DE9000689U1

DE9000689U1 - Carrier bearing for front mower drives

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Publication number: DE9000689U1
Application number: DE9000689U
Authority: DE
Original assignee: Busatis Werke GmbH and Co KG
Current assignee: Busatis Werke GmbH and Co KG
Priority date: 1990-01-23
Filing date: 1990-01-23
Publication date: 1991-02-21
Anticipated expiration: 2000-01-24

Description

Busatis-Werke GmbH & Co. KG
5630 RemscheidBusatis-Werke GmbH & Co. KG
5630 Remscheid

MITNEHMERLAGERUNG FÜR FRONTMÄHERANTRIEBEDRIVE BEARING FOR FRONT MOWER DRIVES

Die Neuerung betrifft eine Mitnehmerlag^r^ng für FrontsSherantriebe, bei dtnen Mähmesser hin- and herbewegt werden und bei denen in abgeschlossenen Lagerräumen Gelenklager verwendet wards.-. . 5The innovation concerns a drive bearing for front mower drives, where thin mower blades are moved back and forth and where spherical bearings are used in closed storage rooms.-. . 5

Solche Mitnehmerlagerungen bilden die Anschlußverb.iiiäung von Auf.-I bsb^beln der Mähantriebe zu den Mähmesser!.. sie sind ^v..ohen, stoßartigen Belastungen unterworfen und starker Schmv>tv.einwirkung sowie Beschädigu-igseinflüssen aus-.;e?«!tzt, so daß bei gar nicht abgedichteten und geschützten Lagerräumen der Verschleiß nach verhältnismäßig kurzer Betriebsdauer groß isit, wodurch infolge größtem Lagerspiel schlagartige Betriebsbedingungen mit starker Lärmwirkung eintreten und die Belastungen hohe Spitzenwerte einnehmen sowie eine Dauerbruchgefahr für die bewegten Teile besteht.Such carrier bearings form the connection between the bearings of the mower drives and the mower blades. They are subject ^to sudden, impact loads and are exposed to strong impacts and damaging influences, so that in the case of bearing spaces that are not sealed and protected at all, wear is high after a relatively short period of operation, whereby sudden operating conditions with a lot of noise occur due to the greatest bearing play and the loads reach high peak values and there is a risk of fatigue fracture for the moving parts.

Bei der Mitnehmerlagerung nach dem DE-GM 88 11 119.9 sind aus den vorher erwähnten Gründen bereits zwischen den Antriebshebeln und den Gehäusen der Mitnehmer elastische Dichtkappen eingesetzt. Nachteilig ist hierbei, daß diese Dichtkappen unbefestigt zwischen den erwähnten Antriebsteilen eingesetzt sind, indem sie auf vorn liegende Antriebsstifte aufgeschoben werden, wenn die Mitnehmer mit den Mähmessern nicht montiert sind. Nach dem Ausbau der Mähmesser mit den Mitnehmern, was öfter -z.B. zum Nachschleifen der Mähmesser - erfolgt, wobei dies auch während der Arbeit auf den Feldern durchgeführt wird, liegt der Lagerraum der Mitnehmer frei, so daß in diesen Schmutz eintreten kann und die Dichtkappen abgenommenIn the carrier bearing according to DE-GM 88 11 119.9, elastic sealing caps are already inserted between the drive levers and the carrier housings for the reasons mentioned above. The disadvantage here is that these sealing caps are inserted unsecured between the drive parts mentioned, by being pushed onto the drive pins at the front when the carriers with the mowing blades are not mounted. After removing the mowing blades with the carriers, which is done frequently - e.g. to regrind the mowing blades - and this is also done while working in the fields, the carrier bearing space is exposed, so that dirt can get into it and the sealing caps have to be removed.

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werden bzw. abfallen. Bei dem Wiedereinsetzen der Mähmesser wird oft von dem Personal entweder die Dichtkappe vergessen aufzusetzen oder auch verdreht montiert, so daß der Lagerraum der Mitnehmer frei liegt und völlig VZZ-VChor fall off. When reinstalling the mower blades, the staff often either forget to put the sealing cap on or they install it twisted so that the bearing space of the carrier is exposed and completely VZZ-VCh

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Auch liegen die bekannten Dichtkappen noch teilweise frei, so daß harte Widerstände beim Mähbetrieb nn ihnen anstoßen und sie beschädigen.The well-known sealing caps are also still partially exposed, so that hard resistance during mowing operations hits them and damages them.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Lagerräume der Mitnehmer auch beim Wechseln der Mähmesser geschlossen zu halten und die Dichtkappen weitgehendst gegen Beschädigungen zu schützen.The object of the invention is to keep the bearing spaces of the drivers closed even when changing the mowing blades and to protect the sealing caps as far as possible against damage.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die elastischen Dichtkappen mittels anvulkanisierter Paßringe in die Mitnehmergehäuse durch Paßsitz festsitzend eingesetzt sind und die Antriebsstifte in den Mitnehmern durch Sicherungsringe vor ihren Gelenklagern versehen sind, damit sie nicht aus der Lagerung heraustreten und daß die Mitnehmergehäuse die Dichtkappen von vorn und oben abdecken.This object is achieved according to the invention in that the elastic sealing caps are inserted into the driver housings by means of vulcanized fitting rings and a tight fit, and the drive pins in the drivers are provided with locking rings in front of their spherical bearings so that they do not come out of the bearing and that the driver housings cover the sealing caps from the front and above.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind durch die Patentansprüche gekennzeichnet.Further details of the invention are characterized by the patent claims.

Die durch die Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß 3i,j Lagerräume der Mitnehmer während des Einsatzes im Mähbetrie'3, auch während des Mähmesseraustausches, geschlossen und so vor Verschmutzung sowie die Schutzkappe vor Beschädigungen gesichert sind, wodurch sowohl eine lange Lebensdauer der Mitnehmerlagerungen erreicht undThe advantages achieved by the invention are in particular that 3i,j bearing spaces of the drivers are closed during use in the mowing operation'3, even during the replacement of the mowing blades, and are thus protected from contamination and the protective cap is protected from damage, whereby both a long service life of the driver bearings is achieved and

&idiagr;&Ggr;> Beschädigungen der Anti iebsteile der MähariLriebe infolge starker, schlagartiger Beanspruchungen ve»- nii^d?n v/srclen £ils eine!"¹ &Eacgr;?&iacgr;^{&eegr; rT}^irciu^r:c^i£irnⁱ€?r Deturieh) erreicht ist.&idiagr;&Ggr;> Damage to the anti-friction parts of the mower's gears as a result of strong, sudden stresses causes a!" ¹ &Eacgr;?&iacgr;^{&eegr; rT} ^irciu ^r: c^i£irn ⁱ €?r Deturieh) is reached.

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In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele anhand eines Front-Doppelmesserantriebes darge Lellt. Bei einem Doppel.messerschneidwerk 1 ist mit einem Obermesser 2 und einen Untermesser 3 je ein Mitnehmer 4 bzw. 5 angeschlossen. Ein BalkenrUcken 6 des Doppelmesserschneidwerks 1 ist mit einem nicht dargestellten Antrieb in bekannter Weise montiert, und mit Antriebshebeln 8 bzw. 9 sind Antriebsstifte 10 angeschlossen. Die Antriebsstifte 10 werden durch Klemmschraubenverbindungen 12 nach dem Einsetzen festgeklemmt. Die Antriebsstifte 10 treten in einen geschlossenen Lagerraum 15 der Mitnehmer 4 bzw. 5 und greifen in Kugeln 16 von ir. den Mitnehmern 4 bzw. 5 fest sitzenden Gelenklacjärn 17 ein. Der gels schlossene Lagerraum 15 wird durch ein Gehäuseauge 18 des Mitnehmers 4 bzw. 5, durch einen in eine Lagerbohrung derselben von vorn eingepreßten Deckel 19 und hinten durch eine aus elastischem Material hergestellte Dichtkappe 20 gebildet, die. zum festen Einsetzen in die Mitnehmer vorn mit einem anvulkanisierten Paßring 11 versehen sind, wobei der Paßring 11 zur Bohrung 13 im Gehäuseauge 18 mit einem Preßsitz gefertigt ist. Anderendig sitzt die Dichtkappe 20 mit festem Preßsitz auf dem Antriebsstift 10, so daß hierdurch der geschlossene Lagerraum 15 hermetisch nach außen abgedichtet ist. Damit bei dem Herausnehmen des Obermessers 2 des Doppelmesserschneidwerks 1 aus den Einbauverhältnissen zum Mähbetrieb nicht die Mitnehmer aus dem Laufsitz im Gelenklager 17 und auch aus der Dichtkappe 20 herausgezogen werden können, ist vor dem Gelenklager 17 ein Sicherungsring 14 in den Antriebsstift 10 eingesetzt. The drawing shows examples of design using a front double-blade drive. In a double-blade cutting unit 1, a driver 4 or 5 is connected to an upper blade 2 and a lower blade 3. A beam back 6 of the double-blade cutting unit 1 is mounted in a known manner with a drive (not shown), and drive pins 10 are connected to drive levers 8 or 9. The drive pins 10 are clamped in place by clamping screw connections 12 after insertion. The drive pins 10 enter a closed bearing space 15 of the drivers 4 or 5 and engage in balls 16 of the joint bearings 17 firmly seated on the drivers 4 or 5. The closed bearing chamber 15 is formed by a housing eye 18 of the driver 4 or 5, by a cover 19 pressed into a bearing bore of the same from the front and at the back by a sealing cap 20 made of elastic material, which are provided with a vulcanized fitting ring 11 at the front for secure insertion into the drivers, the fitting ring 11 being manufactured with a press fit to the bore 13 in the housing eye 18. At the other end, the sealing cap 20 sits with a firm press fit on the drive pin 10, so that the closed bearing chamber 15 is hermetically sealed to the outside. So that when removing the upper blade 2 of the double blade cutting unit 1 from the installation conditions for mowing operation, the drivers cannot be pulled out of the running seat in the joint bearing 17 and also out of the sealing cap 20, a locking ring 14 is inserted into the drive pin 10 in front of the joint bearing 17.

Die Dichtkappe kann so in ihrer ungespannten Länge gestaltet sein, daß sie im dargestellten eingebauten Zustand mit elastisch-axialer Spannung gegen dieThe sealing cap can be designed in its unstressed length so that in the installed state shown it is subjected to elastic-axial tension against the

Stirnfläche 77. eines Schlüsseltlächenansatzes 21 zur Anlage kommt, so daß sie mit gesteigertem Festsitz eingesetzt ist. Der Schlüsselflächenansatz 21 dient außerdem zur Verdrehung des Antriebsstiftes 10, wenn bei dieser in bekannter Weise ihr Teilbereich 23 zum Teilbereich 24 exzentrisch versetzt ist. Die Dichtkappe 20 weist in ihrer Form eine von dem Paßring 11 bis zu ihrer Nabe 7 verlaufend konvexballige Ausführung auf, so daß sich höhere axiale, federnde Stützkräfte nach dem Einbau einstellen und hierdurch bei den ständig wechselnden Schrägstellungen der hin- und herschwenkenden Antriebshebel 8 und damit der Antriebsstifte 10 entsprechend der eingeleiteten Messerhübe die Dichtkappen 20 nur schwellende Belastungen erfahren, was für die Dauerfestigkeit der Dichtkappen günstiger ist als Wechselbeanspruchungen .Front face 77 of a wrench flat extension 21 comes into contact so that it is inserted with an increased tight fit. The wrench flat extension 21 also serves to rotate the drive pin 10 when its partial area 23 is eccentrically offset from the partial area 24 in a known manner. The sealing cap 20 has a convex, spherical design running from the fitting ring 11 to its hub 7 so that higher axial, springy support forces are set after installation and as a result, with the constantly changing inclinations of the back and forth pivoting drive lever 8 and thus of the drive pins 10 corresponding to the initiated knife strokes, the sealing caps 20 only experience pulsating loads, which is more favorable for the fatigue strength of the sealing caps than alternating stresses.

Zum Schutz der Dichtkappe 20 gegen ankommende feste Widerstände, wie Steine, ist das Gehäuseauge 18 oben und seitlich durch einen dasselbe bis hinter die Dichtkappe 20 verlängenden Wulst 29 versehen, der zudem etwas weiter nach außen überstehend verläuft.To protect the sealing cap 20 against incoming solid resistances, such as stones, the housing eye 18 is provided at the top and sides with a bead 29 which extends behind the sealing cap 20 and which also extends slightly further outwards.

Das Gehäuseauge 30 des Mitnehmers 5 für das Untermesser 3 ist zum Schutz der Dichtkappe 25 durch ein die Dichtkappe 25 abdeckendes Ringstück 31 verlängert.The housing eye 30 of the driver 5 for the lower blade 3 is extended by a ring piece 31 covering the sealing cap 25 to protect the sealing cap 25.

Der Mitnehmer 5 für das Untermesser 3 ist mit gleichen Lagerraumverhältnissen ausgebildet. Lediglich ist die hier vorgesehene Dichtkappe 25 in ihrem Ubergangsbereich konkav verlaufend ausgebildet, wodurch in bezug auf die axialen Stützkräfte eine etwas federnd-weichere Ausführung erreicht ist, was für die Haltbarkeit bei höheren Wechselfrequenzen günstig ist.The driver 5 for the lower blade 3 is designed with the same bearing space conditions. The only difference is that the sealing cap 25 provided here is designed to be concave in its transition area, which results in a somewhat springy and softer design with regard to the axial support forces, which is beneficial for durability at higher alternating frequencies.

Zar verbesserten Abdichtwirkung rl er Naben 7 der Di entkappen 20 und 21 auf ihren Sitzen auf den Antri·.·!>"·- stiften 10 kann die Sitzfläche zusätzlich mit bekannten Lippenringen 26 versehen sein. 5 For improved sealing effect of the hubs 7 of the sealing caps 20 and 21 on their seats on the drive pins 10, the seat surface can additionally be provided with known lip rings 26. 5

Es kann auch so vorgegangen werden, daß auf die Paßringe 11 verzichtet wird und die Sitzflächen in den Bohrungen 13 mit solchen Ringnuten versehen sind, daß in sie entsprechende, erhabene Ringwulste der Dichtkappen 20 während der Montage einspringen.It is also possible to dispense with the fitting rings 11 and to provide the seating surfaces in the bores 13 with such annular grooves that corresponding raised annular beads of the sealing caps 20 can be inserted into them during assembly.

Claims

Busatis-Werke GmbH & Co. KG 30 Kemscheid DRIVE BEARING FOR FRONT MOWER DRIVES Protection Claims

1. Driver bearing for front mower drives in which mowing blades are moved back and forth and in which articulated bearings are used in closed bearing spaces, characterized in that the elastic sealing caps (20, 25) are inserted into the housing eyes (18, 30) of the drivers (4, 5) by means of vulcanized fitting rings (11) and are fitted tightly, and the drive pins (20) are provided with a locking ring (14) in front of their articulated bearings (17), and that the driver housings cover the sealing caps from the front and above.

2. Driver bearing according to claim 1, characterized in that the sealing caps (20, 75) are axially prestressed in the installed state.

3. Driver bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the sealing cap (20) has a convex-spherical shape in its region (27) from the fitting ring (11) to its hub (7).

4. Driver bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the sealing cap (25) has a concave shape in its region (28) from the fitting ring (11) to its hub (7).

5. Driver bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the sealing caps (20, 25) are formed in their press-fit surfaces to the bores (13) of the housing eyes (18) with raised annular beads which engage in corresponding annular grooves of the bores (13).

6. Driver bearing according to claim 1, characterized in that the housing eye (18) has a bead (29) extending rearward and outward and that the housing eye (30) of the driver (5) has a ring piece 31 extending rearward.