DE9112567U1 - Handlebar grip for bicycles - Google Patents
Handlebar grip for bicyclesInfo
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Classifications
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
Lenkerhandgriff Handlebar grip fur for FutnderFunder Steffen Korfier Steffen Korfier "■' "■' '-Seite 3 - —' '-Page 3 - —' z'"' ' "' 06.10.9106.10.91
Lenkstangenhandgriff für Fahrräder.
Stand der Technik Handlebar grip for bicycles.
State of the art
Bei geraden Fahrradlenkern, wie sie bei Mountain-Bikes (MTB's) oder auch Allround-Touring-Bikes (ATB's) üblich sind, lassen sich in den letzten Jahren Benühungen erkennen, den Händen ergonomisch günstige Griffpositionen zu ermöglichen, insbesondere für längere Strecken.In the case of straight bicycle handlebars, as is common on mountain bikes (MTBs) or all-round touring bikes (ATBs), efforts have been made in recent years to enable ergonomically favorable grip positions for the hands, especially for longer distances.
Dabei werden oft Einschränkungen in der Bedienbarkeit und im 'Handling' hingenommen, Stärken, die besonders die geraden Lenker bieten.Limitations in usability and handling are often accepted, strengths that the straight handlebars in particular offer.
Zusatzgriffe, die im rechten Winkel zur Lenkstange in Fahrtrichtung angebracht werden, verschaffen eine gute, aber keinesfalls ergonomisch optimale Griffposition.Additional handles that are attached at right angles to the handlebar in the direction of travel provide a good, but by no means ergonomically optimal, grip position.
Ein Winkel zwischen 50° und 60° hingegen ist ideal für gerade und leicht angewinkelte Lenkstangen. Allgemein gesagt also ein Winkel von 30° bis 40° bezogen auf die Fahrtrichtung, da nur bei diesem Winkel die Handgelenke sich in ihrer natürlichen Position befindend minimal belastet werden.An angle between 50° and 60°, on the other hand, is ideal for straight and slightly angled handlebars. Generally speaking, an angle of 30° to 40° in relation to the direction of travel, as only at this angle is the wrists in their natural position subjected to minimal strain.
Kuriose Lenkerstangen, die diesen Winkel bieten, werden derzeit teuer verkauft, da ihre Herstellung sehr aufwendig ist. Zudem sind diese Lenkerformen bei Unfällen gefährlich, da sie steif und weit in Fahrtrichtung ragen.Strange handlebars that offer this angle are currently being sold at high prices because their production is very complex. In addition, these handlebar shapes are dangerous in the event of an accident because they are stiff and extend far in the direction of travel.
Bisher ist noch nicht an eine Veränderung der Lenkergrifform gedacht worden.So far, there has been no thought of changing the shape of the handlebar grips.
Problemproblem
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Lenkergriff zu entwickeln, der mehrere Griffpositionen vereint, und zwar eine ergonomisch günstige für lange Strecken und eine, die beste Beherrschbarkeit des Fahrrades im Gelände gewährleisten.The invention specified in claim 1 is based on the problem of developing a handlebar grip that combines several grip positions, namely an ergonomically favorable one for long distances and one that ensures the best controllability of the bicycle off-road.
Lenkerhindgriff Handlebar grip für Fahrräder Steffen Kor&er ' -Seite 4 - ' 06,10.91for bicycles Steffen Kor&er ' -Page 4 - ' 06,10.91
Erfindunginvention
Dieses Problem wird mit den Maßnahmen des Anspruchs 1 gelöst.This problem is solved by the measures of claim 1.
Mit der Erfindung wird im angegebenen Anwendungsfall erreicht, daß dem Fahrradfahrer zwei sich ergänzende Griffpositionen zur Verfügung stehen, die eine optimale Beherrschbarkeit sowohl im Gelände als auch auf Langsstreckenfahrten gerantieren. Die Verletzungsgefahr ist bei dieser Lösung um ein Vielfaches kleiner als bei herkömmlichen Lenkern oder bei Veränderungen in der Lenkstangengeometrie, zumal durch die Ausformung am Lenkerende die Aufprallfläche nahezu vervierfacht wird, wodurch der Druck bei Kollision verringert wird.In the specified application, the invention ensures that the cyclist has two complementary grip positions available, which guarantee optimal control both off-road and on long-distance rides. The risk of injury with this solution is many times lower than with conventional handlebars or with changes in the handlebar geometry, especially since the shape at the end of the handlebar almost quadruples the impact surface, which reduces the pressure in the event of a collision.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 6 angegeben.Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 2 to 6.
Die Weiterbildung nach Anspruch 2, erreicht durch die Klemmvorrichtungen
nach Anspruch 3 oder Anspruch 4, gestattet dem Benutzer ein einfaches Einstellen der achsialen Griffposition auf
seine Bedürfnisse und gibt dem Griff sicheren Halt.
Die Ausgestaltung nach Anspruch 5 ermöglicht ein Auflegen des gesamten Handballens in eine anatomisch geformte Mulde, was eine
sehr gute Druckverteilung bewirkt bei gleichzeitig idealer Position der Handgelenke. Ein ermüdungsfreies Fahrradfahren ist die
Folge.The further development according to claim 2, achieved by the clamping devices according to claim 3 or claim 4, allows the user to easily adjust the axial handle position to his needs and gives the handle a secure hold.
The design according to claim 5 allows the entire ball of the hand to be placed in an anatomically shaped recess, which results in very good pressure distribution while at the same time ensuring an ideal position for the wrists. The result is fatigue-free cycling.
Um eine gleichzeitig stabile und grifffreundliche Konstruktion zu erwirken, wird eine Weiterbildung nach Anspruch 6 empfehlenswert sein. Dann ist eine Integration der Klemmvorrichtung in den Lenkergriff leicht möglich (Fertigung aus einem Teil).In order to achieve a construction that is both stable and easy to grip, a further development according to claim 6 is recommended. Then the integration of the clamping device into the handlebar grip is easily possible (manufactured from one part).
Lenken&ndgriff für FaAmder Steffen Jörn«' "' ^SeHeS- ■■■■- Steering handle for FaAmder Steffen Jörn«'"' ^SeHeS- ■■■■- 06.10.9106.10.91
Auf den Seiten 6 bis 8 wird ein Ausfürungsbeispiel der Erfindung gezeigt.An embodiment of the invention is shown on pages 6 to 8.
Seite 6 zeigt die perspektivische Ansicht durch ein Linien bzw. Oberflächenmodell, an dem die für die nachfolgenden Zeichnungen
notwendigen Schnittpositionen eingetragen sind.
Seite 7 zeigt Schnitt 1.Page 6 shows the perspective view through a line or surface model on which the cutting positions necessary for the subsequent drawings are entered.
Page 7 shows cut 1.
Zieht man die im Handgriff (1) versenkt liegende Schraube (6) an, so wird der im Lenker (2) befindliche Gummizylinder (3) von
der anliegenden Mutter (5) an die Rohrinnenwand gedrückt, was eine Arretierung des Griffes zur Folge hat, zumal das Gummi fest
mit dem Griff verbunden ist.
Seite 8 zeigt Schnitt 2.If the screw (6) recessed in the handle (1) is tightened, the rubber cylinder (3) located in the handlebar (2) is pressed against the inner wall of the tube by the adjacent nut (5), which results in the handle being locked, especially since the rubber is firmly connected to the handle.
Page 8 shows cut 2.
Die Klemmfunktion erfolgt wie oben beschrieben, nur daß die Ausführung des Klemmstückes (4) nach Anspruch 4 geändert ist.The clamping function is as described above, except that the design of the clamping piece (4) is modified according to claim 4.
Claims (5)
(bananenförmigen) Ausformung (1) versehen ist, deren Hauptachse mit der Lenkerachse einen Winkel von ca. 50° bis 60° einschließt und beidseitig über die Lenkerstange (2)
herausragt. Nach vorne, das heißt in Fahrtrichtung, ragt das sich verjüngende Griffstück ungefähr zwei bis drei
Daumenbreit heraus, nach hinten etwa ein Fingerbreit.that its free end with a convex, sickle-like
(banana-shaped) shape (1), the main axis of which forms an angle of approximately 50° to 60° with the handlebar axis and is supported on both sides by the handlebar rod (2)
Towards the front, i.e. in the direction of travel, the tapered handle protrudes approximately two to three
Thumb's width out, about a finger's width back.
dadurch gekennzeichnet,2. Handlebar handle according to claim 1,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,3. Clamping device according to claim 2,
characterized,
zugänglich im Griffstück (1) versenkt ist, gespannt wird. Der Gummizylinder (3) ist mit dem Griff verklebt.that a rubber cylinder (3) which is located in the handle and is inserted into the handlebar (2) is connected to a screw (6) which moves in an axial position and which is freely
is accessible and sunk into the handle (1). The rubber cylinder (3) is glued to the handle.
dadurch gekennzeichnet,4. Clamping device according to claim 2,
characterized,
verbunden, die andere Hälfte ist aus Metall.that two bevelled cylinder halves (4) which are located in the handle (1) and are inserted into the handlebar (2) are clamped against each other by means of a screw (6) which moves in an axial position and is freely accessible and sunk into the handle (1). The half which is in contact with the handle is made of the handle material and is firmly connected to the same.
connected, the other half is made of metal.
dadurch gekennzeichnet,5. Bicycle handle according to claim 1 to 4,
characterized,
dadurch gekennzeichnet,Bicycle handle according to claims 1 to 5,
characterized,
Priority Applications (1)
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DE9112567U DE9112567U1 (en) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | Handlebar grip for bicycles |
Applications Claiming Priority (1)
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DE9112567U DE9112567U1 (en) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | Handlebar grip for bicycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE9112567U1 true DE9112567U1 (en) | 1991-12-12 |
Family
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Family Applications (1)
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DE9112567U Expired - Lifetime DE9112567U1 (en) | 1991-10-09 | 1991-10-09 | Handlebar grip for bicycles |
Country Status (1)
Country | Link |
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