DE903548C

DE903548C - Catenary mast for model railways

Info

Publication number: DE903548C
Application number: DEV4032A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-10-21
Filing date: 1949-10-21
Publication date: 1954-02-08

Description

Oberleitungsmast für Modelleisenbahnen Die Erfindung bezieht sich auf einen Oberleitungsmast für Modelleisenbahnen, insbesondere für Spur HO.Catenary mast for model railways The invention relates on a catenary mast for model railways, especially for HO gauge.

Wenn man bisher einen Oberleitungsmast möglichst modellgetreu auf etwa io cm Höhe verkleinern wollte, so standen dem große Schwierigkeiten entgegen. Der Mast wurde im Preis fast unerschwinglich hoch, genügte trotzdem den Festigkeitsansprüchen nicht, und die einzelnen Gitterstäbe konnten praktisch nicht hergestellt werden. Das trifft auch bei der Fertigung in Metallispritzguß hinsichtlich der Fest4gkeit und der Gitterstabausbildung zu. Ähnliche Schwierigkeiten bestehen auch bei der Herstellung der Masten aus Stahl, Messing oder Holz. Die Masten wurden sowohl zu dick, unansehnlich und nicht modellähnlich genug, auch hielten sie den Beanspruchungen nicht stand. Auf Grund neuer Erkenntnisse und umfangreicher Versuche wird nun gemäß der Erfindung ein völlig anderer Weg begangen, indem unter bewußtem Verzicht auf die bisher allgemein übliche Starrheit der Masten ein Gittermast aus einer hochelastischen thermoplastischen Masse nach dem Spritzgießverfahren hergestellt wird. Ein solcher Mast erlaubt im Gegensatz zu den üblichen Masten überraschenderweise sehr große seitliche Ausbiegungen, ohne dabei zu Bruch zu gehen. Man kann sogar durch Anfassen an einem Mast, der über die Fahrdrähte mit vielen anderen Masten gleicher Art verl>unden ist, die sämtlichen anderen Masten um beträchtliche Strecken zur Seite drücken, ohne daß die Masten dabei abbrechen. Das ist im Spielbetrieb von erheblicher Bedeutung und überrascht ganz allgemein. Ein weiterer Vorteil der neuen Masten gegenüber den Metallmasten besteht darin, daß der neue Mast ein gefälliges, naturgetreues Aussehen hat und den elektrischen Strom nicht leitet. An den wenigen Stellen, an denen eine elektrische Zuleitung zum Fahrdraht erforderlich ist, kann indessen in einen der senkrechten Trägerteile ein elektrischer Zuleitungsdraht mit eingespritzt werden. Die Erfindung wird im folgenden unter Hinweis auf ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel beschrieben, wobei sich weitere kennzeichnende Merkmale ergeben werden. Es zeigt Fig. i eine Seitenansicht eines fertig montierten Chberleitungsmastes, wobei die Abmessungen einschließlich - der Querschnitte aus zeichnerischen Gründen größer gehalten sind, als dies der kleinsten modellgetreuen Ausführungsmöglichkeit entspricht, Fig. 2 eine Seitenansicht in Pfeilrichtung 1I in Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-@III in Fig. i für einen einfachen Gittermast, F ig. q. einen Schnitt nach Linie III-III in Fig. i für einen Gittermast von quadratischem Querschnitt, Fig. 5 eine Schrägansicht einer Einzelheit, Fig. 6 eine Einzelheit.If you have previously built a catenary mast as true to the model as possible wanted to reduce the height by about 10 cm, great difficulties faced it. The mast became almost prohibitively high in price, but still met the strength requirements not, and the individual bars could not be made practically. This also applies to the production in metal injection molding with regard to the strength and the bar training. Similar difficulties exist with the Manufacture of the masts from steel, brass or wood. The masts were both too thick, unsightly and not model-like enough, they also withstood the stresses and strains did not stand. On the basis of new knowledge and extensive tests, according to the invention committed a completely different path by deliberately renouncing the previously common rigidity of the masts a lattice mast from a highly elastic thermoplastic mass is produced by the injection molding process. Such a In contrast to the usual masts, mast surprisingly allows very large ones lateral bends without breaking. You can even touch it on a mast that connects to many other masts of the same type via the contact wires that pushes all the other masts to the side by considerable distances, without breaking the masts. This is of considerable importance in gaming and surprised in general. Another advantage of the new masts over the Metal masts consists in giving the new mast a pleasing, lifelike appearance and does not conduct electricity. In the few places where one electrical supply to the contact wire is required, however, in one of the vertical support parts with an electrical lead wire are injected. the The invention is illustrated below with reference to one shown in the drawing Embodiment described, with further characterizing features will. It shows Fig. I a side view of a fully assembled overhead line mast, the dimensions including - the cross-sections for illustrative reasons are kept larger than the smallest model-based design option FIG. 2 shows a side view in the direction of arrow 1I in FIG. i, FIG. 3 shows a Section along line III- @ III in Fig. I for a simple lattice mast, F ig. q. a Section along line III-III in Fig. I for a lattice mast of square cross-section, Fig. 5 is an oblique view of a detail, Fig. 6 is a detail.

i ist ein Oberleitungsmast für eine Modelleisenbahn Spur H 0, der aus einem Sockel 2 und zwei seitlichen Trägern 3, q. besteht, die durch Gitterstäbe 5 miteinander verstrebt sind. In seiner bevorzugten Ausführungsform hat er an der Schnittlinie III-III den aus Fig. 3 ersichtlichen Querschnitt. Er kann grundsätzlich auch mit quadratischem Querschnitt nach Fig. 4 hergestellt werden, wobei in jeder Ecke ein Träger angeordnet ist, von denen je zwei benachbarte durch Gitterstäbe miteinander verbunden sind.i is a catenary mast for a model railroad track H 0, the from a base 2 and two side supports 3, q. consists of that by bars 5 are braced together. In his preferred embodiment he has at the Section line III-III shows the cross section shown in FIG. He can basically can also be produced with a square cross-section according to FIG. 4, in each of which Corner a carrier is arranged, of which two adjacent by bars are connected to each other.

Der Gitterträger wird, wie das an sich für andere Gegenstände bekannt ist, durch Spritzen aus thermoplastischer Masse derart hergestellt, daß er eine hohe Festigkeit und eine hohe elastische Nachgiebigkeit gegen die auch bei rauher Bethandlung vorkommende Beanspruchung hat. Wählt man als Werkstoff für die Gitterträger thermoplastische, vorwiegend füllstofffreie Spritzgußmasse auf der Basis der Mischpolymerisate, so sind die Oberleitungsmasten auch bei dünnen Querschnitten praktisch unzerbrechlich. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. q. stellt man zweckmäßig den Gittermast aus zwei im Querschnitt nach Linie IV-IV geteilten Halbkörpern her und klebt sie nach Bestreichen der Schnittflächen mit einem geeigneten Bindemittel, z. B. Mischpolymerisaten, zusammen. Etwa im Sockel zum Festschrauben auf einem Montagebrett 6 benötigte Gewinde 7 können ohne weiteres bei der Herstellung mit eingespritzt werden, indem man Schrauben 8 in die Form mit einlegt und sie gegebenenfalls nach dem Spritzvorgang wieder herausschraubt, bevor die Spritzmasse völlig erkaltet ist. Der Gittermast i kann durch Schrauben 8 entweder unmittelbar auf ein Montagebrett 6 od. digl. aufgeschraubt werden. Man kann den Sockel 2 aber auch mittels einer Schraube 9 auf einer metallischen gewölbten Sockelplatte io befestigen, deren Oberfläche seinem Querschnitt angepaßt ist, und dann die Sockelplatte ihrerseits auf dem Montagebrett anbringen.The lattice girder is known per se for other objects is made by injection molding from thermoplastic mass in such a way that it has a high strength and high elastic resilience against even the rough Action has occurring stress. If you choose the material for the lattice girders thermoplastic, predominantly filler-free injection molding compound based on copolymers, the catenary masts are practically unbreakable, even with thin cross-sections. In the embodiment according to FIG. one expediently puts the lattice mast from two Half-bodies divided in cross-section along line IV-IV and glued them after being coated the cut surfaces with a suitable binder, e.g. B. copolymers, together. For example, threads 7 required in the base for screwing onto a mounting board 6 can can easily be injected during manufacture by using screws 8 inserts it into the mold and, if necessary, unscrews it again after the injection process, before the spray compound has completely cooled down. The lattice mast i can be screwed 8 either directly on a mounting board 6 or digl. be screwed on. Man but can also arch the base 2 by means of a screw 9 on a metallic one Fasten the base plate io, the surface of which is adapted to its cross-section, and then attach the base plate in turn to the mounting board.

Etwa unterhalb von seinem oberen Ende hat der Gittermast i einen waagerechten Haltedraht 12, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bei dem Herstellungsvorgang in ein Auge 13 des Trägers 4 mit eingespritzt worden ist. Auf .der Oberkante des Auges 13 stützt sich eine Abbiegung 14 eines Auslegers 15 ab, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel an seinem inneren Ende durch einen Niet i9 am Gittermast i befestigt ist. Hierzu hat der im Querschnitt U-förmig ausgebildete Ausleger 15 -gemäß Fig. 5 zwei seitliche Augen 17 mit je einer dem Nietdurchmesser entsprechenden Bohrung. Aus .dem oberen Stegteil des Auslegers 15 ist ein schmaler Teil 16 ausgestanzt und nach oben herausgebogen, so daß er als Zugdraht für die Befestigung des Auslegers an der Mastspitze dienen kann. Der Zug:dra'ht 16 wird zweckmäßig in ein nach dem Spritzvorgarg gebohrtes Loch der Mastspitze eingesetzt und in diesem durch ein geeignetes Bindemittel festgeklebt. Es empfiehlt sich, jeder Bahnanlage einen oder zwei Oberleitungsmaste beizugeben, die im Mast mit eingespritzt einen elektrischen Zuleitungsdraht für den Stromanschluß enthalten. Der Zuleitungsdraht wird vorteilhaft in einem der beiden Träger 3, q. eingelegt und ist oben am Fahrdraht und unten an einer Stromquelle anzuschließen.The lattice mast i has a horizontal one approximately below its upper end Holding wire 12, which in the illustrated embodiment in the manufacturing process has also been injected into an eye 13 of the carrier 4. On the top of the Eye 13 is supported by a bend 14 of a boom 15, which in the case of the illustrated Embodiment attached to the lattice mast i at its inner end by a rivet i9 is. For this purpose, the boom 15, which is U-shaped in cross section, has - according to FIG. 5 two lateral eyes 17, each with a hole corresponding to the rivet diameter. From .dem upper web part of the boom 15, a narrow part 16 is punched out and bent out upwards so that it can be used as a pull wire for attaching the boom can serve at the top of the mast. The train: wire 16 is expediently in one after the Spritzvorgarg drilled hole at the top of the mast and inserted into this through a suitable one Binder stuck on. It is advisable to have one or two catenary masts for every railway system to be attached, which is injected in the mast with an electrical lead wire for the power connection included. The lead wire is advantageously in one of the two Carrier 3, q. inserted and is at the top of the contact wire and at the bottom of a power source to connect.

Folgende Abmessungen haben sich bei Oberleitungsmasten für die SpurHO als zweckmäßig erwiesen: Sockelgrundfläche für den einfachen Gittermast 9,5 i 5 mm, Sockelhöhe 8 mm, Gesamthöhe des Mastes einschließlich Sockel 105 mm, Breite der Träger 3, 4 in der Richtung der Fig. 2 3 mm, Breite des Gittermastes unmittelbar oberhalb des Sockels 7,4 mm und an derMastspitze 4,5 mm, Dicke der Träger (Ansicht Fig. i) bis o,5 X 2 mm, .Ausladung des Ausleggärs bzw. Länge dies Haltedrahts 38 mm, Länge des Fahrdrahts i so mm.The following dimensions have been found for catenary masts for the HO gauge Proven to be useful: base surface for the simple lattice mast 9.5 i 5 mm, base height 8 mm, total height of the mast including base 105 mm, width the carrier 3, 4 in the direction of FIG. 2 3 mm, width of the lattice mast immediately 7.4 mm above the base and 4.5 mm at the top of the mast, thickness of the beams (view Fig. I) to o, 5 X 2 mm,. Projection of the Ausleggärs or length of this holding wire 38 mm, length of the contact wire i so mm.

Wichtig ist auch, um den Spannungsabfall zu verhindern und eine einfache Isolation gegenüber der metallischen Schiene zu erreichen, die Wahl des Werkstoffes aus elastischer, thermoplastischer Masse, die im Gegensatz zu Metall- und Bakelitmasten nicht bricht, sondern federt.It is also important to prevent the voltage drop and make it easy To achieve isolation from the metallic rail, the choice of material made of elastic, thermoplastic mass, which in contrast to metal and bakelite masts does not break, but bounces.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Catenary mast for model railways, preferably H 0 gauge, characterized in that it is made of thermoplastic material as a lattice mast of high elastic flexibility.

2. Catenary mast for model railways according to claim i, characterized in that it is after Injection molding is made.

3. Catenary mast according to claim i and 2. -characterized in that the non-conductor designed mast in one of his vertical support parts containing the lead wire injected. .

4. Catenary mast according to claims i and 2: characterized in that the threads for the fastening the mast on a base or the like. are injected during the injection molding process.