DE9107101U1

DE9107101U1 - Drive device

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Publication number: DE9107101U1
Application number: DE9107101U
Authority: DE
Original assignee: Wiwa Wilhelm Wagner GmbH and Co KG
Current assignee: Wiwa Wilhelm Wagner GmbH and Co KG
Priority date: 1991-06-08
Filing date: 1991-06-08
Publication date: 1991-08-22
Anticipated expiration: 2001-06-09
Also published as: EP0518048B1; DK0518048T3; ATE129782T1; ES2079096T3; EP0518048A1; DE59204174D1

Abstract

The invention relates to a drive device for driving pump units, which are used for paint-spraying. The drive device comprises a pneumatic drive motor 1 having a piston 2 which can move reciprocatingly in a cylinder 3. Fastened to the piston 2 are pump tappets 4 to 6, which in their turn are coupled with the pump units. To minimise overall length and to prevent jamming of the pump tappets, the invention provides for the pump tappets 4 to 6 each to be directly fastened to the piston 2 and to be guided on a first 7 and/or a second 8 casing plate of the cylinder 3. <IMAGE>

Description

PATENTANWALTPATENT ATTORNEY

ARNE MISSLING Dipl.-Ing. ns (0641) 71019, 63 GiessenARNE MISSLING Dipl.-Ing. ns (0641) 71019, 63 Giessen

7. Juni 1991
Mi/Zu 91.071GMJune 7, 1991
Wed/To 91.071GM

WiWa Wilhelm Wagner GmbH & Co. KG, Postfach 29, D-6335 Lahnau 1 WiWa Wilhelm Wagner GmbH & Co. KG, P.O. Box 29, D-6335 Lahnau 1

AntriebsvorrichtungDrive device

Beschreibung:Description:

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung zum Antrieb mindestens zweier Pumpenaggregate, mit einem pneumatischen Antriebsmotor, welcher einen in einem Zylinder reziprok verschiebbaren Kolben umfaßt, welcher mit zumindest zwei mit dem Kolben bewegbaren Pumpenstößeln gekoppelt ist.The invention relates to a drive device for driving at least two pump units, with a pneumatic drive motor which comprises a piston which can be reciprocally displaced in a cylinder and which is coupled to at least two pump tappets which can be moved with the piston.

Antriebsvorrichtungen der oben beschriebenen Art werden insbesondere zum Antrieb von Farbspritzen verwendet. Der beschriebene Luftmotor ist in seinem Aufbau besonders einfach und wartungsfreundlich, so daß seine Verwendung zum Antrieb eines Pumpenaggregates vielfältige Vorteile bringt. Der Nachteil eines derartigen Luftmotors liegt darin, daß die an dem Kolben befestigte Kolbenstange mit einer Einrichtung verbunden werden muß, welche es gestattet, mehrere Farbspritzpumpenaggregate gleichzeitig und synchron zu betätigen. Es wurde deshalb bisher an die Kolbenstange ein Joch angekoppelt, welches mit einzelnen Pumpenstößeln verbunden war, welche wiederum den jeweiligen PumpenaggregatenDrive devices of the type described above are used in particular to drive paint sprayers. The air motor described is particularly simple in its construction and easy to maintain, so that its use to drive a pump unit brings a variety of advantages. The disadvantage of such an air motor is that the piston rod attached to the piston must be connected to a device that allows several paint spray pump units to be operated simultaneously and synchronously. For this reason, a yoke was previously coupled to the piston rod, which was connected to individual pump tappets, which in turn were connected to the respective pump units.

zugeordnet waren. Dieser relativ komplizierte mechanische Aufbau führt zu dem Nachteil, daß die einzelnen Pumpenstößel ebenso wie die Kolbenstange außerhalb des Luftmotors geführt werden müssen. Hieraus ergibt sich eine relativ große Baulänge, weiterhin erfordert diese Ausgestaltung einen erheblichen konstruktiven Aufwand. Die vergrößerte Baulänge der gesamten Antriebsvorrichtung führt weiterhin zu dem Nachteil, daß sowohl die Kolbenstange als auch die einzelnen Pumpenstößel sehr stark auf Kippen beansprucht sind. Diese Beanspruchung tritt insbesondere dann auf, wenn eine der mehreren Pumpenaggregate ausfällt, da die unterschiedliche Druckbelastung zu einer unterschiedlichen Krafteinleitung auf das Joch führt. Die Kippbeanspruchung führt wiederum zu einer verstärkten Belastung der Lagerteile, Dichtungen, und ähnlichem, wodurch der Verschleiß erheblich verstärkt wird.were assigned. This relatively complicated mechanical structure leads to the disadvantage that the individual pump tappets as well as the piston rod have to be guided outside the air motor. This results in a relatively large overall length, and this design also requires considerable construction effort. The increased overall length of the entire drive device also leads to the disadvantage that both the piston rod and the individual pump tappets are subject to very high tilting stress. This stress occurs in particular when one of the several pump units fails, since the different pressure load leads to a different force introduction to the yoke. The tilting stress in turn leads to increased stress on the bearing parts, seals, and the like, which significantly increases wear.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche bei einfachem Aufbau und einfacher, kostengünstiger Herstellbarkeit die Nachteile des Standes der Technik vermeidet, eine kompakte Baugröße aufweist und ein hohes Maß an Störungssicherheit beinhaltet.The invention is based on the object of creating a drive device of the type mentioned at the beginning, which avoids the disadvantages of the prior art with a simple structure and easy, cost-effective manufacture, has a compact size and includes a high degree of fault tolerance.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Pumpenstößel jeweils an dem Kolben befestigt sind und an einer ersten und/oder einer zweiten Gehäuseplatte des Zylinders geführt sind.According to the invention, the object is achieved in that the pump tappets are each attached to the piston and are guided on a first and/or a second housing plate of the cylinder.

Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung zeichnet sich durch eine Reihe erheblicher Vorteile aus. Da erfindungsgemäß die einzelnen Pumpenstößel direkt an dem pneumatischen Antriebsmotor gelagert sind, kann auf das aus dem Stand der Technik bekannte Joch vollständig verzichtet werden. Es ergibt sich somit eine erhebliche Verkürzung der Baulänge.The drive device according to the invention is characterized by a number of significant advantages. Since, according to the invention, the individual pump tappets are mounted directly on the pneumatic drive motor, the yoke known from the prior art can be completely dispensed with. This results in a significant reduction in the overall length.

Weiterhin ist die Kippgefahr im wesentlichen beseitigt, da jeder Pumpenstößel für sich an dem Antriebsmotor gelagert ist, so daß eine ungleichmäßige Belastung der einzelnen Pumpenstößel durch unterschiedliche Pumpkräfte die gesamte Baueinheit nicht beeinträchtigt, sondern lediglich zu einer unterschiedlichen Belastung des Pumpenstößels selbst führt. All dies führt zu einer erheblichen Verminderung des Verschleisses, so daß die Lebensdauer der Antriebsvorrichtung, verglichen mit der aus dem Stand der Technik bekannten Ausgestaltungsform wesentlich erhöht ist.Furthermore, the risk of tipping is essentially eliminated because each pump tappet is mounted separately on the drive motor, so that an uneven load on the individual pump tappets due to different pumping forces does not affect the entire assembly, but merely leads to a different load on the pump tappet itself. All of this leads to a significant reduction in wear, so that the service life of the drive device is significantly increased compared to the design known from the prior art.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Pumpenstößel einstückig mit einem an einer der Gehäuseplatten geführten Lagerstößel ausgebildet ist. Diese Ausgestaltungsform bringt den Vorteil mit sich, daß der Durchmesser des Lagerstößels geringer gewählt werden kann, als der Durchmesser des Pumpenstößels, so daß sich geringere Abmessungen der Dichtungen erzielen lassen.In a preferred development of the invention, it is provided that the pump tappet is designed in one piece with a bearing tappet guided on one of the housing plates. This design has the advantage that the diameter of the bearing tappet can be selected to be smaller than the diameter of the pump tappet, so that smaller dimensions of the seals can be achieved.

Der Pumpenstößel ist bevorzugter Weise an seinem freien Ende mit einem Anschlußelement versehen, um das nachfolgende Pumpenaggregat ankoppeln zu können. Dabei ist es besonders günstig, wenn eine Kippmöglichkeit im Übergangsbereich zwischen dein Pumpenstößel und dem Pumpenaggregat vorgesehen ist, um die Einleitung von Kippkräften auf den Pumpenstößel zu minimieren. Weiterhin kann das Anschlußelement mit einer Verdrehsicherung verbunden sein, welche beispielsweise einen parallel zu dem Pumpenstößel angeordneten Bolzen umfaßt, so daß bei der reziproken Bewegung des Pumpenstößels Drehungen desselben vermieden werden.The pump tappet is preferably provided with a connecting element at its free end in order to be able to couple the subsequent pump unit. It is particularly advantageous if a tilting option is provided in the transition area between the pump tappet and the pump unit in order to minimize the introduction of tilting forces onto the pump tappet. Furthermore, the connecting element can be connected to an anti-twisting device which, for example, comprises a bolt arranged parallel to the pump tappet so that rotations of the pump tappet are avoided during the reciprocal movement of the pump tappet.

Zur Betätigung des Antriebsmotors kann einer der Pumpenstößel mit einer Steuerstange zur Steuerung der Luftzufuhr zu dem Antriebsmotor versehen sein. Die Steuerstange kann beispielsweise längenverschiebbar an dem PumpenstößelTo operate the drive motor, one of the pump tappets can be provided with a control rod to control the air supply to the drive motor. The control rod can, for example, be attached to the pump tappet in a length-adjustable manner.

bzw. in demselben geführt sein, wobei das dem Pumpenstößel abgewandte Ende der Steuerstange mit einem Umschalter verbunden sein kann, um die Luftzufuhr zu dem pneumatischen Antriebsmotor zu steuern.or guided in the same, whereby the end of the control rod facing away from the pump tappet can be connected to a switch in order to control the air supply to the pneumatic drive motor.

In einer besonders günstigen Ausgestaltungsform der Erfindung ist der Pumpenstößel so dimensioniert, daß er eine Baulänge aufweist, welche im wesentlichen gleich zu der doppelten Hublänge des Kolbens ist. Hierdurch ergibt sich eine besonders kompakte Ausgestaltung der Antriebsvorrichtung. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the pump tappet is dimensioned such that it has a length that is essentially equal to twice the stroke length of the piston. This results in a particularly compact design of the drive device.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Dabei zeigt:The invention is described below using an embodiment in conjunction with the drawing. Shows:

Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht, teils im Schnitt, eines Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung.Fig. 1 is a simplified side view, partly in section, of an embodiment of the drive device according to the invention.

Die in Fig. 1 gezeigt Antriebsvorrichtung umfaßt einen pneumatischen Antriebsmotor 1, welcher einen Kolben 2 aufweist, welcher wiederum reziprok in einem Zylinder 3 hin und her bewegbar ist. Der Kolben 2 ist in üblicher Weise mittels einer Kolbendichtung 12 gegen den Zylinder 3 abgedichtet. In Fig. 1 ist auf die Darstellung der Luftzufuhr bzw. Luftabfuhr verzichtet worden, da diese zum Stand der Technik gehört. Die beiden Arbeitsräume des pneumatischen Antriebsmotors 1 werden durch eine erste Gehäuseplatte 7 und eine zweite Gehäuseplatte 8 begrenzt, diese sind über Stehbolzen 13 miteinander verbunden.The drive device shown in Fig. 1 comprises a pneumatic drive motor 1, which has a piston 2, which in turn can be moved back and forth reciprocally in a cylinder 3. The piston 2 is sealed against the cylinder 3 in the usual way by means of a piston seal 12. In Fig. 1, the air supply and air discharge are not shown, as this is part of the state of the art. The two working spaces of the pneumatic drive motor 1 are delimited by a first housing plate 7 and a second housing plate 8, which are connected to one another via stud bolts 13.

Die Fig. 1 in schematischer Weise weiterhin einen Schalldämpfer 14 und eine Steuergehäuse 15. Diese entsprechen ebenfalls dem Stand der Technik, so daß auf eine dezidierte Beschreibung ebenfalls verzichtet werden kann. In Fig. 1Fig. 1 also shows a silencer 14 and a control housing 15 in a schematic manner. These also correspond to the state of the art, so that a detailed description can also be dispensed with. In Fig. 1

ist weiterhin zur übersichtlicheren Darstellung der Erfindung die Steuerstange weggelassen worden, mit Hilfe derer der Antriebsmotor gesteuert wird und die üblicher Weise mit dem Kolben 2 betriebsverbunden ist.Furthermore, in order to make the invention clearer, the control rod has been omitted, with the aid of which the drive motor is controlled and which is usually operationally connected to the piston 2.

Erfindungsgemäß sind drei Pumpenstößel 4, 5 und 6 vorgesehen, welche jeweils über eine Dichtung 16 an der zweiten Gehäuseplatte 8 verschiebbar gelagert sind. Die Pumpenstößel 4 bis 6 sind fest mit dem Kolben 2 verbunden, wobei die Ankoppelung über eine Buchse 17 erfolgt. Die beiden äußeren Pumpenstößel 4 und 6 sind jeweils einstückig mit einem Lagerstößel 9 ausgebildet, welcher über eine Dichtung 18 an der ersten, oberen Gehäuseplatte 7 geführt ist. Die Pumpenstößel 4 und 6 sind somit verkippsicher direkt an dem pneumatischen Antriebsmotor 1 gelagert.According to the invention, three pump tappets 4, 5 and 6 are provided, which are each slidably mounted on the second housing plate 8 via a seal 16. The pump tappets 4 to 6 are firmly connected to the piston 2, whereby the coupling takes place via a bushing 17. The two outer pump tappets 4 and 6 are each formed in one piece with a bearing tappet 9, which is guided via a seal 18 on the first, upper housing plate 7. The pump tappets 4 and 6 are thus mounted directly on the pneumatic drive motor 1 in a way that prevents them from tipping over.

An den freien Enden der Pumpenstößel 4 bis 6 ist jeweils ein Anschlußelement 10 befestigt, welches im wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist und sich in Eingriff mit jeweils einem Bolzen 11 befindet, der als Verdrehsicherung wirkt, um eine Drehung der Pumpenstößel 4 bis 6 während des reziproken Bewegungsvorganges zu vermeiden. Die Anschlußelemente 10 sind jeweils mit einem nur schematisch dargestellten Pumpenaggregat 19 verbunden, welches zum Antrieb von Farbspritzgeräten dient.A connecting element 10 is attached to the free ends of the pump tappets 4 to 6, which is essentially plate-shaped and is in engagement with a bolt 11, which acts as an anti-twist device to prevent rotation of the pump tappets 4 to 6 during the reciprocal movement process. The connecting elements 10 are each connected to a pump unit 19, shown only schematically, which is used to drive paint spraying devices.

Die Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt, vielmehr ergeben sich für den Fachmann im Rahmen der Erfindung vielfältige Abwandlungs- und Modifikationsmöglichkeiten .The invention is not limited to the embodiment shown, but rather a wide range of possible variations and modifications will become apparent to those skilled in the art within the scope of the invention.

Zusammenfassend ist folgendes festzustellen:In summary, the following can be stated:

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung zum Antrieb von Pumpenaggregaten, welche zum Farbspritzen dienen. Die Antriebsvorrichtung umfaßt einen pneumatischen An-The invention relates to a drive device for driving pump units used for spraying paint. The drive device comprises a pneumatic actuator

triebsmotor 1 rait einem in einem Zylinder 3 reziprok verschiebbaren Kolben 2. An dem Kolben 2 sind Pumpenstößel 4 bis 6 befestigt, welche wiederum mit den Pumpenaggregaten gekoppelt sind. Um eine kurze Baulänge zu erzielen und um ein Verklemmen der Pumpenstößel zu vermeiden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Pumpenstößel 4 bis 6 jeweils direkt an dem Kolben 2 befestigt sind und an ersten 7 und/oder einer zweiten 8 Gehäuseplatte des Zylinders 3 geführt sind. (Fig. 1)drive motor 1 has a piston 2 that can be moved reciprocally in a cylinder 3. Pump tappets 4 to 6 are attached to the piston 2, which in turn are coupled to the pump units. In order to achieve a short overall length and to avoid jamming of the pump tappets, the invention provides that the pump tappets 4 to 6 are each attached directly to the piston 2 and are guided on the first 7 and/or a second 8 housing plate of the cylinder 3. (Fig. 1)

Claims

WiWa Wilhelm Wagner GmbH & Co. KG, Postfach 29, D-6335 Lahnau 1 Drive device 20 Claims:

1. Drive device for driving at least two pump units with a pneumatic drive motor (1) which comprises a piston (2) which can be reciprocally displaced in a cylinder (3) and which is coupled to at least two pump tappets which can be moved with the piston (2), characterized in that the pump tappets (4 - 6) are each fastened to the piston (2) and are guided on a first housing plate (7) and/or a second (8) housing plate of the cylinder (3).

2. Drive device according to claim 1, characterized in that the pump tappet (4-6) is formed in one piece with a bearing tappet (9) guided on one of the housing plates (7, 8).

3. Drive device according to claim 1, 2, characterized in that the pump tappet (4 - 6) is provided with a connecting element (10) at its free end.

4. Drive device according to claim 3, characterized in that the connecting element (10) is connected to an anti-twisting device which comprises a bolt (11) arranged parallel to the pump tappet.

5. Drive device according to one of claims 1-4, characterized in that one of the pump tappets (4 - 6) is provided with a control rod for controlling the air supply to the drive motor.

6. Drive device according to claim 5, characterized in that the control rod is guided longitudinally displaceably on the pump tappet.

7. Drive device according to one of claims 1 - 6, characterized in that the pump tappet (4 - 6) has a length which is essentially equal to twice the stroke length of the piston (2).