DE8905466U1

DE8905466U1 - Device for supporting objects during transport by a motor vehicle

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Publication number: DE8905466U1
Application number: DE8905466U
Authority: DE
Original assignee: EIMERTENBRINK HELMUT 4971 HUELLHORST DE
Current assignee: EIMERTENBRINK HELMUT 4971 HUELLHORST DE
Priority date: 1989-04-29
Filing date: 1989-04-29
Publication date: 1989-06-22

Description

Vorrichtung zum Abstützen von Gegenständen beim Transport durch ein KzattfshrzeugDevice for supporting objects during transport by a vehicle

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Abstützen von Gegenständen beim Transport durch ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for supporting objects during transport by a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Bei einer benannten Vorrichtung dieser Art (DE-GM 8709912) ist die Einführungsöffnung mittels einer Schraubplatte als Verschlußstück verschließbar, die für ein hinreichend festes Anziehen einerseits und für ein Lösen andererseits in der Regel eines gesonderten Werkzeugs bedarf.In a named device of this type (DE-GM 8709912) the insertion opening can be closed by means of a screw plate as a closure piece, which generally requires a separate tool for sufficiently tightening on the one hand and for loosening on the other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art mit einer Befestigungsvorrichtung zu schaffen, mit deren Hilfe ohne Werkzeugeinsatz eine einfache, schnelle und zuverlässige Montage und Demontage der Vorrichtung auf dem Kupplungshaken des Kraftfahrzeugs möglich ist.The invention is based on the object of creating a device of the type mentioned at the outset with a fastening device with the aid of which a simple, quick and reliable assembly and disassembly of the device on the coupling hook of the motor vehicle is possible without the use of tools.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 10 verwiesen.The invention solves this problem with the features of claim 1. With regard to essential further embodiments, reference is made to claims 2 to 10.

Die Ausbildung der Vorrichtung nach der Erfindung gewährleistet einen festen Sitz der Vorrichtung auf dem Kupplungs-The design of the device according to the invention ensures a firm fit of the device on the coupling

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der Vorrichtung mit nur wenigen Handgriffen ausschließlich unter Benutzung vorrichtungseigener Bauteile, so daß die Vorrichtung auch im Sinne der Straßenverkehrszulassungsordnung als losbar mit dem Kupplungshaken verbunden anzusehen ist.the device can be assembled in just a few simple steps using only the device's own components, so that the device can also be regarded as being detachably connected to the coupling hook in accordance with the Road Traffic Licensing Regulations.

Hinsichtlich weiterer Einzelheiten und Vorteile wird auf die nachfolgende Beschreibung und die Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung vereinfacht näher veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigen:For further details and advantages, reference is made to the following description and the drawing, in which an embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in more detail in a simplified manner. In the drawing:

Fig. 1 einen abgebrochenen, fahrtrichtungsparrillelen Vertikalschnitt durch den Kupplungshaken eines Kraftfahrzeugs und die Befestigungsvorrichtung in Montageendstellung der Teile, undFig. 1 a broken-off, direction-parallel vertical section through the coupling hook of a motor vehicle and the fastening device in the final assembly position of the parts, and

Fig. 2 einen abgebrochenen Teilschnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 , in Vergrößerung.Fig. 2 is a fragmentary partial section along the line II-II in Fig. 1, enlarged.

Die in der Zeichnung veranschaulichte Vorrichtung zum Abstützen von Gegenständen, z.B. Fahrrädern, Koffern, Behältern u.dgl., beim Transport durch ein nicht näher dargestelltes Kraftfahrzeug umfaßt im einzelnen einen Träger 1 in Gestalt eines im wesentlichen rechteckigen, in der Zeichnung nur im Bereich der vorderen Querstrebe veranschaulichten Rahmens, der durch Mittelstreben und Schrägstreben ausgesteift sein kann, wie dies im einzelnen im DE-GM 87 09 912 dargestellt und beschrieben ist. Hinsichtlich weiterer Details für die Ausbildung und weitere Ausrüstung des Trägers 1 kann ebenfalls auf das vorgenannte Gebrauchsmuster verwiesen werden.The device illustrated in the drawing for supporting objects, e.g. bicycles, suitcases, containers etc., during transport by a motor vehicle not shown in detail comprises a carrier 1 in the form of a substantially rectangular frame, shown in the drawing only in the area of the front cross strut, which can be stiffened by central struts and diagonal struts, as is shown and described in detail in DE-GM 87 09 912. With regard to further details for the design and further equipment of the carrier 1, reference can also be made to the aforementioned utility model.

An seinen in Fahrtrichtung 13 vorderen Mittelbereich umfaßt der Träger 1 eine Befestigungsvorrichtung 14, die dazu dient, den Träger 1 auf dem Kupplungshaken 15 einer Anhängerkupplung eines nicht dargestellten Kraftfahrzeugs abzustützen, und zwar ohne jede weitere Abstrebung zum Fahrzeug hin. At its front central area in the direction of travel 13, the carrier 1 comprises a fastening device 14 which serves to support the carrier 1 on the coupling hook 15 of a trailer coupling of a motor vehicle (not shown), without any further bracing towards the vehicle.

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Die dargestellte Befestigungsvorrichtung 14 umfaßt im einzelnen eine mit dem Träger 1 verbundene Anschlußplatte 16, die vertikal ausgerichtet ist und an ihrer Vorderseite ein Gehäuse 17 tragt, das mit der Anschlußplatte 16 verschweißt oder mit dieser integral ausgebildet ist. Das Gehäuse 17 ist horizontal und in Fahrtrichtung 13 auf den Kugelteil 18 des Kupplungshakens 15 aufschiebbar und mittels eines als Ganzes mit 19 bezeichneten Verschlußstückes verschließbar. Das Gehäuse 17 nimmt nach seinem Aufschieben den Kugelteil 18 vollständig und unter Klemmung auf, während es gieicnzeitiy ueii ünmiLLeiuai. anyicnieimcu nuia*<=;ij *v des Kuppiungshakens 15 allseits umgreift.The fastening device 14 shown comprises in detail a connecting plate 16 which is connected to the carrier 1 and which is aligned vertically and has a housing 17 on its front side which is welded to the connecting plate 16 or is formed integrally with it. The housing 17 can be pushed horizontally and in the direction of travel 13 onto the ball part 18 of the coupling hook 15 and can be closed by means of a closure piece designated as a whole by 19. After being pushed on, the housing 17 receives the ball part 18 completely and in a clamping manner, while it surrounds the entire circumference of the coupling hook 15 on all sides.

An seiner in Montagestellung dem Fahrzeug zugewandten Vorderseite ist das Gehäuse 17 mit einer Einführungsöffnung 21 für den Kugelteil 18 des Kupplungshak^ns 15 versehen, die in ihrem Umriß relativ eng an den des Kugelteils 18 angepaßt ist. An seiner Unterseite weist das Cehäuse 17 einen mittigen, horiontal und fahrtrichtungsparallel ausgerichteten, zur Ebene der Einführungsöffnung 21 hin offenen Aufnahmeschlitz 22 für den Halsteil 20 des Kupplungshakens 15 auf, dessen Breite den Durchmesser des Halsteils 20 nur geringfügig überschreitet. Die Abmessungsdifferenz bestimmt sich im wesentlichen nach Tolarar.zgesichtspunkten und erlaubt dem Gehäuse 17 Kippbewegungen um eine Längsmittelachse 23 durch den Kugelteil 18 in der Größenordnung von nur einigen Winkelgraden.On its front side facing the vehicle in the assembled position, the housing 17 is provided with an insertion opening 21 for the ball part 18 of the coupling hook 15, the outline of which is adapted relatively closely to that of the ball part 18. On its underside, the housing 17 has a central, horizontally oriented receiving slot 22, parallel to the direction of travel, open towards the plane of the insertion opening 21, for the neck part 20 of the coupling hook 15, the width of which only slightly exceeds the diameter of the neck part 20. The dimensional difference is determined essentially according to tolerability considerations and allows the housing 17 to tilt about a longitudinal central axis 23 through the ball part 18 in the order of only a few angular degrees.

An der Anschlußplatte 16 ist im Abstand unterhalb des Gehäuses 17 ein fahrtrichtungsparallel verstell- und in seiner jeweiligen Lage feststellbares Druckstück 36 abgestützt, das gegen den Halsteil 20 des Kupplungshakens 15 rückseitig einrückbar ist und einen den Halsteil 20 bereichsweise umgreifenden, V- oder bogenförmig ausgenommenen Auflagerteil 37 aufweist. Dieser übt dementsprechend eine Richtwirkung auch in Querrichtung infolge seines Zusammenwirkens mit dem Halsteil 20 auf die Befestigungsvorrichtung 14 aus.A pressure piece 36 is supported on the connection plate 16 at a distance below the housing 17. It can be adjusted parallel to the direction of travel and can be locked in its respective position. It can be pushed back against the neck part 20 of the coupling hook 15 and has a support part 37 that partially surrounds the neck part 20 and is recessed in a V or arc shape. This accordingly exerts a directional effect on the fastening device 14, also in the transverse direction, as a result of its interaction with the neck part 20.

Zur Verstellung des Druckstücks 36 sind bevorzugt zwei parallele Stellschrauben 38 vorgesehen, die je eine Gewinde-To adjust the pressure piece 36, two parallel adjusting screws 38 are preferably provided, each of which has a thread

bohrung 39 in der Anschlußplatte 16 durchgreifen und mittels einer Kontermutter 40 in ihrer jeweiligen Stellung fixierbar sind. Die Stellschrauben 38 durchgreifen mit einem im Durchmesser verringerten vorderen Gewindeteil Durchführungsöffnungen 41 im Druckstück 36, die bevorzugt in Querrichtung, d.h. senkrecht zur Zeichenebene, als Langlochöffnungen ausgeführt sind. Das dementsprechend relativ zu seinen Stellschrauben 38 begrenzt horizontal querverschiebbare Druckstück 36 ist relativ zu den Stellschrauben 38 in seiner jeweiligen Endstellung durch Klemmmuttern 42 festlegbar, die das Druckstock 36 zwischen sich und einer Schulter 43 an den Stellschrauben 38 festklemmen. Mit Hilfe des Druckstücks 36 kann dem Träger 1 iine präzise, in zwei Achsrichtungen horizontal ausgerichtete Grundstellung vermittelt werden.hole 39 in the connection plate 16 and can be fixed in their respective positions by means of a lock nut 40. The adjusting screws 38 reach through through-openings 41 in the pressure piece 36 with a front threaded part with a reduced diameter, which are preferably designed as elongated holes in the transverse direction, i.e. perpendicular to the plane of the drawing. The pressure piece 36, which can therefore be moved horizontally transversely to a limited extent relative to its adjusting screws 38, can be fixed in its respective end position relative to the adjusting screws 38 by means of clamping nuts 42, which clamp the pressure block 36 between themselves and a shoulder 43 on the adjusting screws 38. With the help of the pressure piece 36, the carrier 1 can be given a precise basic position that is horizontally aligned in two axial directions.

Das Verschlußstück 19 umfaßt als Hauptteil einen Verschlußschieoer 50, der entlang von beidseits der Einführungsöffnung 21 im Gehäuse 17 vorgesehenen Führungen 51 in die in der Zeichnung veranschaulichte Schließendstellung vor der Einführungsöffnung 21 schiebbar ist. Ferner umfaßt das Verschlußstück 19 ein Anlagestück 52, das am Verschlußschieber 51 fahrtrichtungsparallel verschiebbar sowie drehw=»taKnochnfjt ist und in Schlie-ßendstelluna des Verschluß-Schiebers 51 mittels eines handbetätigbaren Stellantriebs an den Kugelteil 18 des Kupplungjhakens 15 anlegbar ist. Der Verschlußschieber 51 umfaßt als Stellantrieb dabei einen drehbar in einer Durchgangsöffnung 53 gelagerten, mittels eines Handhebels 54 betätigbaren Stellkörper 54, einen in einer zentralen Ourchgangsöffnung 55 dieses Stellkorpers 54 verschieblich und dabei drehbar abgestützten Stößel 56 mit fahrtrichtungsparalleler Mittelachse 57 und eine vom Stößel 56 getragene Anlageplatte 58.The closure piece 19 comprises as its main part a closure slide 50, which can be pushed along guides 51 provided on both sides of the insertion opening 21 in the housing 17 into the final closed position in front of the insertion opening 21, as shown in the drawing. Furthermore, the closure piece 19 comprises a support piece 52, which can be moved parallel to the direction of travel on the closure slide 51 and is rotatable and can be placed on the ball part 18 of the coupling hook 15 by means of a manually operable actuator in the final closed position of the closure slide 51. The locking slide 51 comprises, as an actuator, an actuating body 54 which is rotatably mounted in a through opening 53 and can be actuated by means of a hand lever 54, a plunger 56 which is displaceably and rotatably supported in a central through opening 55 of this actuating body 54 and has a central axis 57 parallel to the direction of travel, and a support plate 58 carried by the plunger 56.

Der Stößel 56 ist mittels einer Spannfeder 59 für eine auswärts gerichtete Bewegung relativ zum Stellkörper 54 vorgespannt, die als Spiraldruckfeder ausgebildet ist und sich zwischen der Innenseite des Plattenkopfes einer Plattenkopf schraube 60 und dem Stellkörper 54 erstreckt. Anlageplatte 58 und Stößel 56 können integral ausgeführt sein.The plunger 56 is pre-tensioned for an outward movement relative to the actuating body 54 by means of a tension spring 59, which is designed as a spiral compression spring and extends between the inside of the plate head of a plate head screw 60 and the actuating body 54. The contact plate 58 and plunger 56 can be designed integrally.

In seinem in Fig. 1 rechten, in einur Durchgangsöffnung 61 des Stellkörpers 54 verlaufenden Dereich ist der StößelIn its right-hand part in Fig. 1, which runs into a through-opening 61 of the adjusting body 54, the tappet is

56 als Vieleck ausgebildet, und die Durchgangsöffnung 61 hat ebenfalls ein entsprechendes Vieleckprofil, so daß bei Verschv/enken des Stellkörpers 54 um die Mittelachse56 is designed as a polygon, and the through-opening 61 also has a corresponding polygonal profile, so that when the adjusting body 54 is pivoted about the central axis

57 der Stößel 56 mitgenommen wird.57 the plunger 56 is taken along.

Die Anlageplatte 58 ist an ihrer dem Gehäuseinneren abgewandten Rückseite mit einer einen axialen Exzenter bildenden Gleitbahn 62 versehen und steht an dieser mit einer ihrerseits einen axialen Exzenter bildenden ringförmigen Gegenbahn 63 in Eingriff, die am Verschlußschieber 19 fest angebracht ist. Diese jeweils eine Schraubenlinie beschreibenden Bahnen erzeugen beim Verschwenken des Stößels 56 mittels des Stellkörpers 54 im Uhrzeigersinn eine einwärts gerichtete Verschiebebewegung des Anlagestücks 52, dessen Anlageplatte 58 dabei in Klemmeingriff mit dem Kugelteil 18 des Kupplungshakens 15 gelangt. Bei hinreichend festem Anzug ist die Montage der Vorrichtung abgeschlossen.The contact plate 58 is provided on its rear side facing away from the housing interior with a slideway 62 forming an axial eccentric and is in engagement with an annular counter-track 63 which in turn forms an axial eccentric and is firmly attached to the locking slide 19. When the tappet 56 is pivoted clockwise by means of the adjusting body 54, these tracks, each describing a helical line, produce an inward sliding movement of the contact piece 52, the contact plate 58 of which thereby comes into clamping engagement with the ball part 18 of the coupling hook 15. When the tightening is sufficiently firm, the assembly of the device is complete.

Damit sich das Anlagestück 52 nicht ungewollt, z.B. aufgrund von Erschütterungen oder Schwingungen während Transportfahrten, vom Kugelteil 18 des Kupplungshakens 15 ablösen kann, ist die Anlageplatte 58 an ihrem Umfang mit einer ZahnungTo prevent the contact piece 52 from accidentally detaching from the ball part 18 of the coupling hook 15, e.g. due to shocks or vibrations during transport, the contact plate 58 is provided with a toothing on its circumference.

64 versehen und diese bildet mit einem durch eine Feder64 and forms with a spring-loaded

65 belasteten Rastkörper 66 eine Ratschenverriegelung, die die Anlageplatte 58 gegen ein Verdrehen im ablösenden Sinne, d.h. im Gegenuhrzeigersinn, arretiert. Der Rastkörper65 loaded locking body 66 has a ratchet lock which locks the contact plate 58 against rotation in the detaching direction, i.e. in an anti-clockwise direction. The locking body

66 sitzt am unteren Ende einer Zugstange 67, auf deren oberen, nach oben über das Verschlußstück 19 vorstehenden Ende ein Zugknopf 68 zur Handauslösung aufgeschraubt ist.66 is located at the lower end of a pull rod 67, onto the upper end of which, protruding upwards over the locking piece 19, a pull button 68 for manual release is screwed.

Das Gehäuse 17 und der Verschlußschieber 50 weisen Endanschläge auf, die in gegenseitiger Anlage jeweils eine Offenendstellung bzw. eine Schließendstellung für den Verschlußschieber 50 definieren. Für die Definition der Schließendstellung dient als Endanschlag eine Platte 69, die durch Schrauben 70 mit dem oberen Ende des Verschlußschiebers 50 verbunden ist und eine Anschiagflache 71 an der Oberseite des Gehäuses 17 übergreift. An dieser Platte 69 kann einThe housing 17 and the locking slide 50 have end stops which, when in contact with one another, define an open end position or a closed end position for the locking slide 50. A plate 69 serves as the end stop for defining the closed end position. The plate 69 is connected to the upper end of the locking slide 50 by screws 70 and overlaps a stop surface 71 on the top of the housing 17. A

t » Bt » B

Handgriff 72 für ein Auf- und Abbewegen des Verschlußschiebers 50 befestigt sein. Handle 72 for moving the locking slide 50 up and down may be attached.

Entlang den Führungen 51, die in Montagestellung der Teile vertikal ausgerichtet und im übrigen schwalbenschwanzartia ausgebildet sind, sind zweckmäßig ebenfalls beidseits der Einführungsöffnung 21 nach unten hin offene Nuten 73 im Gehäuse 17 vorgesehen, die sich lediglich entlang einem Teil der Länge der Führungen 51 erstrecken und ein geschlossenes oberes Stirnende als Endanschlag darbieten. Der damit zur Definition einer Offenendstelluiig für den Verschlußschieber 50 zusammenwirkende Endanschlag 74 ist von einem in diese Nut 73 vorspringenden Zapfen 74 gebildet, der am Verschlußschieber 50 befestigt ist. Along the guides 51, which are vertically aligned in the assembled position of the parts and are otherwise designed as dovetails, downwardly open grooves 73 are also expediently provided in the housing 17 on both sides of the insertion opening 21, which extend only along part of the length of the guides 51 and present a closed upper end as an end stop. The end stop 74, which cooperates with this to define an open end position for the locking slide 50, is formed by a pin 74 which projects into this groove 73 and is fastened to the locking slide 50.

Zur Diebstahlssicherung kann die Befestigungsvorrichtung 14 mit einer nicht näher dargestellten Verriegelungsvorrichtung versahen sein, mittels der der Verschlußschieber in seiner Schließendstellung mit dem Gehäuse 17 verriegelbar ist und die eine Schließvorrichtung umfaßt, die mittels eines abziehbaren Schlüssels betätigt werden kann. Schließbare Verriegelungsvorrichtungen dieser Art sind grundsätzlich, z.B. bei Dachgepäckträgern, bekannt und bedürfen hier keiner näheren Darstellung oder Erläuterung.To protect against theft, the fastening device 14 can be provided with a locking device (not shown in detail), by means of which the locking slide can be locked to the housing 17 in its closed position and which comprises a locking device that can be operated using a removable key. Lockable locking devices of this type are generally known, e.g. in roof racks, and do not require any further description or explanation here.

Claims

Expectations:

1. Device for supporting objects during transport by a motor vehicle with a carrier (1) that can be clamped to the coupling hook (15) of a trailer coupling of the vehicle by means of a fastening device, in which the fastening device (14) comprises a housing (17) that can be pushed onto the ball part (18) of the coupling hook (15) and can be closed after being pushed on, which completely accommodates the ball part (18) and surrounds the immediately adjacent neck part (20) of the coupling hook (15), the housing (15) being provided on its front side facing the vehicle in the assembled position with an insertion opening adapted to the outline of the ball part (18)

(21) for this and on its underside with a horizontal and parallel to the direction of travel receiving slot open towards the level of the insertion opening (21)

(22) for the neck part (20) of the coupling hook (15), and wherein the introduction opening (21) can be closed by means of a closure piece (19) to which a contact piece (52) which can be engaged in clamping engagement with the ball part (18) is assigned, characterized in that the closure piece (19) is designed as a closure slide (50) which can be pushed along guides (51) provided on both sides of the introduction opening (21) in the housing (17) into a closed end position in front of the introduction opening (21), and that the contact piece (52) is supported on the closure slide (51) so as to be displaceable parallel to the direction of travel and can be placed against the ball tail (18) in the closed end position of the closure slide (50) by means of a manually operable actuator (54, 56, 58, 63).

2. Device according to claim 1, characterized in that the locking slide (50) comprises as an actuator a hand lever-operated actuating body (54) rotatably mounted in a through opening (53), a plunger (56) displaceably supported in a central through opening (55) of this actuating body (54) with a central axis (57) parallel to the direction of travel and a support plate (58) carried by the plunger (56).

3. Device according to claim 2, characterized in that the plunger (56) is preloaded for an outward movement by means of a tension spring (59).

4. Device according to claim 2 or 3, characterized in that the contact plate (58) has on its rear side facing away from the housing interior a slideway (62) forming an axial eccentric and is in engagement with an annular counter-track (63) which in turn forms an axial eccentric and is firmly attached to the closure slide (50),

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the contact plate (58) is provided with a toothing (64) on its circumference and forms a ratchet lock with a spring-loaded locking body (66) displaceably supported in the housing (17), which locks the contact plate (58) against rotation in the detaching direction.

6. Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the guides (51) for the locking slide (50) are vertically aligned and dovetail-shaped in the assembled position of the parts.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the housing (17) and the closure slide (50) have end stops (69/70) which , in mutual contact, define the final closing position for the attachable closure slide (50).

/19\/19\

8. Device according to claim 7, characterized in that end stops are provided which define an open end position for the closure slide (50), the end stops being formed on the one hand by the upper end of a groove (73) in the housing (17) which is open towards the bottom and is aligned parallel to the guides and extends only along part of the length of the guides (51) and on the other hand by a pin (74) on the closure slide (50) which projects into this groove (73).

9. Device according to one of claims 1 to 0 ₁ . characterized

> that a locking device is provided

is/ by means of which the locking slide (50) can be locked to the housing (17) in its final closed position.

10. Device according to claim 3, characterized in that the locking device is provided with a closing device.