DE91264C

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Info

Publication number: DE91264C
Application number: DENDAT91264D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung hat den Zweck, die vorzeitige Abnutzung des Laufseiles durch eine selbstthätige continuirliche Schmierung desselben zu verhindern. Die Schmiervorrichtung ist, wie aus beiliegender Zeichnung ersichtlich, als Laufrolle ausgebildet und wird an einem oder mehreren Seilbahnwagen angebracht.The present invention has the purpose of the premature wear of the rope by a to prevent automatic continuous lubrication of the same. The lubricator is how can be seen from the accompanying drawing, designed as a roller and is attached to an or attached to several cable car cars.

Auf der feststehenden Laufachse α der Seilbahnwagen dreht sich die zweitheilige Laufrolle r, welche im Innern einen Hohlraum h besitzt. In diesem Hohlraum befindet sich ein Hebel c, welcher mit seiner Fläche die Querschnittsfläche des Hohlraumes vollständig deckt, sich aber nicht drehen kann, da er auf der feststehenden Laufachse α aufgekeilt ist. Der Hohlraum h ist mit dickflüssigem oder teigigem Fett ausgefüllt, welches durch eine seitliche Oeffhung / mit Hülfe einer Staufferbüchse zugeführt werden kann.The two-part roller r, which has a cavity h inside, rotates on the fixed running axis α of the cable car. In this cavity there is a lever c, which completely covers the cross-sectional area of the cavity with its surface, but cannot rotate because it is wedged on the stationary running axis α. The cavity h is filled with viscous or pasty fat, which can be fed through a side opening / with the aid of a Stauffer sleeve.

Vergegenwärtigt man sich nun, dafs sich mit Fortbewegung des Wagens die Rolle r dreht, während der Hebel c feststeht, so ist leicht einzusehen, dafs auf das Fett ein seiner Reibung an den Wandungen entsprechender Druck ausgeübt wird.If one now realizes that the roller r rotates as the carriage moves, while the lever c is stationary, it is easy to see that a pressure corresponding to its friction on the walls is exerted on the fat.

Durch diesen Druck wird das Fett durch die von innen nach der Laufrinne führende Bohrung b herausgeprefst und somit dem Seile s zugeführt.As a result of this pressure, the grease is pressed out through the bore b leading from the inside to the running channel and thus fed to the rope s.

Es können selbstverständlich auch mehrere solche Löcher angebracht werden, und kann durch die Anzahl der vorhandenen Bohrungen b die . Schmierung geregelt werden. . Die Vertheilung des Fettes auf dem Seil geschieht durch die Rollen der nachfolgenden Wagen oder durch eine zu diesem Zweck hinter jedem mit einer Schmiervorrichtung versehenen Wagen anzubringende Bürste.Of course, several such holes can also be made, and the number of holes b the. Lubrication can be regulated. . The grease is distributed on the rope by the rollers of the following carriages or by a brush to be attached behind each carriage provided with a lubricating device for this purpose.

Claims

Patent claim:

A lubrication device for cable cars, characterized in that an immovable lever (c) inside the hollow roller completely covering the cross-sectional area of this cavity reduces the friction of the grease on the walls when the roller, which is loose on the fixed axis, rotates on the lubricant inside the same exerts appropriate pressure for the purpose of automatically feeding the grease to the rope through one or more openings (b) leading to the circumference of the roller.

1 sheet of drawings.