DE9207483U1

DE9207483U1 - Bridge-shaped button

Info

Publication number: DE9207483U1
Application number: DE9207483U
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann Kienzle GmbH
Current assignee: Digital Kienzle Computersysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1992-06-03
Filing date: 1992-06-03
Publication date: 1992-07-30
Anticipated expiration: 2002-06-04
Also published as: EP0572860A1; EP0572860B1; DE59303931D1; ES2093877T3

Description

135 dö zw Akte 52222 Stegförmige Taste 135 dö zw File 52222 Bridge-shaped key

Die Neuerung betrifft eine stegförmige Taste, welche unmittelbar in einer öffnung einer Wand eines Gerätegehäuses federnd gelagert ist und bei welcher die Grifffläche des im eingebauten Zustand nach außen weisenden Tastensteges ein großes Länge-/Breite-Verhältnis aufweist.The innovation concerns a bar-shaped key which is spring-mounted directly in an opening in the wall of a device housing and in which the gripping surface of the key bar, which points outwards when installed, has a large length/width ratio.

Derartige Tasten müssen in der Regel in solchen Fällen vorgesehen werden, bei denen beispielsweise an der Frontseite relativ flacher Geräte die zur Verfügung stehende Fläche durch diverse andere Betätigungselemente, durch Anzeigemittel und durch schriftliche oder bildliche Hinweise für den Benutzer erheblich eingeschränkt ist. Andererseits stellt die längliche Tastenform eine optimale Anpassung an die Abmessungen eines flachen Gerätes, beispielsweise eines im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges eingebauten Gerätes, dar. Mit stegförmigen Tasten läßt sich die verfügbare Fläche besser nutzen und gleichzeitig eine Doppelbetätigung von benachbarten Tasten vermeiden. Ein weiterer Effekt ergibt sich dadurch, daß bei stegförmigen Tasten der Betätigungsspielraum erweitert ist und somit die Tastensuche weniger gezielt erfolgen kann. Werden derartige Tasten unmittelbar in der Frontwand des betreffenden Gerätes gelagert, besteht die Gefahr, daß sie infolge des beim Betätigen entstehenden Kippmomentes in ihrer Lagerung verkanten, insbesondere beim Loslassen hängenbleiben können.Such buttons must generally be provided in cases where, for example, on the front of relatively flat devices, the available area is significantly restricted by various other operating elements, by displays and by written or pictorial instructions for the user. On the other hand, the elongated shape of the buttons represents an optimal adaptation to the dimensions of a flat device, for example a device installed in the dashboard of a motor vehicle. With bar-shaped buttons, the available area can be used better and at the same time double pressing of adjacent buttons can be avoided. A further effect is that with bar-shaped buttons the operating range is increased and the search for the button can therefore be less targeted. If such buttons are mounted directly in the front wall of the device in question, there is a risk that they can become jammed in their mounting due to the tilting moment that occurs when they are operated, and in particular that they can get stuck when they are released.

Es ist daher üblich, die Tasten den in der Regel auf Leiterplatten befestigten Schaltern zuzuordnen und in der Wand des Gerätegehäuses Schlitze mit relativ viel Freiraum für das berührungsfreie Durchtreten der Tasten vorzusehen. Bei einer solchen Lösung sind zwar keine Passungen erforderlich, sie ist aber auch nicht bei allen Gerätekonzepten anwendbar, insbesondere schränkt sie den Gestaltungsspielraum an der Frontseite eines Gerätes erheblich ein. Außerdem entsteht von der ästhetischen Wirkung abgesehen, beim Benutzer infolge der zwangsweise geringeren Stabilität, mit anderen Worten derIt is therefore common to assign the keys to the switches, which are usually attached to circuit boards, and to provide slots in the wall of the device housing with a relatively large amount of space for the keys to pass through without touching them. Although such a solution does not require any fittings, it is not applicable to all device concepts, in particular it significantly limits the design freedom on the front of a device. In addition, apart from the aesthetic effect, the user experiences discomfort due to the necessarily lower stability, in other words the

seitlichen Beweglichkeit aufgrund der nicht vorhandenen Führung der jeweiligen Taste bei einer solchen Tastenanordnung der Eindruck mangelnder Qualität. Ebenso ist der Eintritt von Staub und Wasser in das Gerät erleichtert, so daß derartige Lösungen im Kraftfahrzeugmilieu nur bedingt geeignet sind.lateral mobility due to the lack of guidance for the respective key in such a key arrangement gives the impression of poor quality. It is also easier for dust and water to enter the device, so that such solutions are only suitable to a limited extent in the automotive environment.

Somit war die Aufgabe gestellt, eine stegförmige Taste derart auszubilden und in einer Wand eines Gerätegehäuses zu lagern, daß ein Verkanten vermieden ist und mit einem vertretbaren Fertigungsaufwand der Eindruck einer hohen Qualität erzielt wird.The task was therefore to design a bar-shaped key and to mount it in a wall of a device housing in such a way that tilting is avoided and the impression of high quality is achieved with a reasonable manufacturing effort.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1. Bevorzugte Ausgestaltungen beschreiben die Unteransprüche.The solution to this problem arises from claim 1. Preferred embodiments are described in the subclaims.

Infolge der plattenförmigen Ausbildung des Tastenkörpers ergibt sich ein starres Bauteil, so daß die Taste bei ihrer Montage gut handhabbar und auch maschinell montierbar ist. Durch die exakte Lagerung des Tastenschachtes in der betreffenden Lageröffnung, und zwar einer schlitzförmigen Lageröffnung bei zusätzlich relativ großer Tiefe der Lagerung, ist eine Schieflage der Grifffläche der Taste vermieden und eine eindeutige Endstellung in der Ruhelage gewährleistet. Dadurch ergibt sich ferner eine zuverlässige Kontaktgabe und bei der Anordnung mehrerer Tasten eine exakte Ausrichtung der einzelnen Tasten zueinander. Dabei wird eine zweistellige, also lange Lagerung nicht mit zwei Lagerzapfen, sondern mit Freisparungen des Tastenkörpers erzielt und somit Toleranzadditionen vermieden. Die Öffnung für den in die Gehäusewand eintauchenden Tastensteg kann unter diesen Umständen deutlich größer sein als die Außenkonturen des Tastensteges, so daß der Tastensteg z. B. auch lackiert sein könnte. Hervorzuheben ist auch der geringe Bauteile- und formtechnische Aufwand, was den Tastenkörper und dessen Lagerung anbelangt, sowie, da ein Wackeln und Kippen der Taste vermieden ist, ein sichtbarer und spürbarer Betätigungskomfort.The plate-shaped design of the key body results in a rigid component, so that the key is easy to handle during assembly and can also be assembled by machine. The precise mounting of the key slot in the relevant bearing opening, namely a slot-shaped bearing opening with a relatively large bearing depth, prevents the grip surface of the key from becoming skewed and ensures a clear end position in the rest position. This also results in reliable contact and, when several keys are arranged, an exact alignment of the individual keys to one another. A two-position, i.e. long bearing is achieved not with two bearing pins, but with recesses in the key body, thus avoiding tolerance additions. The opening for the key bridge that penetrates into the housing wall can, under these circumstances, be significantly larger than the outer contours of the key bridge, so that the key bridge could also be painted, for example. Also worth mentioning is the low level of component and form engineering effort with regard to the key body and its bearings, as well as the visible and noticeable operating comfort, as the key does not wobble or tilt.

Im folgenden sei die Neuerung anhand der beiliegenden
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:In the following, the innovation is explained using the attached
Drawings explain in more detail. They show:

Fig. 1 die Frontansicht eines Fahrzeuggerätes,
beispielsweise eines Fahrtschreibers,Fig. 1 the front view of a vehicle device,
for example a tachograph,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Tastenkörpers der
neuerungsgemäßen Taste,Fig. 2 is a perspective view of the key body of the
new button,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die im Gehäuse gelagerte
Taste,Fig. 3 a longitudinal section through the housing mounted
Button,

Fig. 4 einen Teilschnitt einer Ausführungsvariante bzw.
einer Variante der Anordnung der Druckfedern.Fig. 4 a partial section of a variant or
a variant of the arrangement of the compression springs.

Der in Fig. 1 dargestellte Fahrtschreiber 1 weist an seiner Frontseite ein Display 2, einen Schnitt 3 und den Fahrern eines
Fahrzeugs zugeordnete, stegförmige Tasten 4 und 5 auf, bei deren Betätigung für den jeweiligen Fahrer automatisch Lenkzeit
aufgezeichnet wird. Über den Schlitz 3 sind als
Aufzeichnungsträger dienende Diagrammscheiben eingeb- und
entnehmbar, oder es kann bei entsprechender Ausbildung des
Fahrtschreibers 1 ein gedruckter Beleg über Fahrt- und
Arbeitszeitdaten ausgegeben werden. Von den ebenfalls als
Stegtasten ausgebildeten Tasten 6, 7, 8 und 9 eines Tastenfeldes 10 dienen die Tasten 6 und 7 dem Aufschalten von Lenkzeiten bzw. Ruhezeiten des jeweiligen Fahrers auf das Display 2, während
sich mit den Tasten 8 und 9 das Einziehen und Ausgeben einer
Diagrammscheibe steuern läßt.The tachograph 1 shown in Fig. 1 has on its front a display 2, a cut-out 3 and the driver of a
The vehicle has buttons 4 and 5, which, when pressed, automatically record driving time for the respective driver.
is recorded. Via slot 3,
Diagram discs serving as recording media are inserted and
removable, or it can be used with appropriate training of the
tachograph 1 a printed receipt of tachograph and
Working time data are output. Of the data also
The keys 6, 7, 8 and 9 of a keypad 10 are designed as web keys. The keys 6 and 7 are used to display the driving times or rest times of the respective driver on the display 2, while
The keys 8 and 9 are used to load and eject a
Diagram chart can be controlled.

Der in Fig. 2 perspektivisch dargestellte Tastenkörper 11
wird aus einem Tastensteg 12, der als Griff- bzw.
Betätigungselement nach außen sichtbar ist, und einem
Tastenschaft 13 gebildet. Mit 14 und 15 sind Führungszapfen
bezeichnet, die der Aufnahme der Druckfedern 16 und 17 der Taste 18 (Fig,. 3) dienen und mit dem größtmöglichen Abstand
voneinander an dem nach außen griffgünstig gerundeten Tastensteg 12 angeformt sind. Am freien Ende des Tastenschaftes 13, welcher der Führung der Taste 18 dient, sind Riegel 19 und 20
federungsfähig angeformt. Um eine auf die Länge des Tastensteges 12 bezogene, möglichst lange Lagerung der Taste 18 zu erzielen,The key body 11 shown in perspective in Fig. 2
consists of a key bridge 12, which serves as a handle or
Actuator is visible from the outside, and a
Key shaft 13 is formed. 14 and 15 are guide pins
which serve to accommodate the compression springs 16 and 17 of the button 18 (Fig. 3) and are arranged with the greatest possible distance
from each other on the key bridge 12, which is rounded outwards for easy grip. At the free end of the key shaft 13, which serves to guide the key 18, there are latches 19 and 20
In order to achieve the longest possible support of the key 18 in relation to the length of the key bridge 12,

ist die Lagerlänge des Tastenschaftes 13 gegenüber der Länge des Tastensteges 12 lediglich um das für das Anbringen der Druckfedern 16 und 17 erforderliche Maß verringert. In den dadurch gegebenen, relativ großen, parallelen Flächen des Tastenschaftes 13 - die in Fig. 2 sichtbare ist mit 21 bezeichnet - sind Vertiefungen angebracht, die eine sozusagen zweistellige Lagerung der Taste 18 bewirken und relativ enge Toleranzen und somit eine exakte Führung zwischen dem Tastenschaft 13 und einer schlitzförmigen öffnung 23 gestatten. Die öffnung 23 ist in einem an der frontseitigen Wand 24 des Gehäuses 25 des FahrtSchreibers 1 angeformten, nach innen weisenden Lageransatz 26 ausgebildet. Dieser kann, insbesondere wenn mehrere Tasten 18 nebeneinander angeordnet werden sollen, als ein durchgehender Steg oder eine Rippe an der Wand 24 angeformt sein.the bearing length of the key shaft 13 is reduced compared to the length of the key web 12 only by the amount required for attaching the compression springs 16 and 17. In the relatively large, parallel surfaces of the key shaft 13 thus created - the one visible in Fig. 2 is designated 21 - recesses are provided which cause a two-position bearing of the key 18, so to speak, and allow relatively narrow tolerances and thus exact guidance between the key shaft 13 and a slot-shaped opening 23. The opening 23 is formed in an inward-facing bearing projection 26 formed on the front wall 24 of the housing 25 of the tachograph 1. This can be formed as a continuous web or a rib on the wall 24, particularly if several keys 18 are to be arranged next to one another.

Aus der Fig. 3 ist ferner ersichtlich, daß im Lageransatz 2 6 den Zapfen 14 und 15 und den auf diesen aufgenommenen Druckfedern 16 und 17 zugeordnete, gestuft ausgebildete Durchgangsbohrungen 27 und 28 vorgesehen sind. Unterlagscheiben 29 und 30 sichern die Druckfedern 16 und 17 gegen Einklemmen in den jeweiligen, nicht der Führung der Taste 18 dienenden, nicht näher bezeichneten Spielraum zwischen den Zapfen 14 und 15 und den Durchgangsbohrungen 27 und 28. Bei der mit der Taste 4 dargestellten Variante sind den Druckfedern 16 und 17 Sackbohrungen 31 und 32 zugeordnet. Demzufolge sind die Führungszapfen 33, 34, um den erforderlichen Tastenhub zu gewährleisten, kürzer ausgebildet und in geeigneter Weise kantengerundet, um eine ungestörte Bewegung der Druckfedern 16 und 17 ,zu ermöglichen. Die Montage der Taste 18 erfolgt in einfacher Weise durch Aufstecken der Druckfedern 16 und 17 und gegebenenfalls der Unterlagscheiben auf die Führungszapfen 14, 15 bzw. 33, 34 und Einfügen in die öffnung 23 und Verrasten mit der Wand 24.From Fig. 3 it is also clear that stepped through holes 27 and 28 are provided in the bearing projection 26 for the pins 14 and 15 and the compression springs 16 and 17 mounted on them. Washers 29 and 30 secure the compression springs 16 and 17 against getting caught in the respective play space (not specified in more detail) between the pins 14 and 15 and the through holes 27 and 28, which does not serve to guide the key 18. In the variant shown with the key 4, the compression springs 16 and 17 are assigned blind holes 31 and 32. Consequently, the guide pins 33, 34 are shorter in order to ensure the required key stroke and have appropriately rounded edges to enable the compression springs 16 and 17 to move without interference. The button 18 is mounted in a simple manner by placing the compression springs 16 and 17 and, if necessary, the washers on the guide pins 14, 15 or 33, 34 and inserting them into the opening 23 and locking them to the wall 24.

Claims

Protection claims:

1. Bridge-shaped key which is spring-mounted directly in an opening in a wall of a device housing and in which the gripping surface of the key bridge pointing outwards in the installed state has a large length/width ratio, characterized in that

that a key shaft (13) of essentially the same width is formed on the key bridge (12) and serves to support the key (18),

that resilient latches (19, 20) are formed on the key shaft (13) which, by engaging behind the wall (24, 26) in which the key (18) is mounted, limit the stroke of the key (18) in the non-actuated state and that two compression springs (16, 17) providing the restoring force of the key (18) are provided and are assigned to the key web (12) on both sides of the key shaft (13).

2. Bridge-shaped key according to claim 1, characterized in that

that guide pins (14, 15) or (33, 34) associated with the compression springs (16, 17) are formed on the key web (12).

3. Bridge-shaped key according to claim 1, characterized in that

that the key body (11) formed from the key web (12) and the key shaft (13) is designed as a T-shaped, flat plate, wherein the dimension of the key shaft (13) in the direction of the grip surface length is reduced only by a dimension required for the arrangement of the compression springs (16, 17).

4. Bridge-shaped key according to claim 3, characterized in

that recesses (22) are formed on both sides of the plate in a central region of the key shaft (13).