DE913354C

DE913354C - Device for moving vehicles in and out of basement garages

Info

Publication number: DE913354C
Application number: DEK10563A
Authority: DE
Inventors: Adolf Koehler; Dr Med Otto Koehler
Original assignee: OTTO KOEHLER DR MED
Current assignee: OTTO KOEHLER DR MED
Priority date: 1951-04-18
Filing date: 1951-04-18
Publication date: 1954-06-10

Description

Einrichtung zur Beförderung von Kraftwagen in und aus Kellergaragen Gegenstand des Hauptpatents ist eine Einrichtung zur Beförderung von Kraftwagen in und aus Kellergaragen mit steiler Rampe und einer am oberen Rampenende angelenkten Plattform, die mittels einer beliebigen Hubvorrichtung aus der waagerechten oder leicht geneigten Lage auf die Rampe absenkbar ist und eine mittels einer Haltevorrichtung am Kraftwagen angreifende beliebige Hubvorrichtung, mittels der der Kraftwagen bei abgesenkter Plattform von dieser über die Rampe in die Garage hinabgelassen und aus dieser über die Rampe wieder auf die Plattform hinaufbefördert wird.Device for moving motor vehicles in and out of basement garages The subject of the main patent is a device for the transportation of motor vehicles in and out of basement garages with a steep ramp and one hinged at the top of the ramp Platform, which by means of any lifting device from the horizontal or slightly inclined position can be lowered onto the ramp and one by means of a holding device Any lifting device attacking the motor vehicle, by means of which the motor vehicle at lowered platform from this via the ramp into the garage and from this is transported back up to the platform via the ramp.

Gegenstand des Zusatzpatents ist eine weitere Ausbildung und Verbesserung der am oberen Rampenende angelenkten Plattform, um insbesondere bei verhältnismäßig steilen Rampen eine Abfahrtsmöglichkeit für Wagen zu schaffen. Es wird ferner erreicht, daß der Fahrer nach öffnung des Vorgartentors seinen Wagen einfahren und in der Kellergarage abstellen kann bzw. umgekehrt, ohne daß er seinen Führersitz zu verlassen braucht, was bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent nicht möglich war. Vor allem aber läßt sich die bewegliche Rampe zugleich als horizontal liegendes Garagentor verwenden, wodurch das vertikale Garagentor üblicher Ausführung erspart und dadurch der Bau der Anlage verbilligt wird. Wenn statt der in den Abbildungen als Beispiel angedeuteten Hebezeuge Elektromotoren gewählt werden, kann die gesamte Bedienung maschinell erfolgen, wobei die Schalter entweder unten in der Garage oder oben auf der Plattform in einem verschließbaren Schränkchen oder auch unten und oben liegen können.The subject of the additional patent is a further training and improvement the articulated at the upper end of the ramp platform, especially when relatively to create a descent for carriages on steep ramps. It is also achieved that the driver drive in his car after opening the front garden gate and in the Can park the basement garage or vice versa without having to leave his driver's seat needs what was not possible with the device according to the main patent. Above all but the movable ramp can also be used as a horizontally lying garage door use, which saves the vertical garage door of the usual design and thereby the construction of the plant is cheaper. If instead of the one in the figures as an example indicated hoists electric motors are selected, can do the whole Machine operation, with the switch either in the garage or downstairs on top of the platform in a lockable cabinet or below and can lie on top.

Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen an Hand von Ausführungsbeispielen erläutert.The subject matter of the invention is shown in the drawings on the basis of exemplary embodiments explained.

Abb. i zeigt einen Längsschnitt u-v durch die Kellergarage, Abb. a den dazugehörigen Grundriß und Abb. 3 den Querschnitt x-y durch die Rampe; Abb. q. zeigt einen Längenschnitt u-v durch eine Rampe, bei der der Antrieb durch den Kraftwagen selbst erfolgt, und Abb. s den dazugehörigen Grundriß.Fig. I shows a longitudinal section u-v through the basement garage, Fig. A the associated plan and Fig. 3 the cross-section x-y through the ramp; Fig. q. shows a longitudinal section u-v through a ramp, in which the drive is through the Kraftwagen itself takes place, and Fig. S the corresponding floor plan.

In der Zeichnung bedeutet G die Garage, R die Rampe und P eine am oberen Rampenende angelenkte Plattform (s. Abb. i bis 3). Diese hat einen großen Ausschnitt a-b-c-d, in den mit etwas Spielraum der zum Tragen des Kraftfahrzeuges bestimmte Wagen hineinpaßt, wobei dieser etwa in den vier Punkten c, f, g und 1a so aufliegt, daß er nicht durchfallen kann. Das Kraftfahrzeug fährt von der Straße vor- oder rückwärts zwischen Leitschienen auf die Plattform und den Wagen TU in die Stellung A bis an den festen Anschlag i. Jetzt wird die Plattform P mit Hilfe eines beliebigen Hebezeuges I von der Stellung A bis zum Aufliegen auf der Raupe R in die Stellung B abgesenkt, wobei der Wagen W aufsetzt und sich dabei völlig von der Plattform trennt. Damit er dabei nicht abrollt, wird er von der Kette k gehalten. Nach Erreichung der Stellung B wird die Kette k mit Hilfe eines beliebigen Hebezeuges II nachgelassen, und der Wagen mit seinem Kraftfahrzeug rollt unter dem Einfluß der Schwerkraft in die Garage G bis zum Anschlag i in der Stellung C. Bei der Ausfahrt spielt sich der beschriebene Vorgang in umgekehrter Reihenfolge ab.In the drawing, G means the garage, R the ramp and P a platform articulated at the upper end of the ramp (see Figs. I to 3). This has a large cutout abcd, into which the car intended for carrying the motor vehicle fits with a little space, whereby it rests at the four points c, f, g and 1a in such a way that it cannot fall through. The motor vehicle drives from the road forwards or backwards between guardrails on the platform and the car TU in position A up to the fixed stop i. Now the platform P is lowered with the help of any hoist I from the position A until it rests on the caterpillar R into position B, the carriage W touching down and completely separating from the platform. So that it does not roll off, it is held by the chain k. After reaching position B , chain k is released with the help of any hoist II, and the car with its motor vehicle rolls under the influence of gravity into garage G up to stop i in position C. When driving out, the process described takes place in reverse order.

Mit Hilfe des Wagens W wird bei entsprechend hoch gewähltem Untergestell erreicht, daß auch bei sehr steilen Rampen das Kraftfahrzeug mit seinen vorn und hinten weit ausladenden Teilen weder den Boden der Rampe noch der Garage berührt. Die Räder in, 3a, o und p des Wagens werden zweckmäßig durch Leitwerke q beiderseitig geführt oder laufen auf Schienen, damit der Wagen, insbesondere auf dem Wege von der Stellung C nach der Stellung B, stets gerade läuft und in den Ausschnitt der Plattform hineinpaßt, um beim Hochwinden auf den Punkten e, f, g, lt fest und sicher aufzuliegen.With the help of the wagon W is achieved with an appropriately high underframe selected that even with very steep ramps, the motor vehicle with its front and rear expansive parts does not touch the floor of the ramp or the garage. The wheels in, 3a, o and p of the car are expediently guided on both sides by tail units q or run on rails so that the car, especially on the way from position C to position B, always runs straight and fits into the cutout of the platform to rest firmly and safely on points e, f, g, lt when winding up.

Bei einem anderen Ausführungsbeispiel wird die bewegliche Plattform P von einem Doppelseil getragen, das von der Welle b über die Rollen c, d und e zum Hebezeug in f läuft. Die Welle b und die zwei Rollen d sind an der Plattform P befestigt und die Rollen c und e beiderseits außerhalb der Plattform am seitlichen Mauerwerk. Das Kraftfahrzeug fährt von der Straße auf die Plattform P in die Stellung A, bis es mit seiner Triebachse in die Mulde 31 zwischen zwei Reibräder gelangt, um dort von den Reibrädern des beweglichen Anschlages g arretiert zu werden. Jetzt schaltet der Fahrer den Rückwärtsgang ein, und seine in der Mulde 11.1 stehenden Triebräder treiben die Welle b an, wodurch sich das Doppelseil a abrollt und so allmählich die Plattform P bis zu der Stellung B absenkt. Nun zieht der Fahrer durch sein geöffnetes Wagenfenster am Griff lt, wodurch der Anschlag g eingezogen wird, und läßt unter Schleifen der Fußbremse das Kraftfahrzeug bei abgestelltem oder ausgekuppeltem Motor zwischen Leitschienen in die Garage bis zum Anschlag i rollen. Sodann kann er aussteigen, über die unbesetzte Plattform zum Vorgartenzaun hochsteigen, dessen Tor t schließen, wieder in die Garage hinabsteigen und durch Betätigung des Hebezeuges in f mit Hilfe des um f aufzuwickelnden Seiles a die Plattform Paus der Stellung B in die Stellung A heben, womit die Garage abgeschlossen ist. Daraufhin verläßt er die Garage durch die Tür T. Bei der Ausfahrt aus der Garage spielt sich der gleiche Vorgang in umgekehrter Reihenfolge ab, nur daß statt des Rückwärtsganges der erste Gang des Kraftfahrzeuges einzuschalten ist.In another embodiment, the movable platform P is carried by a double rope which runs from the shaft b over the pulleys c, d and e to the hoist in f . The shaft b and the two rollers d are attached to the platform P and the rollers c and e on both sides outside the platform on the side masonry. The motor vehicle moves from the road onto the platform P in position A until its drive axis reaches the recess 31 between two friction wheels, where it is locked by the friction wheels of the movable stop g. Now the driver switches on the reverse gear, and his driving wheels standing in the trough 11.1 drive the shaft b , whereby the double rope a unrolls and thus the platform P gradually lowers to the position B. Now the driver pulls the handle lt through his open car window, which pulls in the stop g, and lets the motor vehicle roll between guardrails into the garage up to the stop i with the engine switched off or disengaged, with the foot brake dragged. Then he can get out, climb over the unoccupied platform to the front garden fence, close its gate t, descend back into the garage and lift the platform Paus from position B to position A by operating the hoist in f with the help of the rope a to be wound around f , with which the garage is closed. Thereupon he leaves the garage through the door T. When leaving the garage, the same process takes place in reverse order, except that instead of the reverse gear, the first gear of the motor vehicle must be engaged.

Natürlich ist es auch möglich, das Hebewerk f statt in der Garage im Vorgarten (unter Verschluß!) anzubringen, wenn der Fahrer auswärts wohnt und daher durch das Vorgartentor t das Grundstück verlassen will.Of course it is also possible to use the elevator instead of the garage to be placed in the front yard (under lock and key!) if the driver lives away and therefore wants to leave the property through the front garden gate.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for the transport of motor vehicles in and from basement garages with a steep ramp according to patent 841 791, characterized in that that the articulated at the upper end of the ramp platform receives a cutout into the a platform truck intended to accommodate the motor vehicle that fits with the moving platform is moved up and down and when lowering the moving Ramp down on the fixed ramp to the garage and with the help of a lifting device Can be driven in and out of the garage. z. Device according to claim i, characterized in that the lifting device for the platform is provided by the motor the motor vehicle is driven indirectly via the drive axle of the motor vehicle and a transmission device. 3. Device according to claim i, characterized in that that the platform in its upper position also serves as the closure of the garage.