DE915066C - Articulated truck coupling for motor vehicles - Google Patents

Articulated truck coupling for motor vehicles

Info

Publication number
DE915066C
DE915066C DED13902A DED0013902A DE915066C DE 915066 C DE915066 C DE 915066C DE D13902 A DED13902 A DE D13902A DE D0013902 A DED0013902 A DE D0013902A DE 915066 C DE915066 C DE 915066C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
trailer
power transmission
motor vehicles
towing vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED13902A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Boerger
Dipl-Ing Heinrich Roessler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED13902A priority Critical patent/DE915066C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE915066C publication Critical patent/DE915066C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08—Fifth wheel traction couplings

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sattelschlepperküpplung für Kraftfahrzeuge nach Patent 9o7 972. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß die zur Leistungsübertragung gehörenden Bauteile für sich abgeschlossene Baugruppen bilden, die nur zur Leistungsübertragung, also nicht auch zur Zugkraftübertragung herangezogen werden.The invention relates to a semi-trailer coupling for motor vehicles according to patent 9o7 972. According to the invention it is proposed that the power transmission belonging components form self-contained assemblies that are only used for power transmission, therefore cannot also be used for the transmission of tensile force.

Die Kupplung kann also auch bei abgebautem bzw. nicht angebautem Leistungsdurchtrieb zugkraftübertragend verwendet werden, wobei die Anordnung erfindungsgemäß so getroffen ist, daß keine zusätzlichen Teile dafür angebaut werden müssen.The clutch can therefore also be used when the power drive is removed or not installed be used to transmit traction, the arrangement being made according to the invention is that no additional parts have to be added for it.

Es ist daher mit dieser Bauart möglich, die Serienherstellung der eigentlichen Kupplung in größeren Stückzahlen vorzunehmen, während die Herstellung der Bauteile für den Leistungsdurchtrieb gesondert entsprechend dem Bedarf vorgenommen werden kann. Auch der nachträgliche Einbau des Leistungsdurchtriebs an eine schon im Verkehr befindliche Sattelschlepperkupplung ist ohne weiteres möglich.It is therefore possible with this type of construction to mass-produce the make the actual coupling in larger numbers during the manufacture the components for the power through drive are made separately according to requirements can be. Even the subsequent installation of the power through drive on one already A semitrailer tractor coupling that is on the road is easily possible.

Besonders einfach ergibt sich die Trennung von Leistungs- und Zugkraftübertragung und der Ein-bzw. Ausbau der zur Leistungsübertragung gehörenden Teile, wenn die Vorrichtung für die Leistungsübertragung aus einem für sich abgeschlossenen, dem Zugwagen zugeordneten Getriebe und aus einer zweiteiligen Verbindungswelle besteht, deren beide Teile beim Kupplungsvorgang ebenfalls miteinander gekuppelt werden, so daß die Verbindungswelle die beiden Getriebe leistungsübertragend verbindet.The separation of power and tractive power transmission is particularly easy and the one or. Removal of the parts belonging to the power transmission, if the Device for power transmission from a self-contained, the Gearbox assigned to the towing vehicle and consists of a two-part connecting shaft, the two parts of which are also coupled to one another during the coupling process, so that the connecting shaft connects the two transmissions in a power-transmitting manner.

An Hand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung erläutert werden. Es zeigt Fig. I die Kupplung ohne Vorrichtung zur Leistungsübertragung und Fig. 2 einen Längsschnitt ohne die Vorrichtung zur Leistungsübertragung.The invention is to be explained using an exemplary embodiment. It shows Fig. I the clutch without device for power transmission and Fig. 2 shows a longitudinal section without the device for power transmission.

Aus den Figuren ist klar ersichtlich, daß die Bauteile des Leistungsdurchtriebs funktionsmäßig völlig von der Zugkraftübertragung getrennt sind und daß nach Ausbau (bzw. ohne Einbau) des Leistungsdurchtriebs die Kupplung ohne Verwendung zusätzlicher Teile als reine Zugkraftkupplung betriebsbereit ist.From the figures it can be clearly seen that the components of the power through-drive functionally completely separated from the transmission of traction and that after expansion (or without installation) of the power through drive, the coupling without the use of additional Parts is ready for operation as a pure traction coupling.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Sattelschlepperkupplung für Kraftfahrzeuge nach Patent 9o7 972, die als Ganzes um eine waagerechte Querachse schwenkbar ist, um ihre Hochachse drehbar in bzw. an einem am Zugwagen angeordneten Drehkranz gelagert ist, deren Trennstelle oberhalb der waagerechten Schwenkachse bzw. oberhalb des Drehkranzes liegt, die mit einer in ihr angeordneten Vorrichtung zur Leistungsübertragung vom Zugwagen auf den Anhänger versehen ist, und bei der der an den Zugwagen gebundene und der an den Anhänger gebundene Teil der Kupplung, von denen jeder in bezug auf Fahrzeuglängsachsen drehfest mit dem zugehörigen Fahrzeug verbunden ist, in gekuppeltem Zustande auch drehfest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Vorrichtung für die Leistungsübertragung gehörenden Bauteile für sich abgeschlossene Baugruppen bilden, so, daß die Gehäuseteile der Kupplung allein ohne Verwendung zusätzlicher Teile die Zugkraftübertragung vom Zugwagen auf den Anhänger übernehmen.PATENT CLAIM: Semi-trailer coupling for motor vehicles according to patent 9o7 972, which can be pivoted as a whole about a horizontal transverse axis, about its vertical axis is rotatably mounted in or on a turntable arranged on the tractor, whose Separation point above the horizontal swivel axis or above the slewing ring is located with a device arranged in it for power transmission from Towing vehicle is provided on the trailer, and in which the one tied to the towing vehicle and the part of the coupling tied to the trailer, each of which is related to Vehicle longitudinal axes rotatably connected to the associated vehicle, in coupled States are also non-rotatably connected to one another, characterized in that the self-contained components belonging to the device for power transmission Form assemblies so that the housing parts of the coupling alone without use additional parts take over the transmission of traction from the towing vehicle to the trailer.
DED13902A 1952-12-20 1952-12-20 Articulated truck coupling for motor vehicles Expired DE915066C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED13902A DE915066C (en) 1952-12-20 1952-12-20 Articulated truck coupling for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED13902A DE915066C (en) 1952-12-20 1952-12-20 Articulated truck coupling for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE915066C true DE915066C (en) 1954-07-15

Family

ID=7034550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED13902A Expired DE915066C (en) 1952-12-20 1952-12-20 Articulated truck coupling for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE915066C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH637332A5 (en) From a gelaendegaengigen in a vehicle convertible schienengaengiges traktor.
DE915066C (en) Articulated truck coupling for motor vehicles
DE202015002528U1 (en) Intermediate car for a vehicle network
DE2617277A1 (en) Multipurpose car trailer attachment - has rigid extension with own axle fitted to open end of car
DE495503C (en) Towing car for trailers
DE488970C (en) Trailer coupling for motor vehicles
DE339666C (en) Drive device for motor vehicle trains
DE2241878A1 (en) DRIVE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES, IN PARTICULAR COMMERCIAL VEHICLES
DE2063479A1 (en) Articulated lorry type motor vehicle with air cushion trailer for transporting loads, e.g. B. of containers
DE954378C (en) Motor vehicle equipped with a power take-off shaft, steerable in both directions of travel, especially for agricultural purposes
DE331664C (en) Device for coupling a motor vehicle to a trailer
EP0236570B1 (en) Drive for commercial vehicles
DE2814112A1 (en) TWO-PIECE OMNIBUS
DE662628C (en) Rail car
DE420541C (en) Single-axle engine support frame with steering wheels, which can be coupled to one or the other of several single-axle rear frames
DE810578C (en) Steering device for trailer
DE436749C (en) Drive device for the rear wheels of semi-trailers
DE841550C (en) Tractor for optional use as a haulage or tractor
DE396003C (en) At the front end on the sprung chassis of a towing vehicle, a run-up rail for trailers is suspended
DE437944C (en) Coupling linkage between a single-axle motor vehicle and a trailer
DE353603C (en) Coupling of single-axle trailers with motor vehicles using a two-part connecting link
DE548447C (en) Low-floor car
DE872006C (en) Road vehicle
DE446342C (en) Articulated coupling for connecting two vehicles
DE646444C (en) Coupling between towing vehicle and trailer by means of a pneumatic rubber tire in the direction of travel