DE901218C - Heating battery for turnouts - Google Patents

Heating battery for turnouts

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DE901218C
DE901218C DENDAT901218D DE901218DA DE901218C DE 901218 C DE901218 C DE 901218C DE NDAT901218 D DENDAT901218 D DE NDAT901218D DE 901218D A DE901218D A DE 901218DA DE 901218 C DE901218 C DE 901218C
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Germany
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heating
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turnouts
radiators
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Expired
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DENDAT901218D
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German (de)
Inventor
Köln-Merkenich Viktor Thiel
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/24Heating of switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

Im Eisenbahnbetrieb verursachen an den Gleiswenchen im Winter Schnee- und Eisbildung Störungen, so daß das Umstellen der Weichen unmöglich wird. Um diese Störungen zu verhindern, werden die Gleisweichen mit elektrischen. Heizkörpern, ausgerüstet, die Schnee und Eis zum Tauen bringen und damit ,die Störungsursache beseitigen. Solche Anlagen wurden bisher mit den. Weichen: fest verbunden. Bei Gleisumbauten, Zugentgleisungen und. durch herabhängende Kupplungsbeile wurden die Heizanlagen im Laufe, der Zeit stark beschädigt, so daß hohe Instandsetzungskosten entstanden, welche die Rentabilität solcher Anlagen in Frage stellten. Außerdem war die Betriebssicherheit nicht in ausreichendem Maße gewährleistet. Diese Nachteile werden ,durch die nachstehend beschriebene Konstruktion behoben.In railway operations, snow on the little tracks in winter and ice formation disturbances, so that the switching of the switches is impossible. Around To prevent disruptions, the track switches are equipped with electrical ones. Radiators, equipped to thaw snow and ice and thus the cause of the malfunction remove. Such systems were previously with the. Switches: firmly connected. For track renovations, Train derailments and. the heating systems were replaced by hanging coupling hatches badly damaged in the course of time, so that high repair costs arose, which questioned the profitability of such plants. In addition, there was operational safety not guaranteed to a sufficient extent. These disadvantages are addressed by the following Corrected the construction described.

Gegenstand der Erfindung ist ein Heizkörper, der nicht mehr mit der Weiche fest verbunden wird, sondern mittels Klammern, die vorwiegend federnd ausgerüstet sind, leicht abnehmbar, z. B. an. dein Schienenfuß, angeklammert wird. Diie@se Befestigungsart giestattet es, anf einfache Weise ohne großen Zeitaufwand die an den Weichen angebrachten Teile der Heizanlage nur während der Wintermonate, wo mit Schnee- und Eisbildung zu rechnen ist, an den Weichen: zu belassen und sie nach beendeter Frostperiode, also während des Frühlings, Sommers und Herbstes, in einem Sammellager zu verwahren und dabei zu überprüfen und zu reinigen. Auf diese Weise werden die Beschädigungen und Zerstörungen, weitestgehend vermieden; die hohen, Montagekosten gespart, und die Betriebssicherheit wird =auf das notwendige Maß gebracht. Die vorgeschriebenen Heizkörper sind bei dieser Bauweise mittels kurzer Kabelstücke 6 (Abb. 2) zu Heizbatterien vereinigt, die vorwiegend die erforderlichen Heizelemente für eine Zunge umfassen. Jede dieser Heizbatterien ist mit einem Anschlußstecker 3 -ausgerüstet. Mittels dieses Anschlußsteckers wird die Heizbatterie an die Steckdosen 2 des Anschlußverteilers i angeschlossen. Der Ansch:lußverteiler stellt das Ende der in der Erde fest verlegten Stromverteilungsanlage dar und bildet damit den Trennpunkt zwischen der dauernd verbleibenden Stromverteilungsanlage und der leicht abnehmbaren Heizanlage an den Weichen.The invention is a radiator that is no longer with the Soft is firmly connected, but by means of brackets, which are predominantly resilient are easily removable, e.g. B. at. your rail foot, is clipped on. This type of fastening It is possible, in a simple way, without spending a lot of time, to attach the points attached to the points Parts of the heating system only during the winter months, where there is snow and ice formation is to be expected on the switches: to leave them and after the end of the frost period, so to keep in a collective warehouse during spring, summer and autumn and in the process to check and clean. This way the damage will be and destruction, largely avoided; the high, assembly costs saved, and operational safety is = brought to the necessary level. The prescribed In this design, radiators are connected to heating batteries by means of short pieces of cable 6 (Fig. 2) united, which mainly comprise the necessary heating elements for a tongue. Each of these heating batteries is equipped with a connector 3. Means this connector is the heating battery to the sockets 2 of the connection distributor i connected. The connection distributor represents the end of the permanently laid in the ground Power distribution system and thus forms the dividing point between the permanent remaining power distribution system and the easily removable heating system to the Switches.

Abb. i zeigt beispielsweise einen Heizkörper 5, wie vorgeschrieben, in mäanderähnlicher Form. 8 stellt die Federklammer dar, die lose aufgelegt oder mit dein Heizkörper fest verbunden werden kann. Diese klammert, ähnlich wie bei Weckgläsern, den Heizkörper federnd an d e Schiene 13. 9 zeigt die in den Leichtmetallkörper eingegossene, in einem Stahlmantel isoliert einge@bettete Heizwendel. Mit io ist dass Zwischenstück bezeichnet, das aus wärmeisolierendem Material besteht und die Heizkörpertemperatur vom Anschlußkabel abhält. Das Anschlußkabel II (Abb. i) ist vorwiegend aus hochflexibler Litze hergestellt und mit eineim kräftigen Gummimantel umgeben. Abb.2 zeigt eine aus solchen Heizkörpern. zusammengesetzte Heizbatterie, wobei beispielsweise die Verbindungsstellen der Anschlußkabel i i und der Verbindungskabel 6 verlötet und mit einer aufvwlkanisierten Gummi -T-Muffe 12 umgeben sind. Ebenso ist die Verbindung mit dem Anschlußstecker hergestellt. Um eine einheitliche Ausführung der Heizbatterien zu ermöglichen., wird die Heizbatterie an der vom Verteiler abliegenden Zunge mittels. eines Kabelzwischenstücks q. und einem Kupplungsstecker 7 mit dem Anschlußverteiler i verbunden.Fig. I shows, for example, a radiator 5, as prescribed, in a meandering shape. 8 represents the spring clip that is loosely placed or can be firmly connected to your radiator. This clings, similar to Mason jars, the radiator resilient to the rail 13. 9 shows the in the light metal body Cast-in heating coil embedded in a steel jacket, insulated. With io is that means the intermediate piece, which consists of heat-insulating material and the Keeps the radiator temperature away from the connection cable. The connection cable II (Fig. I) is mainly made of highly flexible stranded wire and with a strong rubber jacket surround. Fig.2 shows one of such radiators. composite heating battery, where, for example, the connection points of the connecting cables i i and the connecting cables 6 are soldered and surrounded by a vulcanized rubber T-sleeve 12. as well the connection with the connector is established. To a uniform execution of the heating batteries., the heating battery is attached to the remote from the distributor Tongue means. a cable adapter q. and a coupling plug 7 with the Connection distributor i connected.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Heizbatterie für Gleisweichen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Heizkörpern besteht, die mit Klammern:, welche vorwiegend federnd ausgebildet sind, an der zu beheizenden Schiene befestigt sind. PATENT CLAIMS: i. Heating battery for track switches, characterized in that that it consists of radiators with brackets: which are predominantly resilient are attached to the rail to be heated. 2. Heizbatterie nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Heizkörper aus einer in Leichtmetall eingegossenen Heizwendel mit gegen sie isoliertem Stahlmantel bestehen. 3,. Heizbatterie nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Heizkörper und Anschlußkabel zwecks Wärmeisolierung ein schlecht wärmeleitendes Zwischenstück eingebaut ist.2. Heating battery according to claim i, characterized in that the radiator consists of a cast in light metal There are heating coils with a steel jacket insulated against them. 3 ,. Heating battery after Claim i, characterized in that between the radiator and connecting cable for the purpose Thermal insulation a poorly thermally conductive intermediate piece is installed.
DENDAT901218D Heating battery for turnouts Expired DE901218C (en)

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