DE9203326U1

DE9203326U1 - Vehicle mirror adjustable from inside

Info

Publication number: DE9203326U1
Application number: DE9203326U
Authority: DE
Original assignee: Hagus C Luchtenberg & Co Kg 5650 Solingen De GmbH
Current assignee: Hagus C Luchtenberg & Co Kg 5650 Solingen De GmbH
Priority date: 1992-03-12
Filing date: 1992-03-12
Publication date: 1992-05-14
Anticipated expiration: 2002-03-13

Description

Vehicle mirror adjustable from the inside

Die Erfindung betrifft einen von innen verstellbaren Fahrzeugspiegel und insbesondere einen Fahrzeugspiegel, der über Bowdenzüge verstellt wird.The invention relates to a vehicle mirror that can be adjusted from the inside and in particular to a vehicle mirror that is adjusted via Bowden cables.

Bekannt sind Fahrzeugspiegel, bei denen in einem Spiegelgehäuse ein Spiegelträger auf einem Kreuzgelenk oder einem sphärischen Gelenk schwenkbar gelagert ist, so da/3 der das Spiegelglas tragende Spiegelträger wahlweise um eine horizontale Achse oder eine vertikale Achse in bezug auf das Spiegelgehäuse verschwenkt werden kann. Als Übertragungsvorrichtung dient eine Gruppe aus vier Bowdenzügen, wobei jeweils zwei gegenläufig zueinander betriebene Bowdenzüge für die Verstellung um eine der Schwenkachsen vorgesehen ist. Die gegenläufige Kopplung der beiden Bowdenzüge eines jeden Paares erfolgt in der im Fahrzeuginneren vorgesehenen Verstellvorrichtung. Dort sind Getriebe vorgesehen, dieVehicle mirrors are known in which a mirror carrier is pivotably mounted on a universal joint or a spherical joint in a mirror housing, so that the mirror carrier carrying the mirror glass can be pivoted either around a horizontal axis or a vertical axis in relation to the mirror housing. A group of four Bowden cables serves as the transmission device, with two Bowden cables operating in opposite directions to one another being provided for adjustment around one of the pivot axes. The two Bowden cables of each pair are coupled in opposite directions in the adjustment device provided in the vehicle interior. Gears are provided there which

Telefon: (0221)131041 Telex: 888 2307 dopa d Telefax (0221) 134297 (02 21) 134881 Telegramm: Dompatent KoIrTelephone: (0221)131041 Telex: 888 2307 dopa d Fax (0221) 134297 (02 21) 134881 Telegram: Dompatent KoIr

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die Seele des einen Bowdenzuges in demselben Maße zurückziehen wie die Seele des anderen Bowdenzuges desselben Paares vorgeschoben wird. Nachteilig ist, daß für jede Schwenkbewegung zwei Bowdenzüge vorhanden sein müssen und da/3 die Bowdenzüge eines Paares eine genaue Abstimmung erfordern, in dem Sinne, da/3 diese Bowdenzüge exakt so gespannt sein müssen, da/3 sie beide stets unter einer geringen Vorspannung stehen. Ohne eine solche Abstimmung würde Hysterese auftreten, wobei bei einer Umkehr der Verstellrichtung zunächst Leerlauf auftritt und erst nach weiterer Betätigung der Verstellvorrichtung der Spiegel verstellt wird.the core of one Bowden cable is pulled back to the same extent as the core of the other Bowden cable of the same pair is pushed forward. The disadvantage is that two Bowden cables must be present for each swivel movement and the Bowden cables of a pair require precise adjustment in the sense that these Bowden cables must be tensioned to exactly the same extent, as they are both always under a slight pre-tension. Without such adjustment, hysteresis would occur, whereby when the adjustment direction is reversed, idle running occurs first and the mirror is only adjusted after further operation of the adjustment device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen von innen verstellbaren Fahrzeugspiegel mit Bowdenzug-Übertragungsvorrichtung zu schaffen, bei dem die Übertragungsvorrichtung vereinfacht ist und· bei der Montage keine komplizierten Abstimmungen der Bowdenzüge erfordert.The invention is based on the object of creating a vehicle mirror with a Bowden cable transmission device that can be adjusted from the inside, in which the transmission device is simplified and does not require any complicated adjustment of the Bowden cables during assembly.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Schutzanspruchs 1.This object is achieved according to the invention with the features of claim 1.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugspiegel ist für jede der Schwenkbewegungen nur ein einziger Bowdenzug vorhanden, dem eine im Spiegelgehäuse vorgesehene Feder entgegenwirkt. Die Feder zieht (oder drückt) den Spiegelträger jeweils in diejenige Endlage, der die Zugwirkung des Bowdenzuges entgegenwirken kann. Die Seele des Bowdenzuges ist durch die am Spiegelträger angreifende Feder stets gespannt. Diese Feder bringt die Gegenkraft für den Bowdenzug auf, wobei jedoch die Kraft der Feder durch die Zugkraft der Seele desIn the vehicle mirror according to the invention, there is only one Bowden cable for each of the swivel movements, which is counteracted by a spring provided in the mirror housing. The spring pulls (or pushes) the mirror carrier into the end position that can counteract the pulling effect of the Bowden cable. The core of the Bowden cable is always tensioned by the spring acting on the mirror carrier. This spring applies the counterforce for the Bowden cable, whereby the force of the spring is compensated by the pulling force of the core of the

Bowdenzuges überwunden werden kann.Bowden cable can be overcome.

Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, da/3 die maximale Zahl der Bowdenzüge auf die Anzahl der Schwenkachsen beschränkt ist, so da/3 zwei Bowdenzüge zur Durchführung der Spiegelverstellung ausreichen.A significant advantage is that the maximum number of Bowden cables is limited to the number of swivel axes, so that two Bowden cables are sufficient to carry out the mirror adjustment.

Dadurch, da/3 die Bowdenzüge durch mindestens eine Feder vorgespannt sind, tritt allerdings der Effekt auf, da/3 die Verstellung des Spiegelträgers in der einen Richtung, in der diese Verstellung durch die Feder unterstützt wird, leichtgängiger ist als in der anderen Richtung, in der die Feder der Verstellung entgegenwirkt. Dieser unterschiedliche Kraftaufwand, der für die Verstellung in entgegengesetzten Richtungen erforderlich ist, kann kompensiert oder weitgehend gemildert werden, wenn die Verstellvorrichtung ebenfalls mindestens eine Feder enthält, die der Feder im Spiegelgehäuse entgegenwirkt. Hierdurch wird der für die Spiegelverstellung erforderliche manuelle Kraftaufwand reduziert.However, because the Bowden cables are pre-tensioned by at least one spring, the effect is that the adjustment of the mirror support is easier in one direction, in which this adjustment is supported by the spring, than in the other direction, in which the spring counteracts the adjustment. This different amount of force required for adjustment in opposite directions can be compensated or largely reduced if the adjustment device also contains at least one spring that counteracts the spring in the mirror housing. This reduces the manual effort required to adjust the mirror.

Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.In the following, embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Ansicht des Fahrzeugspiegels bei abgenommenem Spiegelglas,Fig. 1 a view of the vehicle mirror with the mirror glass removed,

Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf den Spiegelträger zur Verdeutlichung der Verschwenkung um die vertikale Achse,Fig. 2 a schematic plan view of the mirror carrier to illustrate the pivoting around the vertical axis,

Fig. 3 eine schematische Ansicht des Spiegelträgers zur Verdeutlichung der Verschwenkung um die horizontale Achse,Fig. 3 a schematic view of the mirror carrier to illustrate the pivoting around the horizontal axis,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV von Fig. 1,Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 1,

Fig. 5 eine Ansicht einer anderen Ausführungsform des Spiegelträgers, wobei die Druckfedern auf denselben Seiten angreifen wie die Bowdenzüge,Fig. 5 is a view of another embodiment of the mirror carrier, where the compression springs act on the same sides as the Bowden cables,

Fig. 6 eine weitere Ausführungsform, bei der eine einzige Feder die Gegenkräfte für die beiden Bowdenzüge aufbringt,Fig. 6 another embodiment in which a single spring provides the counterforces for the two Bowden cables,

Fig. 7 einen Schnitt durch die Verstellvorrichtung,Fig. 7 a section through the adjustment device,

Fig. 8 eine Ansicht des Betätigungsorgans derFig. 8 a view of the actuator of the

Verstellvorrichtung aus Richtung des Pfeiles VIII von Fig. 7,Adjustment device from the direction of arrow VIII of Fig. 7,

Fig. 9 eine Draufsicht auf den Halter derFig. 9 a top view of the holder of the

Verstellvorrichtung, jedoch ohne Betätigungsorgan, aus gleicher Richtung wie Fig. 8 undAdjustment device, but without actuating element, from the same direction as Fig. 8 and

Fig. 10 ein Ausführungsbeispiel, bei dem eine einzige Druckfeder vorgesehen ist, die auf derselben Seite angreift wie die beiden Bowdenzüge.Fig. 10 shows an embodiment in which a single compression spring is provided, which acts on the same side as the two Bowden cables.

Der Spiegel weist ein Spiegelgehäuse 10 auf, mit einem am Fahrzeug zu befestigenden Spiegelf u/3 11. Das Spiegelgehäuse kann abklappbar ausgebildet sein. Im Spiegelgehäuse 10 ist ein Träger 12 fest montiert, der den sphärisch gelagerten Spiegelträger 13 trägt. An demThe mirror has a mirror housing 10 with a mirror base 11 to be attached to the vehicle. The mirror housing can be designed to be foldable. A carrier 12 is firmly mounted in the mirror housing 10, which carries the spherically mounted mirror carrier 13.

_ G,_ G,

Spiegelträger 13 wird gemäß Fig. 4 das Spiegelglas 14 befestigt.The mirror glass 14 is attached to the mirror carrier 13 as shown in Fig. 4.

Der Spiegelträger 13 ist in einer Lagerschale 15 gelagert, welche fest an dem Träger 12 angebracht und somit starr mit dem Spiegelgehäuse 10 verbunden ist. Die Lagerschale 15 enthält zwei Lagerböcke 16, in denen die eine Achse 17a eines Achsenkreuzes 17 gelagert ist. Die andere Achse 17b des Achsenkreuzes ist drehbar an der Rückseite des Spiegelträgers 13 gelagert. Das Achsenkreuz 17 ist hier diagonal zur Vertikalen ausgerichtet. Es hat die Wirkung eines sphärischen Gelenks, das eine allseitige Verschwenkung des Spiegelträgers 13 in bezug auf die Lagerschale 15 um das Lagerzentrum 18 herum ermöglicht.The mirror carrier 13 is mounted in a bearing shell 15, which is firmly attached to the carrier 12 and therefore rigidly connected to the mirror housing 10. The bearing shell 15 contains two bearing blocks 16, in which one axis 17a of an axis cross 17 is mounted. The other axis 17b of the axis cross is rotatably mounted on the back of the mirror carrier 13. The axis cross 17 is aligned diagonally to the vertical here. It has the effect of a spherical joint, which enables the mirror carrier 13 to be pivoted in all directions in relation to the bearing shell 15 around the bearing center 18.

Zur Durchführung von Schwenkbewegungen um eine vertikale Achse V und um eine horizontale Achse H, die sich im Lagerzentrum 18 kreuzen, dienen der Bowdenzug 20, dessen Mantel mit 21 und dessen Seele 22 bezeichnet ist, und der Bowdenzug 23, dessen Mantel mit 24 und dessen Seele mit 25 bezeichnet ist.The Bowden cable 20, whose sheath is designated 21 and whose core 22, and the Bowden cable 23, whose sheath is designated 24 and whose core 25, are used to carry out pivoting movements about a vertical axis V and about a horizontal axis H, which intersect in the bearing center 18.

Die Seelen 22 und 25 sind jeweils an ihrem Ende mit einer Verdickung 2 6 versehen und in entsprechende Aufnahmen des Spiegelträgers 13 eingehängt. Die Enden der Mantel 21 und 24 der beiden Bowdenzüge sind in der Rückwand der Lagerschale 15 festgelegt, wobei die Seelen 22 und 25, die aus den Mantelenden austreten, bis zum Spiegelträger 13 weitergeführt sind.The cores 22 and 25 are each provided with a thickening 26 at their end and are hooked into corresponding receptacles of the mirror carrier 13. The ends of the jackets 21 and 24 of the two Bowden cables are fixed in the rear wall of the bearing shell 15, with the cores 22 and 25, which emerge from the jacket ends, continuing to the mirror carrier 13.

Der Angriffspunkt des Bowdenzuges 20 liegt im Abstand von dem Lager Zentrum 18 auf der horizontalen Achse H. Ebenfalls auf der horizontalen Achse H, jedoch auf der anderen Seite des Lagerzentrums 18, greift eine FederThe point of application of the Bowden cable 20 is located at a distance from the bearing center 18 on the horizontal axis H. Also on the horizontal axis H, but on the other side of the bearing center 18, a spring engages

27 an, deren eines Ende an dem Spiegelträger 13 und deren anderes Ende an der Lagerschale 15 befestigt ist.27, one end of which is attached to the mirror carrier 13 and the other end of which is attached to the bearing shell 15.

In gleicher Weise ist, dem Angriffspunkt des Bowdenzuges 23 gegenüberliegend, eine Feder 28 auf der vertikalen Achse V vorgesehen.In the same way, a spring 28 is provided on the vertical axis V, opposite the point of application of the Bowden cable 23.

Die Feder 27 übt auf den Spiegelträger 13 eine Zugkraft aus, die entgegen der Zugkraft der Seele 25 des Bowdenzuges 20 gerichtet ist und die, wenn der Bowdenzug 23 lose ist, den Spiegelträger 15 in die untere Kipplage zieht.The spring 27 exerts a tensile force on the mirror carrier 13 which is directed against the tensile force of the core 25 of the Bowden cable 20 and which, when the Bowden cable 23 is loose, pulls the mirror carrier 15 into the lower tilted position.

Die Feder 27 zieht den Spiegelträger 15, sofern der Bowdenzug 20 keine Kraft ausübt, in die linke Schwenkstellung. The spring 27 pulls the mirror carrier 15 into the left swivel position, provided the Bowden cable 20 does not exert any force.

Die Seelen der beiden Bowdenzüge übertragen ausschlie/3-lich Zugkräfte. Diese Zugkräfte wirken der Kraft der jeweiligen Feder 27 bzw. 28 entgegen. Der Spiegel nimmt also jeweils diejenige Stellung ein, die ihm durch das Ma/3 des Vorstehens der jeweiligen Bowdenzugseele vorgegeben ist, wobei die zugehörige Feder die Bowdenzugseele gespannt hält. Gibt die Seele nach, dann zieht die Feder den Spiegelträger zu sich hin.The cores of the two Bowden cables only transmit tensile forces. These tensile forces counteract the force of the respective spring 27 or 28. The mirror therefore always takes the position that is determined by the extent to which the respective Bowden cable core protrudes, with the associated spring keeping the Bowden cable core taut. If the core gives way, the spring pulls the mirror carrier towards itself.

Die aus den Bowdenzügen 20 und 23 bestehende Übertragungsvorrichtung 30 führt zu der Verstellvorrichtung 31, die im Inneren des Fahrzeugs angeordnet ist. Diese Verstellvorrichtung weist einen am Fahrzeug befestigten Halter 32 auf, an dem ein Betätigungsorgan 33 gelagert ist. Das Betätigungsorgan 33 ist mit einem Handgriff 34 versehen und an dem Betätigungsorgan 33 greifen die Seelen 22 und 25 der beiden Bowdenzüge 20 und 23 an, während die Mäntel dieser Bowdenzüge an dem Halter 32The transmission device 30 consisting of the Bowden cables 20 and 23 leads to the adjustment device 31, which is arranged inside the vehicle. This adjustment device has a holder 32 attached to the vehicle, on which an actuating element 33 is mounted. The actuating element 33 is provided with a handle 34 and the cores 22 and 25 of the two Bowden cables 20 and 23 engage the actuating element 33, while the sheaths of these Bowden cables are attached to the holder 32.

abgestützt sind. Jedem der Bowdenzüge wirkt eine in der Verstellvorrichtung vorgesehene (nicht dargestellte) Feder entgegen, die die Kraft der Feder 27 bzw. 28 im Spiegelgehäuse ausgleicht. Vorzugsweise sind die Federkonstanten so gewählt, da/3 sie im umgekehrten Verhältnis zu den Abständen der Angriffspunkte der Federn vom jeweiligen Lagerzentrum des Spiegelträgers bzw. des Betätigungsorgans stehen. Jeweils eine Feder im Spiegelgehäuse bildet mit einer Feder der Verstellvorrichtung ein Federpaar, das an entgegengesetzten Enden der betreffenden Bowdenzugseele 10 und diese gespannt hält. Beide Federn sind der gleichen Zugkraft ausgesetzt, so da/3 sich ein Belastungsgleichgewicht einstellt.are supported. Each of the Bowden cables is counteracted by a spring (not shown) provided in the adjustment device, which compensates for the force of the spring 27 or 28 in the mirror housing. The spring constants are preferably selected so that they are in inverse proportion to the distances of the springs' points of action from the respective bearing center of the mirror carrier or the actuating element. One spring in the mirror housing forms a spring pair with a spring in the adjustment device, which is located at opposite ends of the relevant Bowden cable core 10 and keeps it taut. Both springs are subjected to the same tensile force, so that a load equilibrium is established.

Bei dem Ausführungsbeispiel von Fig. 5 besteht der Spiegelträger 13a aus einem Viertelkreissegment, das in dem Lagerzentrum 18 sphärisch oder über ein Kreuzgelenk gelagert ist. An dem Spiegelträger 13a greifen die Seelen 22 und 25 der beiden Bowdenzüge 20 und 23, um 90° gegeneinander versetzt, an. Auf denselben Achsenhälften, auf denen sich die Angriffspunkte der Bowdenzüge 22 und 23 befinden, greifen Federn 27a und 28a an, die hier als Druckfedern ausgebildet sind und die entgegen der Zugkraft der Seelen 22 und 25 wirkende Druckkräfte auf den Spiegelträger 13a ausüben. Die Federn stützen sich an dem Träger 12 (Fig. 1) ab.In the embodiment of Fig. 5, the mirror carrier 13a consists of a quarter-circle segment that is mounted spherically or via a universal joint in the bearing center 18. The cores 22 and 25 of the two Bowden cables 20 and 23 engage the mirror carrier 13a, offset by 90° from one another. Springs 27a and 28a engage the same axle halves on which the points of engagement of the Bowden cables 22 and 23 are located. These springs are designed here as compression springs and exert compressive forces on the mirror carrier 13a that act against the tensile force of the cores 22 and 25. The springs are supported on the carrier 12 (Fig. 1).

Das Ausführungsbeispiel der Fig. 6 gleicht demjenigen der Fign. 1-5, jedoch ist anstelle der beiden Federn 27 und 28 nur eine einzige Zugfeder 50 vorgesehen, die den Angriffspunkten der Seelen 22 und 25 am Spiegelträger 13 in bezug auf das Lagerzentrum 18 gegenüberliegt. Dies bedeutet, da/3 der Angriffspunkt der Feder 50 in einer Ebene liegt, die durch das Lagerzentrum 18 undThe embodiment of Fig. 6 is similar to that of Figs. 1-5, but instead of the two springs 27 and 28, only a single tension spring 50 is provided, which is located opposite the points of application of the cores 22 and 25 on the mirror carrier 13 in relation to the bearing center 18. This means that the point of application of the spring 50 is in a plane that passes through the bearing center 18 and

durch die Mitte der Angriffspunkte der Seelen 22 und 25 am Spiegelträger hindurchgeht. Die einzige Feder 50 erzeugt hierbei die Gegenkräfte für jeden der beiden Bowdenzüge 2 0 und 23.through the center of the points of application of the cores 22 and 25 on the mirror carrier. The single spring 50 generates the counterforces for each of the two Bowden cables 20 and 23.

In den Fign. 7-9 ist die Verstellvorrichtung 31 für den Fahrzeugspiegel nach Fig. 6 dargestellt. Die Verstellvorrichtung 31 weist einen am Fahrzeug zu befestigenden Halter 32 auf, mit einer sphärischen Lagerpfanne 35, in der eine Kugelkalotte des Betätigungsorgans 33 gelagert ist. Das Betätigungsorgan 33 weist seitlich abstehende Ansätze 36,37 und 38 auf. Jeder der Ansätze 36 und 37 ist mit einem radialen Einführschlitz 39 und mit einer Ausnehmung 40 versehen. In den Einführschlitz 39 kann die jeweilige Bowdenzugseele von der Seite her eingeführt werden. Ein das Ende dieser Seele 22 bildender Kopf 41 wird über dem Boden der Ausnehmung 40 verankert. Der Bowdenzug, z.B. der Bowdenzug in Fig. 7, stützt sich mit seinem Mantel 21 an einer Platte 42 des Halters 32 ab, während die Seele 22 durch ein schlüssellochartiges Loch 43, durch das der Mantel 21 nicht hindurchpa/3t, bis zum Verstellorgan 33 reicht.The adjusting device 31 for the vehicle mirror according to Fig. 6 is shown in Figs. 7-9. The adjusting device 31 has a holder 32 to be attached to the vehicle, with a spherical bearing socket 35 in which a spherical cap of the actuating element 33 is mounted. The actuating element 33 has laterally protruding projections 36, 37 and 38. Each of the projections 36 and 37 is provided with a radial insertion slot 39 and a recess 40. The respective Bowden cable core can be inserted into the insertion slot 39 from the side. A head 41 forming the end of this core 22 is anchored above the bottom of the recess 40. The Bowden cable, e.g. the Bowden cable in Fig. 7, rests with its sheath 21 on a plate 42 of the holder 32, while the core 22 extends through a keyhole-like hole 43, through which the sheath 21 does not fit, to the adjusting member 33.

In den Ansatz 38 des Verstellorgans 33 ist eine Feder 44 eingehängt, die durch ein Loch 45 der Platte 42 hindurchragt und mit ihrem unteren Ende in einen Zapfen 46 des Halters 32 eingehängt ist. Diese Feder 44 erzeugt die Kraft zum Spannen beider Bowdenzüge 20 und 23. Wie die Fign. 8 und 9 zeigen, liegt der Angriffspunkt der Feder 44 (am Ansatz 38) in einer Ebene, die durch das Lagerzentrum 47 des Betätigungsorgans 33 und durch die Mitte zwischen den Angriffspunkten der Bowdenzugseelen hindurchgeht. Dabei ist der Abstand des Angriffpunktes der Feder 44 vom Lagerzentrum 47 größer als der AbstandA spring 44 is suspended in the attachment 38 of the adjusting member 33, which extends through a hole 45 in the plate 42 and is suspended with its lower end in a pin 46 of the holder 32. This spring 44 generates the force for tensioning both Bowden cables 20 and 23. As Figs. 8 and 9 show, the point of application of the spring 44 (on the attachment 38) lies in a plane that passes through the bearing center 47 of the actuating member 33 and through the middle between the points of application of the Bowden cable cores. The distance of the point of application of the spring 44 from the bearing center 47 is greater than the distance

des Angriffspunkts jedes Bowdenzugs vom Lagerzentrum 47. Auf diese Weise ist der auf die Feder 44 bezogene Hebelarm länger als der auf einen der Bowdenzüge bezogene Hebelarm, so daß die von der Feder aufzubringende Kraft geringer ist als die Summe der beiden Bowdenzugkräfte. the point of application of each Bowden cable from the bearing center 47. In this way, the lever arm related to the spring 44 is longer than the lever arm related to one of the Bowden cables, so that the force to be applied by the spring is less than the sum of the two Bowden cable forces.

Fig. 10 zeigt eine Ausführungsform, bei der der Spiegelträger 13b ebenfalls nach Art eines Viertelkreissektors ausgebildet ist, wobei eine Druckfeder 51 auf dieselbe Seite des Spiegelträgers einwirkt, auf der auch die Bowdenzüge 2 0 und 2 3 angreifen. Auch hier liegt der Angriffspunkt der Druckfeder 51 auf derjenigen Geraden, die durch das Lagerzentrum 18 und durch die Mitte zwischen den Angriffspunkten der beiden Bowdenzüge hindurchgeht.Fig. 10 shows an embodiment in which the mirror support 13b is also designed in the manner of a quarter-circle sector, with a compression spring 51 acting on the same side of the mirror support on which the Bowden cables 2 0 and 2 3 also act. Here too, the point of action of the compression spring 51 lies on the straight line that passes through the bearing center 18 and through the middle between the points of action of the two Bowden cables.

Claims

PROTECTION CLAIMS

1. Vehicle mirror adjustable from the inside, with a mirror housing (10), a mirror support (13) pivotably mounted therein and a transmission device (30) connected to an adjustment device (31), which has Bowden cables (20, 23) which are supported relative to the mirror housing (10) and engage the mirror support (13) and enable the mirror support to be pivoted selectively about a horizontal axis (H) and a vertical axis (V),

characterized in that the transmission device (30) has only a single Bowden cable (20, 23) for each of the two axes (H, V) and in that at least one spring (27, 28) is provided inside the mirror housing (10), which drives the mirror carrier (13) into the end position which counteracts the tensile force of each Bowden cable.

2. Vehicle mirror according to claim 1, characterized in that a separate spring (27, 28; 27a, 28a) is provided for each Bowden cable.

3. Vehicle mirror according to claim 2, characterized in that the points of application of the two Bowden cables (20, 23) and the associated spring (27, 28) on the mirror carrier (13) lie on an axis cross, the center of which lies at least approximately in the bearing center (18) of the mirror carrier (13).

4. Vehicle mirror according to claim 1, characterized in

- ir-^; - ir- ^;

characterized in that only a single spring (50; 51) is provided for both Bowden cables (20, 23), the point of application of which on the mirror support (13; 13b) lies in a plane that passes through the bearing center (18) of the mirror support and through the middle between the points of application of the Bowden cables.

5. Vehicle mirror according to one of claims 1-4, characterized in that the point of application of the spring (27a, 28a; 51) on the mirror support (13a, 13) lies on the same side as that of the associated Bowden cable (20, 23) in relation to the bearing center of the mirror support.

6. Vehicle mirror according to one of claims 1-4, characterized in that the point of application of the spring (27, 28; 50) on the mirror support (13) is located on the other side of the associated Bowden cable in relation to the bearing center of the mirror support.

7. Vehicle mirror according to one of claims 1-6, characterized in that the adjusting device (31) has an actuating member (33) on which both Bowden cables (20, 23) engage and which is pivotably mounted on a holder (32), and in that at least one spring (44) counteracting the tensile forces of the Bowden cables (20, 23) engages on the actuating member (33).

8. Vehicle mirror according to claim 7, characterized in that only a single spring (44) acts on the actuating member (33), the point of action of which lies in a plane which passes through the bearing center (47) of the actuating member (33) and through

the middle between the points of attack of the Bowden cables passes through.

9. Vehicle mirror according to claim 8, characterized in that the distance of the point of application of the spring (44) from the bearing center (47) of the actuating member (33) is greater than the distance of the point of application of each Bowden cable from the bearing center (47).