DE899180C

DE899180C - Propeller with guide wings

Info

Publication number: DE899180C
Application number: DEW781D
Authority: DE
Inventors: Gustav Woehrn
Original assignee: GUSTAV WOEHRN
Current assignee: GUSTAV WOEHRN
Priority date: 1942-10-21
Filing date: 1942-10-21
Publication date: 1953-12-10

Description

Bei` -der Drehung. der Schraube im Wasser; namentlich- im Bereich höherer Drehzahlen, ist das Wasser an den äußeren Flügelpartien bestrebt, durch Fliehkräfte nach außen- radial abzustTömen. Durch diesen Vorgang mindert sich der Wirkungsgrad,der Schraube.When turning. the screw in the water; by name - in the area At higher speeds, the water on the outer wing parts tries to get through Centrifugal forces to flow outwards and radially. This process reduces the Efficiency, the screw.

Anordnungen und Vorschläge sind bekanntgeworden, um mittels einer oder mehrerer auf die Flügel aufgesetzter Rippen oder Leisten die Strömung in Richtung d-er Längsachse der Schraubenwelle umzulenken. '-Um diese Wirkung am günstigsten zu erreichen und, die Reibung ,des an den Flügeln entlang strömenden Wassers so gering wie möglich zu gestalten, .soll nach der Erfindung an der Außenkante der Druck-Saugseite jedes Schraubenflügels im Bereich seines größten Durchmessers ein zur Wellenachse konzentrischer, strömungsgünstig gestalteter Leitflügel angeordnet sein, der eine Länge von 1/4 bis 1/s der Schraubenflügellänge aufweist. Der Anschluß des Leitflügels an den Schraubenflügeln erfolgt in Form einer Parabel. Die Erzeugenide dieses Leitflügels ist so zur Wellensachse geneigt, daß sie mit der Wellenachse einen zur Saug-Seite hin offenen Winkel von etwa io bis i2°- ein. schließt.Arrangements and suggestions have become known in order to be able to use a or several ribs or strips placed on the wings, the flow in the direction To redirect the longitudinal axis of the propeller shaft. '-To this effect most favorable to achieve and, the friction, of the water flowing along the wings like this to make small as possible, .soll according to the invention on the outer edge of the Pressure-suction side of each screw wing in the area of its largest diameter Arranged to the shaft axis concentric, aerodynamically designed guide vanes which has a length of 1/4 to 1 / s of the screw wing length. The connection of the guide vane on the screw vanes takes the form of a parabola. The Generate this guide vane is inclined to the shaft axis that it coincides with the shaft axis an angle of about io to i2 ° open to the suction side. closes.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel dar, und zwar zeigt Fig. i eine Ansicht eines Schräubenrflügels mit Leitflügel von hinten, Fig. 2 einen Schraubenflügel'i mit .auf der Saug-und Druckseite angeordnetem Leitflügel im Längsschnitt, Fig. 3 einen Schraubenflügel.mit Leitflügel nur auf der Druckseite im Läugssclintt: -- --. - -Am Schraubenflügel i sind Leitflügel :2 angeordnet. Der Übergang 3 vom Schraubenflügel zum Leitflügel ist parabelförmig. Die Erzeugende des Leitflügels 2a -auf --,der Saugseite .des Schraubenflügels ider Fig. 12: ist unter dem Winkel q. gegen die Wellenachse geneigt.The drawing represents an exemplary embodiment, namely, FIG. i a view of a screw wing with guide wing from the rear, FIG. 2 a screw wing i with guide vane arranged on the suction and pressure side in a longitudinal section, FIG. 3 a screw wing with guide wing only on the pressure side in the Läugssclintt: - -. - Guide vanes: 2 are arranged on the screw vane i. The transition 3 from the screw wing to the guide vane is parabolic. The generating line of the guide vane 2a -auf -, the Suction side .of the screw wing ider Fig. 12: is at the angle q. against the Inclined shaft axis.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Ship propeller with attached to the wing surfaces Ribs (guide vanes), characterized in that the concentric to the shaft axis, aerodynamically designed guide vanes (2) on the outer edges of the propeller blades (i) arranged in the region of their largest diameter on the pressure and / or suction side and have a length of 1/4 to 1 / s of the screw wing length.

2. Propeller with guide vanes according to claim i arranged on the pressure side of the vane, characterized in that characterized in that the transition (3) from the propeller blade surface to the wing blade surface is designed parabolic. _ _

3. Ship's propeller according to claim i and 2, -thereby g * indicates that the generating line of the guide vane is inclined to the shaft axis in such a way that that it forms an angle (q.) open towards the suction side with the shaft axis. q .: Ship's propeller according to claim 3, characterized in that this angle (q.) has a size from io to i2 °. Printed publications: R. Geissler: Der Screw propeller, Springer, Berlin igi8, p. Y6157.