DE3938276A1

DE3938276A1 - Bicycle handlebar end and link member - has spigot extensions with externally adjustable clamps

Info

Publication number: DE3938276A1
Application number: DE19893938276
Authority: DE
Inventors: Roman Arnold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-27
Filing date: 1989-11-17
Publication date: 1991-04-04

Abstract

The bicycle handlebar is attached to a centre piece, consisting of two tubular arms (4, 5), connected by a flat bridge (6) which supports the lever(s) (33, 34) of the derailleur. Each handlebar end (2, 3) is attached to the end of the corresponding arm of the centre piece by a bolt (13, 14), two wedge-shaped washers (9, 10; 11, 12), and a nut (21, 22). As the bolt is tightened the washers move sideways in opposite directions and grip the bore of the tube (7, 8) which forms part of the handlebar. ADVANTAGE - Reliable clamping coupling.

Description

Die Erfindung betrifft ein Abschluß- und Verbindungsstück für die einander benachbarten, unter einem spitzen Winkel zueinander ausgerichteten Lenkerenden eines aus Rohr be stehenden Fahrradlenkers, welches Abschluß- und Verbindungs stück mit einem Lager für den oder die Schalthebel einer Gangschaltung versehen ist und zwei dem gegenseitigen Abstand, der gegenseitigen Ausrichtung und dem lichten Querschnitt der Lenkerenden angepaßte, durch Klemmung in den Lenkerenden mit diesen verbindbare, zapfenartige Fort sätze aufweist. Lenker der hier angesprochenen Art finden in der letzten Zeit mehr und mehr Interesse, weil sie eine aerodynamisch günstige Körperhaltung ermöglichen. Zur Stabilisierung der relativ weit vom Lenkervorbau bzw. dem Lenkrohr entfernten Lenkerenden dieser Lenker sind Abschluß- und Verbindungsstücke bekannt, die die einander benachbarten, einen gewissen spitzen Winkel einschließenden Lenkerenden stabilisierend miteinander verbinden und gleich zeitig eine Lagermöglichkeit bieten für die Befestigung des Lagers von Schalthebeln einer Gangschaltung.The invention relates to a terminating and connecting piece for the neighboring ones, at an acute angle mutually aligned handlebar ends of a tube be standing bicycle handlebar, which termination and connection piece with a bearing for the gear lever or gear Gear shift is provided and two mutual Distance, mutual alignment and clear Cross section of the handlebar ends adapted by clamping in the handlebar ends with this connectable, cone-like fort has sentences. Find handlebars of the type mentioned here lately more and more interest because they are a enable aerodynamically favorable posture. To Stabilization of the relatively far from the stem or handlebar ends distant from the steering tube are these handlebars Terminals and connectors known to each other neighboring, enclosing a certain acute angle Connect the ends of the handlebars stabilizingly and immediately provide a storage facility for the fastening at an early stage the bearing of shift levers of a gear shift.

Für Lenker der bisher üblichen Arten sind ebenfalls Abschlußstücke bekannt, mit denen die Lenkerenden der aus Rohr bestehenden Fahrradlenker zum Erzielen eines gefälligen Äußeren, aber auch und insbesondere zum Verhindern von Verletzungen abgeschlossen werden.For handlebars of the usual types are also End pieces known with which the handlebar ends of the bicycle handlebar made of tube to achieve a pleasing exterior, but also and especially to prevent be completed by injuries.

Sowohl die Abschluß- und Verbindungsstücke für die ein leitend erwähnten, eine aerodynamisch günstige Körper haltung ermöglichenden Lenker als auch die Abschlußstücke für die bisher üblichen Lenker weisen zapfenartige Fort sätze auf, mit denen ein Abschluß- und Verbindungsstück bzw. ein Abschlußstück in die betreffenden Lenkerenden bzw. das betreffende Lenkerende gesteckt und durch Klemmung an der Innenwandung des aus Rohr bestehenden Lenkers gehalten wird.Both the end and connectors for the one senior mentioned, an aerodynamically favorable body posture enabling handlebar as well as the end pieces for the usual handlebars have cones like fort attachments with which a terminating and connecting piece or a end piece in the relevant handlebar ends or the relevant handlebar end inserted and by clamping on the inner wall of the handlebar made of tube is held.

Im Fall der erwähnten Abschluß- und Verbindungsstücke für die eine aerodynamisch günstige Körperhaltung ermöglichenden Lenkern ist ein durchaus erheblicher Nachteil darin zu sehen, daß die Stärke der Klemmung zwischen zapfenartigen Fortsätzen und dem betreffenden Lenkerende von Fertigungs toleranzen und Materialeigenschaften abhängt und deswegen nicht annähernd genau vorherbestimmbar oder vorherbestimmt ist. Die für einen sicheren Dauergebrauch, insbesondere bei intensiver Nutzung des Fahrrades, notwendige starke und insbesondere gleichbleibende Klemmung zwischen den Fortsätzen des Abschluß- und Verbindungsstückes und der Innenwandung der Lenkerenden des Lenkers, insbesondere auch im Hinblick auf die in verschiedenen Richtungen auf das Abschluß- und Verbindungsstück wirkenden Kräfte bei der Betätigung der Schalthebel für die Gangschaltung, ist deshalb bei dem bekannten Abschluß- und Verbindungs stück nicht gegeben. Im übrigen ist auch eine Veränderung einer gegebenen Klemmung nicht möglich. In the case of the mentioned end pieces and connectors for which enable an aerodynamically favorable posture Handlebars is a very significant disadvantage in that too see that the strength of the clamping between pin-like Extensions and the relevant handlebar end of manufacturing tolerances and material properties and therefore cannot be predicted or predicted almost exactly is. The for safe long-term use, in particular with intensive use of the bike, necessary strong and in particular constant clamping between the Extensions of the end piece and the connector Inner wall of the handlebar ends of the handlebar, in particular also in terms of going in different directions the terminating and connecting piece acting forces the actuation of the gearshift lever, is therefore in the known termination and connection piece not given. Otherwise there is also a change a given clamping is not possible.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, das bekannte Abschluß- und Verbindungsstück insoweit zu verbessern, daß eine sichere, vorherbestimmte Klemmung zwischen den zapfenartigen Fortsätzen des Abschluß- und Verbindungsstückes und der Innenwandung der Lenkerenden möglich ist. Diese Aufgabe ist erfindungs gemäß mit dem im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmal gelöst.The present invention is therefore based on the object based on the well-known end piece and connector to improve to the extent that a safe, predetermined Clamping between the pin-like extensions of the End piece and connecting piece and the inner wall the handlebar ends is possible. This task is fiction according to with in the characterizing part of claim 1 mentioned feature solved.

Das erfindungsgemäße Abschluß- und Verbindungsstück ermöglicht aber nicht nur eine sichere und gleichbleibende Klemmung zwischen Abschluß- und Verbindungsstück einer seits und den Lenkerenden andererseits, sondern gestattet es darüber hinaus auch, daß Abschluß- und Verbindungsstück leichter als das vorbekannte Abschluß- und Verbindungs stück an den Lenker anzusetzen trotz der Tatsache, daß die Längsachsen der zapfenartigen Fortsätze des Abschluß- und Verbindungsstückes einen gewissen spitzen Winkel ein schließen, der dem von den Lenkerenden bei nichtangesetzten Abschluß- und Verbindungsstücken eingeschlossenen Winkeln annähernd entspricht. Dies ist deswegen möglich, weil bei dem erfindungsgemäßen Abschluß- und Verbindungsstück die als Klemmmittel ausgebildeten Fortsätze zunächst - also beim Ansetzen des Abschluß- und Verbindungsstückes auf den Lenker bzw. die Lenkerenden - einen gegenüber dem bekannten Abschluß- und Verbindungsstück geringeren wirksamen "Aufsteckquerschnitt" haben oder haben können.The termination and connector according to the invention not only enables a safe and consistent Clamp between the end piece and connector on the one hand and the handlebar ends on the other hand, but permitted it also that termination and connector lighter than the previously known termination and connection piece to the handlebar despite the fact that the longitudinal axes of the pin-like extensions of the final and connector a certain acute angle close that of the handlebar ends when not Terminals and connectors included angles approximately corresponds. This is possible because at the termination and connector according to the invention as Clamping trained extensions initially - that is Attach the end piece and connector to the Handlebars or the handlebar ends - one compared to the known Termination and connector less effective To have or could have "slip-on cross-section".

Weiterhin ist es aber auch möglich, bisher übliche Lenker im Bereich der Lenkerenden mit einem auf ähnliche Weise ausgebildeten Abschlußstück zu versehen, an dem dann ebenfalls Betätigungselemente für Einrichtungen des Fahrrades gelagert sein können, z. B. Schalthebel für eine Gangschaltung. Diese Möglichkeit ist im Anspruch 2 angegeben. Furthermore, it is also possible to use conventional handlebars in the area of the handlebar ends with a similar way trained end piece to which then also actuators for facilities of Bicycle can be stored, for. B. shift lever for a gear shift. This possibility is in claim 2 specified.

Die Ansprüche 3 und 4 nennen mögliche, an sich bekannte Lösungen für die spezielle Ausgestaltung der die zapfen artigen Fortsätze bildenden Klemmittel.Claims 3 and 4 name possible, known per se Solutions for the special design of the cones like extensions forming clamping means.

Im Anspruch 6 ist ein Abschluß- und Verbindungsstück vor geschlagen, welches sich durch ein bevorzugtes Her stellungsverfahren sowie eine besondere konstruktive Gestaltung auszeichnet.In claim 6, a termination and connector is in front beaten, which is a preferred Her positioning process and a special constructive Design distinguishes.

Anhand der Fig. 1 bis 5 der Zeichnung wird die Erfindung im folgenden näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to FIGS. 1 to 5 of the drawing.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Abschluß- und Verbindungs stück in der Draufsicht, Fig. 1 shows an inventive closing and connecting piece in the plan view,

Fig. 2 das Abschluß- und Verbindungsstück nach Fig. 1 in der Seitenansicht, Fig. 2 shows the closing and connecting piece according to Fig. 1 in side view,

Fig. 3 ein Detail des Abschluß- und Verbindungsstückes nach den Fig. 1 und 2 in Verbindung mit einem Lenkerende, Fig. 3 shows a detail of the closing and connecting member of Figs. 1 and 2, in combination with a handlebar

Fig. 4 eine andere mögliche Ausführungsform eines Abschluß- und Verbindungsstückes in der Drauf sicht und Fig. 4 shows another possible embodiment of a closure and connector in the top view and

Fig. 5 das Abschluß- und Verbindungsstück nach Fig. 4 in der Seitenansicht. Fig. 5 shows the end and connecting piece of FIG. 4 in a side view.

Fig. 1 und 2 zeigen ein Abschluß- und Verbindungsstück 1, das an die Lenkerenden 2 und 3 eines im übrigen nicht weiter dargestellten Lenkers eines Fahrrades ansetzbar ist und aus etwa zylinderförmigen, dem Durchmesser der Lenker enden angepaßten Griffstücken 4 und 5 besteht, die über eine Traverse 6 fest miteinander verbunden sind und an ihren den Lenkerenden 2 und 3 zugekehrten Enden zapfen artige Fortsätze 7 bzw. 8 aufweisen, die von Klemmitteln, nämlich Klemmkeilen 9, 10 bzw. 11, 12 gebildet sind. Die Klemmkeile 9 bis 12 haben einen gegenüber dem Durch messer der Griffstücke 4 und 5 reduzierten und jedenfalls im wesentlichen runden Querschnitt, der merklich geringer ist als der Innendurchmesser d der Lenkerenden 2 und 3. Diese von der Verbindung des Lenkerrohres mit dem Rohr der Gabel für das Vorderrad eines Fahrrades her bekannten Klemmittel haben sich in der Praxis bewährt und ermöglichen das Erzielen hoher Klemmkräfte bei gleichzeitig möglicher, feindosierter Einstellung oder Einstellbarkeit der Klemm mittel. Zum Zweck der Klemmung ist in den Griffstücken jeweils ein Schraubenbolzen 13 bzw. 14 in einer Führung 15 bzw. 16 geführt, der eine Bohrung 17 bzw. 18 in den Klemmkeilen 9 bzw. 11 durchdringt sowie weiterhin auch ein im Sinne des Ermöglichens einer Keilverstellung ent sprechendes Langloch 19 bzw. 20 in den gegenüber den Klemmkeilen 9 und 11 relativ bewegbaren Klemmkeilen 10 bzw. 12. Mit Hilfe einer mit Gewinde versehenen Abschluß scheibe 21 bzw. 22 können in an sich bekannter Weise die Klemmkeile 10 und 12 mit dem als Stellschraube wirkenden Schraubenbolzen 13 bzw. 14 quer zur Längsachse der Lenkerenden 2 und 3 verstellt werden und eine gewünschte Pressung oder Klemmung zwischen den Bereichen 23 und 24 bzw. 25 und 26 einerseits und entsprechenden Bereichen der Innenwandung 27 der Lenkerenden erzielt werden. Fig. 1 and 2 show a closing and connecting piece 1 which is attachable to the handlebar ends 2 and 3 of an otherwise not shown handlebar of a bicycle and cylindrical of about, is the diameter of the handlebar ends adapted grips 4 and 5, which a cross member 6 are firmly connected to each other and have at their ends facing the handlebar ends 2 and 3 pin-like extensions 7 and 8 , which are formed by clamping means, namely clamping wedges 9 , 10 and 11 , 12 . The clamping wedges 9 to 12 have a reduced cross section compared to the diameter of the grips 4 and 5 and in any case essentially round cross section, which is noticeably smaller than the inside diameter d of the handlebar ends 2 and 3 . These known from the connection of the handlebar tube with the tube of the fork for the front wheel of a bicycle ago have proven themselves in practice and enable the achievement of high clamping forces with possible, finely metered adjustment or adjustability of the clamping means. For the purpose of clamping, a screw bolt 13 or 14 is guided in a guide 15 or 16 in the handle pieces, which penetrates a hole 17 or 18 in the clamping wedges 9 or 11 and also ent in the sense of enabling wedge adjustment speaking slot 19 or 20 in the clamping wedges 10 and 12, which are relatively movable relative to the clamping wedges 9 and 11 . With the help of a threaded end plate 21 and 22 , the clamping wedges 10 and 12 can be adjusted transversely to the longitudinal axis of the handlebar ends 2 and 3 in a manner known per se with the screw bolt 13 or 14 acting as an adjusting screw and a desired pressing or clamping between areas 23 and 24 or 25 and 26 on the one hand and corresponding areas of the inner wall 27 of the handlebar ends.

Anstelle der in den Fig. 1 bis 3 gezeigten Lösung für eine einstellbare Klemmung zwischen Abschluß- und Verbindungsstücke einerseits und den Lenkerenden des Lenkers andererseits kann auch eine an sich bekannte Klemmhülse mit Klemmkonus und Schraubenbolzen als Stell mittel verwendet werden.Instead of the solution shown in FIGS. 1 to 3 for an adjustable clamping between the end pieces and connecting pieces on the one hand and the handlebar ends of the handlebar on the other hand, a known clamping sleeve with clamping cone and screw bolt can be used as a control medium.

Für Lenker der bisher üblichen Art, und zwar sowohl für normale, für Tourenräder vorgesehene Lenker als auch für Rennlenker, können für die Lenkerenden Abschlußstücke vorgesehen sein, die im wesentlichen den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Griffstücken entsprechen und ins besondere auch zur Lagerung von Steuerelementen, insbesondere Schalthebeln für eine Gangschaltung dienen können.For handlebars of the previously common type, both for normal handlebars intended for touring bikes and for racing handlebars, end pieces can be provided for the handlebar ends, which essentially correspond to the handle pieces shown in FIGS. 1 and 2 and in particular also for storage of control elements, in particular shift levers for a gear shift.

Die Fig. 4 und 5 der Zeichnung zeigen ebenfalls ein Abschluß- und Verbindungsstück für die Lenkerenden eines eine aerodynamisch günstige Körperhaltung er möglichenden Lenkers eines Fahrrades. Das mit 28 bezeichnete Abschluß- und Verbindungsstück ist einteilig als Spritzgießteil aus Kunststoff hergestellt und weist etwa im Bereich zwischen den mit 29 und 30 bezeichneten Ecken des im übrigen etwa ein Dreieck bildenden Abschluß- und Verbindungsstückes eine flächige Lagermöglichkeit 31 auf zur Lagerung insbesondere eines Lagerbockes 32 für die Schalthebel 33 und 34 einer Gangschaltung eines Fahrrades. FIGS. 4 and 5 of the drawings also show a closing and connecting piece for the ends of a handlebar an aerodynamically favorable posture it possible end of a bicycle handlebar. The terminating and connecting piece designated 28 is made in one piece as an injection molded part made of plastic and has a flat bearing option 31 for storing in particular a bearing block 32 , approximately in the area between the corners designated 29 and 30 of the terminating and connecting piece, which otherwise forms a triangle for the shift levers 33 and 34 of a gear shift of a bicycle.

Claims

1. End and connector for the neigh bared, at an acute angle to each other from the handlebar ends of an existing bicycle handlebar, with a bearing for the or the shift lever of a gear shift and with two the mutual distance, the mutual orientation and the clear Cross-section of the handlebar ends adapted by means of clamping in the handlebar ends with these pin-like extensions, characterized in that the pin-like extensions ( 7 , 8 ) are formed by externally adjustable clamping means (-) to achieve a predetermined lock of the extensions ( 7 , 8 ) in the handlebar ends ( 2 , 3 ).

2. End piece for a handlebar end of a tube existing bicycle handlebars with a clear cross cut the handlebar ends, by clamping in the handlebar end with this connectable pin-like Extension, characterized in that the pin-like Extension (-) from the externally adjustable clamp averaging (-) is formed to achieve one beforehand definable clamping of the extensions (-) in the Handlebar ends.

3. End piece according to claim 1 or 2, characterized records that the clamping means by itself known clamping sleeve (-) with clamping cone (-) and Bolts (-) are formed as adjusting means.

4. End piece according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping means (-) of known, approximately round cross-section clamping wedges ( 9 , 10 ) with bolts ( 13 ) are formed as adjusting means.

5. End piece according to claim 3 or 4, characterized in that the screw bolts ( 13 , 14 ) in guides ( 15 , 16 ) of the handles ( 4 , 5 ) are sunk.

6. End and connecting piece for the neigh bared, at an angle in the order of about 45 degrees to 90 degrees, in particular about 60 degrees to each other aligned handlebar ends of a tubular bicycle handlebar, with two mutual distance, mutual orientation and adapted to the clear cross section of the handlebar ends, by clamping in the handlebar ends with these pin-like extensions, characterized in that the end and connecting piece ( 28 ) is made as an injection-molded part made of plastic with an approximately between the adjoining the extensions (-) corners ( 29 , 30 ) of the end and connecting piece ( 28 ) located fastening option ( 31 , 32 ) for the shift lever ( 33 , 34 ) of a gear shift.