springy latch arranged in the handle

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DE925513C
DE925513C DEG5252D DEG0005252D DE925513C DE 925513 C DE925513 C DE 925513C DE G5252 D DEG5252 D DE G5252D DE G0005252 D DEG0005252 D DE G0005252D DE 925513 C DE925513 C DE 925513C
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DE
Germany
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handle
recess
trap
motor vehicles
latch arranged
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Expired
Application number
DEG5252D
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German (de)
Inventor
Emory Glenn Simpson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
Motors Liquidation Co
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Publication date
Application filed by Motors Liquidation Co filed Critical Motors Liquidation Co
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/14Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Drehgriff, insbesondere für Wendefenster an Kraftfahrzeugen, mit im Griff angeordneter federnder Falle Die Erfindung bezieht sich auf Drehgriffe für Wendefenster, beispielsweise von Kraftfahrzeugen, und betrifft im besonderen den Griff, durch den das Fenster geöffnet oder geschlossen wird und der durch Schwenkung um seine Achse das Fenster in der geschlossenen Stellung sperrt.Rotary handle, in particular for reversible windows on motor vehicles, with im Handle arranged resilient latch The invention relates to rotary handles for Reversible windows, for example of motor vehicles, and relates in particular to the Handle with which the window is opened or closed and that by pivoting locks the window around its axis in the closed position.

Bei Einrichtungen dieser Art ist es nachteilig, daß es für eine außerhalb befindliche Person verhältnismäßig leicht ist, Zugang zu dem Innern des Fahrzeuges oder Raumes zu gewinnen, in dem sich der Griff befindet. Beispielsweise kann man einen Draht od. dgl. in ein Fahrzeug durch einen schmalen Schlitz oder eine Öffnung einführen und kann eine Schlaufe oder einen Haken am Draht über den Griff bringen und diesen so drehen, daß er das Fenster entsperrt.In devices of this type, it is disadvantageous that it is for an outside person located is relatively easy to access the interior of the vehicle or to gain space in which the handle is located. For example, you can a wire or the like into a vehicle through a narrow slot or opening insert and bring a loop or hook on the wire over the handle and turn it so that it unlocks the window.

Die Anordnung gemäß der Erfindung weist eine Falle auf, die dadurch entsperrt wird, daß der Benutzer den Griff zwecks Wendens mit den Fingern oder der Hand erfaßt. Dabei ist die Falleneinrichtung teilweise verborgen, so daß es nicht leicht ist, sie von außen zu entsperren.The arrangement according to the invention has a trap that thereby Is unlocked that the user can turn the handle with his fingers or the Hand grasped. The trap device is partially hidden so that it is not it is easy to unlock from the outside.

Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist durch die Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. i ein Schaubild eines. Teiles der Innenseite eines Fahrzeuges mit der Griffanordnung gemäß der Erfindung, Fig. 2 einen im größeren Maßstab gehaltenen Querschnitt nach der Linie 2-2 in Fig. i, Fig. 3 einen gleichfalls im größeren Maßstab gehaltenen Aufriß, der den Griff und einen Teil der Wendescheibe zeigt, Fig. q. einen Schnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 3, Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 3, der die Unterkante der Wendescheibe und den mit ihr zusammenwirkenden Teil einer Dichtungsleiste zeigt, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie 6-6 in Fig. 3, Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie 7-7 in Fig. 4 und Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie 8-8 in Fig. 3. Fig. I zeigt den oberen Teil einer Fahrzeugtür mit dem üblichen Türgriff 2 und einer Handkurbel 3 zum Heben und Senken einer Fensterscheibe 4. Die Fensteröffnung der Tür wird durch einen Streifen 5 unterteilt; die heb- und senkbare Scheibe schließt den hinteren Teil der Öffnung und eine wendbare Belüftungsscheibe 6 den vorderen Teil. Das Wenden dieser Scheibe erfolgt um eine im wesentlichen lotrechte Achse.An embodiment according to the invention is shown in the drawing illustrates, namely Fig. i shows a diagram of a. Part of the inside of a vehicle with the handle arrangement according to the invention, Fig. 2 a larger Cross-section along the line 2-2 in Fig. 1, Fig. 3, also held to scale larger-scale elevation showing the handle and part of the reversible disk shows, Fig. q. a section along the line 4-4 in Fig. 3, Fig. 5 is a section according to the line 5-5 in Fig. 3, the lower edge of the turning disk and the with your cooperating part of a sealing strip shows, Fig. 6 shows a section according to the Line 6-6 in Fig. 3, Fig. 7 shows a section along the line 7-7 in Fig. 4 and Fig. 8 is a section along the line 8-8 in FIG. 3. FIG. I shows the upper part of a Vehicle door with the usual door handle 2 and a hand crank 3 for raising and lowering a window pane 4. The window opening of the door is divided by a strip 5; the raisable and lowerable pane closes the rear part of the opening and a reversible one Ventilation disk 6 the front part. This disc is turned around by one essentially vertical axis.

Der die Öffnung unterteilende Streifen 5 ist, wie der Schnitt Fig. 2 erkennen läßt, h-förmig gestaltet und bildet auf der einen Seite eine Führungsrinne 7 für die heb- und senkbare Scheibe 4, während auf der anderen Seite ein Dichtungsstreifen 8 angebracht ist, gegen den die Wendescheibe 6 anschlägt. Beim Öffnen des Wendefensters 6 schwingt deren Hinterkante nach der Außenseite des Fahrzeuges (nach oben in Fig. 2).The strip 5 dividing the opening is, like the section in Fig. 2 can be seen, H-shaped and forms a guide channel on one side 7 for the liftable and lowerable pane 4, while on the other side a sealing strip 8 is attached, against which the turning disk 6 strikes. When opening the turning window 6, the rear edge of which swings towards the outside of the vehicle (upwards in Fig. 2).

Der Unterrand der Scheibe 6 wird unter Vermittlung von Packungs- oder Dichtungsstoff 13 mit einer Metallrinne I2 bewehrt (Fig. 5). Nahe der Hinterkante der Scheibe sind durch einen Absatz 14 (Fig. 3) die Abmessungen der Rinne 12 verringert, um daran eine Metallstütze I5 zu befestigen. Diese Stütze 15 untergreift die Rinne mit einem Teil 16, der durch Niete 17 daran befestigt ist. Ein im wesentlichen lotrechter Fortsatz 18 erstreckt sich längs der Schenkel der U-förmigen Rinne und umgreift den einen Seitenflansch mit einer nach unten reichenden Lippe 19 (Fig. 5 und 6). Die Tür, deren Körper den Unterrand I der Fensteröffnung begrenzt, trägt hier eine Dichtungsleiste 2o innerhalb einer U-förmigen Rinne 2I, die zwischen dem Türaußenteil 22 und dem inneren Beschlagteil 23 liegt.The lower edge of the disc 6 is mediated by packing or Sealing material 13 reinforced with a metal channel I2 (Fig. 5). Near the trailing edge the disc, the dimensions of the channel 12 are reduced by a shoulder 14 (Fig. 3), to attach a metal support I5 to it. This support 15 engages under the channel with a part 16 attached thereto by rivets 17. An essentially perpendicular one Extension 18 extends along the legs of the U-shaped channel and engages around one side flange with a downwardly extending lip 19 (FIGS. 5 and 6). The door, the body of which delimits the lower edge I of the window opening, has one here Sealing strip 2o within a U-shaped channel 2I between the door outer part 22 and the inner fitting part 23 is located.

An dem Stützteil 15 ist ein Stellgriff 25 zweckmäßig L-förmiger Gestalt schwenkbar gelagert, und zwar mittels eines Bolzens 24, der an den Teil I8 angenietet ist und von einer Nabe 26 des Griffes umfaßt wird. Wie Fig. 3 am besten zeigt, befindet sich die Nabe an dem Ende des einen (kürzeren) Schenkels des L-förmigen Griffes, während der andere Schenkel, der in der Sperrstellung lotrecht steht; als Griff dient.On the support part 15, an adjusting handle 25 is expediently L-shaped pivotally mounted, by means of a bolt 24 which is riveted to the part I8 and is encompassed by a hub 26 of the handle. As Fig. 3 best shows, is located the hub is at the end of one (shorter) leg of the L-shaped handle, while the other leg, which is perpendicular in the locking position; as a handle serves.

An dem das Fenster unterteilenden Streifen 5 ist durch Niete 31 eine Platte 3o befestigt. Diese trägt eine Schrägfläche 32, die aber bei 33 zur Aufnahme des einen Nietes 31 vertieft ist. Der Handhebel 25 weist an der Knickstelle eine Kurvenfläche 34 auf, die auf die Schräge 32 in der Schließlage so auftrifft, daß sie die Scheibe dicht anpreßt, wonach sie schließlich auf der höchsten Erhebung 35 der Platte 30 verweilt, wie Fig. 4 zeigt. Diese Platte gehört auch zu der Fallenanordnung und ist mit einer Vertiefung 36 (Fig. 4) versehen, die einen Eingriffsteil für die Falle bildet. Die Abmessungen der Fläche 34 am Griff 25 sind so groß, daß sie über diese Vertiefung 36 bei der Bewegung hinweggleitet.A plate 3o is attached to the strip 5 dividing the window by rivets 31. This carries an inclined surface 32, which, however, is recessed at 33 for receiving the one rivet 31. The hand lever 25 has a curved surface 34 at the kink, which strikes the slope 32 in the closed position so that it presses the disc tightly, after which it finally lingers on the highest elevation 35 of the plate 30, as FIG. 4 shows. This plate also belongs to the trap arrangement and is provided with a recess 36 (FIG. 4) which forms an engaging part for the trap. The dimensions of the surface 34 on the handle 25 are so large that it slides over this recess 36 during movement.

Der Griff bildet, wie Fig. 7 und 8 am besten zeigen, eine Rinne von U-förmigem Querschnitt. Die Tiefe der Rinne nimmt mit zunehmender Grifftiefe zu. In der Rinne liegt eine Falle 40 von L-förmiger Gestalt (Fig. 4). Eine zwischen Griff und Falle 4o angebrachte Feder 41 sucht diese von dem Steg der Rinne wegzudrücken. Das freie Ende des einen Schenkels der Falle wird durch einen übergreifenden Teil 42 des Griffes in seiner Lage gehalten. Am anderen Ende wird die Falle durch einwärts gerichtete Vorsprünge 43 (Fig. 4 und 7) gegen Herausfallen gesichert. Die Falle liegt also frei im Griff, wird als Ganzes durch die Feder auswärts getrieben, aber ihre Bewegung wird durch die Glieder 42 und 43 begrenzt. Der zweite, kürzere Arm 45 der L-förmigen Falle vermag über die Grifffläche 34 nach außen vorzutreten und in die Vertiefung 36 der Platte 3o einzugreifen, wie Fig. 4 in ausgezogenen Linien zeigt. Der längere Schenkel der Falle und der Griff sind so gestaltet, däß dieser längere Schenkel über den freien Rand der Rinne hervorzutreten vermag, wie Fig.4 und 8 zeigen. Weiter weist der Griff 25 eine nach der Tür zu vorspringende Nase 46 (Fig. 2) auf, die so weit vortritt, daß sie über die Rinne 12 und den Stützteil 15 hinausragt (Fig. 2 und 6). Dadurch wird die Bewegung des Griffes bei Schwenkung im Uhrzeigersinn (Fig. z und 3) zwecks Sperrung der Scheibe begrenzt.As best shown in FIGS. 7 and 8, the handle forms a groove of U-shaped cross-section. The depth of the groove increases with the depth of the handle. In the channel there is a trap 40 of L-shape (FIG. 4). One between Handle and latch 4o attached spring 41 seeks to push them away from the web of the channel. The free end of one leg of the trap is through an overlapping part 42 of the handle held in place. At the other end, the trap goes through inwards directed projections 43 (Fig. 4 and 7) secured against falling out. The trap is therefore freely in the grip, is driven outwards as a whole by the spring, but their movement is limited by members 42 and 43. The second, shorter arm 45 of the L-shaped trap is able to step outwards via the grip surface 34 and to engage in the recess 36 of the plate 3o, as shown in FIG. 4 in solid lines shows. The longer leg of the trap and the handle are designed so that this longer legs can protrude beyond the free edge of the channel, as shown in FIG and 8 show. The handle 25 also has a nose which protrudes towards the door 46 (Fig. 2), which steps forward so far that they over the channel 12 and the support part 15 protrudes (Fig. 2 and 6). This will keep the handle moving when pivoting limited clockwise (Fig. Z and 3) to lock the disc.

Griff und Falle sind ausgezogen in Sperrlage wiedergegeben. Will man das Fenster öffnen, so erfaßt man den Griff 25 und übt dabei einen Druck auf die Falle 40 und die Feder 41 aus, so daß die Falle in die strichpunktiert gezeichnete Lage gelangt, d. h. eine Schwenkung um das freie Ende bei 42 ausführt. Dabei gelangt das Ende 45 aus der Aussparung 36. Nunmehr kann der Griff entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig. 3 geschwenkt werden. Wenn der längere Schenkel in etwa waagerechte Lage gelangt ist, so ist er von dem Trennstreifen 5 frei, und man kann die Wendescheibe 6 durch leichten Auswärtsdruck in eine Offenstellung bringen. Will man das Fenster wieder schließen, so erfaßt man den Griff wieder, zieht die Scheibe in die Schließlage und dreht dann den Griff wieder im Uhrzeigersinn. Dabei gleitet die Fläche 34 auf die Schräge 32 und preßt die Wendescheibe fest gegen den Dichtungsstreifen. Ist die Lage nach Fig. 4 schließlich erreicht, so schnappt der Vorsprung 45 der Falle in die Aussparung 36 ein. Es sei bemerkt, daß der niedrige Teil der Schrägfläche in der Nähe der Vertiefung 33 nach einem Halbmesser gekrümmt ist, der im wesentlichen dem der Fläche 34 am Griff entspricht, so daß die Fläche 34 mit der Schrägfläche über die ganze Länge hin richtig zusammenarbeitet.The handle and latch are shown pulled out in the locked position. Do you want open the window, one grasps the handle 25 and exerts a pressure on the Trap 40 and the spring 41, so that the trap in the dash-dotted line Location, d. H. pivots about the free end at 42. It got there the end 45 from the recess 36. Now the handle can be turned counterclockwise be pivoted in Fig. 3. When the longer leg is in an approximately horizontal position is reached, it is free of the separating strip 5, and you can turn the disc 6 Bring it into an open position by applying slight outward pressure. Do you want the window close again, so you grasp the handle again, pulls the pane into the closed position and then turn the handle clockwise again. The surface 34 slides on the bevel 32 and presses the reversible disk firmly against the sealing strip. is finally reached the position according to FIG. 4, the projection 45 of the trap snaps into the recess 36. It should be noted that the low part of the inclined surface is curved in the vicinity of the recess 33 to a radius which is substantially that corresponds to the surface 34 on the handle, so that the surface 34 with the inclined surface works properly together over the entire length.

Die Handhabung der Falle geschieht leicht durch die Hand und 'die Finger, und trotzdem ist die Falle im wesentlichen verborgen und nicht so ausgesetzt, daß von außen mittels eines Werkzeuges darauf eingewirkt werden kann. Somit wird die Anbringung der Wendescheibe nicht die Sicherheit der Türsperrung des Wagens beeinflussen. Die Sperrwirkung ist völlig selbsttätig; wird zu irgendeiner Zeit der Griff in die Schließlage geschwenkt, so tritt die Falle selbsttätig in Tätigkeit und sperrt den Griff in seiner Lage.The trap is easily handled by hand and 'die Fingers, and yet the trap is essentially hidden and not so exposed that can be acted upon from the outside by means of a tool. Thus becomes the Attaching the reversing window does not improve the security of the door lock affect the car. The locking effect is completely automatic; becomes any When the handle is swiveled into the closed position, the latch automatically locks into place Activity and locks the handle in its position.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: I. Drehgriff, insbesondere für Wendefenster an Kraftfahrzeugen, mit im Griff angeordneter federnder Falle, die in eine Aussparung des Fensterrahmens einfällt und den Griff sperrt, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff (25) L-förmig gestaltet um das eine kurze Schenkelende drehbar ist und an der Kniestelle des L eine Nockenfläche (34) trägt, die mit einer Schrägfläche (3o) am Rahmen zusammenwirkt, während der zweite, lange Griffschenkel die federnde Falle (4o) in sich aufnimmt, deren Sperrzahn (45) in eine Aussparung (36) der Schrägfläche (30) in der Schließlage einfällt. PATENT CLAIMS: I. Rotary handle, in particular for reversible windows on motor vehicles, with springy latch arranged in the handle, which is inserted into a recess in the window frame falls and locks the handle, characterized in that the handle (25) is L-shaped designed around which a short leg end can be rotated and at the knee of the L. carries a cam surface (34) which cooperates with an inclined surface (3o) on the frame, while the second, long handle leg takes the resilient latch (4o) in itself, its ratchet tooth (45) in a recess (36) of the inclined surface (30) in the closed position occurs. 2. Drehgriff nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Falle (4o) in der Griffaussparung durch an deren Enden und in deren Mitte gebildete einwärts gebogene Vorsprünge (42, 43) gesichert ist.2. Rotary handle according to claim r, characterized in that the trap (4o) in the handle recess through inwardly formed at their ends and in their center curved projections (42, 43) is secured.
DEG5252D 1939-12-19 1939-12-19 Rotary handle, especially for reversible windows on motor vehicles, with a springy latch arranged in the handle Expired DE925513C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2351239A1 (en) * 1976-05-14 1977-12-09 Chrysler Uk Alloy vehicle window frame - has U=section alloy framework clipped to window glass with depression to define edge of paintwork

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2351239A1 (en) * 1976-05-14 1977-12-09 Chrysler Uk Alloy vehicle window frame - has U=section alloy framework clipped to window glass with depression to define edge of paintwork

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