DE9105834U1 - Device for remote height adjustment of the upper seat belt deflection fitting - Google Patents
Device for remote height adjustment of the upper seat belt deflection fittingInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur fernbetätigbaren Höhenverstellung eines oberen Sicherheitsgurt-Umlenkbeschlages, insbesondere eines Dreipunkt-Automatikgurtes, bestehend aus einem schienenförmigen Gehäuse, in dem ein Gurtumlenkbeschlagbolzens mittels eines Seilzugs zwischen einer oberen und einer unteren Endstellung verschiebbar geführt und bei Sicherheitsgurtbeanspruchung in seiner eingestellten Position arretierbar ist, wobei ein Ende des Seilzuges mit einer Rastwegfederanordnung in Verbindung ist.The invention relates to a device for remotely adjusting the height of an upper safety belt deflection fitting, in particular a three-point automatic belt, consisting of a rail-shaped housing in which a belt deflection fitting bolt is guided by means of a cable pull between an upper and a lower end position and can be locked in its set position when the safety belt is stressed, one end of the cable pull being connected to a locking travel spring arrangement.
Fernbetätigbare Höhenverstellungen für den oberen Sicherheitsgurt-Umlenkbeschlag finden insbesondere im Automobilbau Anwendung. Mit dieser zusätzlichen Ausstattung ist es möglich, die Gurtanlageverhältnisse an die Körpergröße des Gurtträgers an-Remotely operated height adjustments for the upper seat belt deflection fitting are used in particular in automotive engineering. With this additional equipment it is possible to adapt the belt position to the height of the belt wearer.
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zupassen, um die Wirkung des Sicherheitsgurtes zu verbessern, wobei die Fernbetätigung entweder mittels eines Elektromotors oder in einfacher Weise mittels eines Seilzuges abhängig von der Sitzlängenverstellung erfolgt.to improve the effectiveness of the seat belt, with remote control being carried out either by means of an electric motor or simply by means of a cable pull depending on the seat length adjustment.
Eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung ist bereits im Handel erhältlich. Bei dieser vorbekannten Vorrichtung wird das Ende des Seilzugs aus dem Gehäuse heraus bis zu einer außerhalb des Gehäuses liegenden Restwegfederanordnung geführt. Diese Restwegfederanordnung arbeitet in einem Federgehäuse, das von dem Gehäuse der Höhenverstellung beabstandet ist und zur Führung der Restwegfederanordnung dient, wobei das nicht mit dem Seilende verbundene Ende der Restwegfederanordnung ebenso wie das Gehäuse der Höhenverstellung stationär an der Karosserie befestigt werden muß. Diese Befestigung des separaten Restwegfedergehäuses erfolgt in der Regel unterhalb des Gehäuses der HöhenverStellvorrichtung sichtbar im Holmenbereich. A device of the type mentioned above is already commercially available. In this previously known device, the end of the cable is guided out of the housing to a residual travel spring arrangement located outside the housing. This residual travel spring arrangement works in a spring housing that is spaced from the height adjustment housing and serves to guide the residual travel spring arrangement, whereby the end of the residual travel spring arrangement that is not connected to the cable end as well as the height adjustment housing must be fixed to the body in a stationary manner. This fastening of the separate residual travel spring housing is usually carried out below the housing of the height adjustment device, visible in the beam area.
Ungünstig an der bisherigen konstruktiven Konzeption ist nicht nur der Montageaufwand, der für die zusätzliche Befestigung der Restwegfederanordnung erforderlich ist. Hinzu kommt auch der Platzbedarf für die externe Restwegfederanordnung, der durch die Verwendung einer Schraubenzugfeder bedingt ist. Außerdem steht üblicherweise zwischen Sitz und Seitenraum nur wenig Platz zur Verfügung, der durch den Einbau der zusätzlichen Restwegfederanordnung auch aus optischen Gründen nicht weiter verringert werden sollte.What is disadvantageous about the previous design concept is not only the assembly effort required for the additional fastening of the residual travel spring arrangement. Added to this is the space required for the external residual travel spring arrangement, which is due to the use of a helical tension spring. In addition, there is usually only a small amount of space available between the seat and the side area, which should not be reduced further by installing the additional residual travel spring arrangement, also for optical reasons.
Mit der Erfindung sollen die vorgenannten Nachteile beseitigt werden. Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung im Hinblick auf eine kompaktere Ausgestaltung und vergleichsweise einfachere Montage weiterzubilden.The invention is intended to eliminate the aforementioned disadvantages. The invention is based in particular on the object of further developing a device of the type mentioned at the outset with regard to a more compact design and comparatively simpler assembly.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch das im Anspruch 1According to the invention, this object is achieved by the device defined in claim 1
01 nc QO 01 nc QO
gekennzeichnete Merkmal gelöst.marked feature solved.
Bevorzugte Merkmale, die die Erfindung vorteilhaft weiterbilden, sind in den nachgeordneten Ansprüchen enthalten.Preferred features which advantageously further develop the invention are contained in the subordinate claims.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Vorrichtung mit einer in das Gehäuse der Höhenverstellvorrichtung integrierten Restwegfederanordnung wird vorteilhaft nicht nur eine außerordentlich deutliche Verkleinerung der Vorrichtung erreicht, sondern auch der Aufwand für die Montage wesentlich erleichtert, weil keine zusätzliche externe Restwegfederanordnung an der Karosserie zu befestigen ist. Überdies ermöglicht die erfindungsgemäße Konzeption die Verwirklichung einer Vorrichtung zur fernbetätigbaren Höhenverstellung mit deutlich verringerter Teilezahl, da nunmehr das externe Federgehäuse, üblicherweise als Federdämpfungsrohr ausgebildet, ein Teil der Seillänge sowie Gehäusemontageelemente wegfallen. Die Herstellung wird vereinfacht und läßt sich preiswert mit einfachen, und, was beim Automobilbau eine wichtige Rolle spielt, mit leichten Bauelementen verifizieren.Due to the inventive design of the device with a residual travel spring arrangement integrated into the housing of the height adjustment device, not only is an extremely significant reduction in the size of the device achieved, but the effort for assembly is also made considerably easier because no additional external residual travel spring arrangement needs to be attached to the body. In addition, the inventive concept enables the realization of a device for remotely operated height adjustment with a significantly reduced number of parts, since the external spring housing, usually designed as a spring damping tube, part of the cable length and housing assembly elements are now eliminated. Production is simplified and can be verified inexpensively with simple and, what plays an important role in automobile construction, with lightweight components.
Die Restwegfederanordnung befindet sich nach bevorzugten Ausgestaltungen der Erfindung entweder in einer gehäusefesten Kassette, wobei ihr eines Ende mit dem Seilende in Verbindung steht, oder in einer in dem Gehäuse geführten verschiebbaren Federkassette, die mit dem Seilzugende verbunden ist, wobei ein Federende an das Gehäuse angreift. Hierdurch lassen sich außerordentlich kompakte Vorrichtungsgestaltungen in einfacher Weise verwirklichen, wobei das Vorsehen einer Federkassette nicht nur konstruktive, sondern auch wartungstechnische und funktionelle Vorzüge bietet. Zudem läßt sich die Federkassette auch in Kunststoff leichtgewichtig und preiswert ausbilden.According to preferred embodiments of the invention, the residual travel spring arrangement is located either in a housing-fixed cassette, with one end connected to the cable end, or in a movable spring cassette guided in the housing, which is connected to the cable end, with one spring end engaging the housing. This makes it possible to create extremely compact device designs in a simple manner, with the provision of a spring cassette offering not only structural advantages, but also maintenance-related and functional advantages. In addition, the spring cassette can also be made from plastic, making it lightweight and inexpensive.
Vorzugsweise weist die Restwegfederanordnung wenigstens eine Rollbandfeder, vorzugsweise zwei parallel geschaltete, bevorzugt ineinander gewickelte Rollbandfedern auf. RollbandfedernThe residual travel spring arrangement preferably has at least one roller band spring, preferably two roller band springs connected in parallel, preferably wound into one another. Roller band springs
besitzen vorteilhaft eine flache Kennlinie und benötigt wenig Einbauraum.have a flat characteristic curve and require little installation space.
Besonders günstig ist es für den kompakten Aufbau und einer einfachen funktionellen Integration der Restwegfederanordnung, wenn die Wickelachse jeder Rollbandfeder senkrecht zur Bewegungsrichtung des Gurtumlenkbolzenbeschlags orientiert ist. Die tangentiale Auszugsrichtung der Rollbahnfeder befindet sich dann günstigerweise in der Wirkungsrichtung des angreifenden Seilzugendes.It is particularly advantageous for the compact design and simple functional integration of the residual travel spring arrangement if the winding axis of each roller conveyor spring is oriented perpendicular to the direction of movement of the belt deflection bolt fitting. The tangential extension direction of the roller conveyor spring is then conveniently located in the direction of action of the engaging cable pull end.
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung sind dem anschließenden Beschreibungsteil zu entnehmen, in dem ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigen:Further details and features of the invention can be found in the following description, in which an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the attached drawings. They show:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur fernbetätigbaren Höhenverstellung; Fig. 1 is a schematic representation of a device according to the invention for remotely operable height adjustment;
Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung des Einbaubereichs der Restwegfederanordnung bei weggeschnittener größerer Oberseite; undFig. 2 an enlarged view of the installation area of the residual travel spring arrangement with the larger upper side cut away; and
Fig. 3 eine Ansicht ähnlich Fig. 2, bei der jedoch die Restwegfederanordnung in einer im Gehäuse geführt verschiebbaren Federkassette vorgesehen ist.Fig. 3 is a view similar to Fig. 2, but in which the residual travel spring arrangement is provided in a spring cassette that can be moved in the housing.
Fig. 1 zeigt den schematischen Aufbau und die Wirkungsweise eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung 10. Die Vorrichtung 10 besteht aus einem schienenförmigen Gehäuse 11, das einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt besitzt, wobei die Schenkelenden in einer Richtung parallel zum Steg des Profils zueinanderweisend umgebogen sind, wie sich genauer aus Fig. 3 ergibt. Im Gehäuse 11 ist ein oberer Gurtumlenkbeschlagbolzen 12 zwischen einer oberen und einerFig. 1 shows the schematic structure and the mode of operation of an embodiment of a device according to the invention 10. The device 10 consists of a rail-shaped housing 11, which has a substantially U-shaped cross section, wherein the leg ends are bent towards each other in a direction parallel to the web of the profile, as can be seen in more detail in Fig. 3. In the housing 11, an upper belt deflection fitting bolt 12 is arranged between an upper and a
unteren Endstellung mittels eines Schlittens 13 verschiebbar geführt und in nicht dargestellter Weise bei Gurtbeanspruchung
in seiner alleingestellten Position arretierbar. Der Gurtumlenkbeschlagbolzen 12 ist hier nur schematisch als quer aus
dem Gehäuse 11 herausragender dicker Strich dargestellt. Die Verschiebbarkeit des Schlittens 13 wird durch eine Entriegelungsfeder
14 gewährleistet, die bei unbeanspruchtem Gurt ein nicht dargestelltes Arretierelement außer Eingriff mit einer
formschlüssig mit dem Gehäuse 11 arbeitenden Verschiebe- und Resteinrichtung hält. Der Schlitten 13 ist in dem Gehäuse 11
in nicht dargestellter Weise über ein in Gehäuseausnehmungen eingreifendes Zahnrad verschiebbar, welches bei Gurtbeanspruchung
entgegen der Wirkung der Entriegelungsfeder mit einem
nicht dargestellten Verriegelungselement blockierbar ist.lower end position by means of a slide 13 and can be locked in its stand-alone position in a manner not shown when the belt is stressed. The belt deflection fitting bolt 12 is shown here only schematically as being transversely
the housing 11. The slide 13 can be moved by a release spring 14, which, when the belt is not under load, keeps a locking element (not shown) out of engagement with a displacement and rest device that works in a form-fitting manner with the housing 11. The slide 13 can be moved in the housing 11 in a manner not shown via a gear wheel that engages in housing recesses and, when the belt is under load, counteracts the effect of the release spring with a
can be blocked with a locking element not shown.
Für die Höhenverstellung des Schlittens 13 ist eine Fernbetätigung
über einen Seilzug 15 vorgesehen. Ein Ende des Seilzugs 15 ist mit einer Sitzlängenverstellung 16 verbunden, die an
einem Sitz 17 angebracht ist. Schematisch ist im Bereich des Sitzes 17 ein Dreipunkt-Sicherheitsgurt 18 dargestellt, dessen
obere Umlenkung in nicht dargestellter Weise einen oberen Sicherheitsgurt-Umlenkbeschlag
zugeordnet ist, der auf dem Umlenkbeschlagbolzen 12 drehbar gelagert ist.For the height adjustment of the slide 13, a remote control is provided via a cable 15. One end of the cable 15 is connected to a seat length adjustment 16, which is
a seat 17. A three-point safety belt 18 is shown schematically in the area of the seat 17, the upper deflection of which is assigned, in a manner not shown, to an upper safety belt deflection fitting which is rotatably mounted on the deflection fitting bolt 12.
Der Seilzug 15 erstreckt sich von unten in die linke Hälfte
des Gehäuses 11 zu einer Flaschenzuganordnung, bestehend aus einer ersten oberen Umlenkrolle 19, einer unteren Umlenkrolle
20, welche drehbar auf dem Schlitten 13 gelagert ist, eine
zweite obere Umlenkrolle 21, die eben durch die erste Umlenkrolle 19 und koaxial zu dieser an dem Gehäuse 11 drehbar gelagert
ist. Von der oberen Umlenkrolle 21 verläuft dann der
Seilzug 15 mit seinem anderen Ende zu einem Ende einer Restwegfederanordnung 22. Das andere Ende der Restwegfederanordnung
22 ist an dem Gehäuse 11 befestigt.The cable 15 extends from below into the left half
of the housing 11 to a pulley arrangement, consisting of a first upper deflection roller 19, a lower deflection roller 20, which is rotatably mounted on the carriage 13, a
second upper deflection roller 21, which is rotatably mounted on the housing 11 through the first deflection roller 19 and coaxially to it. From the upper deflection roller 21 then runs the
Cable 15 with its other end to one end of a residual travel spring arrangement 22. The other end of the residual travel spring arrangement 22 is fastened to the housing 11.
Wie aus Fig. 2 etwas deutlicher zu entnehmen ist, erstrecktAs can be seen more clearly from Fig. 2,
sich der Seilzug 15 im Inneren des Gehäuses 11 im wesentlichen parallel zum Schlitten 13 nach Art des -oben beschriebenen Flaschenzugs und endet dann in der Nähe einer im Gehäuse ortsfest gehaltenen Federkassette 23, wobei das Ende des Seilzugs 15 unmittelbar an aus dem Federkassettengehäuse 23 seitlich nach oben heraustretenden Enden von parallel geschalteten Rollbandfedern 24 und 25 bei 26 angreift. Die Wickelachse jeder Rollbandfeder 24, 25 ist senkrecht zur Bewegungsrichtung des Gurtumlenkbolzenbeschlags 15 bzw. des Schlittens 13 orientiert. Die Federkassette 23 ist bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel mit gekrümmten Führungsabschnitten für die Rollbandfedern 24, 25 versehen und einstückig mit dem Gehäuse 11 gebildet. Alternativ kann die Federkassette in gunstiger Weise auch als separates Kunststoffteil formschlüssig in das Gehäuse 11 auswechselbar eingesetzt sein.the cable pull 15 is located inside the housing 11 essentially parallel to the carriage 13 in the manner of the pulley block described above and then ends near a spring cassette 23 held stationary in the housing, with the end of the cable pull 15 directly engaging the ends of parallel-connected roller band springs 24 and 25 at 26 that protrude laterally upwards from the spring cassette housing 23. The winding axis of each roller band spring 24, 25 is oriented perpendicular to the direction of movement of the belt deflection bolt fitting 15 or the carriage 13. In the embodiment shown in Fig. 2, the spring cassette 23 is provided with curved guide sections for the roller band springs 24, 25 and is formed in one piece with the housing 11. Alternatively, the spring cassette can also be conveniently inserted as a separate plastic part in a form-fitting manner into the housing 11.
Die in Fig. 3 gezeigte Variante betrifft eine in dem schienenförmigen Gehäuse 11 zwischen den Schenkeln des Gehäuseprofils geführte Federkassette 23'. An die Federkassette 23' ist seitlich ein Ende des Seilzugs 15 befestigt. In der Federkassette 23' befinden sich eine oder zwei Rollfedern, deren Wickelachse quer zur Bewegungsrichtung der Federkassette 23' orientiert sind. Von den Rollbandfedern ist nur das Ende der Rollbandfeder 24 schematisiert dargestellt, das unmittelbar an dem Steg des Gehäuses 11 mittels einer Verschraubung oder Vernietung 27 befestigt ist. Bei Beaufschlagung des Seilzugs 15 bewegt sich die Federkassette 23' von dem unteren Ende des Gehäuses 11 in Richtung des Pfeiles A in dem Gehäuse 11 nach oben. Alternativ kann die innere Ausgestaltung der Federkassetten 23 bzw. 23' auch derart getroffen sein, daß sie einen einzigen Aufnahme- und Führungsraum für die lose Aufnahme von zwei oder mehr ineinander gewickelte Rollbandfedern aufweist.The variant shown in Fig. 3 relates to a spring cassette 23' guided in the rail-shaped housing 11 between the legs of the housing profile. One end of the cable pull 15 is attached to the side of the spring cassette 23'. In the spring cassette 23' there are one or two roller springs, the winding axes of which are oriented transversely to the direction of movement of the spring cassette 23'. Of the roller band springs, only the end of the roller band spring 24 is shown schematically, which is attached directly to the web of the housing 11 by means of a screw connection or rivet 27. When the cable pull 15 is acted upon, the spring cassette 23' moves from the lower end of the housing 11 upwards in the direction of arrow A in the housing 11. Alternatively, the internal design of the spring cassettes 23 or 23' can also be such that it has a single receiving and guide space for the loose reception of two or more coil springs wound into one another.
Der bei der Vorrichtung vorgesehene Schlitten 13 mit dem daran befestigten Gurtumlenkbeschlagbolzen 12 ist nur in einem bestimmten Höhenbereich verstellbar, vorzugsweise über einen WegThe carriage 13 provided in the device with the belt deflection fitting bolt 12 attached to it can only be adjusted in a certain height range, preferably over a distance
von 105 nun. Die Sitzlängenverstellung arbeitet in einem Bereich von 0 bis 300 nun, wobei die oberen Gurtumlenkbolzenposition bei Verstellen des Sitzes um 210 mm aus der vorderen Stellung nach hinten erreicht ist. Die Begrenzung der oberen Verschiebeposition des Gurtumlenkbolzens 12 ist aufgrund von anatomischen Untersuchungen bei Personen mit unterschiedlicher Größe und den optimalen Gurtanlegebedingungen festgelegt. Nach Erreichen des Verstellweges von 210 mm, von der vorderen Stellung des Sitzes 17 gesehen, verbleibt der Gurthöhenversteller in der oberen Position, und der Restweg von 90 mm bis zur völligen Umstellung des Sitzes auf 300 mm wird durch Ausziehen der Restwegfederanordnung 22 entweder bei stationärer Federkassette 23 gemäß Fig. 2 oder bei bewegbarer Federkassette 23' gemäß Fig. 3 erreicht.of 105 mm. The seat length adjustment works in a range from 0 to 300 mm, whereby the upper belt deflection pin position is reached when the seat is adjusted by 210 mm from the front position to the rear. The limit of the upper displacement position of the belt deflection pin 12 is determined based on anatomical examinations of people of different sizes and the optimal belt application conditions. After the adjustment path of 210 mm has been reached, seen from the front position of the seat 17, the belt height adjuster remains in the upper position, and the remaining path of 90 mm until the seat is completely adjusted to 300 mm is achieved by pulling out the remaining path spring arrangement 22 either with a stationary spring cassette 23 as shown in Fig. 2 or with a movable spring cassette 23' as shown in Fig. 3.
Die verwendeten Rollbandfedern haben eine reibungsabhängige Federkraft von etwa 30 N. Für die Bewegung des Schlittens 13 kann bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausfuhrungsform zusätzlich eine nicht dargestellte Rückholfeder vorgesehen sein, durch die der Schlitten 13 stets nach unten vorgespannt wird. Bei Auftreten einer plötzlichen Gurtbelastung wird der Schlitten 13 automatisch in seiner Stellung im Gehäuse 11 verriegelt, ohne daß der Seilzug 15 einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt wird.The roller band springs used have a friction-dependent spring force of about 30 N. For the movement of the slide 13, in the embodiment shown in Fig. 1 and 2, a return spring (not shown) can also be provided, by which the slide 13 is always pre-tensioned downwards. If a sudden belt load occurs, the slide 13 is automatically locked in its position in the housing 11, without the cable pull 15 being subjected to any additional load.
91 05 B3i91 05 B3i
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9105834U DE9105834U1 (en) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | Device for remote height adjustment of the upper seat belt deflection fitting |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE9105834U DE9105834U1 (en) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | Device for remote height adjustment of the upper seat belt deflection fitting |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9105834U1 true DE9105834U1 (en) | 1991-09-05 |
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ID=6867221
Family Applications (1)
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| DE9105834U Expired - Lifetime DE9105834U1 (en) | 1991-05-10 | 1991-05-10 | Device for remote height adjustment of the upper seat belt deflection fitting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9105834U1 (en) |
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