Schaltungsanordnung für die Stromversorgung von mit Wechselstrom betriebenen
Gleisstromkreisen Die Erfindung bezieht sich auf Gleisstromkreise in Bahnanlagen,
deren Schienen von Wechseltriebstrom .durchflossen werden. In solchen Anlagen werden
vielfach Motorrelais mixt einer Hilfs- und einer Gleiswicklung verwendet. Die Hilfswicklung
ist ständig an das Netz angesichlossen, während die Gloiswickl-ung inbekannter r
Weisei über 'dieLSchienen des betreffenden Gleisstromkreises gespeist wird. Um bei
Wechselistrombahnen eine F'remdbeeinflussung der Blockrelais zu verhindern, hat
man vorgeschlagen, den Blockstrom mehrmals innerhalb einer Zeiteinheit umzupolen.
Voraussetzung für den Anzug der Rella:is ist dabei, daß der in der Gleisphase fließende
Strom im gleichen Takt und zur gleichen Zeit wie der Strom in der Hilfshase unter
Berücksichtigung der notwendigen Phasenlage umgepolt wird. Werden jedoch die beiden
Schienen des Gleisstromkreises durch Zugachsen kurzgeschlossen und kommt nun in
die Gleisphase eine durch den Triebstrom transformierte F'remdspannung, so kann
diese das Relais nicht zum Anziehen bringen, da die Voraussetzungen für den Anzug
des Relais infolge dauernder Umpolung der Hilfsphase nicht vorhanden sind.Circuit arrangement for the power supply of alternating current operated
Track circuits The invention relates to track circuits in railway systems,
the rails of which have alternating drive current. In such plants will be
often used motor relay mixes an auxiliary and a track winding. The auxiliary winding
is constantly connected to the network, while the Gloiswickl-ung in known r
Weisei is fed via the rails of the relevant track circuit. To at
To prevent alternating current railways an external influence on the block relays
it was proposed to reverse the polarity of the block current several times within a unit of time.
The prerequisite for the suit of the Rella: is that the flowing in the track phase
Current in the same cycle and at the same time as the current in the auxiliary bunny below
The polarity is reversed, taking into account the necessary phase position. However, the two will
Rails of the track circuit short-circuited by train axles and now comes in
the track phase an external voltage transformed by the drive current, so can
this does not cause the relay to pick up, as the requirements for pick-up
of the relay are not available due to constant polarity reversal of the auxiliary phase.
Die Erfindung soll nach weitergehen, die Sicherhei=t gegen Fremdbeeinflussung
erhöheni, und erreicht dies dadurch, ddaß die Änderung der Phasenlage innerhalb
einer Zeiteinheit in voneinander
verschiedenen Abständen erfolgt.
Man schließt hierdurch eine Beeinflussung durch störende Oberwellen. vollkommen
aus,, da der Fall praktisch kaum auftreten kann" da,ß die Interferenzfrequenz aus
Blockstrom und der störenden Oberwelle des Triebs,tromes die gleiche unregelmäßige
We@chsseilgeschwindUgkei-t hat wie der Takt der Umpolung und d@aß hierbei, außerdem
der bei der Interferenz auftretende Wechsel in der Drehrichtung des Motorrelais
mit dem Umpolvargang zeitlich zusammenfällt. Zur Erläuterung solcher Vorgänge sei
einmal angenommen, die Blockfrequenz würde 5o Hz betragen.. Eine Störfrequenz für
der GleiswickIung des Relaiss in der Größe von 45 Hz würde zusammen mit dem Blockstrom
der Hilfswicklung von 5o Hz bewirken, da,ß bei den entsprechenden Voraussetzungen,
wie günstige Phasenlage, Größe der Amplitude u@sw., dass Relais in der Sekunde zehnreal
die Richtung seines Anzugsmomentes ändern würde. Würde nun die Blockfrequenz von
5o Hz entsprechend dem vorhergesagten zehnmal in der Sekunde umgepolt und zeitlich
die Umpolung im selben Augenblick erfolgen wie der Wechsel in der Richtung des Drehmoni@entes,
der durch die Interferenz hervorgerufen wird, so würde die Wirkung der beschriebenen
Interferenz,frequenz audgehoben, weil jedesmal, wenn durch die verschiedenen Frequenzen
in Gleie@ und: Hilfsphase sich die Phasenlage ändern würde, dann durch die Umpolung
diese Änderung der Phasenlage wieder aufgehoben wäre und in denn: Relais ein Drehmoment
derselben Richtung zustande kommen und der Anker anziehen könnte. Hierdurch wäre
das Auftreten einest Gefahrenzustandes möglich. Wie bereits vorgeschlagen würde,
kann man auch den vorbeschriebenen Zustand durch stetiges Ändern: der Phasenlage
vermeiden. Einfacher wird dies durch die Erfindung erreicht, wobei man die Änderungen
der Phrasenlage in voneinander verschiedenen Abständen innerhalb einer Zeiteinheit
vornimmt.The invention is intended to continue, the security against external influences
increasei, and achieves this by the fact that the change in phase position within
a unit of time in each other
takes place at different intervals.
This means that there is no influence from interfering harmonics. completely
from "because the case can hardly occur in practice" there, ß the interference frequency
Block current and the disturbing harmonic of the drive, tromes the same irregular
We @ chsseilgeschwindUgkei-t has like the cycle of polarity reversal and d @ ate here, also
the change in the direction of rotation of the motor relay that occurs during interference
coincides in time with the polarity reversal. To explain such processes let
once suppose the block frequency would be 50 Hz. An interfering frequency for
the track winding of the relay in the size of 45 Hz would be combined with the block current
of the auxiliary winding of 5o Hz cause, ß with the appropriate conditions,
such as favorable phase position, size of the amplitude u @ sw. that relay in the second ten real
would change the direction of its tightening torque. Would the block frequency of
50 Hz corresponding to the predicted ten times a second reversed polarity and time
the polarity reversal takes place at the same time as the change in the direction of the rotary counter,
caused by the interference, the effect would be as described
Interference, frequency highlighted because every time through the different frequencies
in equations @ and: auxiliary phase the phase position would change, then by reversing the polarity
this change in the phase position would be canceled again and then: relay a torque
in the same direction and the anchor could attract. This would be
the occurrence of a dangerous state is possible. As already suggested,
you can also change the previously described state by constantly changing: the phase position
avoid. Easier this is achieved by the invention, taking into account the changes
the phrase position at different intervals within a unit of time
undertakes.