DE9200190U1

DE9200190U1 - Adjustable bike rack

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Publication number: DE9200190U1
Application number: DE9200190U
Authority: DE
Original assignee: WU LONG-SHUI SHI-HU-JANN CHANGHUA TW
Current assignee: WU LONG-SHUI SHI-HU-JANN CHANGHUA TW
Priority date: 1992-01-09
Filing date: 1992-01-09
Publication date: 1992-02-27
Anticipated expiration: 2002-01-10

Description

PATENTANWALT G. ZESTLERPATENT ATTORNEY G. ZESTLER

TELEFON: 089 / 22 18 06PHONE: 089 / 22 18 06

POSTFACH 26 02 51 TELEX: 523 535 zeit d HERRNSTFtASSE 15PO BOX 26 02 51 TELEX: 523 535 time d HERRNSTFASSE 15

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3555 Sö/Br.3555 Sö/Br.

Long-Shui WULong Shui WU

NO. 49, LANE HU-DONG, YUAN-LU RD., SI-HU-JANN,
CHANGHUA SHIEN, TAIWAN, R.O.C.NO. 49, LANE HU-DONG, YUAN-LU RD., SI-HU-JANN,
CHANGHUA SHIEN, TAIWAN, ROC

Adjustable bike rack

Die Erfindung betrifft einen einstellbaren Fahrradgepäck- !5 träger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an adjustable bicycle luggage carrier according to the preamble of claim 1.

Ein bekannter Fahrradgepäckträger besitzt im wesentlichen einen Rahmenkörper und eine Vielzahl von Stützstangen. Der Rahmenkörper weist zwei im Abstand angeordnete freie Enden auf; diese sind mit Durchgangsbohrungen versehen, die zur Befestigung des Gepäckträgers an der linken und rechten Sattelstrebe des Fahrradrahmens dienen. Die freien Enden des Rahmenkörpers des bekannten Gepäckträgers passen jedoch nicht immer genau an die Sattelstreben des Fahrrads, da sich der Abstand zwischen den beiden Sattelstreben mit der Größe des Fahrrads verändern kann. Zudem ist die Höhe des bekannten Gepäckträgers im allgemeinen festgelegt und kann nicht im Verhältnis zur Größe des Fahrradrahmens eingestellt werden. Daher ist es oftmals notwendig, daß der Hersteller einen teuren Lagerbestand an Gepäckträgern verschiedener Höhe zum Gebrauch an Fahrrädern mit Rahmen verschiedener Abmessungen bereithält.A known bicycle luggage carrier essentially comprises a frame body and a plurality of support rods. The frame body has two spaced free ends; these are provided with through holes which serve to attach the luggage carrier to the left and right seat stays of the bicycle frame. However, the free ends of the frame body of the known luggage carrier do not always fit exactly to the seat stays of the bicycle, since the distance between the two seat stays can change with the size of the bicycle. In addition, the height of the known luggage carrier is generally fixed and cannot be adjusted in relation to the size of the bicycle frame. Therefore, it is often necessary for the manufacturer to maintain an expensive inventory of luggage carriers of different heights for use on bicycles with frames of different dimensions.

Der Erfindung liegt daher zur Beseitigung der geschilderten Nachteile die Aufgabe zugrunde, einen Fahrradgepäckträger mit einem einstellbaren Rahmenkörper und Stützstangen zu schaffen, der an Fahrradrahmen aller Größen paßt.In order to eliminate the disadvantages described, the invention is therefore based on the object of creating a bicycle luggage carrier with an adjustable frame body and support rods that fits bicycle frames of all sizes.

Die Erfindung weist zur Lösung dieser Aufgabe die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf. Eine vorteilhafte Ausgestaltung ist in Anspruch 2 beschrieben.
5To achieve this object, the invention has the features specified in claim 1. An advantageous embodiment is described in claim 2.
5

Der einstellbare Fahrradgepäckträger gemäß der Erfindung besitzt einen Rahmenkörper, an dessen vorderem Ende zwei Stangenstücke befestigt sind, zwei zu den Stangenstücken rechtwinklige Halterungsstücke und Stützrahmen, an denen Höheneinstelleinrichtungen angeordnet sind. Das Stangenstück weist eine in Längsrichtung angeordnete erste langgestreckte Durchgangsbohrung auf, während das Halterungsstück mit einer zweiten langgestreckten Durchgangsbohrung versehen ist, die eine vorbestimmte Länge aufweist und in Längsrichtung angeordnet ist. Das Halterungsstück besitzt an seinem hinteren Ende in seiner Längsrichtung eine zweite langgestreckte Durchgangsbohrung. Die Länge der zweiten langgestreckten Durchgangsbohrung ist größer als der Abstand zwischen den beiden Stangenstücken, so daß eine Ab-Standseinstellung der beiden Halterungsstücke relativ zu den Stangenstücken entlang der X- oder Z-Achse einfach durchführbar ist. Die Höheneinstelleinrichtung besitzt einen Haltesitz, der am Stützrahmen angeschweißt ist, und eine Einstellstange, die schwenkbar an der Innenseite des Haltesitzes angeordnet ist derart, daß sie nach oben um eine vorbestimmte Höhe relativ zum Haltesitz entlang der Y-Achse eingestellt werden kann. Außerdem ist an der Höheneinstelleinrichtung ein Verbindungsstück vorgesehen, und zwar an der freien Fläche der Einstellstange, um den Gepäckträger zu verstärken.The adjustable bicycle carrier according to the invention has a frame body to whose front end two rod pieces are attached, two support pieces perpendicular to the rod pieces and support frames on which height adjustment devices are arranged. The rod piece has a first elongated through hole arranged in the longitudinal direction, while the support piece is provided with a second elongated through hole which has a predetermined length and is arranged in the longitudinal direction. The support piece has a second elongated through hole at its rear end in its longitudinal direction. The length of the second elongated through hole is greater than the distance between the two rod pieces, so that a distance adjustment of the two support pieces relative to the rod pieces along the X or Z axis can be easily carried out. The height adjustment device has a support seat welded to the support frame and an adjustment rod pivotally arranged on the inside of the support seat such that it can be adjusted upward by a predetermined height relative to the support seat along the Y axis. In addition, a connecting piece is provided on the height adjustment device, namely on the free surface of the adjustment rod, in order to reinforce the luggage carrier.

Der erfindungsgemäße Gepäckträger kann in dreidimensionaler Weise entlang der X-Achse, der Y-Achse und der Z-Achse eingestellt werden. Er kann an einem Fahrrad beliebiger Rahmengröße angeordnet werden und übertrifft damit den bekannten Gepäckträger.The luggage carrier according to the invention can be adjusted in three dimensions along the X-axis, the Y-axis and the Z-axis. It can be arranged on a bicycle of any frame size and thus surpasses the known luggage carrier.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The invention is explained in more detail below with reference to the drawing. This shows:

Fig. 1 perspektivisch einen bekannten Gepäckträger;
5Fig. 1 shows a perspective view of a known luggage rack;
5

Fig. 2 eine bevorzugte Ausführungsform des Gepäckträgers gemäß der Erfindung in Explosionsdarstellung undFig. 2 shows a preferred embodiment of the luggage carrier according to the invention in an exploded view and

Fig. 3 in zusammengebautem Zustand;Fig. 3 in assembled state;

Fig. 4 schematisch in Draufsicht eine Ansicht gemäß A nach Fig. 3 ohne den Rahmenkörper undFig. 4 schematically in plan view a view according to A in Fig. 3 without the frame body and

Fig. 5 einen Schnitt gemäß Linie 5-5 nach Fig. 3.Fig. 5 is a section along line 5-5 of Fig. 3.

Der in Fig. 1 dargestellte bekannte Gepäckträger 10 besitzt einen Rahmenkörper 11 mit mehreren Halterungsstangen 15. Der Rahmenkörper 11 weist zwei im Abstand angeordnete freie Enden 111 auf, die mit Durchgangsbohrungen 112 versehen sind, welche zur Befestigung an einer linken und rechten Sattelstrebe des Fahrradrahmens dienen.The known luggage carrier 10 shown in Fig. 1 has a frame body 11 with several support rods 15. The frame body 11 has two spaced free ends 111, which are provided with through holes 112, which serve for fastening to a left and right seat stay of the bicycle frame.

Der in Fig. 2 dargestellte Fahrradgepäckträger 20 gemäß der Erfindung besitzt einen Rahmenkörper 30, der an seinem vorderen Ende mit zwei Stangenstücken 40 und zwei Halterungsstücken 50 versehen ist, die rechtwinklig zu den Stangenstücken 40 angeordnet sind derart, daß sie an den Stangenstücken 40 montierbar bzw. hiervon demontierbar sind. Der Gepäckträger 20 besitzt weiterhin Stützrahmen 60, die jeweils mit einer angeschweißten Höheneinstelleinrichtung 70 versehen sind.The bicycle luggage carrier 20 according to the invention shown in Fig. 2 has a frame body 30 which is provided at its front end with two rod pieces 40 and two mounting pieces 50 which are arranged at right angles to the rod pieces 40 in such a way that they can be mounted on or removed from the rod pieces 40. The luggage carrier 20 also has support frames 60 which are each provided with a welded-on height adjustment device 70.

Die beiden Stangenstücke 40 besitzen eine plattenähnliche Ausgestaltung und sind am vorderen Abschnitt des Rahmenkörpers 30 derart angeordnet, daß sie einen geeigneten Abstand zueinander aufweisen. Jedes der beiden Stangenstücke 40 be-The two rod pieces 40 have a plate-like design and are arranged on the front section of the frame body 30 in such a way that they have a suitable distance from each other. Each of the two rod pieces 40

sitzt eine erste langgestreckte Durchgangsbohrung 41, die mittig entlang dessen Achse angeordnet ist.There is a first elongated through hole 41 which is arranged centrally along its axis.

Jedes der beiden Halterungsstücke 50 ist derart ausgebildet, daß sein hinterer Halbabschnitt flach und gerade und sein vorderer Halbabschnitt gekrümmt und gedreht gestaltet ist, so daß dessen Seitenflächen aufrecht stehen. Der vordere Halbabschnitt weist an seinem freien Ende eine Durchgangsbohrung 51 zur Aufnahme einer nicht dargestellten Schraube auf, um jedes der zwei Halterungsstücke 50 sicher an der Sattelstrebe des Fahrradrahmens befestigen zu können, während der hintere Halbabschnitt eine zweite langgestreckte Durchgangsbohrung 52 entlang dessen Längsachse aufweist. Die Länge H1 der zweiten langgestreckten Durchgangsbohrung 52 ist größer als der Abstand H2 zwischen den beiden Stangenstücken 40, so daß die zwei Halterungsstangen 50 in geeigneter Weise gegenüber den beiden Stangenstücken 40 entlang der X-Achse und der Z-Achse bewegbar sind. Die zwei Halterungsstücke 50 und die zwei Stangenstücke 40 sind mittels vier Schrauben 43 und vier Muttern 44 sicher festgelegt .Each of the two support pieces 50 is designed such that its rear half section is flat and straight and its front half section is curved and rotated so that its side surfaces are upright. The front half section has a through hole 51 at its free end for receiving a screw (not shown) in order to be able to securely fasten each of the two support pieces 50 to the seat stay of the bicycle frame, while the rear half section has a second elongated through hole 52 along its longitudinal axis. The length H1 of the second elongated through hole 52 is greater than the distance H2 between the two rod pieces 40 so that the two support rods 50 can be moved in a suitable manner relative to the two rod pieces 40 along the X-axis and the Z-axis. The two bracket pieces 50 and the two rod pieces 40 are securely secured by means of four screws 43 and four nuts 44.

Die beiden Höheneinstelleinrichtungen 70 weisen im wesentlichen einen Haltesitz 71 , eine Einstellstange 75 und ein Verbindungsstück 80 auf. Der Haltesitz 71 ist am unteren Abschnitt des Stützrahmens 60 angeschweißt und mit einer Drehpunktsbohrung 711 und einem gekrümmten Ansatz 72 versehen, der sich von dessen unterem Rand derart wegerstreckt, daß er mit dem Haltesitz 71 einstückig ausgebildet ist. Der gekrümmte Ansatz 72 kann zum Halten von Gurten oder dgl. benutzt werden. Die Innenseite des Haltesitzes 71 ist mit einem Muster von Kreuzlinien 73 versehen. Die Einstellstange 75 ist an ihrem unteren Ende mit einer Durchgangsbohrung 76 zur Anordnung an der Achse des Rades versehen und besitzt eine dritte langgestreckte Durchgangsbohrung 77. Außerdem ist die Einstellstange 75 an ihrer Innen- undThe two height adjustment devices 70 essentially comprise a holding seat 71, an adjusting rod 75 and a connecting piece 80. The holding seat 71 is welded to the lower portion of the support frame 60 and is provided with a pivot hole 711 and a curved projection 72 which extends from the lower edge thereof in such a way that it is formed integrally with the holding seat 71. The curved projection 72 can be used for holding belts or the like. The inside of the holding seat 71 is provided with a pattern of cross lines 73. The adjusting rod 75 is provided at its lower end with a through hole 76 for arrangement on the axle of the wheel and has a third elongated through hole 77. In addition, the adjusting rod 75 is provided at its inner and

Außenseite mit Kreuzlinien 78 versehen. Das Verbindungsstück 80 besitzt eine mittige Verbindungsbohrung 81 . Die Wand des Verbindungsstückes 80 ist entsprechend der Einstellstange 75 mit Kreuzlinien 82 versehen. Zum sicheren Halten des Verbindungsstückes 80, der Einstellstange 75 und des Haltesitzes 71 werden zwei Sätze von Muttern und Bolzen 83 verwendet. Infolgedessen kann der Gepäckträger 20 längs der Z-Achse eingestellt werden.outside with cross lines 78. The connecting piece 80 has a central connecting hole 81. The wall of the connecting piece 80 is provided with cross lines 82 corresponding to the adjustment rod 75. Two sets of nuts and bolts 83 are used to securely hold the connecting piece 80, the adjustment rod 75 and the holding seat 71. As a result, the luggage carrier 20 can be adjusted along the Z axis.

Wie aus Fig. 4 ersichtlich, sind die Stangenstücke 40 und die Halterungsstücke 50 jeweils mit der ersten langgestreckten Durchgangsbohrung 41 bzw. der zweiten langgestreckten Durchgangsbohrung 52 versehen. Infolgedessen kann der Abstand W1 zwischen den beiden Halterungsstücken 50 und die auskragende Länge L1 der beiden Halterungsstücke 50 entsprechend dem Abstand zwischen den beiden Sattelstreben des Fahrradrahmens einfach eingestellt werden.As shown in Fig. 4, the rod pieces 40 and the bracket pieces 50 are each provided with the first elongated through hole 41 and the second elongated through hole 52, respectively. As a result, the distance W1 between the two bracket pieces 50 and the projecting length L1 of the two bracket pieces 50 can be easily adjusted according to the distance between the two seat stays of the bicycle frame.

Wie aus Fig. 5 ersichtlich, kann die Einstellstange 75 in Abhängigkeit vom Raddurchmesser angehoben oder gesenkt werden, so daß der Gepäckträger 20 quer zur Radachse montiert werden kann. Darüber hinaus dienen die Kreuzlinien 73 der inneren Seitenwand des Haltesitzes 71, die Kreuzlinien 78 der inneren und äußeren Seitenwand der Einstellstange 75 und die Kreuzlinien 82 des Verbindungsstückes 80 zur Erhöhung der Reibung zwischen dem Haltesitz 71, der Einstellstange 75 und dem Verbindungsstück 80, so daß sich der Gepäckträger 20 nicht unabsichtlich lösen kann.As can be seen from Fig. 5, the adjusting rod 75 can be raised or lowered depending on the wheel diameter, so that the luggage carrier 20 can be mounted transversely to the wheel axle. In addition, the cross lines 73 of the inner side wall of the support seat 71, the cross lines 78 of the inner and outer side walls of the adjusting rod 75 and the cross lines 82 of the connecting piece 80 serve to increase the friction between the support seat 71, the adjusting rod 75 and the connecting piece 80 so that the luggage carrier 20 cannot come off accidentally.

Hinsichtlich vorstehend im einzelnen nicht näher erläuterter Merkmale der Erfindung wird im übrigen ausdrücklich auf die Ansprüche und die Zeichnung verwiesen.With regard to features of the invention not explained in detail above, express reference is made to the claims and the drawings.

Claims

3555 Sö/Br. Protection claims:

1. Adjustable bike rack,

marked by

a frame body (30) which is provided at its front end with two rod pieces (40) and two detachable mounting pieces (50), and by

Support frames (60), each having a height adjustment device (70), wherein

5 the rod pieces (40) are arranged transversely at the front end of the frame body (30) and have a first elongated through hole (41) of predetermined length arranged along the axial direction,

the holding pieces (50) have a through hole (51) at their front end and a second elongated through hole (52) provided along the axial direction at their rear end, the length (H1) of which is greater than the distance (H2) between the rod pieces (40), so that the first elongated through hole (41) of the rod piece (40) and the second elongated through hole (52) of the holding piece (50) can be penetrated by a fastening device (43) in order to adjust the holding pieces (50) relative to the rod pieces (40) in the X and Z directions,

the height adjustment device (70) has a holding seat (71), an adjustment rod (75) and a connecting piece (80), wherein the holding seat (71) is welded to a support rod and is provided with a pivot hole (711) and an inner wall surface having cross lines (73),

while the adjusting rod (75) is provided with a through hole

(76) and a third elongated through hole

(77) and has an inner and outer wall surface provided with cross lines (78), and finally the connecting piece (80) has a connecting hole (81) and a wall surface provided with cross lines (82) arranged opposite the adjusting rod (75), and

the rod pieces (40), the support pieces (50) and the height adjustment devices (70) are fixed to one another to form a unitary body by means of fastening means which pass through the pivot hole (711) of the support seat (71), the third elongated through hole (77) of the adjustment rod (75) and the connecting hole (81) of the connecting piece (80), the adjustment device (70) having a device for movement in a predetermined range along the Y-axis with respect to the support seat (71).

2. Luggage carrier according to claim 1, characterized in that the holding seat (71) of the height adjustment device (70) is provided with a curved projection (72) which is formed integrally with the holding seat (71).