DE9218432U1

DE9218432U1 - Headlights for vehicles

Info

Publication number: DE9218432U1
Application number: DE9218432U
Authority: DE
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1992-02-27
Filing date: 1992-02-27
Publication date: 1994-02-24
Anticipated expiration: 2002-02-28

Description

BeschreibungDescription

Scheinwerfer für FahrzeugeHeadlights for vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, der einen verstellbaren, in einem Tragelement gelagerten Reflektor aufweist, mit folgenden Merkmalen:The invention relates to a headlight for vehicles, which has an adjustable reflector mounted in a support element, with the following features:

- der Reflektor ist mittels ortsfester und verstellbarer Verbindungselemente verschwenkbar an dem Tragelement gelagert,- the reflector is pivotably mounted on the support element by means of fixed and adjustable connecting elements,

- mindestens eines der Verbindungselemente ist bolzenartig und elastisch nachgiebig ausgeführt.- at least one of the connecting elements is bolt-like and elastically flexible.

Ein solcher Scheinwerfer für Fahrzeuge ist aus der DE-AS 1 206 376 bekannt. Das den Reflektor tragende bolzenartige Verbindungselement ist eine VersteLIschraube mit einem als Griffteil dienenden Schraubenkopf und einem Gewindeschaft. Die VersteL Ischraube ist mit ihrem Schraubenkopf an dem Tragelement bei axialer Fixierung verdrehbar gelagert und greift mit ihrem Gewindeschaft in eine Gewindebohrung eines starr mit dem Reflektorrand verbundenen Blechwinkels ein. Beim Verdrehen der Verstellschraube schwenkt der Reflektor um eine horizontale Achse. Hierbei beschreibt der Blechwinkel mit seiner Gewindebohrung einen Kreisbogenabschnitt. Somit bewegt sich der Haltewinkel mit seiner Gewindebohrung nicht nur axiaL zur VerstelLschraube, sondern auch radial zu dieser. Um diese radiale Bewegung auszugleichen, ist die Verstellschraube auf ihrer gesamten Länge aus einem biegsamen elastischen Kunststoff hergestellt. Dadurch entstehen beim Verschwenken des Reflektors keine so großen auf den Reflektor wirkenden Kräfte, welche z. B. bei einem KunststoffrefLektor zu einer unerwünscht großen Deformation der Reflexionsfläche führen können. Jedoch kann beim Verschwenken des Reflektors die Durchbiegung des Gewindeschaftes so groß sein, daß die Verstellschraube nur schwergängig und ruckartig gedreht werden kann. Letzterer Nachteil ist zwar bei einem größerenSuch a headlight for vehicles is known from DE-AS 1 206 376. The bolt-like connecting element carrying the reflector is an adjustment screw with a screw head that serves as a handle and a threaded shaft. The adjustment screw is mounted with its screw head on the support element so that it can rotate when axially fixed and its threaded shaft engages in a threaded hole in a sheet metal angle that is rigidly connected to the edge of the reflector. When the adjustment screw is turned, the reflector pivots about a horizontal axis. The sheet metal angle and its threaded hole describe a section of a circular arc. The holding angle and its threaded hole therefore move not only axially to the adjustment screw, but also radially to it. In order to compensate for this radial movement, the adjustment screw is made of a flexible, elastic plastic along its entire length. This means that when the reflector is pivoted, the forces acting on the reflector are not as great as those that would, for example, cause a deflection of the reflector. This can lead to an undesirable large deformation of the reflection surface in the case of a plastic reflector, for example. However, when swivelling the reflector, the deflection of the threaded shaft can be so large that the adjustment screw can only be turned with difficulty and jerkily. The latter disadvantage is certainly not an issue with a larger

Spiel zwischen Gewindeschaft und Gewindebohrung des Haltewinkels des Reflektors behoben, jedoch trägt das Verbindungselement den Reflektor dann nicht mehr vibrationsfrei während des Fahrbetriebes.The play between the threaded shaft and the threaded hole of the reflector's mounting bracket has been eliminated, but the connecting element no longer supports the reflector vibration-free during driving.

Aufgabe der Erfindung ist es, den im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Scheinwerfer derart zu gestalten, daß das den Reflektor tragende bolzenartige Verbindungselement in jeder möglichen Schwenkstellung des Reflektors an den die Verbindung zum Reflektor und Tragelement herstellenden Abschnitten frei von einer elastischen Verformung ist, damit sowohl ein vibrationsfreies Halten des Reflektors während des Fahrbetriebes als auch ein leichtgängiges und ruckfreies Verschwenken des Reflektors möglich ist.The object of the invention is to design the headlight described in the preamble of claim 1 in such a way that the bolt-like connecting element carrying the reflector is free from elastic deformation in every possible pivoting position of the reflector at the sections that establish the connection to the reflector and the supporting element, so that both a vibration-free holding of the reflector during driving and a smooth and jerk-free pivoting of the reflector is possible.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daßThis object is achieved according to the invention in that

- das das elastisch nachgiebige, bolzenartige Verbindungselement aus zwei separaten, in Achsrichtung hintereinander angeordneten BoLzenabschnitten und einem die Bolzenabschnitte miteinander verbindenden, elastischen, hülsenförmigen überbrückungsglied zusammengesetzt ist,- the elastically flexible, bolt-like connecting element is composed of two separate bolt sections arranged one behind the other in the axial direction and an elastic, sleeve-shaped bridging element connecting the bolt sections to one another,

- die beiden Bolzenabschnitte aus einem starren Werkstoff bestehen.- the two bolt sections are made of a rigid material.

Bei einer solchen Lösung besteht auch bei einem Schwenken des Reflektors um einen großen Winkel keine Durchbiegung für die ihn tragenden Bolzenabschnitte, sondern lediglich für das elastische überbrückungsglied= Dadurch ist ein axiales Führen des Reflektors an einem der Bolzenabschnitte oder ein axiales Führen eines Bolzenabschnittes an dem Tragelement ohne sich wesentlich verändernde Reibwerte möglich. Außerdem kann das aus zwei separaten Bolzenabschnitten und einem überbrückungsglied bestehende bolzenartige Verbindungselement, ohne den Aufbau des Scheinwerfers ändernWith such a solution, even when the reflector is pivoted through a large angle, there is no deflection for the bolt sections supporting it, but only for the elastic bridging element. This makes it possible to guide the reflector axially on one of the bolt sections or to guide a bolt section axially on the supporting element without significantly changing the friction values. In addition, the bolt-like connecting element, which consists of two separate bolt sections and a bridging element, can be used without changing the structure of the headlight.

zu müssen, gegen ein bekanntes boLzenartiges Element ausgetauscht werden.to be replaced with a known bolt-like element.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Verbindung zwischen den beiden Bolzenabschnitten und dem überbrückungsglied kraftschlüssig ist. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die beiden Bolzenabschnitte mit Preßsitz in das elastische ÜberbrückungsgLied eingeschoben sind, Eine solche Lösung ist sehr einfach und leicht zu montieren und sehr kostengünstig herstellbar. Außerdem erhöht sich bei einer Kraftaufwendung in Auszugsrichtung eines Bolzenabschnitts der Kraftschluß zwischen dem überbrückungsglied und den Bolzenabschnitten. In diesem Zusammenhang ist es weiterhin vorteilhaft, wenn die beiden Bolzenabschnitte derart luftdicht in das überbrückungsglied eingeschoben sind, daß bei einer Kraftaufwendung in Auszugsrichtung sich ein Unterdruck zwischen den Bolzenabschnitten und dem überbrückungsglied ergibt. Eine solche Verbindung ist sicher gegen ein ungewolltes Lösen, da nach einer Kraftaufwendung in Auszugsrichtung wegen des äußeren Luftdrucks die Bolzenabschnitte sich in ihre Ausgangslage zurück bewegen.It is also advantageous if the connection between the two bolt sections and the bridging member is force-fit. It is expedient here if the two bolt sections are inserted into the elastic bridging member with a press fit. Such a solution is very simple and easy to assemble and can be produced very inexpensively. In addition, if force is applied in the pull-out direction of a bolt section, the force-fit between the bridging member and the bolt sections increases. In this context, it is also advantageous if the two bolt sections are inserted into the bridging member in such an airtight manner that if force is applied in the pull-out direction, a negative pressure is created between the bolt sections and the bridging member. Such a connection is safe from accidental loosening because after force is applied in the pull-out direction, the bolt sections move back to their original position due to the external air pressure.

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die Verbindung zwischen den Bolzenabschnitten und dem überbrückungsglied formschlüssig ist. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die beiden Bolzenabschnitte im Preßsitz in das überbrückungsglied eingeschoben sind und mit einer aufgerauhten Außenseite in das ÜberbrückungsgLied eingedrückt sind. Die aufgerauhte Außenseite kann z. B. durch Rändeln gebildet sein. Dadurch ist die Verbindung zwischen den Bolzenabschnitten und dem überbrückungsglied axial und gegen Verdrehen sehr fest.It is also advantageous if the connection between the bolt sections and the bridging member is positively locked. It is useful if the two bolt sections are inserted into the bridging member with a press fit and are pressed into the bridging member with a roughened outer side. The roughened outer side can be formed by knurling, for example. This makes the connection between the bolt sections and the bridging member very strong axially and against twisting.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn das überbrückungsglied eine beidseitig geöffnete Hülse ist. Eine solche Hülse ist besonders dann sehr kostengünstig herstellbar, wenn sie der Abschnitt eines Endlosschlauches ist.It is also advantageous if the bridging element is a sleeve that is open on both sides. Such a sleeve can be produced very cost-effectively, especially if it is a section of an endless hose.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn die Durchgangsöffnung der Hülse durch eine Zwischenwandung getrennt ist. Wegen dieser Zwischenwandung sind die sich zugewandten Stirnflächen der Bolzenabschnitte entsprechend der Wandstärke der Zwischenwandung voneinander beabstandet, und somit ist dieser Abschnitt des bolzenartigen Verbindungselementes elastisch nachgiebiger. Somit kann dieser die Zwischenwandung aufweisende Bereich des bolzenartigen Verbindungselements als Gelenk für den Scheinwerfer dienen. Das Gelenk sollte jedoch so schwergängig wie möglich ausgeführt sein, damit die tragende Funktion des bolzenartigen VerbindungseLements weiterhin gegeben ist.Another advantage is when the through-opening of the sleeve is separated by an intermediate wall. Because of this intermediate wall, the facing end faces of the bolt sections are spaced apart from one another according to the wall thickness of the intermediate wall, and thus this section of the bolt-like connecting element is more elastically flexible. This area of the bolt-like connecting element that has the intermediate wall can therefore serve as a joint for the headlight. However, the joint should be designed to be as stiff as possible so that the load-bearing function of the bolt-like connecting element is still ensured.

Der Reflektor ist besonders vibrationsfrei im Fahrbetrieb gehalten, wenn die Hülse zylindrisch ist und mit ihrer Mantelfläche in einer Führung des Tragelements axial verschiebbar ist. Hierbei ist es auch möglich, die Hülse wegen der Führung des Tragelements aus einem weicheren Werkstoff herzustellen, um die Reibwerte zwischen der Mantelfläche der Bolzenabschnitte und der Innenseite der Hülse zu erhöhen.The reflector is kept particularly vibration-free during operation if the sleeve is cylindrical and its outer surface can be moved axially in a guide of the support element. In this case, it is also possible to manufacture the sleeve from a softer material because of the guide of the support element in order to increase the friction values between the outer surface of the bolt sections and the inside of the sleeve.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die zylindrische Hülse im Querschnitt außen ein Vieleck ist und in eine entsprechend gestaltete Innenfläche der Führung des Tragelements eingreift. Bei einer solchen Lösung ist die Hülse weiterhin in der Führung axial verschiebbar, jedoch gegenüber der Hülse gegen Verdrehen gesichert. Hierbei ist es wichtig, daß die Bolzenabschnitte ebenfalls gegen Verdrehen gesichert mit der Hülse verbunden sind. Dadurch entfällt für das bolzenartige Verbindungselement ein zusätzlicher Verdrehschutz gegenüber der Führung.It is also advantageous if the cylindrical sleeve has a polygonal cross-section on the outside and engages with a correspondingly designed inner surface of the guide of the support element. With such a solution, the sleeve can still be moved axially in the guide, but is secured against twisting relative to the sleeve. It is important here that the bolt sections are also secured against twisting with the sleeve. This means that the bolt-like connecting element does not need additional protection against twisting relative to the guide.

Vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die Führung hohl und zylinderförmig ausgeführt ist und an dem Tragelement bei axialer Arretierung um ihre Längsachse verdrehbar gelagert ist. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die Führung über ein Getriebe manuell verdrehbar ist. Dadurch dreht sich beim manuellen Verdrehen der Führung das bolzenartigeIt is also advantageous if the guide is hollow and cylindrical and is mounted on the support element so that it can rotate around its longitudinal axis when axially locked. It is useful if the guide can be rotated manually via a gear. This means that when the guide is rotated manually, the bolt-like

VerbindungseLement mit. Greift bei einer solchen Lösung das boLzenartige VerbindungseLement in eine mit dem TrageLement oder dem Reflektor verbundene Mutter ein, so schwenkt der Reflektor um seine Achse.Connecting element. If, in such a solution, the bolt-like connecting element engages a nut connected to the support element or the reflector, the reflector pivots around its axis.

Bei einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der zum TrageLement weisende Bolzenabschnitt das SteLLglied einer automatischenIn a particularly advantageous development of the invention, the bolt section pointing to the support element is the actuator of an automatic

Leuchtweiteregler-Vorrichtung für den Reflektor. Hierbei wirken beim Verschwenken des Reflektors durch die Leuchtweiteregler-Vorrichtung nur so kleine radiale Kräfte auf das von dem Bolzenabschnitt gebildete SteLLglied, daß zwischen diesem und seiner Führung nur so kLeine Reibwerte bestehen, daß die Funktion der Leuchtweiteregler-Vorrichtung sicher ist.Headlight leveling device for the reflector. When the reflector is swiveled by the headlight leveling device, only such small radial forces act on the actuator formed by the bolt section that the friction coefficient between the actuator and its guide is so small that the headlight leveling device functions reliably.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn bei einemAnother advantage is when a

überbrückungsglied, welches aus einem Formteil besteht, das FormteiL bei seiner Herstellung gegenüberLiegende Endabschnitte der Bolzenabschnitte übergreift. Bei einer solchen Lösung werden vor der Herstellung des Formteils die Bolzenabschnitte in das Werkzeug des Formteils eingelegt und bei der Herstellung von dem Formteil umspritzt. Dadurch ist die Verbindung zwischen dem Formteil und den Bolzenabschnitten besonders fest.bridging element, which consists of a molded part, which overlaps the opposite end sections of the bolt sections during its manufacture. With such a solution, the bolt sections are inserted into the molded part's tool before the molded part is manufactured and are molded around by the molded part during manufacture. This makes the connection between the molded part and the bolt sections particularly strong.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn ein Bolzenabschnitt aus Kunststoff besteht und an die Rückseite eines aus Kunststoff bestehenden Reflektors angeformt ist. Da für den Bolzenabschnitt des Reflektors keine Hinterschneidungen notwendig sind, um das überbrückungsglied fest mit dem Bolzenabschnitt des RefLektors zu verbinden, entfallen zur Herstellung des BoLzenabschnitts des Reflektors verstellbare Werkzeugteile. Dies ist besonders dann wichtig, wenn für eine sehr maßhaltige ReflexionsfLache des RefLektors der Reflektor aus einem spröden Kunststoff hergestellt werden muß und aus diesem Grund ein Werkzeug mit verstellbaren Werkzeugteilen nur eine sehr geringe Standzeit aufweisen würde.It is also advantageous if a bolt section is made of plastic and is molded onto the back of a reflector made of plastic. Since no undercuts are required for the bolt section of the reflector in order to firmly connect the bridging element to the bolt section of the reflector, adjustable tool parts are not required to produce the bolt section of the reflector. This is particularly important if the reflector has to be made of a brittle plastic in order to achieve a very dimensionally stable reflection surface of the reflector and for this reason a tool with adjustable tool parts would only have a very short service life.

Ein weiterer Vorteil ist es, wenn die Wandung der Hülse an ihrer als AnLagefLache dienenden Innenseite weicher ausgeführt ist als an ihrer Außenseite. Dadurch erhöht sich die Haftung zwischen der Hülse und den Bolzenabschnitten. Außerdem ist bei einer im Fahrbetrieb auftretenden sehr großen Vibration des Reflektors die luftdichte Verbindung zwischen den Bolzenabschnitten und der Hülse sehr sicher. Ferner ist der Reflektor wegen der äußeren harten Zone der Hülse vor unzulässig großen Vibrationen im Fahrbetrieb geschützt. Um die Vibration des Reflektors weitgehend zu reduzieren, ist es vorteilhaft, die innere weiche Zone der Hülse dünn auszuführen. Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung ist die Hülse zweiteilig ausgeführt und aus einem aus weichem Werkstoff bestehenden, zylindrischen inneren Teil und aus einem aus hartem Werkstoff bestehenden, zylindrischen äußeren Teil zusammengesetzt. Dadurch ist es möglich, eine Hülse nachträglich durch eine aufgeschobene härtere Hülse zu versteifen.Another advantage is if the wall of the sleeve is softer on its inside, which serves as a contact surface, than on its outside. This increases the adhesion between the sleeve and the bolt sections. In addition, if the reflector vibrates very strongly during driving, the airtight connection between the bolt sections and the sleeve is very secure. Furthermore, the reflector is protected from excessive vibrations during driving due to the outer hard zone of the sleeve. In order to reduce the vibration of the reflector as much as possible, it is advantageous to make the inner soft zone of the sleeve thin. In another advantageous development, the sleeve is made in two parts and consists of a cylindrical inner part made of soft material and a cylindrical outer part made of hard material. This makes it possible to subsequently stiffen a sleeve by sliding a harder sleeve onto it.

Zwei Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:Two embodiments of the invention are shown in the drawing, namely:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Reflektor eines Scheinwerfers für Fahrzeuge mit einem Verbindungselement undFig. 1 shows a longitudinal section through a reflector of a headlight for vehicles with a connecting element and

Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen Reflektor eines Scheinwerfers für Fahrzeuge mit einem anderen Verbindungselement.Fig. 2 shows a longitudinal section through a reflector of a headlight for vehicles with a different connecting element.

Der Reflektor <1) ist aus Kunststoff hergestellt und schalenförmig ausgeführt. Der Reflektor (1) ist über das VerbindungseLement (2) mit einem Tragelement (3) verbunden. Das Verbindungselement (2) ist aus den Bolzenabschnitten C4 und 5) und dem elastischen überbrückungsglied (6) zusammengesetzt und dient für den Reflektor (1) aLs VerstelLelement. Das elastische überbrückungsglied (6) weist die Form einer zylindrischen Hülse auf, welche beidseitig geöffnet ist. Die Durchgangsöffnung der Hülse (6) ist durchThe reflector <1) is made of plastic and is designed in a bowl shape. The reflector (1) is connected to a support element (3) via the connecting element (2). The connecting element (2) is composed of the bolt sections C4 and 5) and the elastic bridging element (6) and serves as an adjustment element for the reflector (1). The elastic bridging element (6) has the shape of a cylindrical sleeve which is open on both sides. The through opening of the sleeve (6) is

die Zwischenwandung (7) getrennt, Die Bolzenabschnitte (4 und 5) sind im Preßsitz in die entsprechend gestatteten öffnungen der Hülse (6) bis zur Zwischenwandung (7) hin eingeschoben. Die Bolzenabschnitte (4 und 5) liegen mit einer aufgerauhten Außenseite an der Innenseite der Hülse (6) an bzw. sind mit einer auf die Außenseite aufgebrachten Rändelung (nicht dargestellt) in die Innenseite der Hülse (6) eingedrückt. Der Bolzenabschnitt (4) weist an seinem zum Reflektor (1) hin gerichteten Endabschnitt die Kugel (8) auf, welche in eine Kugelschale (9) des Reflektors eingreift. Der Bolzenabschnitt (5) weist zu dem Tragelementthe intermediate wall (7) is separated. The bolt sections (4 and 5) are pressed into the correspondingly permitted openings of the sleeve (6) up to the intermediate wall (7) with a press fit. The bolt sections (4 and 5) rest with a roughened outer side on the inside of the sleeve (6) or are pressed into the inside of the sleeve (6) with a knurling (not shown) applied to the outside. The bolt section (4) has the ball (8) on its end section directed towards the reflector (1), which engages in a ball shell (9) of the reflector. The bolt section (5) faces the support element

(3) hin und ist das Stellglied der automatischen Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10). Die Leuchtweiteregler-StelIvorrichtung (10) ist von der Rückseite des Scheinwerfers her in die öffnung (11) des Tragelements (3) bajonettartig eingesetzt und ragt mit ihrem Stellglied (5), welches in ihrem Gehäuse axial verstellbar geführt ist, aus der öffnung (11) heraus. Die Hantelfläche der zylindrischen Hülse (6) ist zylinderförmig gestaltet und axial verschiebbar und gegen Verdrehen gesichert in der entsprechend hohl- und zylinderförmig gestalteten Führung (12) geführt. In das Innere der Führung (12) erstreckt sich die Hülse (6) etwa mit ihrer halben Länge, damit der von der Zwischenwandung (7) gebildete Abschnitt der Hülse (6) als Gelenk wirken kann. Beim Verschwenken des Reflektors durch die Leuchtweitereglei—Vorrichtung (10) verschiebt sich axial der Bolzenabschnitt (5). Die Kugel (8) des Bolzenabschnitts(3) and is the actuator of the automatic headlight leveling device (10). The headlight leveling device (10) is inserted from the rear of the headlight into the opening (11) of the support element (3) in a bayonet-like manner and protrudes from the opening (11) with its actuator (5), which is guided axially adjustable in its housing. The dumbbell surface of the cylindrical sleeve (6) is cylindrical and is axially displaceable and secured against twisting in the correspondingly hollow and cylindrical guide (12). The sleeve (6) extends into the interior of the guide (12) for approximately half its length so that the section of the sleeve (6) formed by the intermediate wall (7) can act as a joint. When the reflector is pivoted by the headlight leveling device (10), the bolt section (5) moves axially. The ball (8) of the bolt section

(4) folgt dabei einem Kreisbogenabschnitt, deren Hittelpunkt auf der Schwenkachse des Reflektors (1) liegt. Diesem Bogen kann der Bolzenabschnitt (4), ohne selbst durchgebogen zu werden, folgen, da er selbst aus starrem Werkstoff und die Hülse (6) aus elastischem Material hergestellt ist. Somit entstehen beim Verschwenken des Reflektors (1) keine so großen Verspannungen in dem Reflektor (1), welche eine Deformation seiner Reflexionsfläche zur Folge hat. Wegen des elastischen überbrückungsgliedes (6) entsteht auch keine Durchbiegung für den Bolzenabschnitt (5). Somit kann sich der Bolzenabschnitt (5) nicht in seiner Führung im Inneren der Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10) verklemmen. Das(4) follows a circular arc section, the center point of which is on the swivel axis of the reflector (1). The bolt section (4) can follow this arc without itself being bent, since it is made of rigid material and the sleeve (6) is made of elastic material. Thus, when the reflector (1) is swiveled, no great tensions arise in the reflector (1), which result in a deformation of its reflective surface. Due to the elastic bridging element (6), no deflection occurs for the bolt section (5). Thus, the bolt section (5) cannot jam in its guide inside the headlight leveling device (10). The

ÜberbrückungsgLied (6) sollte jedoch aus einem so harten elastischen Werkstoff bestehen, daß der Reflektor (1) durch das Verstellelement (2) im Fahrbetrieb vibrationsfrei getragen ist. Ein elastisches überbrückungsglied (10) ist besonders dann wichtig, wenn die Längsachse des bolzenartigen Verstellelements (2) in einem spitzen Winkel C ) zur optischen Achse des Scheinwerfers verläuft, weil dann beim Verschwenken des Reflektors (1) die radiale Auslenkung des Bolzenabschnitts (4) noch größer ist.However, the bridging member (6) should be made of such a hard, elastic material that the reflector (1) is supported by the adjustment element (2) without vibration during driving. An elastic bridging member (10) is particularly important when the longitudinal axis of the bolt-like adjustment element (2) runs at an acute angle (C) to the optical axis of the headlight, because then the radial deflection of the bolt section (4) is even greater when the reflector (1) is pivoted.

Bei der in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist es möglich, daß die zylinderförmige Hülse (6) in ihrem Querschnitt außen eine Kreislinie beschreibt oder außen ein Vieleck ist. Ist die Hülse (6) außen ein Kreiszylinder, so kann die Führung C12) ortsfest mit der Leuchtweiteregler-Vorrichtung und somit mit dem Tragelement (3) verbunden sein. Weist die Hülse (6) im Querschnitt außen ein Vieleck auf, so ist es vorteilhaft, wenn die Hülse (6) in eine entsprechend gestaltete Innenfläche der Führung (12) eingreift. Der mit dem Tragelement (2) verbundene Bolzenabschnitt (5) weist an seinem zum Tragelement (3) hin weisenden Endabschnitt einen Gewindeschaft auf, mit welchem er in eine Mutter (nicht dargestellt) der Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10) eingeschraubt ist. Beim axialen Verstellen der Mutter durch die Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10) verstellt sich somit axial das bolzenartige Verstellelement (2), und der Reflektor (1) schwenkt um seine Achse. Die Führung (12), welche hohl und zylinderförmig ausgeführt ist, ist mit dem zum Tragelement (3) hin weisenden Endabschnitt in der Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10) bei axialer Arretierung verdrehbar gelagert (nicht dargestellt). Die Führung (12) ist mit einem nicht dargestellten Getriebe gekoppelt und über das Getriebe manuell verdrehbar. Beim Verdrehen der Führung (12) um ihre Längsachse verdreht sich das bolzenartige Verstel Lelement (2) mit und wird wegen des Eingriffs ihres Gewindeschaftes in die Mutter der Leuchtweiteregler-Vorrichtung axial verstelLt.In the embodiment shown in Fig. 1 of the drawing, it is possible for the cylindrical sleeve (6) to have a circular cross-section on the outside or a polygon on the outside. If the sleeve (6) is a circular cylinder on the outside, the guide (12) can be connected in a fixed position to the headlight leveling device and thus to the support element (3). If the sleeve (6) has a polygon in its cross-section on the outside, it is advantageous if the sleeve (6) engages in a correspondingly designed inner surface of the guide (12). The bolt section (5) connected to the support element (2) has a threaded shaft on its end section pointing towards the support element (3), with which it is screwed into a nut (not shown) of the headlight leveling device (10). When the nut is adjusted axially by the headlight leveling device (10), the bolt-like adjustment element (2) is adjusted axially and the reflector (1) pivots about its axis. The guide (12), which is hollow and cylindrical, is rotatably mounted with the end section pointing towards the support element (3) in the headlight leveling device (10) when axially locked (not shown). The guide (12) is coupled to a gear (not shown) and can be rotated manually via the gear. When the guide (12) is rotated about its longitudinal axis, the bolt-like adjustment element (2) also rotates and is adjusted axially due to the engagement of its threaded shaft in the nut of the headlight leveling device.

Der in Fig. 2 dargestellte Fahrzeugscheinwerfer weist ein als Tragelement (3) dienendes schalenförmiges Gehäuse auf, auf dessen äußeren umlaufenden Rand die lichtdurchlässige Abschlußscheibe C13) mit ihrem äußeren umlaufenden Rand aufgesetzt ist und mit dem äußeren umlaufenden Rand des Gehäuses (3) verklebt ist. In die Rückseite des Gehäuses (3) ist die öffnung (11) eingebracht, in welche von der Rückseite des Scheinwerfers her die Vorrichtung (10) für die automatische Leuchtweiteregelung des in das Gehäuse (3) eingebrachten Reflektors (1) bajonettartig eingesetzt ist. Die Vorrichtung (10) weist einen in das Innere des Scheinwerfers ragenden Verstellbolzen (14) auf, dessen Längsachse parallel zur optischen Achse des Reflektors (1) verläuft. Zwischen dem Reflektor (1) und dem Verstellbolzen (14) besteht das den Reflektor tragende Verbindungselement (2). Das Verbindungselement (2) weist einen an die Rückseite des aus sprödem Kunststoff hergestellten Reflektors (1) angeformten Bolzenabschnitt auf, welcher das fingerartige erste Halteelement (4) ist, einen weiteren, mit dem Tragelement (3) verbundenen Bolzenabschnitt auf, welcher das zweite fingerartig ausgeführte Halteelement (5) ist und das die beiden Halteelemente verbindende elastische überbrückungsglied (6) auf. Das zweite Halteelement (5) weist auf der dem Verstellbolzen (14) zugewandten Seite die seitlich geöffnete Kugelschale (16) auf, in welcher der Verstellbolzen (14) mit der an seinem freien Ende angebrachten Kugel (17) von der offenen Seite der Kugelschale (16) her in die Kugelschale eingesetzt ist. Die Finger (4 und 5) sind axial hintereinander angeordnet und fluchten mit der Längsachse des Verstellbolzens (14). Das elastische überbrückungsglied (6) und die Außenseite der Finger (4 und 5), an welcher die Innenseite der Hülse (6) anliegt, ist die Hantelfläche eines Zylinders, wobei die Stirnflächen der Finger (4 und 5) Deckflächen des Zylinders sind. Die Finger (4 und 5) sind zusammen mindestens so lang wie die Hülse (6) ausgeführt, und die Länge der Finger (4 und 5) ist größer als ihr Außendurchmesser. Beim Einschieben der beiden Finger (4 und 5) in die Hülse (6) entweicht die dabei zwischen ihnen komprimierte Luft nach außen. Nach demThe vehicle headlight shown in Fig. 2 has a shell-shaped housing serving as a support element (3), on whose outer peripheral edge the translucent cover lens C13) is placed with its outer peripheral edge and is glued to the outer peripheral edge of the housing (3). The opening (11) is made in the back of the housing (3), into which the device (10) for the automatic headlight range control of the reflector (1) inserted into the housing (3) is inserted in a bayonet-like manner from the back of the headlight. The device (10) has an adjusting bolt (14) protruding into the interior of the headlight, the longitudinal axis of which runs parallel to the optical axis of the reflector (1). The connecting element (2) supporting the reflector is located between the reflector (1) and the adjusting bolt (14). The connecting element (2) has a bolt section molded onto the back of the reflector (1) made of brittle plastic, which is the finger-like first holding element (4), another bolt section connected to the support element (3), which is the second finger-like holding element (5), and the elastic bridging member (6) connecting the two holding elements. The second holding element (5) has the laterally open ball shell (16) on the side facing the adjusting bolt (14), in which the adjusting bolt (14) with the ball (17) attached to its free end is inserted into the ball shell from the open side of the ball shell (16). The fingers (4 and 5) are arranged axially one behind the other and are aligned with the longitudinal axis of the adjusting bolt (14). The elastic bridging element (6) and the outside of the fingers (4 and 5), against which the inside of the sleeve (6) rests, is the dumbbell surface of a cylinder, whereby the front surfaces of the fingers (4 and 5) are the cover surfaces of the cylinder. The fingers (4 and 5) together are at least as long as the sleeve (6), and the length of the fingers (4 and 5) is greater than their outside diameter. When the two fingers (4 and 5) are pushed into the sleeve (6), the air compressed between them escapes to the outside. After

Einschieben der Finger (4 und 5) in die Hülse (6), verbleibt zwischen ihren Stirnflächen der sehr kleine luftdichte Raum C15). Die Wandstärke der elastischen Hülse (6) ist so groß, daß der Reflektor (1) im Fahrbetrieb sicher gegen unerwünscht große Vibration gehalten ist. Zur Erhöhung der Steifigkeit des Verbindungselemente (2) liegt die Hülse (6) mit ihren Stirnflächen umlaufend an einem Anschlag des Reflektors CD bzw. des zweiten Halteelementes (5) an. Die Verbindung zwischen dem VerstelLbolzen und dem zweiten Halteelement erfolgt durch das leichte lösbare Kugelgelenk (16, 17), da für ein Herausziehen der Finger (4 und 5) aus der Hülse (6) ein sehr großer Kraftaufwand notwendig ist und durch diesen der Reflektor zerstört werden könnte. Die Verbindung zwischen dem Verstellbolzen (14) und dem zweiten Halteelement (5) ist leicht lösbar ausgeführt, damit die Vorrichtung (10) leicht und schnell ausgewechselt werden kann.When the fingers (4 and 5) are pushed into the sleeve (6), a very small airtight space (C15) remains between their front faces. The wall thickness of the elastic sleeve (6) is so great that the reflector (1) is held securely against undesirable vibrations when driving. To increase the rigidity of the connecting element (2), the sleeve (6) rests with its front faces all the way around a stop on the reflector CD or the second holding element (5). The connection between the adjusting bolt and the second holding element is made by the easily removable ball joint (16, 17), since a great deal of force is required to pull the fingers (4 and 5) out of the sleeve (6), which could destroy the reflector. The connection between the adjusting bolt (14) and the second holding element (5) is designed to be easily removable so that the device (10) can be replaced quickly and easily.

Weiterhin ist eine erfindungsgemäße Leuchte mit einem Verbindungselement möglich, welches zwischen dem Reflektor und dem Gehäuse eine ortsfeste Verbindung herstellt. Hierbei kann das erste Halteelement an den Reflektor und das zweite Halteelement an das Gehäuse angeformt sein.Furthermore, a lamp according to the invention can be provided with a connecting element which creates a fixed connection between the reflector and the housing. Here, the first holding element can be molded onto the reflector and the second holding element onto the housing.

Bezugszahlenliste Scheinwerfer für FahrzeugeReference number list headlights for vehicles

CD ReflektorCD reflector

(2) Verbindungselement(2) Connecting element

(3) Tragelement(3) Supporting element

(4) Bolzenabschnitte(4) Bolt sections

(5) Bolzenabschnitte(5) Bolt sections

(6) überbrückungsglied(6) bridging element

(7) Zwischenwandung(7) Partition wall

(8) Kugel(8) Ball

(9) Kugelschale(9) Ball shell

(10) LeuchtweiteregIer-Vorrichtung(10) Headlight leveling device

(11) öffnung(11) opening

(12) Führung(12) Leadership

Claims

Expectations:

1. Scheinwerfer für Fahrzeuge, der einen verstellbaren, in einem Tragelement gelagerten Reflektor aufweist, mit folgenden Merkmalen:1. Headlamp for vehicles, having an adjustable reflector mounted in a support element, with the following characteristics:

- der Reflektor <1) ist mittels ortsfester und verstellbarer Verbindungselemente C2) verschwenkbar an dem Tragelement (3) gelagert,- the reflector <1) is pivotably mounted on the support element (3) by means of fixed and adjustable connecting elements C2),

- mindestens eines der Verbindungselemente (2) ist bolzenartig und elastisch nachgiebig ausgeführt,- at least one of the connecting elements (2) is bolt-like and elastically flexible,

dadurch gekennzeichnet, daßcharacterized in that

- das elastisch nachgiebige, bolzenartige Verbindungselement (2) aus zwei separaten, in Achsrichtung hintereinander angeordneten Bolzenabschnitten (4 und 5) und einem die Bolzenabschnitte <4 und 5) miteinander verbindenden, elastischen, hülsenförmigen überbrückungsglied (6) zusammengesetzt ist,- the elastically flexible, bolt-like connecting element (2) is composed of two separate bolt sections (4 and 5) arranged one behind the other in the axial direction and an elastic, sleeve-shaped bridging element (6) connecting the bolt sections (4 and 5) to one another,

- die beiden Bolzenabschnitte (4 und 5) aus einem starren Werkstoff bestehen.- the two bolt sections (4 and 5) are made of a rigid material.

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den beiden2. Headlight according to claim 1, characterized in that the connection between the two Bolzenabschnitten <4 und 5) und dem überbrückungsglied (6) kraftschlüssig ist.bolt sections <4 and 5) and the bridging element (6) is force-fit.

3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bolzenabschnitte (4 und 5) mit Preßsitz in das elastische überbrückungsglied C6) eingeschoben si nd.3. Headlight according to claim 2, characterized in that the two bolt sections (4 and 5) are inserted with a press fit into the elastic bridging member C6).

4. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bolzenabschnitte (4 und 5) derart Luftdicht in das überbrückungsglied (6) eingeschoben4. Headlight according to claim 3, characterized in that the two bolt sections (4 and 5) are inserted into the bridging member (6) in such an airtight manner

sind, daß bei einer Kraftaufwendung in Auszugsrichtung sich ein Unterdruck zwischen den BoLzenabschnitten (4 und 5) und dem ÜberbrückungsgLied (6) ergibt.are such that when force is applied in the pull-out direction a negative pressure is created between the bolt sections (4 and 5) and the bridging member (6).

5. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen den BoLzenabschnitten C4 und 5) und dem ÜberbrückungsgLied C6) formschLüssig ist.5. Headlight according to claim 1, characterized in that the connection between the bolt sections C4 and 5) and the bridging member C6) is positively locked.

6. Scheinwerfer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden BoLzenabschnitte (4 und 5) im Preßsitz in das überbrückungsgLied eingeschoben sind und mit einer aufgerauhten Außenseite, wie z. B. mit einer gerändeLten Außenseite, in das ÜberbrückungsgLied (6) eingedrückt sind.6. Headlight according to claim 5, characterized in that the two bolt sections (4 and 5) are inserted into the bridging member in a press fit and are pressed into the bridging member (6) with a roughened outer side, such as a knurled outer side.

7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das überbrückungsgLied (6) eine beidseitig geöffnete HüLse ist.7. Headlight according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bridging member (6) is a sleeve open on both sides.

8. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchgangsöffnung der HüLse (6) durch eine Zwischenwandung (7) getrennt ist.8. Headlight according to claim 8, characterized in that the through opening of the sleeve (6) is separated by an intermediate wall (7).

9. Scheinwerfer nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die HüLse <6) zyLindrisch ist und mit ihrer ManteLfLäche in einer Führung C12) des TrageLements <3) axiaL versteLLbar ist.9. Headlight according to claim 7 or 8, characterized in that the sleeve <6) is cylindrical and is axially adjustable with its outer surface in a guide C12) of the support element <3).

10. Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zyLindrische HüLse (6) im Querschnitt außen ein VieLeck ist und in eine entsprechend gestaLtete InnenfLäche der Führung des TrageLements eingreift.10. Headlight according to claim 9, characterized in that the cylindrical sleeve (6) is a polygon in cross-section on the outside and engages in a correspondingly designed inner surface of the guide of the support element.

11. Scheinwerfer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (12) hohL und zyLinderförmig gestaLtet ist und an dem TrageLement (3) bei axiaLer Arretierung um ihre Längsachse verdrehbar geLagert ist.11. Headlight according to claim 10, characterized in that the guide (12) is hollow and cylindrical and is mounted on the support element (3) so as to be rotatable about its longitudinal axis when axially locked.

12. Scheinwerfer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (12) über ein Getriebe manuell verdrehbar ist.12. Headlight according to claim 11, characterized in that the guide (12) can be rotated manually via a gear.

13. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der zum Tragelement (3) hin weisende Bolzenabschnitt (5) das Stellglied einer automatischen Leuchtweiteregler-Vorrichtung (10) für den Reflektor (1) ist.13. Headlight according to one of claims 1 to 9, characterized in that the bolt section (5) pointing towards the support element (3) is the actuator of an automatic headlight range control device (10) for the reflector (1).

14. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem überbrückungsglied (10), welches aus einem Formteil besteht, das Formteil (10) bei seiner Herstellung gegenüberliegende Endabschnitte der Bolzenabschnitte (4 und 5) übergreift.14. Headlight according to one of claims 1 to 13, characterized in that in the case of a bridging member (10) which consists of a molded part, the molded part (10) overlaps opposite end sections of the bolt sections (4 and 5) during its manufacture.

15. Scheinwerfer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bolzenabschnitt (4) aus Kunststoff besteht und an die Rückseite eines aus Kunststoff bestehenden Reflektors (1) angeformt ist.15. Headlight according to one of the preceding claims, characterized in that a bolt section (4) consists of plastic and is molded onto the back of a reflector (1) made of plastic.

16. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandung der Hülse (6) an ihrer als Anlagefläche dienenden Innenseite weicher ausgeführt ist als an ihrer Außenseite.16. Headlight according to one of claims 1 to 14, characterized in that the wall of the sleeve (6) is softer on its inner side serving as a contact surface than on its outer side.

17. Scheinwerfer nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (6) zweiteilig ausgeführt ist und aus einem aus weichem Werkstoff bestehenden, zylindrischen inneren Teil und aus einem aus hartem Werkstoff bestehenden, zylindrischen äußeren Teil zusammengesetzt ist.17. Headlight according to claim 16, characterized in that the sleeve (6) is designed in two parts and is composed of a cylindrical inner part made of soft material and a cylindrical outer part made of hard material.