DE908323C

DE908323C - Lubricant pressure pump for railway axle bearings

Info

Publication number: DE908323C
Application number: DET5024A
Authority: DE
Inventors: Robert Turk
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-11-08
Filing date: 1951-10-13
Publication date: 1954-04-05

Description

Schmiermittel-Druckpumpe für Eisenbahnachslager Die Erfindung betrifft eine Schmiermittel-Druckpumpe für Eisenbahnachslager, welche einen vom Achsschenkel der Radachse mittels eines Exzenters angetriebenen Kolben besitzt. Diese Schmiermittel-Druckpumpen. werden z. B. direkt in dem Ölsumpf des Eisenbahnachslagers angeordnet und durch eine Druckzuleitung mit der Schmiermittel-Druckkammer der Lagerschale verbunden, welche die Schmierung des Laufsitzes besorgt. Bisher wurde der Pumpenkolben zu diesem Zweck in der Exzenter-ebene des Exzenters, also radial zum Achsschenkel verschiebbar angeordnet. Diese Anordnung hat infolge des für den Einbau einer Druckpumpe verhältnismäßig kleinen Raumes zwischen dem Exzenter und dem Boden des Lagergehäuses den Nachteil einer gedrängten und daher komplizierten Pumpenkonstruktion, welche gerade beim Eisenbahnbetrieb wegen zu geringer Wirkungssicherheit nicht erwünscht ist. Es wurde daher auch vorgeschlagen, die Druckpumpe unter dem Achsschenkel parallel zu diesem zu lagern und den Pumpenkolben z. B. mittels einer Taümellscheibe anzutreiben. Diese Antriebsart erfordert jedoch einen umständlichen, viel Arbeitsaufwand erheischenden Herstellungsprozeß. Außerdem verursacht bei dieser Antriebsart das axiale Spiel der Radachse eine ungleichmäßige Pumpenleistung.Lubricant pressure pump for railway axle bearings The invention relates to a lubricant pressure pump for railway axle bearings, which one of the steering knuckle the wheel axle has pistons driven by an eccentric. These lubricant pressure pumps. are z. B. arranged directly in the oil sump of the railway axle bearing and through a pressure supply line connected to the lubricant pressure chamber of the bearing shell, which takes care of the lubrication of the running seat. So far, the pump piston has become this Purpose in the eccentric plane of the eccentric, so it can be moved radially to the steering knuckle arranged. This arrangement has to be proportionate due to the installation of a pressure pump small space between the eccentric and the bottom of the bearing housing the disadvantage a compact and therefore complicated pump construction, which is currently the case Railway operation is not desired because of insufficient reliability. It was therefore also suggested that the pressure pump under the steering knuckle parallel to this to store and the pump piston z. B. to drive by means of a Taümell disc. These However, the type of drive requires a cumbersome, labor-intensive effort Manufacturing process. In addition, this type of drive causes axial play the wheel axle has an uneven pump output.

Alle diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß ein aus zwei Backen mit Keilflächen und einem dazwischen eingreifenden Keilstück bestehender Winkelantrieb vorgesehen wird, wobei das Keilstück eine am Exzenter anliegende Gleitfläche besitzt und seine ihm vom Exzenter erteilte Antriebsbewegung im rechten bzw. annähernd rechten Winkel auf die eine Backe überträgt, welche zusammen mit dem Pumpenkolben entgegen der Wirkung der Kolbenfeder verschiebbar gelagert ist und den Pumpenkolben zur Förderung des Schmiermittels unter Druck betätigt.All these disadvantages are eliminated according to the invention in that one of two jaws with wedge surfaces and an intervening wedge piece existing angular drive is provided, the wedge piece being one on the eccentric has adjacent sliding surface and its drive movement imparted to it by the eccentric in the right resp. approximately right angle transfers to one jaw, which can be displaced together with the pump piston against the action of the piston spring is mounted and actuates the pump piston to deliver the lubricant under pressure.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der erfindungsgemäß ausgebildeten Schmiermittel-Druckpumpe in Abb. i im Längsschnitt und in Abb. 2 im Querschnitt durch das Keilstück veranschaulicht.The drawing shows an example embodiment of the invention trained lubricant pressure pump in Fig. i in longitudinal section and in Fig. 2 in Cross-section through the wedge illustrated.

Im Pumpengehäuse i ist der Kolben 2 axial verschiebbar gelagert und steht unter der Wirkung einer Feder 3, welche das Bestreben hat, den Kolben :2 stets in die Saugstellung (strichpunktiert angedeutet, Abb.i, 25) zurückzuziehen. DerAntrieb des Kolbens 2 erfolgt mittels zweier im Gehäuse i gelagerter Backen 5, 6 mit Keilflächen 5" und 6,1 und einem dazwischen eingreifenden Keilstück q.. Die Backe 6 sitzt, an der ausschraubbaren Gehäuserückwand 15 abgestützt, ,drehbar im Gehäuse i und dient nur als Druckwiderlager. Die Backe 5 dagegen ist als eine in einer Gehäusebohrung 12 axial verschiebbar gelagerte und drehbare Hülse ausgebildet, welche das eine Ende des Kolbens 2 samt der Kolbenfeder 3 aufnimmt. Das Gehäuse i besitzt eine Ausnehmung 8 für den Durchtritt des Keilstückes q.. Das Keilstück kann entweder unmittelbar oder unter Zwischenschaltung einer Druckplatte 9 an der Exzenterumfangsfläche anliegen. Das Ausführungsbeispiel zeigt den zweiten Fall. Das Keilstück g ist an der dem Exzenter 13 des Achsschenkels 2o der Radachse zugeordneten Fläche kalottenförrnig gestaltet und in der Mitte mit einem Sicherungsstift io versehen. In dem kalottenförmigen Sitz des Keilstückes ¢ liegt eine Druckplatte 9, welche eine Kugelsitzfläche ii und in der Mitte derselben eine Ausnehmung besitzt, welche den Sicherungsstift io des Keilstückes q. mit einem Spiel umgibt, das der Druckplatte 9 eine gewisse Beweglichkeit gegenüber dem Keilstück q. nach allen Richtungen hin gewährt und trotzdem die Sicherheit der Haltung der Druckplatte 9 in dem kalottenartigen Sitz des Keilstückes q. gibt. Das Keilstück d. wird von dem Exzenter 13 des Achsschenkels 20 entgegen dem Druck der Kolbenfeder 3 zwischen die Backen 5, 6 eingedrückt und dadurch die Backe 5 samt dem Pumpenkolben 2 in axialer Richtung verschoben. Dabei wird das aus dem Ölsumpf des Lagers durch den Kanal 14 in den Druckraum 16 eingedrungene Schmieröl in den Kanal 17 hinter das Rückschlagventil 18 gedrückt. Durch den Kanal 17 und die anschließende Leitung i9 gelangt das unter einem Druck von beispielsweise ioo atü stehende flüssige Schmiermittel in die Druckkammer der Lagerschale, welche nicht dargestellt ist. Um den Überdruck im Kanal 17 nicht über das jeweils erwünschte Ausmaß hinaus zu steigern, ist an den Kanal 17 noch ein Überströmventil angeschlossen, dessen Kolben 22 bei normalem Druck den Überlaufkanal2q. unter dem Druck einer Feder 23 sperrt. Bei übermäßiger Drucksteigerung im Kanal 17 wird der Kolben 22 zurückgedrängt und der Kanal 2q. zum Ablauf des überschüssigen Schmiermittels in den Ölsumpf vorübergehend freigegeben.The piston 2 is axially displaceable in the pump housing i and is under the action of a spring 3, which tends to pull the piston 2 back into the suction position (indicated by dash-dotted lines, Fig.i, 25). The piston 2 is driven by means of two jaws 5, 6 mounted in the housing i with wedge surfaces 5 " and 6.1 and a wedge q The jaw 5, on the other hand, is designed as a rotatable sleeve that is axially displaceable in a housing bore 12 and accommodates one end of the piston 2 together with the piston spring 3. The housing i has a recess 8 for the wedge q to pass through. . the wedge member may be either applied directly or with the interposition of a printing plate 9 on the Exzenterumfangsfläche. the exemplary embodiment shows the second case. the wedge-shaped piece is g at the cam 13 of the steering knuckle 2o designed the wheel axle associated surface kalottenförrnig and in the middle with a locking pin io In the dome-shaped seat of the wedge piece [] is a pressure plate 9, which a Ku gelsitzfläche ii and in the middle of the same has a recess which the locking pin io of the wedge q. surrounds with a game that the pressure plate 9 a certain mobility with respect to the wedge q. granted in all directions and still the security of holding the pressure plate 9 in the dome-like seat of the wedge q. gives. The wedge d. is pressed by the eccentric 13 of the steering knuckle 20 against the pressure of the piston spring 3 between the jaws 5, 6 and thereby the jaw 5 together with the pump piston 2 is displaced in the axial direction. The lubricating oil that has penetrated from the oil sump of the bearing through the channel 14 into the pressure chamber 16 is pressed into the channel 17 behind the check valve 18. The liquid lubricant, which is under a pressure of, for example, 100 atmospheres, passes through the channel 17 and the adjoining line 19 into the pressure chamber of the bearing shell, which is not shown. In order not to increase the overpressure in the channel 17 beyond the respectively desired extent, an overflow valve is also connected to the channel 17, the piston 22 of which, at normal pressure, the overflow channel 2q. locks under the pressure of a spring 23. In the event of an excessive increase in pressure in channel 17, piston 22 is pushed back and channel 2q. temporarily released to drain the excess lubricant into the oil sump.

Es sei noch darauf hingewiesen, daß durch die drehbare Lagerung der Backen 5, 6 im Pumpengehäuse zusätzlich noch durch die Beweglichkeit der Druckplatte 9 sich der erfindungsgemäße Winkelantrieb den Relativbewegungen des Achsschenkels zum Lagergehäuse selbsttätig anpaßt.It should be noted that the rotatable mounting of the Jaws 5, 6 in the pump housing additionally due to the mobility of the pressure plate 9 the angular drive according to the invention the relative movements of the steering knuckle automatically adapts to the bearing housing.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Lubricant pressure pump for railway axle bearings, which one driven from the steering knuckle of the wheel axle by means of an eccentric Piston has, characterized by one of two jaws (5, 6) with wedge surfaces (5a, 611) and an intervening wedge piece (q.) Existing angular drive, wherein the wedge has a sliding surface resting on the eccentric and its from Eccentrically issued drive movement at right or approximately right angles which one jaw (5) transfers, which together with the pump piston (2) opposes the action of the piston spring (3) is slidably mounted and the pump piston (2) operated to deliver the lubricant under pressure. a. Lubricant pressure pump according to claim i, characterized in that the wedge (¢) on its eccentric facing surface is designed dome-shaped and one adapted to the dome shape Pressure plate (9) has, which t by one in the wedge piece (4.) and firmly seated secured in a recess of the pressure plate (9) with play engaging pin (io) and has a running surface that is curved according to the eccentric radius. 3. Lubricant pressure pump according to claims 1 and 2, characterized in that the two jaws (5, 6) are cylindrical are formed and sit axially rotatable in the housing.