Die Erfindung hat eine Vorrichtung zum Gegenstand, durch die das Schleudern
von Fahrzeugen auf der Straße, insbesondere bei glatter, Fahrdecke, vermieden wird.
Bisher wurden beispielsweise bei Glatteis die Decken der Räder mit Gleitketten versehen.
Diese haben Nachteile in verschiedener Hinsicht. So verursachen sie beispielsweise
ein starkes Geräusch während der ständigen Umdrehungen, weil ein sattes Aufliegen
nicht erreicht werden kann. Des weiteren entstehen zwischen den Ketten und den Gummidecken
Reibungen, wodurch die Bereifung der Zeristörung unterliegt.The invention relates to a device through which the spinning
of vehicles on the road, especially when the road surface is slippery, is avoided.
Up to now, for example, on black ice, the ceilings of the wheels have been fitted with sliding chains.
These have disadvantages in several ways. For example, they cause
a loud noise during the constant revolutions because of a full resting
cannot be achieved. Furthermore arise between the chains and the rubber covers
Frictions, whereby the tires are subject to destruction.
Die Erfindung bezweckt, die aufgezeigten Nachteile zu beseitigen.
Ihr Wiesen wird insbesondere darin gesehen, daß an den Fahrzeugachsen in senkrechter
Richtung schwenkbare Arme angelenkt sind, an deren Enden gezackte Räder lose umlaufen.The invention aims to eliminate the disadvantages indicated.
Their meadows are seen in particular in the fact that on the vehicle axles in a vertical position
Swiveling arms are articulated towards the ends, at the ends of which jagged wheels revolve loosely.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen
Ausführungsform schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Rückansicht einer
Fahrzeugachse und Abb. 2 den Querschnitt der Abb. i.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary manner
Embodiment shown schematically, namely Fig. I shows the rear view of a
Vehicle axle and Fig. 2 the cross section of Fig. I.
Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß ein seitliches Rutschen
von Fahrzeugen dann mit Sicherheit vermieden wird, wenn gezackte Räder auf der Fahrdecke
sich abrollen und gegen eine Verschiebung in axialer Richtung gesichert sind.The invention is based on the knowledge that sliding sideways
of vehicles is then definitely avoided if there are jagged wheels on the ceiling
unroll and are secured against displacement in the axial direction.
An der Fahrzeugachse i befindet sich ein Gelenk 2. Dieses dient zur
schwenkbaren Aufhängung eines Hebels, einer Gabel 3 od. dgl., dessen freies Ende
die Achse 4 für ein lose umlaufendes. Rad 5 trägt. Der Umfang dieses Rades 5 hat
sägenart.ige Zacken, die einen genügenden Widerstand gegenüber einer Verschiebung
quer zur Fahrbahn bieten.There is a joint 2 on the vehicle axis i. This is used for
pivotable suspension of a lever, a fork 3 or the like., whose free end
the axis 4 for a loosely rotating. Wheel 5 carries. The scope of this wheel is 5
saw-like prongs that offer sufficient resistance to displacement
offer across the road.
Von der Achse 4 erstreckt sich ein Gestänge 6, dessen Ende 7 in an
isnch bekannter; Weise mit einer vom Führersitz aus zu betätigenden Zugvorrichtung
kraftschlüssig verbunden ist. Bei normaler Fahrdecke wird die Zugstange 6 zurückgezogen,
wodurch der Hebel oder die Gabel 3- mit dem Rad 5 um die Gedenkachse 2 sichwenkt
und sich vom Boden abhebt. Bei glatter Fahrdecke folgt das umgekehrte Arbeitsispiel,
bei welchem das Rad 5 sich infolge seines Eigengewichtes in genügender Weisse auf
die Fahrdecke aufsetzt.A linkage 6 extends from the axis 4, the end 7 of which in on
isnch better known; Way with a pulling device that can be operated from the driver's seat
is positively connected. With a normal ceiling, the pull rod 6 is retracted,
whereby the lever or the fork 3 with the wheel 5 pivots about the commemorative axis 2
and stands out from the ground. If the driving surface is smooth, the reverse work example follows,
in which the wheel 5 is sufficiently white due to its own weight
the ceiling touches down.