DE914114C

DE914114C - Mobile conveyor device for dust-like goods

Info

Publication number: DE914114C
Application number: DEE501D
Authority: DE
Inventors: Herbert Z Lenhart
Original assignee: DANSMIDTH CORP
Current assignee: DANSMIDTH CORP
Priority date: 1936-07-31
Filing date: 1937-07-30
Publication date: 1954-06-24

Description

Fahrbare Fördervorrichtung für staubförmiges Gut Gegenstand der Erfindung ist eine fahrbare Fördervorrichtung für trockenes, staubförmiges Gut, insbesondere zum Entladen von Gut aus Güterwagen und Lastkähnen und zum Aufsammeln von Gut vom Fußboden eines Speichers. Die Einrichtung ist in erster Linie für Portlandzement bestimmt, eignet sich aber auch als Fördervorrichtung für staubförmigen Kalkstein, Kalk, geglühte Soda und anderes Gut von ähnlichen physikalischen Eigenschaften. Die Fördervorrichtung wird in Verbindung mit dem üblichen Rohrsystem benutzt, dessenAnfangsteil biegsam ausgebildet ist, um einen gewissen Bewegungsradius zu schaffen.Mobile conveyor device for powdery material Subject of the invention is a mobile conveyor device for dry, powdery material, in particular for unloading goods from freight cars and barges and for collecting goods from Floor of a store. The facility is primarily for portland cement determined, but is also suitable as a conveying device for powdered limestone, Lime, soda ash and other goods with similar physical properties. The conveyor is used in connection with the usual pipe system, the initial part of which is designed to be flexible in order to create a certain range of motion.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist eine Verbesserung bekannter Vorrichtungen und erhöht die Brauchbarkeit derselben. The device according to the invention is an improvement on known ones Devices and increases the usefulness of the same.

Gemäß der Erfindung ist jedes Rad des Fahrgestells auf einem besonderen Achsstumpf befestigt und wird mit einem besonderen, unabhängig von dem anderen umsteuerbaren sowie ein- und ausschaltbaren Elektromotor angetrieben. Jedes Rad und sein Antriebsmechanismus bilden eine Einheit, von der ein Teil in einem Getriebekasten eingeschlossen ist. Die Getriebekästen bestehen aus einem Stück mit einem Joch, welches die Pumpe trägt und an der vorderen Endkappe des Schneckenmotors, zweckmäßig abnehmbar, befestigt ist. Diese Motoren sind mit getrennten Stromkreisen ausgestattet, so daß man sie laufen lassen kann, um die Pumpe in beliebiger Richtung zu bewegen, ohne daß es nötig wäre, den Schnecken- oder den Zubringermotor anzulassen. According to the invention, each wheel of the chassis is on a special one Axle stub attached and is reversible with a special, independently of the other and an electric motor that can be switched on and off. Every wheel and its drive mechanism form a unit, part of which is enclosed in a gear box. The gear boxes are made in one piece with a yoke that supports the pump and attached to the front end cap of the worm motor, conveniently detachable is. These motors are equipped with separate circuits so that you can use them can run to move the pump in any direction without it it would be necessary to start the worm or the feeder motor.

Es ist bei Motorwagen bekannt, jedem Rad einen selbsttätigen Antrieb zu geben. Mit einer solchen Anordnung können aber die an die Beweglichkeit von Fördervorrichtungen der vorliegenden Art gestellten Anforderungen nicht befriedigt werden. It is known in motor vehicles that each wheel has an automatic drive admit. With such an arrangement, however, the mobility of conveyor devices of the present type are not satisfied.

Von solchen Geräten wird verlangt, daß man außer den zum Heran- und Zurückfahren der Fördervorrichtung dienenden Bewegungen, bei denen beide Räder im gleichen Sinne angetrieben werden, noch weitere Möglichkeiten, hat. Beispielsweise soll man beide Räder gleichzeitig, jedoch in entgegengesetztem Sinn antreiben, in welchem Fall die Fördervorrichtung eine Schwenkbewegung um den in der Älitte zwischen den Rädern liegenden Punkt ausführt. Eine solche Schwenkbewegung hat aber einen verhältnismäßig kleinen Radius. Es ist deshalb besonders wichtig, daß man nach der Erfindung auch ein Rad allein laufen lassen kann, während das andere stillsteht. Hierbei führt die Fördervorrichtung eine Schwenkbewegung aus, deren Mittelpunkt durch das stillstehende Rad gebildet wird, während ihr Radius gleich dem Radabstand ist. Bei einer derartigen Schwenkbewegung überstreicht die Zubringerscheibe eine erhebliche Bodenfläche, und man kann daher auch größere Haufen abtragen, ohne daß es nötig wäre, die Fördervorrichtung immer wieder von dem Haufen zurückzuziehen und neu an ihn heranzubringen.From such devices it is required that one in addition to the approach and Moving back the conveyor serving movements in which both wheels in be driven in the same sense, has even more possibilities. For example one should drive both wheels at the same time, but in opposite directions, in in which case the conveyor device pivots about the one in the middle between executes the point lying on the wheels. But such a pivoting movement has one relatively small radius. It is therefore particularly important that you look for the Invention can also let one wheel run on its own while the other stands still. Here, the conveyor device executes a pivoting movement, the center of which is formed by the stationary wheel, while its radius is equal to the wheel spacing is. With such a pivoting movement, the feeder disc sweeps over a considerable floor area, and therefore larger piles can also be removed without it would be necessary to repeatedly withdraw the conveyor from the pile and bring it to him anew.

Sämtliche Motorenanlasrser sind zweckmäßig auf einer Schalttafel in einem staubsicheren Gehäuse vereinigt, das an irgendeiner passenden Stelle angeordnet sein kann. Die elektrischen Leitungen sind zweckmäßig in einem einzigen Kabel vereinigt. das parallel zum Förderschlauch verläuft und an ihm befestigt ist. Jeder Rädermotor ist mit einem Umkehranlasser versehen, so daß die Rädermotoren unabhängig voneinander in beliebiger Richtung laufen können, sei es in derselben Richtung, um die Pumpe vor- oder zurückzuschieben, oder in entgegengesetzten Richtungen, um sie um einen festen Punkt herumzuschwenken. All motor starters are conveniently located on a control panel united in a dust-proof housing, which is arranged in any convenient place can be. The electrical lines are expediently combined in a single cable. which runs parallel to the delivery hose and is attached to it. Any wheel motor is provided with a reversing starter so that the wheel motors are independent of each other can run in any direction, be it in the same direction as the pump to move forward or backward, or in opposite directions, to get them around you swivel around a fixed point.

Die Betätigungskreise für die Anlasser des Schneckenmotors und der Rädermotoren bilden zweckmäßig ein Kabel, das von dem Gehäuse ausgeht und in einem Schaltersystem endet, das der Bedienungsmann bequem handhaben kann. Das Schaltersystem ist zweckmäßig in einem geerdeten Handgriff angeordnet und besteht aus einem Schalter zur Steuerung des Schneckenmotoranlassers und einem für gewöhnlich offenen Druckknopfschalter in den Stromkreisen der Rädermotorenanlasser; dieser Druckknopfschalter wird durch den Bedienungsmann geschlossen, wenn er die Pumpe bewegen will. Ähnliche Schalter kann man zur Betätigung der Rädermotorenanlasser verwenden; zweckmäßig benutzt man aber gekapselte Quecksilberschalter, die paarweise oder einzeln durch Kippen des Handgriffs in der erwünschten Bewegungsrichtung der Pumpe geschlossen werden. The control circuits for the starter of the worm motor and the Wheel motors expediently form a cable that extends from the housing and in one Switch system ends that the operator can easily handle. The switch system is conveniently arranged in a grounded handle and consists of a switch to control the worm motor starter and a usually open push button switch in the circuits of the wheel motor starter; this push button switch is through the operator closed when he wants to move the pump. Similar switches can be used to operate the wheel motor starter; appropriately used one but encapsulated mercury switches that can be operated in pairs or individually by tilting the Handle can be closed in the desired direction of movement of the pump.

Kippt man also den Handgriff vorwärts oder rückwärts, während man gleichzeitig den Druckknopfschalter geschlossen hält, so bewegt sich die Pumpe in der entsprechenden Richtung. Kippt man dagegen den Handgriff nach der einen oder anderen Seite, so drehen sich die Räder in entgegengesetzten Richtungen. Der Bedienungsmann kann auch ein Rad allein antreiben, um die Zubringerscheibe über einen größeren Bogen zu schwenken, indem er den Handgriff in eine der vier Mittelwinkelstellungen zwischen den beschriebenen Stellungen schwenkt.So you tilt the handle forwards or backwards while you at the same time holding the push-button switch closed, the pump will move in the corresponding direction. On the other hand, if you tilt the handle towards one or the other the other side, the wheels turn in opposite directions. The operator can also drive one wheel alone to drive the feeder disc over a larger one Swivel the bow by moving the handle to one of the four center-angle positions pivots between the positions described.

Wenn der Druckknopfschalter offen ist, so können sich die Rädermotorkreise nicht zufällig schließen, und der Bedienungsmann kann daher das Schaltersystem an jeder beliebigen Stelle lassen, ohne den Betrieb der Pumpe zu unterbrechen. Da man die Bewegungen des Schalterhandgriffs instinktiv ausführt, kann auch ein ungelernter Bedienungsmann die Pumpe mit ihrem höchsten Wirkungsgrad bedienen.When the push button switch is open, the wheel motor circuits can do not close accidentally, and the operator can therefore connect the switch system at any point without interrupting the operation of the pump. Since you instinctively executes the movements of the switch handle, even an unskilled Operator operate the pump with its highest efficiency.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment shown.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Fördereinrichtung, teilweise im Schnitt; Fig. 2 ist eine im Maßstab etwas verkleinerte Draufsicht; Fig. 3 ist eine teilweise geschnittene Ansicht des Antriebsmechanismus für das rechte Rad, entsprechend der Ebene 4-4 in Fig. 2; Fig. 4 ist ein waagerechter Schnitt in der Ebene 5-5 der Fig. 3; Fig. 5 ist ein Schaltungsschema für den Kraft-und Steuerstromkreis; Fig. 6 ist eine Seitenansicht des Handgriffs, in dessen Innern die Steuerschalter angeordnet sind. Fig. 1 is a side view of a conveyor according to the invention, partly in section; Fig. 2 is a plan view, somewhat reduced in scale; Figure 3 is a partially sectioned view of the drive mechanism for the right Wheel, corresponding to plane 4-4 in Fig. 2; Fig. 4 is a horizontal section in the level 5-5 of Fig. 3; Fig. 5 is a circuit diagram for the power and control circuit; Fig. 6 is a side view of the handle with the control switches inside are arranged.

Gemäß Fig. I und 2 ist ein Pumpengehäuse I mit einem Flansch 2 an der Eintrittsseite vorgesehen, an welchem ein ähnlicher Flansch 3 der Haube 4 befestigt ist, die ihrerseits unten offen ist und sich nach außen erweitert, so daß sie eine Seite der Zubringerscheibe 5 überdeckt (Fig. 3). Die Zubringerscheibe ist praktisch parallel zu dem durch die Linie 6 angedeuteten Fußboden, auf dem das Fördergut aufgehäuft liegt; die Scheibe ist aber schwach nach vorn geneigt, um einen möglichst geringen Rest von Gut auf dem Fußboden zu lassen. According to FIGS. I and 2, a pump housing I with a flange 2 is attached the inlet side is provided, on which a similar flange 3 of the hood 4 is attached is, which in turn is open at the bottom and expands outward so that it is a Side of the feeder disk 5 covered (Fig. 3). The feeder disc is practical parallel to the floor indicated by the line 6 on which the conveyed goods are piled lies; the disc is, however, inclined slightly forwards, by as little as possible To leave the rest of the good on the floor.

Zu der Zubringerantriebsvorrichtung gehört ein Motor M2. In dem Pumpengehäuse 1 ist gleichachsig mit ihm eine mit Flügeln 15 versehene Förderschnecke 14 angeordnet. Druckluft zum Auflockern des Guts wird durch den Luftring von einer passenden Druckluftquelle her zugeführt, die in der Zeichnung durch den Dreiweghahn I7, an dem ein biegsamer Schlauch befestigt ist, den Absperrhahn I8 und das Rohr 19 dargestellt ist. Der Hahn in dient als Durchtrittsöffnung veränderlicher Größe zur Steuerung des Luftstroms.A motor M2 is associated with the shuttle drive device. In the pump housing 1 a screw conveyor 14 provided with vanes 15 is arranged coaxially with it. Compressed air to loosen the material is supplied through the air ring from a suitable compressed air source in the drawing through the three-way valve I7, on which a flexible Hose is attached, the stopcock I8 and the pipe 19 is shown. Of the The cock in serves as a passage opening of variable size to control the air flow.

An dem Gehäuse I ist jenseits des Luftrings i6 eine Abzweigung 20 befestigt, die bei 21 mittels einer Flanschverbindung mit der Leitung 22 verbunden ist, die in der Mittelebene der Vorrichtung liegt und eine Fortsetzung der Abzweigung bildet. A junction 20 is located on the housing I beyond the air ring i6 attached, which is connected to the line 22 by means of a flange connection at 21 which lies in the median plane of the device and is a continuation of the junction forms.

Die Leitung ist auf der rückwärtigen Endkappe 23 des Schneckenwellenantriebsmotors Mi bei 24 abgestützt.The line is on the rear end cap 23 of the worm shaft drive motor Wed propped at 24.

Wie Fig. 2 erkennen läßt, sind die Antriebseinrichtungen für das linke Rad LlY und das rechte Rad bs ähnlich ausgebildet, und die Antriebsmotoren3 und M4 sind gleich; daher wird im folgenden nur eine dieser Einrichtungen im einzelnen beschrieben. Gemäß Fig. 3 ist der Motor M3 mit einem Getriebekasten 44 versehen, der das Ritzel 45 und das Getrieberad 46 einschließt, welch letzteres auf der Schneckenwelle 47 verkeilt ist, die in reibungsschwachen Lagern läuft. Die Welle 47 treibt die Schnecke48, die ihrerseits mit dem Schneckenrad 49 im Eingriff steht. Das Schneckenrad ist bei 50 auf dem Achsenstumpf 51 verkeilt. As shown in FIG. 2, the drive devices for the left wheel LlY and the right one Wheel bs similarly designed, and the Drive motors 3 and M4 are the same; therefore, the following is only one of these facilities described in detail. According to Fig. 3, the motor M3 is provided with a gear box 44 which includes the pinion 45 and the gear 46, which latter is wedged on the worm shaft 47 which runs in low friction bearings. the Shaft 47 drives worm 48, which in turn meshes with worm wheel 49 stands. The worm wheel is keyed at 50 on the stub axle 51.

Der Getriebekasten44 ist an dem oberen Flansch eines Getriebegehäuses 52 befestigt, das mit einem Joch 53 (Fig. I) aus einem Stück besteht. Das Joch hat einen oberen Steg 54 und einen unteren Steg 55 sowie eine kreisförmige Mittelöffnung, welche den Vorderteil der Endkappe 35 umgibt, an dem das Joch durch Schrauben 56 (Fig. 4) befestigt ist.The gear box 44 is on the top flange of a gear box 52 attached, which consists of one piece with a yoke 53 (Fig. I). The yoke has an upper web 54 and a lower web 55 and a circular central opening, which surrounds the front part of the end cap 35, on which the yoke is secured by screws 56 (Fig. 4) is attached.

Ferner ist das Joch 53 mit einer abgeschrägten Verstärkung 57 (Fig. 4) versehen, an der eine Strebe 58 mittels einer Schraube 59 befestigt ist; das andere Ende der Strebe ist an einer ähnlichen Verstärkung 60 befestigt, die in Fig.2 an der Seite der Abzweigung 20 in der Nähe des Luftrings I6 zu sehen ist.Furthermore, the yoke 53 is provided with a beveled reinforcement 57 (Fig. 4) to which a strut 58 is attached by means of a screw 59; the the other end of the strut is attached to a similar reinforcement 60 shown in Fig.2 can be seen on the side of junction 20 near air ring I6.

Der Achsstumpf 51 ist halb fliegend angeordnet, und sein inneres Ende ist drehbar in einem Drucklager 6I gelagert, das durch Federscheibe und Mutter gehalten und von dem Schneckengetriebe 49 durch ein Abstandsstück 62 getrennt ist. Der Getriebekasten 52 ist durch einen Deckel 63 abgeschlossen, der mit einer Kammer zur Aufnahme eines Druck- und Schublagers 64 ausgebildet ist, dessen Innenschale auf dem Achsstumpf 51 durch eine Federscheibe und Mutter 65 befestigt ist, während die Außenschale des Lagers durch einen Halter 66 gehalten ist. Jenseits desselben sitzt auf einer Welle eine Hülse 67, auf der die Radnabe 68 angeordnet ist, die das Scheibenrad 69 trägt, welches ein Fordschlepperrad sein kann und durch Bolzen 70 befestigt ist. Die Nabe ist gegen Drehung durch Nabenstifte 7I gesichert, welche durch die Nabenkappe 72 hindurchgehend an der Nabe befestigt sind. Die Nabenkappe ist mit der Welle bei 73 verkeilt und durch die Mutter 74 gesichert. Das Rad 75 ist zweckmäßig mit Luftreifen 76 von der schweren Schleppertype versehen, um einen hinreichenden Zug zu erhalten, wenn die Pumpe auf einen Gutshaufen zu bewegt wird und der Fußboden nicht vollkommen gereinigt ist. The stub axle 51 is arranged semi-cantilevered, and its interior The end is rotatably mounted in a thrust bearing 6I, which is secured by a spring washer and nut is held and separated from the worm gear 49 by a spacer 62. The gear box 52 is closed by a cover 63 with a chamber is designed to accommodate a pressure and thrust bearing 64, the inner shell of which is attached to the stub axle 51 by a spring washer and nut 65 while the outer shell of the bearing is held by a holder 66. Beyond it sits on a shaft a sleeve 67 on which the wheel hub 68 is arranged, the the disc wheel 69 carries, which can be a Ford tractor wheel, and by bolts 70 is attached. The hub is secured against rotation by hub pins 7I, which are attached to the hub through the hub cap 72 therethrough. The hub cap is keyed to the shaft at 73 and is secured by nut 74. The wheel 75 is expediently provided with pneumatic tires 76 of the heavy tractor type in order to to get sufficient pull when the pump is moved towards a manor and the floor is not completely cleaned.

Die Kraft- und Steuerstromkreise für die vier Motoren sind in Fig. 5 schematisch dargestellt. Der Einfachheit halber sind die Motoren als Drehstrommotoren gezeichnet; indessen werden mit Rücksicht auf den Umstand, daß die Pumpen auf Bauplätzen häufig von einem Netzanschluß zum anderen gefahren werden, in Wirklichkeit Neunphasenmotoren verwendet, um sie entsprechend den jeweiligen Spannungsverhältnissen schalten zu können. Es mag z. B. angenommen werden, daß man eine Pumpe von Normalgröße mit 150 mm Schraubenflügeldurchmesser hat, bei der die Schneckenwelle durch den Motor M1 von 40 PS, 1125 Umdrehungen pro Minute, 440 Volt, 60 Perioden, Dreiphasenkäfiganker-Induktionsvertikaltype, mit normalem Rotor und Anlasser angetrieben wird. Die Motoren M2, M3 und M4 sind 2-PS-Motoren mit 1125 Umdrehungen pro Minute, vollständig gekapselt, in Kugellagern laufend, und Käfigankerinduktionsaufzugsmotoren für 440 Volt, 60 Perioden Drehstrom. Der Steuerstromkreis wird aus Sicherheitsgründen mit Wechselstrom von 110 Volt und 60 Perioden betrieben. The power and control circuits for the four motors are shown in Fig. 5 shown schematically. For the sake of simplicity, the motors are three-phase motors drawn; however, taking into account the fact that the pumps are on building sites are often driven from one mains connection to another, in reality nine-phase motors used to switch them on according to the respective voltage ratios can. It may e.g. For example, assume that you have a normal size pump with 150 mm screw vane diameter, in which the worm shaft is driven by the motor M1 of 40 HP, 1125 revolutions per minute, 440 volts, 60 periods, three-phase cage armature induction vertical type, is driven by a normal rotor and starter. The motors M2, M3 and M4 are 2 HP motors with 1125 revolutions per minute, completely encapsulated, in ball bearings running, and squirrel cage induction elevator motors for 440 volts, 60 periods three-phase current. For safety reasons, the control circuit uses alternating current of 110 volts and Operated for 60 periods.

Das 44o-Volt-Kraftnetz für die vier Motoren ist durch die Linien1, L2, L3 und das IIo-Volt-Netz für die Anlasserbetätigungskreise durch die Linien L4, L5 angedeutet. Ein magnetischer Vollspannungsanlasser Sl steuert den Schneckenwellenmotor M1 und ist mit Kontakten für die Motorerregerkreise Ti, T2 und T3 versehen. Diese Kreise enthalten zwei thermische Überlastrelais R. Der Kreis Ti enthält ferner ein einstellbares verzögerungsfreies Üherlastrelais Ri, das durch ein Solenoid betätigt ist und beim Loslassen seine Kontakte K1, die im Betätigungskreis des An lassers S2 liegen, durch Schwerkraft schließt. Dieser Anlasser ist ebenfalls ein magnetischer Vollspannungsanlasser und besitzt thermische Überlastrelais R2 im Stromkreis des Zubringermotors M2, dessen Kreise durch T4 und T5 sowie die gemeinsame Leitung T2 dargestellt sind. Der Anlasser S2 besitzt nur zwei Kontakte, da der Stromkreis in der gemeinsamen Leitung bereits durch den Anlasser S1 geschlossen wird. Der Anlasser Ss steuert den rechten Radmotor M3 und ist ein umkehrbarer magnetischer Vollspannungsanlasser mit zwei Gruppen von je drei Kontakten zur Erregung des Motors über die Kreise T6, T7 und T8; dieser Anlasser hat thermische Uberlastrelais R3 und besitzt die üblichen mechanischen Verriegelungen, so daß das Schließen einer Kontaktgruppe das der anderen blockiert. The 44o-volt power network for the four motors is through the lines1, L2, L3 and the IIo volt network for the starter actuation circuits through the lines L4, L5 indicated. A magnetic full voltage starter S1 controls the worm shaft motor M1 and is provided with contacts for the motor excitation circuits Ti, T2 and T3. These Circuits contain two thermal overload relays R. The circuit Ti also contains a adjustable instantaneous overload relay Ri operated by a solenoid is and when you let go of its contacts K1, which is in the actuation circuit of the starter S2 lie, closes by gravity. This starter is also a magnetic one Full voltage starter and has thermal overload relay R2 in the circuit of the Feeder motor M2, its circles through T4 and T5 and the common line T2 are shown. The starter S2 has only two contacts because the circuit is in the common line is already closed by the starter S1. The ignition Ss controls the right wheel motor M3 and is a full voltage reversible magnetic starter with two groups of three contacts each for exciting the motor via circuits T6, T7 and T8; this starter has thermal overload relay R3 and has the usual ones mechanical interlocks so that the closing of one contact group that of the other blocked.

Der linke Radmotor M4 ist durch den Anlasser S4 gesteuert, der ebenso wie der Anlasser S3 ausgebildet ist und entsprechende Stromkreise Ts und TiO sowie den gemeinsamen Stromkreis TS überwacht. The left wheel motor M4 is controlled by the starter S4, which is also how the starter S3 is designed and corresponding circuits Ts and TiO as well monitors the common circuit TS.

Die Betätigungsstromkreise für die vier Anlasser sind folgendermaßen ausgebildet: Der Anlasser S1 für den Schneckenwellenmotor M1 wird durch einen selbstschaltenden Kontaktschalter K2 betätigt, der zu einer in Fig. 6 dargestellten tragbaren Schaltanordnung gehört. Die Kontakte dieses Schalters schließen die Netzleitung L4 und steuern den Stromkreis Cl, in welchem auch ein luftdruckgesteuerter Schalter K3 sowie ein Überlastrelais K4 liegt, welch letzteres einen Teil des thermischen Überlastrelais R bildet. Der Stromkreis Cl führt über die Betätigungsspule des Anlassers Sl zum Netzanschluß Ls zurück. The actuation circuits for the four starters are as follows formed: The starter S1 for the worm shaft motor M1 is by a self-switching Contact switch K2 actuated, which leads to a portable switching arrangement shown in FIG. 6 heard. The contacts of this switch close the power line L4 and control the Circuit Cl, in which there is also an air pressure controlled switch K3 and an overload relay K4 lies, which latter part of the thermal overload relay R forms. Of the Circuit Cl leads via the actuating coil of the starter Sl to the mains connection Ls back.

Ein Schließen des Schalters K2 zieht ein Schließen des Anlassers Sl und gleichzeitig mit diesem ein Schließen des Hilfskontaktes K5 des Anlassers nach sich, wodurch ein Niederspannungsstromkreis vom Netzanschluß L4 zur Betätigungsspule des Anlassers S2 geschlossen wird, der weiter über die für gewöhnlich geschlossenen Kontakte Kt des ver- zögerungslosen itberlastrelais RL zum Netzanschluß L5 verläuft. Infolgedessen wird der Anlasser S2 zugleich mit dem Anlasser S1 geschlossen, so daß der Schneckenwellenmotor.lZIt und der Zubringermotor M2 zusammen anlaufen. Closing switch K2 pulls closing of the starter Sl and at the same time with this a closing of the auxiliary contact K5 of the starter after itself, creating a low voltage circuit from the mains connection L4 to the actuating coil of the starter S2 is closed, which continues via the normally closed Contacts Kt of the Instantaneous overload relay RL for connection to the mains L5 runs. As a result, starter S2 is closed at the same time as starter S1, so that the worm shaft motor.lZIt and the feeder motor M2 start up together.

Die Stromkreise zur Betätigung der Anlasser für die Rädermotoren dds und M4 werden durch Schalter, und zwar zweckmäßig Quecksilberschalter, geschlossen, welche in einem handgrifförmigen Gehäuse (Fig. 6) angeordnet sind. In Fig. 5 sind diese Schalter im Grundriß in derjenigen Lage dargestellt, die sie tatsächlich in dem Handgriff einnehmen, und zwar sind RF und LF die Vorwärtsschalter für das rechte und linke Rad, während RR und LR die entsprechenden Rückwärtsschalter sind. Jeder Schalter ist um etwa I50 gegen die Waagerechte geneigt, so daß die Stromkreise an den höher gelegenen Kontakten unterbrochen sind, solange der Handgriff senkrecht steht, wobei der Schalter K2 oben liegt. The circuits to operate the starter for the wheel motors dds and M4 are closed by switches, specifically mercury switches, which are arranged in a handle-shaped housing (Fig. 6). In Fig. 5 are this switch is shown in the plan in the position that it is actually in the handle, RF and LF are the forward switches for the right one and left wheel, while RR and LR are the respective reverse switches. Everyone Switch is inclined by about 150 to the horizontal, so that the circuits on the higher contacts are interrupted as long as the handle is vertical stands, with the switch K2 on top.

Es gibt vier Haupt- und vier Zwischenrichtungen zum Kippen des Handgriffs. Wird er von der in Fig. 5 dargestellten Stellung nach hinten gekippt, so schließen sich die Schalter RF und LF, und infolgedessen treiben die Motoren M3 und M4 das rechte Rad RW und das linke Rad LW so an, daß die Pumpe nach vorn fährt. Ein Kippen des Handgriffs in entgegengesetzter Richtung, d. h. auf den Bedienungsmann, der für gewöhnlich das Gesicht der Maschine zukehrt, zu, schließt die Schalter LR und RR, wodurch sich die Drehrichtung der Rädermotoren umkehrt und die Pumpe rückwärts fährt. There are four main and four intermediate directions for tilting the handle. If it is tilted backwards from the position shown in FIG. 5, then close switches RF and LF turn, and as a result motors M3 and M4 drive this right wheel RW and left wheel LW so that the pump moves forward. A tilt the handle in the opposite direction, d. H. on the operator who usually facing the machine, closes switches LR and RR, which reverses the direction of rotation of the wheel motors and reverses the pump moves.

Kippt man dagegen den Handgriff nach links, so schließen sich die Schalter RF und LR. wodurch sich das linke Rad LW rückwärts und das rechte Rad RW vorwärts dreht, so daß die Pumpe um einen praktisch festen Drehpunkt nach links schwingt. Analog schließen sich bei einem Kippen des Schaltergriffs nach rechts die Schalter LF und RR, so daß sich das Rad LW vorwärts und das Rad RW rückwärts dreht und die Maschine nach rechts schwenkt. Kippt man den Handgriff in eine der Mittelstellungen zwischen den beschriebenen Stellungen, so wird nur ein einziges Rad in der Kipprichtung angetrieben, was ein Ausschwingen der Zubringerscheibe 5 um einen Bogen von größerem Radius nach sich zieht.On the other hand, if you tilt the handle to the left, they close RF and LR switches. whereby the left wheel LW backwards and the right wheel RW rotates forward so that the pump turns to the left about a practically fixed pivot point swings. Similarly, when the switch handle is tilted to the right, they close the switches LF and RR, so that the wheel LW forwards and the wheel RW backwards turns and the machine swivels to the right. If you tilt the handle into one of the Middle positions between the positions described, so only one The wheel is driven in the tilting direction, causing the feeder disk 5 around an arc of larger radius.

Ein für gewöhnlich offener Druckknopfschalter K6 liegt in der Leitung L4 und ist so angeordnet, daß er vom Bedienungsmann, wenn er die Pumpe bewegen will, bequem geschlossen gehalten werden kann. Der Zweck dieses Schalters ist die Verhütung zufälliger Bewegungen der Vorrichtung, wenn der Bedienungsmann die Pumpe im Betrieb zu verlassen und die Schalteinrichtung in irgendeiner zusagenden Stellung zu lassen wünscht, wobei aber die die Quecksilberschalter enthaltenden Stromkreise unterbrochen werden. Der Schalter h6 schließt einen Kreis über die Leitung C2, welche sämtlichen Quecksilberschaltern gemeinsam ist. A push-button switch K6, which is usually open, is in the line L4 and is arranged so that the operator, when he wants to move the pump, can be conveniently kept closed. The purpose of this switch is contraception accidental movements of the device when the operator is operating the pump to leave and to leave the switching device in any favorable position wishes, but the circuits containing the mercury switches are interrupted will. The switch h6 closes a circuit on the line C2, which all Mercury switches is common.

Der Schalter RF führt zu einer zweiten Verbindung C, welche einen Stromkreis durch die Vorwärtsbetätigungsspule A1 des Anlassers 5s schließt; dieser Stromkreis schließt sich, wenn der Schalter RF aus der dargestellten Stellung gekippt wird. Der Schalter LF liegt ebenfalls in einer zweiten Leitung C, die einen Stromkreis durch die Vorwärtsbetätigungsspule A2 des Anlassers S4 schließt, um den Motor M4, wie oben beschrieben, im Vorwärtssinn zu treiben. Der Schalter LR überwacht eine zweite Leitung C, über welche die Rückwärtsbetätigungsspule AS erregt wird, um die Rückwärtskontaktgruppe des Anlassers S4 ZU schließen, so daß der Motor M4 seine Drehrichtung umkehrt und das Rad SW rückwärts läuft. Der Schalter RR ist an eine zweite Leitung C6 angeschlossen, über die ein Stromkreis durch die Rückwärtsbetätigungsspule A4 erregt wird, um die Rückwärtskontaktgruppe des Anlassers S3 ZU schließen. The switch RF leads to a second connection C, which one Completes circuit through forward actuating coil A1 of starter 5s; this The circuit closes when the switch RF is tilted from the position shown will. The switch LF is also in a second line C, which is a circuit by the forward actuation coil A2 of the starter S4 closes to power the motor M4, as described above, to drift in the forward direction. The switch LR monitors one second line C, via which the reverse actuation coil AS is energized to the Close reverse contact group of starter S4 CLOSED so that motor M4 is its Reverses the direction of rotation and the SW wheel runs backwards. The switch RR is on second line C6 connected through which a circuit through the reverse actuation coil A4 is energized to close the reverse contact group of starter S3 CLOSE.

Die Arbeitsweise dieser Einrichtung ergibt sich im wesentlichen aus der vorstehenden Beschreibung. The mode of operation of this device results essentially from the description above.

Wenn beispielsweise die Pumpe zum Entladen von Zement aus einem Güterwagen gebraucht werden soll, so hält der Bedienungsmann den Druckknopfschalter K6 in Schließstellung und kippt die Schaltvorrichtung in der erforderlichen Richtung, um die Pumpe zu veranlassen, von der Plattform in den Wagen zu laufen und zu einer Stelle zu fahren, wo die Zubringerscheibe 5 in aufgestapelten Zement eindringt. Er stellt dann die Luftzufuhr zum Luftring I6 über die Hähne I7 und I8 an und schließt unmittelbar danach den Schalter K2 zum Anlassen der Motoren alZIl und M2. Die weitere Bedienung besteht lediglich im Kippen der Schaltvorrichtung, um die Pumpe in Berührung mit dem Gut zu halten, wobei die Zubringerscheibe 5 ganz oder teilweise in das Gut eintaucht. Die Höchstkapazität wird durch häufiges abwechselndes Kippen der Schaltvorrichtung nach links und rechts heim Vorfahren der Pumpe aufrechterhalten, indem hierdurch die Zubringerscheibe veranlaßt wird, in verhältnismäßig weiten Bögen auszuschwingen, so daß das Gut von einer großen Fläche aufgenommen wird. Die Stange 12 unterstützt dabei das Aufbrechen der Vorderflächen von Gutshaufen, so daß die Zubringerscheibe den Zement unterschneidet und ihn rasch in die Haube 4 bringt, wo er durch die Schneckenflügel 15 aufgenommen wird. Wenn schwere Zementbrocken auf die Zubringerscheibe rutschen, insbesondere wenn es sich um seit längerer Zeit gelagerten und zusammengebackten Zement handelt, kann eine Überlastung des Schneckenantriebsmotors M2 eintreten. Wenn diese Überlastung den Grenzstrom des Relais R1 erreicht, so öffnen sich die Kontakte Kl, und die Halte- oder Betätigungsspule des Anlassers S2 wird aberregt. Infolgedessen schaltet der Anlasser aus, und der Motor M2 bleibt stehen. Hierdurch verringert sich der Zustrom von Gut in die Haube 4, so daß die Motorbelastung sinkt. Dies zieht ein Loslassen des Relais R1 und ein Wiederschließen der Kontakte K1 nach sich, so daß die Betätigungsspule des Anlassers S2 wieder Strom erhält und der Motor M2 wieder anläuft.For example, when the pump is used to unload cement from a freight car is to be used, the operator holds the pushbutton switch K6 in the closed position and tilts the switching device in the required direction to close the pump get them to walk from the platform into the wagon and drive to a place where the feeder disk 5 penetrates into piled cement. He then makes the Air supply to air ring I6 via taps I7 and I8 and closes immediately then switch K2 to start the motors ALZIl and M2. The further operation consists merely in tilting the switching device to bring the pump into contact with it to hold the good, the feeder disk 5 being completely or partially immersed in the good. The maximum capacity is achieved by frequent alternating tilting of the switching device to the left and right after the ancestors of the pump maintained by this the feeder disc is caused to swing out in relatively wide arcs, so that the good is taken up by a large area. The rod 12 supports thereby breaking up the front surfaces of Gutshaufen so that the feeder disc undercuts the cement and quickly brings it into the hood 4, where it passes through the auger blades 15 is recorded. When heavy lumps of cement slide onto the feeder disc, especially if it has been stored and caked for a long time If cement is involved, the worm drive motor M2 may be overloaded. When this overload reaches the limit current of relay R1, the will open Contacts Kl, and the holding or actuating coil of the starter S2 is de-energized. As a result, the starter turns off and the motor M2 stops. Through this the flow of material into the hood 4 is reduced, so that the engine load is reduced. This is followed by releasing the relay R1 and closing the contacts K1 again so that the actuating coil of the starter S2 receives power again and the motor M2 starts up again.

Die thermischen Überlastrelais R schützen den Motor M1 gegen zu häufige Überlastungen. Die Rädermotoren M2 und M4 sind stark genug, um die Maschine unter allen normalen Bedingungen zu bewegen, und die Pumpe kann gegen aufgespeicherten Zement bewegt werden, bis diese Motoren festfahren, und wenn der Bediqenungsmann das' Kippen der Schaltvorrichtung zwecks Öffnung der Schalter RF und LF unterläßt, so unterbrechen die thermischen Überiastrelais, z. B. R3, die Stromkreise und schützen auf diese Weise die Motoren. The thermal overload relays R protect the motor M1 against too frequent Overloads. the Wheel motors M2 and M4 are powerful enough to run the Machine move under all normal conditions, and the pump can be accumulated against Cement can be moved until these motors stall, and when the operator refrains from tilting the switching device in order to open the switches RF and LF, so interrupt the thermal overload relays, e.g. B. R3, the circuits and protect this way the engines.

Die Anlasser sind zweckmäßig auf einer Schalttafel 80 angeordnet, die in einem nicht dargestellten staubsicheren Gehäuse gekapselt sein kann. Die Schalttafel ist mit einer Klemmleiste 8I versehen, an welche die Drähte eines Kabels 82 angeschlossen werden können, das seinerseits zu einem an der Pumpe befestigten Anschluß stück 83 führt. Eine weitere Klemmleiste84 ist für das Kabel85 mit den Steuerkreisleitungen vorgesehen; dieses Kabel endet an der Fernsteuerungsschalteinrichtung. The starters are conveniently arranged on a control panel 80, which can be encapsulated in a dust-proof housing, not shown. the Control panel is provided with a terminal block 8I, to which the wires of a cable 82 can be connected, which in turn becomes an attached to the pump Connection piece 83 leads. Another terminal strip84 is for the Kabel85 with the Control circuit lines provided; this cable ends at the remote control switchgear.

Aus dem Vorstehenden folgt, daß der Bedienungsmann jederzeit die Pumpe in das Zement zwecks Aufrechterhaltung der höchsten Pumpleistung hineindrücken kann, ohne die Einrichtung zu beschädigen oder die Motoren in gefahrbringender Weise zu überlasten. Wenn das Arbeiten für eine längere Zeit unterbrochen werden soll, so wird der Schalter K2 geöffnet, und das Rückschlagventil 25 öffnet durch seine Schwere, wobei seine Stellung auf dem Ventilsitz durch die Kurbel 28 bestimmt wird. Der Bedienungsmann läßt dann durch den Dreiweghahn I7 Luft in die Förderleitung, bis dieselbe leergeblasen ist, was an einem Manometer 77 auf der Tafel 78 abgelesen werden kann, welches das Fehlen und Vorhandensein eines Rückdrucks anzeigt. Dieses Manometer ist durch eine nicht dargestellte Leitung mit dem Ventilkörper des Rückschlagventils verbunden und dient auch zum Anzeigen des Arbeitsdrucks im Rohrsystem, wenn die Vorrichtung im normalen Betrieb ist Ein zweites Manometer 79 ist auf der Tafel mit der Luftleitung 19 hinter dem Hahn i8 verbunden und zeigt den Druck der dem Luftring zugeführten Luft an. From the foregoing it follows that the operator at any time the Push the pump into the cement to maintain the highest pumping capacity can without damaging the equipment or the motors in a dangerous manner to overload. If work is to be interrupted for a longer period of time, so the switch K2 is opened, and the check valve 25 opens through its Heaviness, its position on the valve seat being determined by the crank 28. The operator then lets air into the delivery line through the three-way valve I7, until the same is blown empty, which is read on a manometer 77 on the board 78 indicating the absence and presence of back pressure. This The pressure gauge is connected to the valve body of the check valve through a line not shown connected and is also used to display the working pressure in the pipe system when the Device in normal operation is a second manometer 79 is on the panel with connected to the air line 19 behind the tap i8 and shows the pressure of the air ring supplied air.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Mobile conveyor device for dusty Good, characterized in that each is attached to a special stub axle Wheel of the chassis with a special, independently reversible from the other as well as on and off switchable electric motor is driven.

2. Apparatus according to claim I, characterized in that the switch (RF, LF, RR, LR) are combined into a movable switching device that is connected to the starters (S3, S4) by a flexible cable (85).

3. Apparatus according to claim I and 2, characterized in that the switches (RF, LF, RR, LR) are designed as inclined mercury switches and are arranged opposite one another in the movable switching device, so that tilting the latter to one side the forward switches (RF, LF) and tilting to the opposite side closes the reverse switch (RR, LR), while when tilting in a direction perpendicular to these directions the Forward switch of one wheel and the reverse switch of the other wheel and through Tilting after an intermediate direction, a single one of the switches can be closed can.

Referenced publications: German patent specification No. 597 336.