DE9109411U1 - Tires for motor vehicles - Google Patents

Tires for motor vehicles

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DE9109411U1 DE9109411U DE9109411U DE9109411U1 DE 9109411 U1 DE9109411 U1 DE 9109411U1 DE 9109411 U DE9109411 U DE 9109411U DE 9109411 U DE9109411 U DE 9109411U DE 9109411 U1 DE9109411 U1 DE 9109411U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/20—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having multiple separate inflatable chambers
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Patentanwalt Osningstraße 10Patent Attorney Osningstrasse 10

r-&khgr;. &igr; &igr; &lgr;· t · ■ r\ &igr;_· 4800 Bielefeld 1r-&khgr;. &igr;&igr;&lgr;· t · ■ r\ &igr;_· 4800 Bielefeld 1

Dipl.-lng. Siegfried Schirmer Telefon (0521)21053 Dipl.-lng. Siegfried Schirmer Telephone (0521)21053

Zugelassener Vertreter Telefax (05 21) 2 1054Authorized representative Fax (05 21) 2 1054

vordem Europäischen Patentamt 25 07.1991before the European Patent Office 25 07.1991

1280/117-61280/117-6

Anmelder:
Inge AugeApplicant:
Inge Eye

Kolmarer Straße 115
4800 Bielefeld 18Kolmarer Strasse 115
4800 Bielefeld 18

Reifen für KraftfahrzeugeTires for motor vehicles

Die Erfindung betrifft einen Reifen für Kraftfahrzeuge, dessen Lauffläche zur Erhöhung der Bodenhaftung mit Profilierungen versehen ist.The invention relates to a tire for motor vehicles, the tread of which is provided with profiles to increase grip.

Zur Erzielung eines besseren Antriebs und damit verbunden einer Reduzierung des Schlupfs auf verschneiten und schneematschigen Straßen werden sogenannte M + S - Winterreifen verwendet. Diese Winterreifen werden vorbeugend bei angenommenem Eintritt entsprechender Straßen-Verhältnisse montiert und ebenso im Frühjahr wieder gegen die Normalreifen ausgetauscht.To achieve better traction and thus reduce slip on snowy and slushy roads, so-called M + S winter tires are used. These winter tires are fitted as a preventative measure when appropriate road conditions are expected to occur and are then replaced with normal tires in the spring.

Erfahrungsgemäß werden je nach geographischer Gegebenheit die montierten Winterreifen nur für eine geringe Laufleistung unbedingt benötigt. Die größere Laufleistung während der Montagezeit der Winterreifen erfordert an sich nicht das Vorhandensein der Winterreifen. Hinzu kommt, daß bei unvorhergesehenen Veränderungen der Witterungsverhältnisse, also plötzlichem Schneefall außerhalb der Winterzeit, die Winterreifen noch nicht montiert oder bereits wieder abmontiert sind. DasExperience has shown that, depending on the geographical situation, the fitted winter tires are only absolutely necessary for a small mileage. The greater mileage during the fitting period of the winter tires does not in itself require the presence of winter tires. In addition, in the event of unforeseen changes in the weather conditions, such as sudden snowfall outside the winter period, the winter tires are not yet fitted or have already been removed.

- 2 - 1280/117-6- 2 - 1280/117-6

Aufziehen von Schneeketten ist nicht nur zeitaufwendig, sondern auch für den größeren Teil der Kraftfahrer immer noch problematisch.Fitting snow chains is not only time-consuming, but also still problematic for the majority of drivers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aufgezeigten Mängel durch die Schaffung eines Reifens auszuschließen, dessen Lauffläche sich kurzfristig mit einem Minimum an Aufwand von jedem Kraftfahrzeugfahrer an veränderte Beschaffenheiten der Fahrbahn anpassen läßt und dessen Lauffläche ebensoschnell wieder in den Normalzustand rückführbar ist.The invention is based on the object of eliminating the defects identified by creating a tire, the tread of which can be adapted to changing road surface conditions by any motor vehicle driver at short notice with a minimum of effort and whose tread can be returned to its normal state just as quickly.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Reifen mit einem Medium, vorzugsweise Luft, beaufschlagbare Hohlräume zwischen den Gürtellagen und dem Reifenprofil angeordnet sind. Zweckmäßigerweise verlaufen die Hohlräume radial. In Ausgestaltung der Erfindung sind die Hohlräume durch aus flexiblem Material bestehende einvulkanisierte Kapillarschläuche gebildet.This object is achieved according to the invention in that hollow spaces in the tire that can be filled with a medium, preferably air, are arranged between the belt layers and the tire profile. The hollow spaces expediently run radially. In an embodiment of the invention, the hollow spaces are formed by vulcanized capillary tubes made of flexible material.

Zweckmäßigerweise sind die radialverlaufenden Kapillarschläuche eines Reifens an eine zentrale Zuführleitung angeschlossen, die mit einem Ventil versehen ist, das in der Radfelge gehaltert wird. Es besteht die Möglichkeit, den Kapillarschläuchen unterschiedlich große Querschnittsflächen zuzuordnen, wobei auch jeder einzelne Kapillarschlauch abwechselnde unterschiedliche große Querschnittsflächen aufweisen kann.It is practical for the radial capillary tubes of a tire to be connected to a central supply line that is equipped with a valve that is held in the wheel rim. It is possible to assign different cross-sectional areas to the capillary tubes, whereby each individual capillary tube can also have alternating different cross-sectional areas.

Erfindungsgemäß ist durch die mit einem Medium beaufschlagbaren Kapillarschläuche eine Erhöhung des züge-According to the invention, the capillary tubes that can be loaded with a medium increase the tensile

. 3 - 1280/117-6. 3 - 1280/117-6

ordneten Einzelprofils erzielbar, wobei die Erhöhung des Einzelprofils annähernd der Querschnittsvergrößerung des Kapi1larschlauchs infolge Beaufschlagung mit einem Medium entspricht.
5arranged individual profile, whereby the increase in the individual profile corresponds approximately to the cross-sectional increase of the capillary tube as a result of exposure to a medium.
5

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind den Kapillarschläuchen im Einzelprofil gelagerte Spikes zugeordnet, die in ihrer Längsrichtung verschiebbar ■" gelagert sind. Zweckmäßigerweise entspricht die Länge des Verschiebewegs der Spikes annähernd der Größe der Querschnittsvergrößerung des Kapi1larschlauchs infolge Beaufschlagung mit einem Medium.In a preferred embodiment of the invention, spikes mounted in the individual profile are assigned to the capillary tubes, which are mounted so as to be displaceable in their longitudinal direction. The length of the displacement path of the spikes expediently corresponds approximately to the size of the cross-sectional increase in the capillary tube as a result of exposure to a medium.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen aufgezeigt.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the remaining subclaims.

Die Druckbeaufschlagung der Kapillarschläuche kann an der an jeder Tankstelle vorhandenen Luftentnahmeeinrichtung erfolgen. Es bietet sich aber an, zur Druckbeaufschlagung eine handelsübliche kleine Druckflasche einzusetzen, die problemlos im Kraftfahrzeug mitgeführt werden kann. Hierdurch ist die Druckbeaufschlagung zu jeder Zeit an jedem Ort möglich. Eine besonders schnelle und problemlose Druckbeaufschlagung ist bei Anschluß aller Kapillarschläuche über die jeweils zugeordneten Zuführungsleitungen an einem im Kraftfahrzeug angeordneten Mediumvorratsbehälter möglich. Zur Druckbeaufschlagung bedarf es lediglich der Betätigung eines Zentralauslösers. ( The capillary tubes can be pressurized using the air extraction device available at every petrol station. However, it is advisable to use a small commercially available pressure bottle for pressurization, which can easily be carried in the vehicle. This means that pressurization is possible at any time and in any place. Pressurization is particularly quick and easy when all capillary tubes are connected to a medium storage container in the vehicle via the respective supply lines. To pressurize, all that is required is to operate a central release. (

- 4 - 1280/117-6- 4 - 1280/117-6

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Reifen ermöglicht eine schnelle Veränderung der Lauffläche des Reifens und damit eine Anpassung an veränderte Straßenverhältnisse. Hierdurch ist eine wesentliche Erhöhung der Verkehrssicherheit erreichbar.The tire design according to the invention enables a rapid change in the tire tread and thus an adaptation to changing road conditions. This makes it possible to achieve a significant increase in road safety.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
10An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below. They show:
10

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Reifen in schematischer Darstellung bei fehlender Beaufschlagung der Kapillarschläuche undFig. 1 shows a cross-section through a tire in a schematic representation without pressure on the capillary tubes and

Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch mit beaufschlagtenFig. 2 as Fig. 1, but with loaded

Kapi1larschläuchen.capillary tubes.

In der Decke 5 des Reifens sind zwischen den Gürtellagen und den Reifenprofilen 2 zwei radial verlaufende flexible Kapillarschläuche 1 einvulkanisiert. Diese Kapillarschläuche 1 sind an eine zentrale Zuführleitung angeschlossen, die mit einem in der Radfelge gelagerten Ventil 4 versehen ist. Durch die druckbeaufschlagten Kapillarschläuche 1 sind, so wie aus Fig. 2 erkennbar, Profilklotzerhöhungen gebildet, die unterschiedliche Höhe aufweisen können. Schon eine geringe Höhe von einem Millimeter verringert den Schlupf des Reifens bei Schnee oder Matsch. Die erzielbare Griffigkeit und das verbesserte Bremsverhalten erhöhen die Sicherheit auf der Straße wesentlich.Two radially running flexible capillary tubes 1 are vulcanized into the tire cover 5 between the belt layers and the tire profiles 2. These capillary tubes 1 are connected to a central supply line, which is provided with a valve 4 mounted in the wheel rim. As can be seen from Fig. 2, the pressurized capillary tubes 1 form profile block elevations that can have different heights. Even a small height of one millimeter reduces the tire's slip in snow or mud. The achievable grip and improved braking behavior significantly increase safety on the road.

- Schutzansprüche -- Protection claims -

- 9 - 1280/117-6- 9 - 1280/117-6

Aufstellung der Bezugszeichen:List of reference symbols:

1 Hohlräume (Kapillarschläuche)1 Cavities (capillary tubes)

2 Einzelprofile2 individual profiles

3 Zuführleitung3 Supply line

4 Ventil4 Valve

5 Decke5 Blanket

Claims (20)

Patentanwalt Osningstraße 10Patent Attorney Osningstrasse 10 Dipl.-lng. Siegfried Schirmer %$£$w21053Dipl.-lng. Siegfried Schirmer %$£$w 21053 Zugelassener Vertreter Telefax (05 21) 2 10 54Authorized representative Fax (05 21) 2 10 54 vor dem Europäischen Patentamt _5_ 25071991before the European Patent Office _5_ 25071991 1280/117-61280/117-6 Anmelder:
Inge AugeApplicant:
Inge Eye Kolmarer Straße 115
Bielefeld 18Kolmarer Strasse 115
Bielefeld-18 S c h u t &zgr; a &eegr; s &rgr; r ü c h e:S h u t &zgr; a &eegr; s &rgr; r ü c h e: 1. Reifen für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch mit einem Medium beaufschlagbare Hohlräume (1) zwischen den Gürtellagen und den Reifenprofilen (2).1. Tires for motor vehicles, characterized by cavities (1) between the belt layers and the tire profiles (2) that can be filled with a medium. 2. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume (1) radial verlaufend angeordnet sind.2. Tire according to claim 1, characterized in that the cavities (1) are arranged radially. 3. Reifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlräume (1) durch Kapillarschläuche gebildet sind.3. Tire according to claim 1 or 2, characterized in that the cavities (1) are formed by capillary tubes. 4. Reifen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapillarschläuche (1) aus flexiblem Material
gebildet sind.4. Tire according to claim 3, characterized in that the capillary tubes (1) are made of flexible material
are formed. 5. Reifen nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapillarschläuche (1) einvulkanisiert sind.5. Tire according to claim 3 or 4, characterized in that the capillary tubes (1) are vulcanized in. 6. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch6. Tire according to one of claims 3 to 5, characterized gekennzeichnet, daß die radial verlaufenden Kapil-characterized in that the radially extending capillary - 6 - 1280/117-6- 6 - 1280/117-6 larschläuche (1) eines Reifens an eine zentrale Zuführleitung (3) angeschlossen sind.tire hoses (1) are connected to a central supply line (3). 7. Reifen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zentrale Zuführleitung (3) mit einem Ventil (4) versehen ist, das in der Radfelge gehaltert ist.7. Tire according to claim 6, characterized in that the central supply line (3) is provided with a valve (4) which is held in the wheel rim. 8. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapillarschläuche (1) unterschiedlich große Querschnittsflächen aufweisen .8. Tire according to one of claims 3 to 7, characterized in that the capillary tubes (1) have cross-sectional areas of different sizes. 9. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder einzelne Kapillarschlauch9. Tire according to one of claims 3 to 8, characterized in that each individual capillary tube (1) abwechselnd eine unterschiedlich große Querschnittsfläche aufweist.(1) has alternating cross-sectional areas of varying sizes. 10. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß durch die mit einem Medium beaufschlagbaren Kapillarschläuche (1) einer Erhöhung des zugeordneten Einzelprofils (2) erzielbar ist.10. Tire according to one of claims 3 to 9, characterized in that an increase in the associated individual profile (2) can be achieved by means of the capillary tubes (1) which can be supplied with a medium. 11. Reifen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Erhöhung des Einzelprofils (2) annähernd der Querschnittsvergrößerung des Kapi1larschlauchs (1) infolge Beaufschlagung mit einem Medium entspricht. 11. Tire according to claim 10, characterized in that the increase in the individual profile (2) corresponds approximately to the increase in cross-section of the capillary tube (1) as a result of exposure to a medium. 12. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß den Kapillarschläuchen (1) im Einzelprofil (2) gelagerte Spikes zugeordnet sind.12. Tire according to one of claims 3 to 9, characterized in that spikes mounted in the individual profile (2) are assigned to the capillary tubes (1). - 7 - 1280/117-6- 7 - 1280/117-6 13. Reifen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Spikes in ihrer Längsrichtung verschiebbar gelagert sind.13. Tire according to claim 12, characterized in that the spikes are mounted so as to be displaceable in their longitudinal direction. 14. Reifen nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Verschiebewegs der Spikes annähernd der Größe der Querschnittsvergrößerung des Kapi1larschlauchs (1) infolge Beaufschlagung mit einem Medium entspricht.14. Tire according to claim 12 or 13, characterized in that the length of the displacement path of the spikes corresponds approximately to the size of the cross-sectional enlargement of the capillary tube (1) as a result of exposure to a medium. 15. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapillarschläuche (1) wechselweise zur Erhöhung der Profile (2) und zum Verschieben der Spikes ausgebildet sind.15. Tire according to one of claims 3 to 14, characterized in that the capillary tubes (1) are alternately designed to raise the profiles (2) and to move the spikes. 16. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die zentralen Zuführungsleitungen für die Kapillarschläuche (1) aller Reifen an einem gemeinsamen Mediumvorratsbehälter angeschlos· sen sind.16. Tire according to one of claims 3 to 15, characterized in that the central supply lines for the capillary tubes (1) of all tires are connected to a common medium storage container. 17. Reifen nach einem der Ansprüche 3 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Kapillarschläuche (1) von mindestens zwei Reifen über die jeweils zugeordneten Zuführungsleitungen (3) über einen Zentralauslöser gleichzeitig mit dem vorgesehenen Medium aus dem Mediumvorratsbehälter beaufschlagbar sind.17. Tire according to one of claims 3 to 16, characterized in that the capillary tubes (1) of at least two tires can be simultaneously supplied with the intended medium from the medium storage container via the respectively assigned supply lines (3) via a central trigger. 18. Reifen nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Beaufschlagung der Kapillarschläuche (1) in vorgegebenen Grenzwerten durchführbar ist.18. Tire according to one of claims 1 to 17, characterized in that the pressure on the capillary tubes (1) can be carried out within predetermined limit values. - 8 - 1280/117-6- 8 - 1280/117-6 19. Reifen nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einem Medium beaufschlagbaren Hohlräume an zwei voneinander getrennt verlaufende Zuführleitungen (3) angeschlossen sind.19. Tire according to one of claims 1 to 18, characterized in that the cavities that can be filled with a medium are connected to two separate supply lines (3). 20. Reifen nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet,20. Tire according to claim 19, characterized in daß über eine Zuführleitung (3) das Medium zur Erhöhung der Profile (2) und über die andere Zuführleitung (3) das Medium für das Herausfahren der Spikes zuführbar ist.that the medium for raising the profiles (2) can be supplied via one supply line (3) and the medium for extending the spikes can be supplied via the other supply line (3).
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19710434A1 (en) * 1997-03-13 1998-09-17 Stevan Petrovic Variable tread depth vehicular tyre having two main annular compartments in radial succession
EP0909666A2 (en) * 1997-09-16 1999-04-21 Kinzo Hatta Tire having anti-slip properties
BE1011592A3 (en) * 1997-12-09 1999-11-09 Budts Ivan Hubert Constant Irm Vehicle tyre

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