DE9208435U1 - Device for bridging the gap between two consecutive conveyor belts - Google Patents
Device for bridging the gap between two consecutive conveyor beltsInfo
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Description
16. Juni 1992 Lo 2067a/9216 June 1992 Lo 2067a/92
Beschreibung:Description:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überbrückung einer Lücke zwischen zwei aufeinanderfolgenden Transportbändern, die stationär zwischen diesen angeordnet ist und eine Querstrebe mit Nuten für den Eingriff von mehreren sich in Längsrichtung des vorausgehenden Transportbandes erstreckenden Einzelgliedern aufweist, deren dem Fördergut zugekehrte Flächen mit den Oberflächen der Transportbänder etwa in einer Ebene liegen.The invention relates to a device for bridging a gap between two consecutive conveyor belts, which is arranged stationary between them and has a cross strut with grooves for the engagement of several individual links extending in the longitudinal direction of the preceding conveyor belt, the surfaces of which facing the material to be conveyed lie approximately in the same plane as the surfaces of the conveyor belts.
Eine bekannte Vorrichtung dieser Art nach der DE-OS 38 27 443 (Spalte 4, Zeilen 12 bis 17) weist zwischen Tragplatten ein Querglied mit Nuten für sich in Längsrichtung erstreckenden Leisten als Einzelglieder auf, welche sich parallel zueinander von einem Förderband zum anderen erstrecken und welche so lang sind, daß sie zwischen den Rippenenden der Kettenglieder der als Kettenförderer ausgebildeten Transportbänder hineinragen. Diese Vorrichtung ist mit dem Nachteil behaftet, daß sie nur zwischen den exakt parallel zueinander ausgerichteten Kettenförderern angeordnet werden kann, jedoch nicht zwischen den Ebenen zweier Transportbänder, die miteinander einen stumpfen oder rechten Winkel bilden. EinA known device of this type according to DE-OS 38 27 443 (column 4, lines 12 to 17) has a cross member between support plates with grooves for longitudinally extending strips as individual links, which extend parallel to one another from one conveyor belt to the other and which are long enough to extend between the rib ends of the chain links of the conveyor belts designed as chain conveyors. This device has the disadvantage that it can only be arranged between the chain conveyors that are aligned exactly parallel to one another, but not between the planes of two conveyor belts that form an obtuse or right angle with one another. A
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derartiger Versatz von Transportbändern zueinander ist häufig in Herstellungsbetrieben gegeben, wenn sich in Transportrichtung ein nicht zu, beseitigendes Hindernis in Form beispielsweise einer Gasleitung, einer Flüssigkeitsleitung oder einer Maschine mit entsprechend massivem Betonfundament befindet. In diesem Fall muß für jede Lücke ein exakt passendes, genau auf die Konfiguration dieser Lücke zugeschnittes Übergabeblech angefertigt werden, was bei einem geringen, erneuten Versatz der Transportbänder zueinander wertlos wird und wiederum durch ein neues ersetzt werden muß. Diese Art der Vorrichtung zur Überbrückung einer Lücke zwischen zwei aufeinanderfolgenden Transportbändern ist nicht nur sehr kostspielig, sondern auch sehr zeitaufwendig, wodurch sich die Stillstandszeiten der Transportbänder nachteilig erhöhen.Such misalignment of conveyor belts is often present in manufacturing plants when there is an obstacle in the direction of transport that cannot be removed, such as a gas line, a liquid line or a machine with a correspondingly solid concrete foundation. In this case, a precisely fitting transfer plate must be made for each gap, tailored precisely to the configuration of this gap, which becomes worthless if the conveyor belts are slightly misaligned again and must be replaced by a new one. This type of device for bridging a gap between two consecutive conveyor belts is not only very expensive, but also very time-consuming, which disadvantageously increases the downtime of the conveyor belts.
Hier setzt die Erfindung ein. Dieser liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die rasch auf unterschiedlich große und auch unterschiedlich konfigurierte Lücken zwischen zwei Transportbändern exakt anpaßbar und einjustierbar ist.This is where the invention comes in. Its aim is to create a device of the type mentioned above that can be quickly and precisely adapted and adjusted to gaps of different sizes and configurations between two conveyor belts.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in Verbindung mit dem eingangs genannten Gattungsbegriff nach einer ersten Alternative dadurch gelöst, daß die Einzelglieder aus Stangen bestehen, die in den Nuten der Querstreben von einer Klemmvorrichtung lösbar gehaltert sind und in ihrer Klemmlage mit einem Teil ihrer OberflächeThis object is achieved according to the invention in conjunction with the generic term mentioned at the beginning according to a first alternative in that the individual links consist of rods which are detachably held in the grooves of the cross struts by a clamping device and in their clamped position with part of their surface
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über die dem Fördergut zugekehrte Oberfläche der Querstrebe hinausragen. Durch diese Ausbildung können die aus Stangen bestehenden Einzelglieder nach Lösung ihrer Klemmvorrichtung in den Nuten der Querstrebe von Hand verschoben und derart auf die angrenzenden Tangentialflachen der Transportbänder ausgerichtet und erneut durch die Klemmvorrichtung festgesetzt werden, daß eine exakte Überbrückung der Lücke zwischen den beiden Transportbändern sichergestellt ist. Dabei versteht es sich, daß sowohl die Dicke der Stangen, ihr Abstand und der daraus wiederum resultierende Abstand zwischen den Teilflächen ihrer Oberfläche, mit denen sie über die dem Fördergut zugekehrte Oberfläche der Querstrebe hinausragen, auf die Breite der Auflagefläche des Transportgutes, wie Dosen, Flaschen oder Gläser, abgestimmt ist. Vorteilhaft entspricht die Querschnittsform der Nut etwa der Querschnittsform der darin lösbar gehalterten Stange, die lediglich mit einem Teil ihrer Außenfläche über die dem Fördergut zugekehrte Oberfläche der Querstrebe hinausragt. Dadurch kann eine sichere und dennoch schonende Klemmung einer jeden Stange, beispielsweise mittels nur einer Schraube, sichergestellt werden.protrude beyond the surface of the cross strut facing the goods being conveyed. This design means that the individual links consisting of rods can be moved by hand in the grooves of the cross strut after their clamping device has been released and aligned with the adjacent tangential surfaces of the conveyor belts and secured again by the clamping device so that the gap between the two conveyor belts is precisely bridged. It goes without saying that the thickness of the rods, their spacing and the resulting distance between the partial surfaces of their surface with which they protrude beyond the surface of the cross strut facing the goods being conveyed are matched to the width of the support surface of the goods being conveyed, such as cans, bottles or glasses. The cross-sectional shape of the groove advantageously corresponds approximately to the cross-sectional shape of the rod detachably held in it, which only protrudes with part of its outer surface beyond the surface of the cross strut facing the goods being conveyed. This ensures that each bar is clamped securely and gently, for example using just one screw.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Stangen alternierend an einem Ende mit einem etwa zu ihrer Längsachse verlaufenden Abschnittsbereich und an ihrem anderen Ende mit einem schräg zu ihrer Längsachse nach oben verlaufenden Abschnittsbereich versehen, dessen Spitze etwa in der Ebene des angrenzendenAccording to an advantageous development of the invention, the rods are provided alternately at one end with a section area running approximately along their longitudinal axis and at their other end with a section area running obliquely upwards to their longitudinal axis, the tip of which is approximately in the plane of the adjacent
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Transportbandes liegt und über den senkrecht verlaufenden Abstandsbereich der beiden benachbarten Stangen hinausragt. Durch diese Ausbildung und Anordnung ist es möglich, nach dem Lösen der Klemmvorrichtung die einzelnen Stangen durch längsparallele Verschiebung innerhalb der Nuten der Querstrebe alternierend derart auf die angrenzenden Übergabeflächen der Transportbänder auszurichten, daß die Lücken zwischen diesen funktionell sowie unabhängig von der in der Draufsicht sich ergebende Lückenform in Form eines Trapezes oder Rechteckes geschlossen wird. Dabei können die Stangen an ihrem etwa zu ihrer Längsachse senkrecht verlaufenden Abschnittsbereich von Hand in ergonomisch günstiger Weise erfaßt und verschoben werden, bevor sie erneut durch Anziehen der Klemmvorrichtung in der einjustierten Lage unverschieblich gehaltert werden.conveyor belt and extends beyond the vertical spacing area of the two adjacent bars. This design and arrangement makes it possible, after the clamping device has been released, to align the individual bars alternately with the adjacent transfer surfaces of the conveyor belts by longitudinally parallel displacement within the grooves of the cross brace in such a way that the gaps between them are closed functionally and independently of the gap shape in the form of a trapezoid or rectangle that appears in the top view. The bars can be grasped and moved by hand in an ergonomically favorable manner at their section area that runs approximately perpendicular to their longitudinal axis before they are held immovably in the adjusted position again by tightening the clamping device.
Dabei können die Stangen in Abhängigkeit von der Form und dem Gewicht des Transportgutes eine kreisrunde oder eine T-förmige oder dreieckige oder rechteckige oder mehreckige Querschnittsfläche aus einem Voll- oder Rohrmaterial aufweisen. Es versteht sich, daß die Querschnittsform der Nuten in der Querstrebe der Querschnittsform der jeweiligen Stange exakt angepaßt und zur Verschieblichkeit nach Lösen der Klemmvorrichtung mit einem entsprechenden geringen Übermaß versehen ist.Depending on the shape and weight of the goods being transported, the bars can have a circular or T-shaped or triangular or rectangular or polygonal cross-sectional area made of solid or tubular material. It goes without saying that the cross-sectional shape of the grooves in the cross brace is precisely adapted to the cross-sectional shape of the respective bar and is provided with a correspondingly small oversize to enable movement after the clamping device is released.
Nach einer ersten Ausführungsalternative sind die Stangen einzeln von je einer Klemmschraube alsAccording to a first alternative design, the rods are individually secured by a clamping screw as
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Klemmvorrichtung mit einem Außengewinde lösbar gehaltert, welche in eine von der Unterseite der Querstrebe bis in die Nut der jeweiligen Stange reichende Bohrung mit Innengewinde eingreift. Bei dieser Ausfuhrungsform müssen sämtliche Klemmschrauben einer jeden Stange zum Ausrichten gelöst und nach dem Ausrichten erneut wieder angezogen werden.Clamping device with an external thread that is detachably held, which engages in a hole with an internal thread that extends from the underside of the cross brace to the groove of the respective rod. With this design, all of the clamping screws on each rod must be loosened for alignment and then tightened again after alignment.
Um diesen Vorgang zu beschleunigen, ist eine zweite Ausführungsalternative der Klemmvorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß eine jede Nut in der Querstrebe an der von der Transportfläche abgewandten Unterseite mit einer Bohrung zum Einsatz eines Klemmbolzens versehen ist, der über die Oberfläche der Unterseite der Querstrebe hinausragt und dort von einer Klemmleiste über mehrere Schraubverbindungen gegen die Kontaktfläche der jeweiligen Stange preßbar ist. Bei dieser Ausführungsform können beispielsweise zwei, drei oder sechs Schraubverbindungen, z.B. an den beiden Enden sowie in der Mitte der Querstrebe, genügen, um die Klemmleiste ohne deren Abnahme so weit lösen zu können, daß die Klemmbolzen nicht mehr mit den Stangen kontaktieren und diese in den Nuten der Querstrebe zur Einjustierung auf die jeweiligen Transportbänder reibungsarm verschoben werden können. Bei den beiden vorbeschriebenen Ausführungsformen der Klemmvorrichtung werden die Stangen jeweils entweder von Klemmschrauben oder Klemmbolzen gegen die Innenflächen der Längsnuten in den Querstreben gepreßt.In order to speed up this process, a second alternative design of the clamping device is characterized in that each groove in the cross strut on the underside facing away from the transport surface is provided with a hole for the insertion of a clamping bolt, which protrudes over the surface of the underside of the cross strut and can be pressed against the contact surface of the respective rod by a clamping strip via several screw connections. In this embodiment, for example, two, three or six screw connections, e.g. at the two ends and in the middle of the cross strut, can be sufficient to loosen the clamping strip without removing it so far that the clamping bolts no longer come into contact with the rods and these can be moved in the grooves of the cross strut with little friction for adjustment to the respective conveyor belts. In the two previously described embodiments of the clamping device, the rods are pressed against the inner surfaces of the longitudinal grooves in the cross struts by either clamping screws or clamping bolts.
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Ausgehend von einer Vorrichtung gemäß der DE-OS 38 27 443 ist eine zweite, unabhängige Lösung der Aufgabe dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelglieder aus auf der Oberfläche der Querstrebe angeordneten Stangen bestehen, die über eine auf Zug beanspruchte, durch die Ausnehmung hindurchgreifende Schraubverbindung als Klemmvorrichtung gegen die Oberfläche der Querstrebe anziehbar sind. Bei diesem Lösungsvorschlag bestehen die Ausnehmungen in der Querstrebe entweder aus in Transportrichtung des vorausgehenden Bandes verlaufenden Längsschlitzen, in welchen die auf Zug beanspruchten Schraubverbindungen nach der Ausrichtung der einzelnen Stangen auf die angrenzenden Transportbänder festgezogen werden können. Zur nicht so vorteilhaften stufenweisen Verstellung können auch zwei durch Bohrungen greifende Einzelschrauben mit in regelmäßigen Abständen auf der Unterseite der Stange angeordneten Gewinde-Sackbohrungen mit Innengewinde zusammenwirken.Based on a device according to DE-OS 38 27 443, a second, independent solution to the problem is characterized in that the individual links consist of rods arranged on the surface of the cross strut, which can be tightened against the surface of the cross strut by means of a screw connection subjected to tension and reaching through the recess as a clamping device. In this proposed solution, the recesses in the cross strut consist either of longitudinal slots running in the transport direction of the preceding belt, in which the screw connections subjected to tension can be tightened after the individual rods have been aligned with the adjacent conveyor belts. For the less advantageous step-by-step adjustment, two individual screws reaching through holes can also work together with threaded blind holes with internal threads arranged at regular intervals on the underside of the rod.
Nach einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der zweiten Lösungsalternative weisen die Stangen einen C-förmigen Querschnitt auf, in welchen die Köpfe von zwei Schrauben eingesetzt sind, welche die Querstrebe in Bohrungen durchgreifen und an deren Unterseite über ein Außengewinde mit entsprechenden Mutter verschraubbar sind. Bei dieser Ausführungsform können die Stangen nach Lösen der beiden Schrauben stufenlos in Richtung auf das jeweils angrenzende Transportband verschoben und in einjustierter LageAccording to a particularly advantageous development of the second solution alternative, the rods have a C-shaped cross-section, into which the heads of two screws are inserted, which pass through the crossbar in holes and can be screwed to the underside of the crossbar using an external thread with a corresponding nut. In this embodiment, the rods can be moved continuously in the direction of the adjacent conveyor belt after loosening the two screws and can be adjusted in the position
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durch erneutes Anziehen der beiden mit den Schrauben in Eingriff befindlichen Muttern festgesetzt werden.by re-tightening the two nuts engaged with the screws.
Um bei einem Stillstand der Transportbänder die sich auf den vorbeschriebenen Vorrichtungen befindlichen Transportgüter abräumen zu können, bedeutet es eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung, wenn die Stangen entweder aus Hohlprofilen mit pneumatisch geschlossenen Hohlräumen oder aus Vollmaterial mit Durchgangsbohrungen bestehen, deren dem Transportgut zugekehrte Oberflächen mit mehreren in Förderrichtung wirkenden, an sich bekannten Ausblasöffnungen versehen sind, die über flexible Leitungen mit der Druckseite einer Drucklufteinrichtung pneumatisch verbunden sind. Auf diese Weise braucht bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung, die sich fugenlos auch auf trapezoedale Lücken anwenden läßt, nicht auf den Vorzug eines automatischen Abräumens des darauf befindlichen Transportgutes verzichtet zu werden. Es sei an dieser Stelle bemerkt, daß derartige Ausblasöffnungen bei einer gattungsfremden Vorrichtung gemäß dem DE-GM 7 5 24 528 seit langem bekannt sind.In order to be able to clear the transport goods located on the previously described devices when the conveyor belts are at a standstill, it is an advantageous development of the invention if the rods consist either of hollow profiles with pneumatically closed cavities or of solid material with through holes, the surfaces of which facing the transport goods are provided with several known blow-out openings acting in the conveying direction, which are pneumatically connected to the pressure side of a compressed air device via flexible lines. In this way, the device according to the invention, which can also be used seamlessly on trapezoidal gaps, does not have to forego the advantage of automatically clearing the transport goods located on it. It should be noted at this point that such blow-out openings have long been known in a device of a different type according to DE-GM 7 5 24 528.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigen:Several embodiments of the invention are shown in the drawings.
Fig. 1 Drei aufeinanderfolgende, zueinander versetzte Transportbänder mit zwei in der Draufsicht trapezoedalen Vorrichtungen zur Überbrückung derFig. 1 Three consecutive, offset conveyor belts with two devices that are trapezoidal in plan view to bridge the
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dazwischen befindlichen Lücken,gaps in between,
Fig. 2 die Draufsicht auf zwei rechtwinklig zueinander versetzte Transportbänder mit einer dazwischen befindlichen Vorrichtung zur Überbrückung der Lücke,Fig. 2 the top view of two conveyor belts offset at right angles to each other with a device in between to bridge the gap,
Fig. 3 die Draufsicht auf zwei miteinander einen spitzen Winkel einschließenden Transportbändern und einer dazwischen angeordneten Vorrichtung zur Überbrückung der Lücke,Fig. 3 the top view of two conveyor belts enclosing an acute angle with each other and a device arranged between them to bridge the gap,
Fig. 4 die Draufsicht auf eine ersteFig. 4 the top view of a first
Ausführungsform der Vorrichtung mit mehreren aus Stangen bestehenden Einzelgliedern, die in Nuten der Querstrebe von Einzelschrauben klemmbar sind,Design of the device with several individual links consisting of rods, which can be clamped in grooves of the cross strut by individual screws,
Fig. 5 die Querschnittsansicht in Richtung der Linie V-V von Fig. 4,Fig. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V of Fig. 4,
Fig. 6 die Ansicht in Richtung der Linie VI-VI von Fig. 4,Fig. 6 the view in the direction of the line VI-VI of Fig. 4,
Fig. 7 eine etwa der Ausführungsform derFig. 7 shows an embodiment of the
Fig. 5 entsprechende Vorrichtung mit einer Querstrebe mit kreisförmigen Nuten, mit Klemmbolzen, Klemmleiste und zwei Verbindungsschrauben zur Klemmung,Fig. 5 corresponding device with a cross brace with circular grooves, with clamping bolt, clamping strip and two connecting screws for clamping,
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Fig. 8 eine etwa der Fig. 7 entsprechendeFig. 8 is a view approximately corresponding to Fig. 7
Ansicht, jedoch mit T-förmigen Nuten in der linken und mit dreieckförmigen Nuten in der rechten Bildhälfte der Querstrebe,View, but with T-shaped grooves in the left and triangular grooves in the right half of the cross brace,
Fig. 9 eine zweite Lösungsform der Erfindung mit im Querschnitt C-förmigen Stangen, die von den Schraubköpfen hintergriffen und mittels Muttern gegen die Oberfläche der Querstrebe anziehbar und damit verklemmbar sind,Fig. 9 a second solution of the invention with cross-sectionally C-shaped rods, which are engaged by the screw heads and can be tightened by means of nuts against the surface of the crossbar and thus clamped,
Fig. 10 eine der Fig. 4 entsprechendeFig. 10 a corresponding to Fig. 4
Ansicht, jedoch mit Ausblasöffnungen zur Abräumung der Vorrichtung von darauf befindlichen Transportgütern bei Stillstand der Transportbänder,View, but with blow-out openings for clearing the device of transport goods located on it when the conveyor belts are at a standstill,
Fig. 11 eine Schnittansicht entlang der Linie XI-XI von Fig. 10,Fig. 11 is a sectional view along the line XI-XI of Fig. 10,
Fig. 12 eine Ansicht in Richtung der Linie XII-XII von Fig. 10.Fig. 12 is a view taken along line XII-XII of Fig. 10.
In Fig. 1 sind drei Transportbänder 1, 2, 3 hintereinander angeordnet, deren Lücke 4 jeweils von der erfindungsgemäßen Vorrichtung 5 überbrückt sind.In Fig. 1, three conveyor belts 1, 2, 3 are arranged one behind the other, the gaps 4 of which are each bridged by the device 5 according to the invention.
In Fig. 2 sind zwei Transportbänder 1, 2 rechtwinklig zueinander angeordnet, deren Lücke gleichfalls von der erfindungsgemäßen Vorrichtung 5 überbrückt ist.In Fig. 2, two conveyor belts 1, 2 are arranged at right angles to each other, the gap between which is also bridged by the device 5 according to the invention.
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In Fig. 3 sind zwei Transportbänder 1, 2 in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet, deren Lücke 4 ebenfalls von der erfindungsgemäßen Vorrichtung 5 überbrückt wird. Die Pfeile 6 geben jeweils die Transportrichtung an. In Fig. 1 und in Fig. 3 weisen die Lücken 4 in der Draufsicht jeweils eine trapezoedale, jedoch voneinander unterschiedliche Konfiguration auf, wohingegen in Fig. 2 die Lücke 4 eine Rechteckform aufweist.In Fig. 3, two conveyor belts 1, 2 are arranged at an acute angle to each other, the gap 4 of which is also bridged by the device 5 according to the invention. The arrows 6 indicate the transport direction. In Fig. 1 and in Fig. 3, the gaps 4 in the top view each have a trapezoidal, but different configuration, whereas in Fig. 2 the gap 4 has a rectangular shape.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, derart unterschiedlich konfigurierte Lücken 4 mit ein und derselben Vorrichtung 5 überbrücken und dabei die Anpassung an die jeweilige Konfiguration mit wenigen Handgriffen rasch und präzise ausführen zu können.The invention is based on the object of bridging such differently configured gaps 4 with one and the same device 5 and thereby being able to adapt to the respective configuration quickly and precisely with just a few simple steps.
Nach einer ersten Ausführungsform gemäß den Figuren 4 bis 6 besteht die Vorrichtung 5 aus einer an einem der Transportbänder 1, 2 oder 3 befestigbaren Querstrebe 7, die in Transportrichtung des Pfeiles 6 mehrere zueinander parallel verlaufende Nuten 8 aufweist, die im dargestellten Querschnitt Teil eines Kreises sind. In diesen Nuten 8 befinden sich Stangen 9 mit gleichfalls kreisrundem Querschnitt, der jedoch gegenüber der Konfiguration der Nut ein geringes Untermaß aufweist. Dadurch sind die Stangen 9 in den Nuten 8 frei verschieblich, soweit sie nicht von den aus Fig. 5 ersichtlichen Schrauben 10 in der Nut 8 geklemmt werden. In der in Fig. 5 dargestellten Klemmlage ragen die Stangen 9 mit einem Teil 11 ihrer Oberfläche 12 über die demAccording to a first embodiment according to Figures 4 to 6, the device 5 consists of a cross-strut 7 that can be fastened to one of the conveyor belts 1, 2 or 3, which has several grooves 8 running parallel to one another in the transport direction of the arrow 6, which are part of a circle in the cross-section shown. In these grooves 8 there are rods 9 with a circular cross-section, which, however, is slightly smaller than the configuration of the groove. As a result, the rods 9 can be moved freely in the grooves 8, provided they are not clamped in the groove 8 by the screws 10 shown in Fig. 5. In the clamping position shown in Fig. 5, the rods 9 protrude with a part 11 of their surface 12 over the
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Fördergut zugekehrte Oberfläche 13 der Querstrebe 7 hinaus. Dieser über die Oberfläche 13 der Querstrebe 7 hinausragende Teil H der Stangen 9 liegt mit einer Tangentiallinie in der gleichen Ebene wie die Transportbänder 1, 2 und 3, so daß sich in den Lücken 4 eine in Transportrichtung der Pfeile 6 ausgerichtete Transportebene ergibt. Die Stangen 9 sind äquidistant mit einem Abstand A zueinander angeordnet, der auf die Breite der Auflagerfläche des Transportgutes abgestimmt ist.The surface 13 of the cross strut 7 faces the conveyed goods. This part H of the rods 9, which protrudes beyond the surface 13 of the cross strut 7, lies with a tangential line in the same plane as the conveyor belts 1, 2 and 3, so that a transport plane aligned in the transport direction of the arrows 6 is formed in the gaps 4. The rods 9 are arranged equidistantly from one another with a distance A that is matched to the width of the support surface of the conveyed goods.
Wie aus Fig. 5 entnommen werden kann, sind die Stangen 9 einzeln von je einer Klemmschraube 10 als Klemmvorrichtung mit einem Außengewinde 14 lösbar gehaltert, welches in eine von der Unterseite 15 der Querstrebe 7 bis in die Nut 8 der jeweiligen Stange 9 reichende Bohrung 16 mit Innengewinde 17 eingreift. In ihrer Klemmlage werden die Stangen 9 von den Schrauben 10 gegen die Fläche der Nuten 8 gepreßt, aus denen sie in der dargestellten Form nicht entweichen können, da nur ein kleiner Teil ihrer Oberfläche, der in jedem Fall erheblich kleiner als ihre Halbzylinderfläche ist, aus der Oberfläche 13 der Querstrebe 7 hinausragt.As can be seen from Fig. 5, the rods 9 are each releasably held by a clamping screw 10 as a clamping device with an external thread 14, which engages in a hole 16 with an internal thread 17 extending from the underside 15 of the cross strut 7 to the groove 8 of the respective rod 9. In their clamped position, the rods 9 are pressed by the screws 10 against the surface of the grooves 8, from which they cannot escape in the form shown, since only a small part of their surface, which is in any case considerably smaller than their semi-cylindrical surface, protrudes from the surface 13 of the cross strut 7.
Zum Lösen der Stangen 9 aus ihrer in Fig. 5 dargestellten Klemmlage brauchen die Schrauben 10 lediglich um eine oder zwei Umdrehungen in ihre Loslage verdreht zu werden, um eine Verschiebung der Stangen 9 innerhalb der Nuten 8 zu ermöglichen.To release the rods 9 from their clamping position shown in Fig. 5, the screws 10 only need to be turned one or two turns into their loose position in order to enable the rods 9 to be moved within the grooves 8.
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Wie aus Fig. 4 in Verbindung mit Fig. 6 ersichtlich ist, sind die Stangen 9 alternierend an einem Ende 18 mit einem etwa senkrecht zu ihrer Längsachse 19 verlaufenden Abschnittsbereich 20 und an ihrem anderen Ende 21 mit einem schräg zu ihrer Längsachse 19 nach oben verlaufenden Abschnittsbereich 22 versehen, dessen Spitze 23 etwa in der Ebene des angrenzenden Transportbandes 1, 2, 3 (s. Fig. 6) liegt und über den senkrecht verlaufenden Abschnittsbereich 20 der beiden benachbarten Stangen 9 hinrausragt. Durch diese Ausbildung können die Stangen 9 an ihren etwa senkrecht zu ihrer Längsachse 19 verlaufenden Abschnittsbereichen 20 nach Lösung der Schrauben 10 ergriffen und beliebig weit innerhalb der Nuten 8 in der Querstrebe 7 verschoben und auf die angrenzenden Transportbänder 1, 2, 3 einjustiert werden. Dabei wird die Spitze 23 des schräg zur Längsachse 19 der Stangen 9 nach oben verlaufenden Abschnittsbereiches 22 in einen "Beinahe-Kontakt" mit dem angrenzenden Transportband 1, 2, 3 gebracht, bevor sie von den Schrauben 10 erneut in den Nuten 8 festgeklemmt werden. Dadurch wird ein lückenloser Übergang an diesen Spitzen 23 gewährleistet. Ferner werden Transportgüter wie beispielsweise Dosen, Flaschen oder Gläser bei geringer Reibung von dem vorausgehenden Transportband 1 über die erfindungsgemäße Vorrichtung 5 zum nachfolgenden Transportband 2 geschoben.As can be seen from Fig. 4 in conjunction with Fig. 6, the rods 9 are alternately provided at one end 18 with a section 20 running approximately perpendicular to their longitudinal axis 19 and at their other end 21 with a section 22 running upwards at an angle to their longitudinal axis 19, the tip 23 of which lies approximately in the plane of the adjacent conveyor belt 1, 2, 3 (see Fig. 6) and protrudes beyond the vertical section 20 of the two adjacent rods 9. This design allows the rods 9 to be gripped at their section 20 running approximately perpendicular to their longitudinal axis 19 after loosening the screws 10 and moved as far as desired within the grooves 8 in the cross brace 7 and adjusted to the adjacent conveyor belts 1, 2, 3. In this case, the tip 23 of the section area 22 running upwards at an angle to the longitudinal axis 19 of the rods 9 is brought into "almost contact" with the adjacent conveyor belt 1, 2, 3 before it is clamped again in the grooves 8 by the screws 10. This ensures a seamless transition at these tips 23. Furthermore, transport goods such as cans, bottles or glasses are pushed with little friction from the preceding conveyor belt 1 via the device 5 according to the invention to the following conveyor belt 2.
In den Figuren 5 und 7 weisen die Stangen eine kreisrunde Querschnittsfläche 24 auf. Es istIn Figures 5 and 7, the rods have a circular cross-sectional area 24. It is
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jedoch gemäß Fig. 8 auch möglich, die Stangen 9 mit einer T-förmigen Querschnittsfläche 25 (linke Bildhälfte) oder mit einer dreieckigen Querschnittsfläche 26 (rechte Bildhälfte) zu versehen. In jedem Fall muß nur sichergestellt sein, daß die Stange 9 mit einem Teil 11 ihrer Oberfläche über die dem Fördergut zugekehrte Oberfläche 13 der Querstrebe 7 hinausragt. Es versteht sich, daß im Rahmen der Erfindung auch andere, beispielsweise rechteckige oder mehreckige Querschnittsflächen aus einem Voll- und Hohlmaterial möglich sind.However, according to Fig. 8, it is also possible to provide the rods 9 with a T-shaped cross-sectional area 25 (left half of the picture) or with a triangular cross-sectional area 26 (right half of the picture). In any case, it must only be ensured that the rod 9 protrudes with a part 11 of its surface beyond the surface 13 of the cross strut 7 facing the material to be conveyed. It is understood that other, for example rectangular or polygonal cross-sectional areas made of a solid and hollow material are also possible within the scope of the invention.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5 wird jede Stange 9 von je einer Schraube 10 in ihrer Klemmlage gehalten. Um zur Überführung der Stangen 9 von ihrer Klemmlage in ihrer Loslage nicht eine große Anzahl von Schrauben 10 lösen zu müssen, unterscheiden sich die Ausführungsformen der Figuren 7 und 8 dadurch, daß eine jede Nut 8 in der Querstrebe 7 an der von der Transportfläche abgewandten Unterseite 15 mit einer Bohrung 27 zum Einsatz eines Klemmbolzens 28 versehen ist, der über die Oberfläche 29 der Unterseite 15 der Querstrebe 7 hinausragt und dort von einerIn the embodiment of Fig. 5, each rod 9 is held in its clamped position by a screw 10. In order to avoid having to loosen a large number of screws 10 to transfer the rods 9 from their clamped position to their loose position, the embodiments of Figs. 7 and 8 differ in that each groove 8 in the cross strut 7 on the underside 15 facing away from the transport surface is provided with a bore 27 for the insertion of a clamping bolt 28, which projects beyond the surface 29 of the underside 15 of the cross strut 7 and is held there by a
Klemmleiste 30 über nur zwei oder vier ITerminal block 30 via only two or four I
Schraubverbindungen 31, 3 2 gegen die 'Screw connections 31, 3 2 against the '
Kontaktfläche 33 der jeweiligen Stange 9 preßbar jContact surface 33 of the respective rod 9 can be pressed j
ist. Somit brauchen zur Lösung der ITherefore, to solve the I
Klemmvorrichtung lediglich die Schrauben 31, 32 gelöst zu werden, wodurch der von dem Klemmbolzen 28 ausgehende Klemmdruck auf die Stangen 9 gelöst wird. Nach dem Ausrichten der Stangen 9 und ihrer Anpassung an die zwischen zweiclamping device, only the screws 31, 32 have to be loosened, whereby the clamping pressure on the rods 9 from the clamping bolt 28 is released. After aligning the rods 9 and adjusting them to the
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Transportbändern 1, 2, 3 befindlichen Lücken 4 werden die Schrauben 31, 32 wieder angezogen und dadurch die Stangen 9 gemeinsam über die Klemmleiste 30 und die Klemmbolzen 28 in unverschieblicher Klemmlage gehaltert.The screws 31, 32 are tightened again in the gaps 4 between the conveyor belts 1, 2, 3 and thereby the rods 9 are held together in a fixed clamping position via the clamping strip 30 and the clamping bolts 28.
Bei den Ausführungsbeispielen der Figuren 4 bis 8 wurden die Stangen 9 jeweils in Nuten 8 der Querstrebe 7 geklemmt. Erfindungsgemäß ist jedoch auch eine weitere Kiemmöglichkeit dadurch gegeben, daß gemäß Fig. 9 die Einzelglieder aus auf der Oberfläche 13 der Querstrebe 7 angeordneten Stangen 9 bestehen, die über eine auf Zug beanspruchte, durch eine Ausnehmung 34 der Querstrebe 7 hindurchgreifende Schraubverbindung 3 5 als Klemmvorrichtung gegen die Oberfläche 13 der Querstrebe 7 anziehbar sind. Dabei kann die Ausnehmung 34 aus einer Durchgangsbohrung ohne Innengewinde, wie im dargestellten Fall der Fig. 9, oder aus einem Langloch bestehen, welches von einer Schraube 35 durchsetzt ist.In the embodiments of Figures 4 to 8, the rods 9 were each clamped in grooves 8 of the cross strut 7. According to the invention, however, another clamping possibility is also provided in that, according to Figure 9, the individual links consist of rods 9 arranged on the surface 13 of the cross strut 7, which can be tightened against the surface 13 of the cross strut 7 via a screw connection 35 that is subject to tension and extends through a recess 34 of the cross strut 7 as a clamping device. The recess 34 can consist of a through hole without an internal thread, as in the case shown in Figure 9, or of an elongated hole through which a screw 35 passes.
Nach einer weiteren Alternative können die Stangen 9 aus Voll- oder Hohlmaterial bestehen, die an ihrer der Querstrebe 7 zugekehrten Kontaktfläche mit Gewindebohrungen versehen sind, in die Schrauben 35 eingreifen, welche die Querstrebe 7 an ihrer Unterseite 15 in Bohrungen durchgreifen, die auf einer parallelen Linie zur Transportrichtung des Pfeiles 6 des vorausgehenden Transportbandes 1, 2 angeordnet sind. In diesem Fall genügen zwei Schrauben 35 zur Arretierung je einer Gewindestange. Diese Ausführungsform istAccording to a further alternative, the rods 9 can consist of solid or hollow material, which are provided with threaded holes on their contact surface facing the cross strut 7, into which screws 35 engage, which penetrate the cross strut 7 on its underside 15 into holes which are arranged on a parallel line to the transport direction of the arrow 6 of the preceding conveyor belt 1, 2. In this case, two screws 35 are sufficient to lock each threaded rod. This embodiment is
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allerdings mit dem Nachteil einer nicht stufenlosen Verstellmöglichkeit der Stangen 9 behaftet, da die Anzahl der Verstellstufen durch die Anzahl der Gewindebohrungen in der Kontaktfläche der Stangen 9 bestimmt wird. Wenn jedoch die Ausnehmungen 34 als Langlöcher ausgebildet sind, kann auch in diesem Fall die Feineinstellung der Spitzen 23 der Stangen 9 in Richtung auf das jeweilige Transportband 1, 2, 3 bei einer Verschiebung dieser Schrauben 35 innerhalb der als Langlöcher ausgebildeten Ausnehmung 34 erfolgen. Eine kinematische Umkehrung der vorbeschriebenen Anordnung wird gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Fig. 9 dadurch erreicht, daß die Stangen 9 einen C-förmigen Hohlquerschnitt 36 aufweisen, in welchem die Köpfe 37 der Schrauben 35 eingesetzt sind, welche die Querstrebe 7 in Durchgangsbohrungen 34 durchgreifen und an deren Unterseite 15 über ein Außengewinde 38 mit entsprechenden Muttern 39 verschraubbar sind. Auf die zusätzliche Darstellung von üblichen Sicherungsscheiben oder Kontermuttern wurde verzichtet. Bei diesem Ausführungsbeispiel weisen die Stangen 9 die gleichen Spitzen 23 mit je einer schrägen Abschnittsfläche 22 und einer senkrecht verlaufenden Abschnittsfläche 20 auf, wie sie zum Ausführungsbeispiel der Figuren 4 bis 6 beschrieben worden ist. Dadurch können die Stangen 9 nach Lösen der Muttern 39 entsprechend den vorhandenen Lücken in Richtung auf die angrenzenden Transportbänder 1, 2, 3 verschoben und durch Anziehen der Muttern 39 erneut klemmend gehaltert werden.However, this has the disadvantage of not being able to adjust the rods 9 continuously, since the number of adjustment steps is determined by the number of threaded holes in the contact surface of the rods 9. However, if the recesses 34 are designed as elongated holes, the tips 23 of the rods 9 can also be finely adjusted in the direction of the respective conveyor belt 1, 2, 3 by moving these screws 35 within the recess 34 designed as elongated holes. A kinematic reversal of the previously described arrangement is achieved according to the embodiment shown in Fig. 9 in that the rods 9 have a C-shaped hollow cross-section 36, in which the heads 37 of the screws 35 are inserted, which pass through the cross strut 7 in through-holes 34 and can be screwed to the underside 15 of the cross strut 7 via an external thread 38 with corresponding nuts 39. The additional representation of conventional locking washers or lock nuts has been omitted. In this embodiment, the rods 9 have the same tips 23, each with an inclined section surface 22 and a vertical section surface 20, as was described for the embodiment in Figures 4 to 6. This means that the rods 9 can be moved in the direction of the adjacent conveyor belts 1, 2, 3 according to the existing gaps after loosening the nuts 39 and can be clamped again by tightening the nuts 39.
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Um bei einem Stillstand der Transportbänder 1, 2, 3 die Oberfläche der erfindungsgemäßen Vorrichtung 5 von den darauf befindlichen und somit stehengebliebenen Transportgütern zu befreien, bestehen die Stangen 9 entweder aus Hohlprofilen mit pneumatisch geschlossenen Hohlräumen 40 oder aus Vollmaterial mit Durchgangsbohrungen 41 (s. Fig. 11), deren dem Transportgut zugekehrte Oberflächen 11 mit mehreren in Förderrichtung (Pfeil 6) wirkenden, an sich bekannten Ausblasöffnungen 42 versehen sind, die über flexible Leitungen 43 mit der Druckseite 44 einer Drucklufteinrichtung 45 pneumatisch verbunden sind. Dadurch können bei einem Stillstand oder bei einem Wechsel der Transportgutart die erfindungsgemäßen Vorrichtungen 5 von den darauf befindlichen Transportgütern freigeblasen werden. Dabei ist die Drucklufteinrichtung 45 vorteilhaft in an sich bekannter Weise über eine Fotozelleneinrichtung steuerbar. Die Ausblasrichtung (Pfeil 46) der Ausblasöffnungen schließt mit der Transportebene einen Winkel OC von 5° bis 30° ein.In order to free the surface of the device 5 according to the invention from the transported goods located thereon and thus stopped when the conveyor belts 1, 2, 3 are at a standstill, the rods 9 consist either of hollow profiles with pneumatically closed cavities 40 or of solid material with through holes 41 (see Fig. 11), the surfaces 11 of which facing the transported goods are provided with several blow-out openings 42 acting in the conveying direction (arrow 6), which are pneumatically connected to the pressure side 44 of a compressed air device 45 via flexible lines 43. This means that when the device 5 is at a standstill or when the type of transported goods changes, the devices 5 according to the invention can be blown free of the transported goods located thereon. The compressed air device 45 can advantageously be controlled in a manner known per se via a photocell device. The blow-out direction (arrow 46) of the blow-out openings encloses an angle OC of 5° to 30° with the transport plane.
Die Stangen 9, die Querstrebe 7, die Klemmleisten 30 undThe rods 9, the cross brace 7, the clamping strips 30 and
Klemmvorrichtungen (10, 31, 32) können entweder aus einer Aluminiumlegierung, aus Stahl, z.B. Edelstahl, oder aus einem abriebfesten Kunststoff wie PEEK bestehen.Clamping devices (10, 31, 32) can be made either of an aluminum alloy, of steel, e.g. stainless steel, or of an abrasion-resistant plastic such as PEEK.
Die gesamte Vorrichtung 5 wird vorteilhaftThe entire device 5 is advantageously
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mittels nicht dargestellter Konsolen an den beiden Seitenbereichen 47, 48 (s. Figur 1 bis 3) eines Transportbandes 1, 2 oder 3 angeordnet.by means of brackets (not shown) on the two side areas 47, 48 (see Figures 1 to 3) of a conveyor belt 1, 2 or 3.
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BezugszeichenlisteList of reference symbols
Transportbänder 1, 2,Conveyor belts 1, 2,
Lücke 4Gap 4
Vorrichtung 5Device 5
Pfeile 6,Arrows 6,
Querstrebe 7Cross brace 7
Nut 8Slot 8
Stangen 9Poles 9
Schrauben 10Screws 10
Teil der Stange 9 11Part of the rod 9 11
Oberfläche der Stangen 9 12Surface of the rods 9 12
Oberfläche der Querstrebe 7 13Surface of the cross brace 7 13
Außengewinde 14External thread 14
Unterseite der Querstrebe 7 15Bottom of the cross brace 7 15
Bohrung 16, 2Bore 16, 2
Innengewinde 17Internal thread 17
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Enden der Stangen 9 18,Ends of the rods 9 18,
Längsachse 19Longitudinal axis 19
Abschnittsbereiche 20,Section areas 20,
Spitze 23Peak 23
Querschnittsflächen 24, 25,Cross-sectional areas 24, 25,
Klemmbolzen 28Clamping bolt 28
Oberfläche der Unterseite 15 29Surface of the bottom 15 29
Klemmleiste 30Terminal block 30
Schraubverbindungen 31, 32, 3Screw connections 31, 32, 3
Kontaktfläche 3 3Contact area 3 3
Ausnehmung der Querstrebe 7 34Recess of the cross brace 7 34
Hohlquerschnitt 36Hollow cross section 36
Köpfe 3 7Heads 3 7
Außengewinde 38External thread 38
Muttern 39Nuts 39
Hohlräume 40Cavities 40
Durchgangsbohrungen 41Through holes 41
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Lo 2067a/92Lo2067a/92
AusblasöffnungenExhaust openings
LeitungLine
DruckseitePrint page
DrucklufteinrichtungCompressed air equipment
SeitenbereichePage areas
AusblaswinkelBlow-out angle
42 43 , 44 45 47,42 43 , 44 45 47,
o6o6
Claims (14)
Schraubverbindungen (31, 32) gegen die Kontaktfläche (33) der jeweiligen Stange (9) preßbar ist.characterized in that each groove (8) in the cross strut (7) is provided on the underside (15) facing away from the transport surface with a bore (27) for the insertion of a clamping bolt (28) which projects beyond the surface (29) of the underside (15) of the cross strut (7) and is there held by a clamping strip (30) over several
Screw connections (31, 32) can be pressed against the contact surface (33) of the respective rod (9).
Klemmvorrichtungen (10, 31, 32) aus einer Aluminiumlegierung, aus Stahl oder aus einem abriebfesten Kunststoff wie PEEK bestehen.characterized in that the rods (9), the cross brace (7), the clamping strips (30) and the
Clamping devices (10, 31, 32) made of an aluminium alloy, steel or an abrasion-resistant plastic such as PEEK.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9208435U DE9208435U1 (en) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | Device for bridging the gap between two consecutive conveyor belts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9208435U DE9208435U1 (en) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | Device for bridging the gap between two consecutive conveyor belts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9208435U1 true DE9208435U1 (en) | 1992-09-03 |
Family
ID=6880869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9208435U Expired - Lifetime DE9208435U1 (en) | 1992-06-24 | 1992-06-24 | Device for bridging the gap between two consecutive conveyor belts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9208435U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0761574A2 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-12 | Pierre Patin | Transfer device between two transport elements |
-
1992
- 1992-06-24 DE DE9208435U patent/DE9208435U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0761574A2 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-12 | Pierre Patin | Transfer device between two transport elements |
FR2738561A1 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-14 | Pierre Patin | DEVICE FOR TRANSFERRING BETWEEN TWO TRANSPORT ELEMENTS |
EP0761574A3 (en) * | 1995-09-08 | 1997-03-19 | Pierre Patin | Transfer device between two transport elements |
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