Das Patent 895 195 bezieht sich auf einen Regeltransformator,
bei dem ein oder mehrere Regelarme an blank gemachten Teilen der auf winkelig zueinander
angeordneten geraden Blechpaketen des Tiansformatorkerns sitzenden Wicklungen einen
beliebigen Winkelweg zurücklegen kann bzw. können. Bei derartigen Regeltnainsformatoren war
die Lagerung des Regelarms, dessen Achse durch das offene Fenster des Transformatorkerns hindurchreichte,
schwierig, da die Achse mittels außen am Transformator angebrachter Lagerschilde oder
Tnagteile gehalten werden mußte. Wegen ihrer weit ausladenden Lagerteile war diese Bauweise sperrig
und benötigte daher viel Platz. Dies war an raumbeschränkten Aufstellungsorten, beispielsweise auf
Bühnen, wo vielfach eine größere Anzahl solcher Transformatoren als Regler benutzt werden, recht
nachteilig. Hier schafft die Erfindung Abhilfe.The patent 895 195 relates to a regulating transformer,
in which one or more control arms on blanked parts of the on angled to each other
arranged straight laminated cores of the table format core winding one
can or can cover any angular path. With such rule information transformers
the mounting of the control arm, the axis of which passed through the open window of the transformer core,
difficult, as the axis is mounted on the outside of the transformer by means of bearing shields or
Tag parts had to be kept. Because of its wide-spread bearing parts, this type of construction was bulky
and therefore required a lot of space. This was in space-constrained locations, for example on
Stages, where often a large number of such transformers are used as regulators, right
disadvantageous. The invention provides a remedy here.
Erfindungsgemäß sind dler oder die Regelarme in
einer im Kernfenster des Transformators unter- ao gebrachten Nabe gelagert, und diese ist mittels
speichenartiger, an den Kermecken angreifender Spannteile befestigt. Dabei äst sowohl die Nabe als
auch der Regelarm aus niidbtmagnetischem Material,
insbesondere einer Leichtmetallegierung, hergestellt. «5According to the invention are dler or the control arms in
a hub housed in the core window of the transformer, and this is by means of
spoke-like clamping parts that attack the kermecks. Both the hub and
also the control arm made of non-magnetic material,
in particular a light metal alloy. «5
In der Zeichnung 1st ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung in Fig. 1 in Seitenansicht, und! zwar teilweise
im Schnitt, und in Fiig. 2 in Draufsicht gezeigt. Mit i, 2, 3, 4 sind die Blechpaketschenkel
des beispielsweise quadratisch ausgebildeten Transformatorkerns bezeichnet. Diese sind alle gleichgestaltet
und tragen aiuch gleichartige Wicklungen,In the drawing, an exemplary embodiment is shown in FIG
Invention in Fig. 1 in side view, and! partially
in section, and in Fiig. 2 shown in plan view. With i, 2, 3, 4 are the laminated core legs
of the transformer core, which is embodied as a square, for example. These are all designed in the same way
and also wear similar windings,
nämlich due Wicklungen 5, 6, 7 und 8. Mittels der
durch die freien Schenkelenden hindurehgesteckten Schraubbolzen 9 sind die einzelnen Schenkel miteinander
zusammengehalten. Wenn der Transformator, wie im Auefuhrungsbeispiel, in Sparschaltung
betrieben wird, sitzt auf jedem Schenkel nur eine einzige Wicklungslage. Die Wicklungen sind
alle hintereinandergeschaltet. Dies ist mit Hilfe der in dem von Wicklungen freien Zwickelraum
untergebrachten Füllstücke 10 erreicht, die mit den jeweilig benachbarten Wicklungsenden verschweißt,
verlötet oder verschrauibt sein können. Auf der Stirnseite sämtlicher Wicklungen 5 bis 8
sowie auf den FüHstücken 10 ist durch Eindrehen,
Einfräsen od. dgl. der Wicklungsleiter eine kreisrunde blanke Kontakthahm 11 geschaffen. Auf dieser
gleitet der Regelkontakt, beispielsweise die Kohlerolle 12. Die Rolle selbst sitzt auf der"Achse 13 des
Regelarms 14. Der Regelarm ist mit Hilfe der Achse 15 in der Nabe 16 gelagert. Diese ist in das
freie Kernfenster des Transformators eingesetzt und ist ähnlich einer Fahrradnabe mit Hilfe von
speichenartigen Spannteilen, nämlich den Bolzen Vj, die an den Schraubbolzen, 9 eingreifen), gehalten
und verspannt. Die Lagernabe 16 und der Regelarm 14 sind! aus nichtmagnetischem Material, insbesondere
einer Leichtmetallegierung, gefertigt. Die Nabe 16 weist zweckmäßig so viel Arme 38 auf,
wie der Transformator Kernecken besitzt, im gezeichneten Ausfühpungsbeispiel also vier Arme.
Jeder Arm 38 ist an seinem freien Ende zu einer Platte r8 verbreitert. In dieser sind Löcher oder
Schlitze 19 vorgesehen, durch welche die Halsansätze 20 der Bundmuttern 21 hindurchreichen,
mittels denen die Spannbolzen 17 angezogen werden.
Die Spannbolzen sind ösenschrauben, deren Öse 22 in den mit einer Isolation 23 versehenen Schraubbolzen.
9 eingehängt ist. Für die Unterbringung
der Spannfoolzen 17 sind die einzelnen Transformatorschenkel
an ihren Ecken entsprechend ausgespart. namely due windings 5, 6, 7 and 8. By means of the screw bolts 9 inserted through the free leg ends, the individual legs are held together. If the transformer is operated in economy circuit, as in the example, there is only one winding layer on each leg. The windings are all connected in series. This is achieved with the help of the filler pieces 10 which are accommodated in the interstice space free of windings and which can be welded, soldered or screwed to the respective adjacent winding ends. On the face of all windings 5 to 8 as well as on the guide pieces 10, a circular bare contact 11 is created by screwing, milling or the like of the winding conductor. The control contact, for example the carbon roller 12, slides on this. The roller itself sits on the "axis 13 of the control arm 14. The control arm is supported by the axis 15 in the hub 16. This is inserted into the free core window of the transformer and is similar a bicycle hub with the aid of spoke-like clamping parts, namely the pin Vj, which are in the bolts 9 engage) held and clamped. the bearing hub 16 and the control arm 14! of non-magnetic material, in particular a light metal alloy. the hub 16 has appropriate as many arms 38 as the transformer core corners, i.e. four arms in the illustrated embodiment. Each arm 38 is widened at its free end to form a plate r8 by means of which the tensioning bolts 17 are tightened Isolation 23 provided screw bolts. 9 is attached. To accommodate the clamping foolzen 17, the individual transformer legs are recessed accordingly at their corners.
24 ist eine Seilrolle, die zum Antrieb des Regelarms!
14 dient. Selbstverständlich kann dbr Antrieb auch auf jede andere Weise, beispielsweise mittels
Handkurbel oder durch Riemenscheiben oder sonstwie erfolgen. Auch kann ein motorischer Antrieb
vorgesehen sein, der auf die Seilrolle oder unmittelbar unter Zwischenschaltung eines entsprechenden
Getriebes auf die Lagerachse 15 wirkt. .Auf der
der Lagernabe zugekehrten Seite ist am Regelarm 14 ein Schleifring 25 angebracht. Über diesen wird
mit Hilfe eines Schleifkontakts 26, der an der Lagernabe; i6,jbeispiels>weise an einem Arm derselben befestigt
ist, der Strom zugeführt. Unter einer der Schleifiiing'befestigungssßhrauben:27 ist ein biegsamer
Leiter 28 untergeklemmt. Dieser ist mit seinem Ende 29 mit der Kohlerolle 12 auf deren
Achse gesteckt und mit Hilfe eiiner auf der Achse
sitzenden Spiralfeder 30 kraftschlüssiig gegen die Kontaktrolle, die mittels der Muttern 31 auf der
Achse gehalten wird, gepreßt. Dadurch ist ständig ein guter Stromübergang zur Kontaktrolle sichergestellt.
Um den erforderlichen. Kontaktdruck der
Rolle 12 auf der Kolltaktbahn 11 der. Wicklung zu
sichern, ist der vondere Teil 140 des Regelarms 14,
der die Kohlerolle trägt, gelenkig gegenüber dem übrigen. Teil des Regel-arme ausgeführt. Dabei ist
der Kontaktdruck mit Hilfe der Schraube 32 und
eines zwischengeschalteten Federgliedes einstellbar. ' Der Regelarnn 14 ist gegen die Nabe 16 zu eingebuchtet,
um so den Aufbau des ganzen Transformators besonders raumsparend zu gestalten.24 is a pulley that drives the control arm ! 14 serves. Of course, the drive can also take place in any other way, for example by means of a hand crank or belt pulleys or in some other way. A motorized drive can also be provided which acts on the rope pulley or directly on the bearing axis 15 with the interposition of a corresponding gear. On the side facing the bearing hub, a slip ring 25 is attached to the control arm 14. About this with the help of a sliding contact 26 on the bearing hub; i6, for example, is attached to an arm of the same, the current is supplied. A flexible conductor 28 is clamped underneath one of the Schleifiiing'befestigungssßhrauben: 27. This is plugged with its end 29 with the carbon roller 12 on its axis and with the help of a spiral spring 30 seated on the axis force-fit against the contact roller, which is held by the nuts 31 on the axis. This ensures a good current transfer to the contact roller at all times. To the required. Contact pressure of the roller 12 on the Kolltakt web 11 of the. To secure winding, the vondere part 140 of the control arm 14, which carries the carbon roller, is articulated with respect to the rest. Part of the rule-poor running. The contact pressure can be adjusted with the aid of the screw 32 and an interposed spring member. The Regelarnn 14 is indented against the hub 16 in order to make the structure of the entire transformer particularly space-saving.
Der Regelarm 14 ist nahezu um 3600 verdrehbar,
d. h, d'ie Spannung ist vom Wert Null bis zum
höchsten Wert regelbar. Um ein Überfahren der Endstellung zu vermeiden, ist ein Endaueschalter 33
an der Lagernabe vorgesehen. Der Armfortsatz 34 des Regelarms trägt eine nach der Lagernaibe zu
weisende Nase 35. Diese trifft auf den Endausschalter und betätigt diesen, bevor noch die Kontakt-
rolle die letzte Windung der Wicklung erreicht hat.The control arm 14 is almost 0 to 360 rotatable, d. That is, the voltage can be regulated from zero to the highest value. In order to avoid overshooting the end position, an end switch 33 is provided on the bearing hub. The arm extension 34 of the control arm carries a nose 35 which is to point towards the bearing disc. This hits the limit switch and actuates it before the contact roller has reached the last turn of the winding.
Der erfindungsgemäße Regeltransformator wird, um noch weiter an. Material sparen zu können, auf
einer Ecke seines Kerns aufgestellt. Im Ausführungsbeispiel dienen als Füße die Winkel 36, die mittels
der an den Transformatorecken bereits vorhandenen Schraubbolzen zu beiden Seiten des Kerns festgeschraubt
sind. Auf dein Fußwinkel kann eine Klemmenleiste 37 für den Leitungsanschluß vorgesehen
werden.The regulating transformer according to the invention is further developed. To be able to save material
one corner of its core. In the exemplary embodiment, the angles 36 serve as feet, which by means of
the already existing screw bolts on the transformer corners on both sides of the core
are. A terminal strip 37 for the line connection can be provided on the foot bracket
will.
Wenn der erfindungsgemäße Transformator einen elektrischen Antrieb, z. B. durch einen Elektromotor,
erhält, kann dieser beispielsweise wie in Fig. 3 und 4 angebracht weiden. Bei der Ausführung
nach Fig. 3 ist ein kleiner Elektromotor samt dem entsprechenden Untersetzungsgetriebe1 in einem
Kasten 200 eingebaut. Dieser ist am Transformator seitlich angebaut und1 wirkt auf die Achse des Regelarms.
Dabei dient die Lagernabe als Grundplatte für den Antrieb·. Bei der Ausführung nach Fig. 4
ist der motorische Antrieb samt seinem Getriebe auf einem besonderen Fußgestell 201 untergebracht.
Dieses ist neben dem Transformator aufgestellt und ist mit der Regelarmachse in geeigneter Weise,
z. B. mittels der Scheibe 202, gekuppelt. Diese Ausführung ist besonders dann von Vorteil, wenn der
Transformator mit auf beiden Seiten angebrachten Regelarmen ausgerüstet ist. Unter Umständen
können auch mehrere Transformatoren gemäß der Erfindung, z. B. drei Transformatoren als Dreh-Stromeinheit
mittels eines einzigen Antriebs, angetrieben werden, wenn die einzelnen Transformatoren
miteinander entsprechend zusammengekuppelt
sind. In diesem Fall empfiehlt es sich, den mittleren Transformator mit dem elektrischen Antrieb auszurüsten.
Hierdurch ist es dann möglich, die beiden außenliegenden Transformatoren gleichmäßig anzutreiben',
da hierbei der unvermeidliche Totgang gleich groß gehalten werden kann. Um den Transformator
gegen allzu starke Verschmutzung zu schützen, kann er mit einem Schutzgehäuse versehen werdien.If the transformer according to the invention has an electric drive, e.g. B. by an electric motor, this can for example be attached as shown in FIGS. 3 and 4. In the embodiment according to FIG. 3, a small electric motor together with the corresponding reduction gear 1 is installed in a box 200. This is attached to the side of the transformer and 1 acts on the axis of the control arm. The bearing hub serves as a base plate for the drive ·. In the embodiment according to FIG. 4, the motor drive together with its gear is accommodated on a special base frame 201. This is set up next to the transformer and is connected to the control arm axis in a suitable manner, for. B. by means of the disc 202, coupled. This design is particularly advantageous if the transformer is equipped with control arms on both sides. Under certain circumstances, several transformers according to the invention, e.g. B. three transformers are driven as a three-phase current unit by means of a single drive when the individual transformers are coupled together accordingly. In this case it is advisable to equip the middle transformer with the electric drive. This then makes it possible to drive the two external transformers evenly, since the inevitable backlash can be kept the same. In order to protect the transformer against excessive pollution, it can be provided with a protective housing.