DE913097C

DE913097C - Profile rail for ringless curtain sets

Info

Publication number: DE913097C
Application number: DEB18322A
Authority: DE
Inventors: August Buenger
Original assignee: Bob Textilwerk K G
Current assignee: Bob Textilwerk K G
Priority date: 1951-12-23
Filing date: 1951-12-23
Publication date: 1954-06-08

Description

Profilschiene für ringlose Vorhanggarnituren Es ist bekannt, profilierte Schienen aus metallischem Werkstoff für ringlose Garnituren für Fensterbekleidungen, insbesondere zum Aufhängen von Gardinen und Vorhängen, zu verwenden. Derartige Schienen werden, in den verschiedensten. Profilen, überwiegend jedoch mit T-, I- oder U-förmigem Querschnitt hergestellt und je nach Geschmacksrichtung oberflächenbehandelt, wobei die Oberflächenveredelung zugleich dem Zweck des Schienenschutzes diient. Die Praxis hat jedoch gezeigt, daß die üblicherweise aufgebrachten Schutzschichten. die Gefahr des. Verrosbens insbesondere aus Eiseen hergestellter Profilschienen, nicht völlig ausschalten.Profile rail for ringless curtain sets It is known, profiled Rails made of metallic material for ringless sets for window cladding, especially to be used for hanging up curtains and drapes. Such rails be in the most diverse. Profiles, but mostly with T-, I- or U-shaped Cross-section produced and surface-treated depending on the taste, whereby the surface refinement also serves the purpose of rail protection. The practice has shown, however, that the protective layers usually applied. the danger des. Verrosbens in particular profile rails made from iron lakes, not completely switch off.

Darüber hinaus sind Vorhangschienen aus Holz bekannt, die teils massiv, teils aber auch aus verschiedenen miteinander verleimten Holzlagen gebildet sind, die ein. Verziehen verhindern sollen.. Dennoch ist die Gefahr des nachträglichen. Verziehens nicht vollständig gebannt.In addition, curtain rails made of wood are known, some of which are solid, but are partly formed from different layers of wood glued together, the A. The aim is to prevent warping .. Nevertheless, there is the risk of subsequent. Forgetting not completely banished.

Allen bekannten, Profilschienen, für Rollringe oder Gleitschlitten gemeinsam ist der Nachteil, daß sie ziemlich große Laufflächen haben, die mindestens so breit sind wie die Laufflächen der Rollringe oder Gleitschlitten. Durch diese großflächige Berührung tritt eine ziemlich Adhäsion ein., die das erstrebte leichte Rollen oder Gleiten infolge der auftretenden Bremsung stark beeinträchtigt.All known, profile rails, for rolling rings or sliding carriages common is the disadvantage that they have fairly large treads, at least are as wide as the running surfaces of the rolling rings or sliding carriage. Through this extensive contact leads to a fairly good adhesion Rolling or sliding severely impaired as a result of the braking that occurs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die, Mängel vorbekannter Profilschienen der eingangs erwähnten Art zu vermeiden. Erreicht ist dieses Ziel zunächst im wesentlichen dadurch, daß die Laufflächen der Schienenflansche eine. im Verhältnis zur Laufbreite der Rollringe oder Gleitschlitten geringe Breite haben. Gemäß der Erfindung wird hierbei eine Profilschiene bevorzugt, bei welcher auf der Oberseite der Schienenflansche in Schienenlängsrichtung verlaufende, schmale, rippenartige Erhöhungen als Laufbahnen- vorgesehen sind. Durch diese Verringerung der La:ufflächenbre t wird eine beträchtliche Verminderung der Reibung erzielt, die sich durch einen. besondü..rs leichten Lauf der Vorhang- bzw. Gardinenträger in vorteilhafter Weise bemerkbar macht. Diese Wirkung läßt sich noch verstärken, wenn man den Erhöhungen eine abgerundete Querschnittsform gibt, so daß die Rollringe oder Gleiter die Laufbahn nur im weiseintliehen tange.ntial berühren.The invention is based on the problem of the previously known shortcomings To avoid profile rails of the type mentioned. This goal has been achieved initially essentially in that the running surfaces of the rail flanges a. in relation to the running width of the rolling rings or sliding carriage low Have width. According to the invention, a profile rail is preferred here which runs on the top of the rail flanges in the longitudinal direction of the rail, narrow, rib-like elevations are provided as running tracks. Through this reduction the surface width a considerable reduction of the friction is achieved, through a. Especially easy running of the curtain or drapery support makes noticeable in an advantageous manner. This effect can be intensified if you give the elevations a rounded cross-sectional shape, so that the rolling rings or gliders only touch the raceway in the white tange.ntial.

Gemäß der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, Profilschienen im allgemeinen T-, I oder U-förmigen Querschnittes für Innen- bzw. Außenrollringe oder -gleiter aus einem Kunststoff zu erzeugen, der sich von Hand dem Wandverlauf entsprechend biegen läßt. Neben dem Vorteil, da:ß sich. deirartig ausgebildete Schienen. mühelos nicht immer geradlinig verlaufenden Fensterfluchten anpassen lassen, wird durch diese Werkstoffwahl erreicht, daß die Schienen gegen Hitze, Kälte und Feuchtigkeit völlig unempfindlich sind, sich nicht verziehen, werfen, aufquellen, verkanten oder schrumpfen, so daß der einwandfreie Lauf stets gewährleistet ist. Ferner ist eine nachträgliche Oberflächenbehandlung entbehrlich, weil alle farblichen, der Anpassung an die Inneneinrichtung dienenden Töne ohne jede Nachbehandlung allein. schon durch die Zusammensetzung des Grundwerkstoffes. hervorgerufen werden können. Einer der bedeutsamsten Vorteile ist jedoch darin zu sehen, daß aus Kunststoff bestehende Profilschienen für ringlosei Vorhanggarnituren keinen klingenden Tonkörper abgeben., so daß die bisher namentlich bei Metallschienen als unangenehm empfundenen Geräusche beim Auf- und Zuziehen des Vorhanges vermieden, oder doch wenigstens auf ein. nicht mehr störendes Mindestmaß zurückgeführt werden. Daneben haben die neuen Schienen ein sehr geringes spezifisches Gewicht, wodurch die Verankerung im Mauerwerk bzw. an den Flächen der üblichen Holzkästen leichter gehalten und die Gefahr eines Ausbrechens stark herabgemindert werden kann.According to the invention it is also proposed that profile rails in general T-, I or U-shaped cross-section for inner or outer rolling rings or sliders to produce from a plastic, which is made by hand according to the course of the wall can bend. In addition to the advantage that: ß yourself. Deir-like rails. effortless not always having straight running window alignments can be adjusted by this choice of material ensures that the rails against heat, cold and moisture are completely insensitive, do not warp, throw, swell, tilt or shrink, so that perfect running is always guaranteed. Furthermore is a Subsequent surface treatment is unnecessary because all color, the adaptation tones used for interior decoration without any post-treatment alone. already through the composition of the base material. can be evoked. One of The most significant advantages, however, can be seen in the fact that they are made of plastic Profile rails for ringless curtain sets do not emit a sounding body of sound., so that the noises previously perceived as unpleasant, especially with metal rails when opening and closing the curtain avoided, or at least on one. not more disturbing minimum can be traced back. In addition, the new rails a very low specific weight, which means that it is anchored in the masonry or on the surfaces of the usual wooden boxes held more easily and the risk of breaking out can be greatly reduced.

Es ist an sich nicht grundsätzlich neu, Vorhangschienen aus Kunststoff zu erzeugen: Bei der vorbekannten Schiene dieser Art handelt es sich jedoch nicht um eine Profilschiene für ringlose Vorhanggarnituren mit einem zur Aufnahme von Rollringen oder Gleitern bestimmten T-, I- oder U-förmigen Profil, sondern um eine massive Schiene rechteckigen Querschnittes, die starr mit einer hohlen Metallschiene verbunden ist. Hier tritt durch die starre Verbindung mit der Metallschiene weder eine nennenswerte Geräuschminderung ein, noch ist die vorbekannte Schienenkombination von Hand dem Wandverlauf oder der Fensterflucht entsprechend biegbar.It is not fundamentally new in and of itself, plastic curtain rails to produce: The previously known rail of this type is not, however around a profile rail for ringless curtain sets with one to accommodate Rolling rings or sliders have a certain T, I or U-shaped profile, but rather one massive rail of rectangular cross-section, rigidly connected to a hollow metal rail connected is. Here, due to the rigid connection with the metal rail, neither occurs a noticeable noise reduction, the previously known rail combination is still bendable by hand according to the course of the wall or the window alignment.

Um die Tragfähigkeit insbesondere; aus Kunststoff bestehender Schienen zu erhöhen, empfiehlt es sich, die Profilschiene, und zwar vorzugsweise j deren Laufflansch, durch eine. oder mehrere Wulste od. dgl. zu versteifen. Bei T-, oder I-Schienen bevorzugt die Erfindung eine Ausbildung, bei welcher die beiden seitlichen Laufflanschteile durch eine gemeinsame, beide Flanschteile erfassende, auf der dem Steg das. Schienenprofils abgekehrten. Seite angeordnete; Wulst abgestützt sind.To the carrying capacity in particular; rails made of plastic to increase, it is advisable to use the profile rail, preferably j their Running flange, through a. or to stiffen several beads or the like. With T-, or I-rails, the invention prefers a training in which the two lateral Laufflanschteile by a common, both flange parts grasping, on the Web the. Rail profile turned away. Side arranged; Bead are supported.

In der Zeichnung iist der Erfindungsgegenstand am Beispiel einer I-Schiene: dargestellt. Darin: ist mit i der zur Befestigung der Schiene dienende Oberflansch bezeichnet, der über den Steg 2 mit dem Unterflansch 3 -in Werkstoffverbindung steht. Die beiden Flansche i, 3 und der sie verbindende Steg -2 sind einstöckig aus einem Kunststoff erzeugt, so daß sich die Schiene mühelos von. Hand biegen und damit dem gewünschten Verlauf anpassen läßt.In the drawing, the subject matter of the invention is based on the example of an I-rail: shown. In it: with i is the upper flange that is used to fasten the rail referred to, which is via the web 2 with the lower flange 3 -in material connection. The two flanges i, 3 and the web connecting them -2 are in one piece from one Plastic is produced so that the rail can be effortlessly removed from. Bend your hand and with it that can be adjusted as desired.

Auf der Oberfläche des unteren Flansches 3 ist beiderseits des Steges 2 je eine in Schienenlängsrichtung verlaufende Rippe 4 vorgesehen, die im oberen Teil gut ausgerundet ist. Diese Rippeln; dienen den. Rollen der Rollringe bzw. den Gleitsteinen von Gleitschlitten als Laufbahn. Diese berühren demzufolge, die Laufflansche, nur p:unkt-oder linienförmig, wodurch ein besonders leichter Lauf erzielt wird. Die beiden. seitlich. des Steges 2 liegenden Teile des Unter- oder Laufflansches 3 sind durch eine auf der dem Steg 2 abgekehrten Unterseite durch eine gemeinsame Wulst 5 versteift.On the surface of the lower flange 3 is on both sides of the web 2 in each case a rib 4 extending in the longitudinal direction of the rail is provided, which in the upper Part is well rounded. These ripples; serve the. Rolling of the rolling rings or the Sliding blocks from sliding carriages as a raceway. These therefore touch the running flanges, only p: dotted or linear, which results in a particularly easy run. The two. laterally. of the web 2 lying parts of the lower or running flange 3 are through a joint on the bottom facing away from the web 2 Stiffened bead 5.

Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur ein Beispiel für die Verwirklichung der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei ändere Ausführungen und Anwendungen möglich, insbesondere hin: -sichtlich des Schienenquerschnittes. So ließen sich die Vorteile, die der Erfindungsgegenstand bietet, auch bei für Innenrollringe oder Innengleiter bestimmten Schienen U-förmigen Querschnittes mit einwärts gerichteten Laufflanschen nutzbar machen.As already mentioned, the embodiment shown is only an example for the realization of the invention and this is not limited to it, rather Many different designs and applications are possible, in particular for: -visible to the rail cross-section. So the advantages of the subject invention offers, also for U-shaped rails intended for inner rolling rings or inner sliders Make use of the cross-section with inwardly directed running flanges.

Bei Verzicht auf den besonders leichten Lauf ließe sich ferner die Herstellung von Profilschienen mit im allgemeinen T-, I oder U-förmigem Querschnitt aus. einem von Hand biegbaxen Kunststoff auch dann anwenden, wenn die Laufrippen und/oder die Wulstversteifung 5 fehlt, wie es andererseits im Rahmen. der Erfindung liegt, die Verkleinerung der Laufbahnfläche auch, beispielsweise bei metallischen Schienen zu verwirklichen.If the particularly easy run is dispensed with, the Manufacture of profile rails with a generally T, I or U-shaped cross-section the end. Use a plastic that can be bent by hand even if the running ribs and / or the bead stiffener 5 is missing, as on the other hand in the frame. the invention lies, the reduction of the raceway surface also, for example with metallic Realize rails.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Profile rail for ringless curtain sets, characterized in that the running surfaces (4) of the rail flange. (3) a have a small width in relation to the running width of the rolling rings or gliders.

2. Profile rail according to claim i, characterized in that on the top of the Rail flange (3) running in the longitudinal direction of the rail, narrow rib-like Elevations (4) are provided as raceways for the rolling rings or sliders.

3. Profile rail according to Claim 2, characterized in that the running edge of the ribs (4) is rounded.

4. Profile rail according to one of claims r to 3, characterized in that that it is stiffened by one or more beads (5).

5. Profile rail according to Claim 4, characterized in that the running flange (3) of the rail (r, 2, 3) is stiffened by at least one longitudinal bead.

6. Profile rail according to claim 5 with a T- or I-shaped cross-section, characterized in that on the web (2) the side facing away from the profile of the running flange (3) a common, both flange parts detecting stiffening bead (5) is provided.

7. Profile rail, in particular according to one of the preceding claims, with T-, I- or U-shaped cross-section, characterized in that it consists of a plastic that is made by hand can be bent according to the course of the wall. B. profile rail according to claim 7, characterized characterized in that the plastic rail (r, 2, 3) of the interior fittings is colored is adaptable by the composition of the base material. Referred publications: U.S. Patent No. 2,525,048.