DE9216902U1 - Anzeige für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Anzeige für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs

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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/175—Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel spin during vehicle acceleration, e.g. for traction control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

R. 25687
27.11.1992 Ka/Mn
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30
Anzeige für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs Stand der Technik
Für das Bremsen und das Anfahren ist es für den Fahrer von Interesse über die Beschaffenheit der Straßenoberfläche Bescheid zu wissen, auch wenn das Fahrzeug mit spurstabilisierenden Elementen (ABS, ASR) bestückt ist.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Anzeige zeigt dem Fahrer einmal, wie griffig der Untergrund ist und ImxA -Split-Fall auch, wie unterschiedlich der Untergrund zwischen den beiden Fahrzeugseiten ist. Der Fahrer kann damit seine Fahrweise den Gegebenheiten anpassen.
Der anzuzeigende Zustand kann durch Bestimmung der übertragbaren Radmomente bzw. durch die Bestimmung der^^f -Werte gegebenenfalls unter Einbeziehung der Elemente eines ASR oder ABS, wenn ein solches vorhanden ist, ermittelt werden.
- 2 - R. 25687
Figurenbeschreibung
Bei der Anzeige der Figur 1 der Zeichnung dienen als Anzeige zwei stilisierte Räder 1 und 2 mit einem dazwischen angezeigten stilisierten Ausgleichgetriebe 3. Die stilisierten Räder 1 und 2 sind Leuchtbandanzeigen, die hier jeweils in 10 Segmente la bzw. 2a unterteilt sind. Bei 100% Momentübertragung bzw. yt* = 1 sind die beiden gesamten Leuchtbänder z.B. grünleuchtend, wie für die Anzeige 1 angedeutet. Werden nur 70% des Motormoments auf der rechten Seite übertragen, so sind sieben Segmente 2a grün leuchtend und der Rest (Segmente 8 bis 10) dunkel (nicht gezeigt) usw. Man kann diese Anzeige noch verbessern, indem man, wie angedeutet, sieben Segmente grün beleuchtet, das achte Segment 2b z.B. rot leuchten läßt und die Segmente neun und zehn (2c) dunkel läßt.
Für die an sich bekannte Gewinnung der anzuzeigenden Signale sind zwei Blöcke 3a und 3b dargestellt (Auswerteelektronik).
Man kann die Leuchtanzeige gemäß der Erfindung zusätzlich auch für andere Anzeigen heranziehen, z.B. bei Ausfall eines ABS oder ASR-Steuergeräts die gesamte Anzeige blinken lassen.

Claims (7)

R. 25687 27.11.1992 Ka/Mn ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 30 Ansprüche
1. Anzeige für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Leuchtbandanzeigen vorgesehen sind und daß jede Leuchtbandanzeige (1, 2) durch das Maß seiner Ausleuchtung ein Maß für die Fahrbahngriffigkeit jeder Fahrzeugseite darstellt.
2. Anzeige nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Leuchtbandanzeige in eine Vielzahl von Segmenten (la, 2a) unterteilt ist.
3 &ogr; Anzeige nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleuchtung proportional der Fahrbahngriffigkeit ( M) ist und der Rest der Anzeige dunkel ist (2c).
4. Anzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausleuchtung farbig ist.
5. Anzeige nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die ausgeleuchteten Bereiche (2a) ein andersfarbiger Grenzbereich (2b) anschließt.
6. Anzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das über die Räder übertragbare Antriebsmoment durch eine
• ·
• ·
• ·
- 2 - R. 25687
zusätzliche Dezimalanzeige in Prozent des Antriebsmoments zur Anzeige kommt.
7. Anzeige nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der ermittelte Reibbeiwert (11) zur Anzeige kommt.
DE9216902U 1992-12-11 1992-12-11 Anzeige für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs Expired - Lifetime DE9216902U1 (de)

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