Die Erfindung betrifft ein gummigefedertes Fahrzeugrad, insbesondere
für Schienenfahrzeuge, mit auf Scheren beanspruchten Gummikörpern,, die zwischen
radial gerichteten Flanschen des Radreifens und der Radnabe angeordnet und mit ihren
Anlageflächen kraftschlüssig mit diesen verbunden sind.The invention relates to a rubber-sprung vehicle wheel, in particular
for rail vehicles, with rubber bodies stressed on scissors, between
arranged radially directed flanges of the wheel tire and the wheel hub and with their
Contact surfaces are positively connected to these.
Die Tragkraft derartiger Räder ist durch die Größe der Scherflächen
bestimmt, also bei gegebener Radgröße begrenzt. Außerdem werden die schwächeren
Stöße nicht genügend weich abgefedert. Überraschenderweise läßt sich sowohl die
Tragkraft wesentlich steigern als auch eine weichere Abfederung der schwächeren
Stöße erreichen, und zwar dadurch, daß erfindungsgemäß die Gummikörper in Teilkörper
verschieden großen Federungsvermögens unterteilt sind, die mit Anschlägen am Rad
zusammenarbeiten, welche die Federung des kleinen Teilkörpers begrenzen und dann
die weitere Durchfederung dem nächstgrößeren Teilkörper überlassen. Die scheiben-
oder ringförmigen Teilkörper werden zweckmäßig beiderseits von zu den Flanschflächen
parallelen Blechscheiben angeordnet, die nach Erschöpfen des Federweges der kleineren
Teilkörper gegen Anschläge der Flansche treffen.The load capacity of such wheels is determined by the size of the shear surfaces
determined, i.e. limited for a given wheel size. In addition, the weaker ones will be
Shock not cushioned softly enough. Surprisingly, both the
Significantly increase the load capacity as well as a softer cushioning of the weaker ones
Achieve impacts by the fact that, according to the invention, the rubber body is divided into partial bodies
different sized suspension capacities are divided with stops on the wheel
work together, which limit the suspension of the small part of the body and then
leave the further deflection to the next larger part of the body. The disks-
or annular part-bodies are expediently on both sides of the flange surfaces
arranged parallel sheet metal disks, which after exhaustion of the spring travel of the smaller
Hit part of the body against the stops of the flanges.
Die Erfindung sei nachstehend an dem Beispiel eines gummigefederten
Schienenrades nach der Abbildung erläutert.The invention is based on the example of a rubber-sprung
Rail wheel explained according to the figure.
Das Schienenrad besteht in der für die gummigefederte Räder bekannten
Ausführung aus dem Radreifen i, der einen radial gerichteten Flansch 2 trägt, und
dem Nabenteil3 mit einem seitlichen festen Flansch 4 und seitlichen losen Flansch
5. Zwischen dem Flansch 2 einerseits und den Flanschen 4 und 5 andererseits sind
bei den bisher bekannten Bauarten je ein Gummikörper, z. B. in Ringform mit etwa
rechteckigem Querschnitt, mit Hilfe der Schrauben 6 und der Ringmutter 7 eingespannt.The rail wheel consists of the one known for the rubber-sprung wheels
Execution from the wheel tire i, which carries a radially directed flange 2, and
the hub part 3 with a lateral fixed flange 4 and lateral loose flange
5. Between the flange 2 on the one hand and the flanges 4 and 5 on the other hand
in the previously known types each a rubber body, z. B. in a ring shape with about
rectangular cross-section, clamped with the help of the screws 6 and the ring nut 7.
Bei dem Erfindungsgegenstand besteht ein solcher Gummikörper aus mehreren
(hier zwei) Teilkörpern 8 und 9, zwischen denen ein Blechring io liegt. Beide Teilkörper
sind mit diesem Blechring 1o z. B. durch Aufvulkanisieren in kraftschlüssiger Verbindung,
wie sie auch mit den Flanschen 2 und 4 bzw. 5 kraftschlüssig dadurch verbunden sind,
daß die äußeren Blechringe 11 und 12 auf die Gummikörper 8 bzw. 9 aufvulkanisiert
und in Nuten der Flansche 2, 4 und 5 unter Vorspannung eingelassen sind.In the subject matter of the invention, such a rubber body consists of several
(here two) partial bodies 8 and 9, between which a sheet metal ring is located. Both partial bodies
are with this sheet metal ring 1o z. B. by vulcanization in a non-positive connection,
as they are also positively connected to the flanges 2 and 4 or 5,
that the outer sheet metal rings 11 and 12 vulcanized onto the rubber bodies 8 and 9, respectively
and are embedded in the grooves of the flanges 2, 4 and 5 under prestress.
Der Gummikörper 8 hat eine geringere Scherfläche (Haftflächen an den
Blechringen io und 11) als der Gummiteilkörper 9 (Haftflächen an den Blechringen
io und 12).The rubber body 8 has a smaller shear surface (adhesive surfaces on the
Sheet metal rings io and 11) than the rubber sub-body 9 (adhesive surfaces on the sheet metal rings
io and 12).
Bei beginnender radialer Belastung wird der schwächere Teilkörper
8 überwiegend die Belastung aufnehmen und durchfedern. Dies kann er aber nur so
länge, bis die Durchfederung so groß ist, daß der mittlere Blechring 1o mit seiner
Anschlagkante 13 auf der Ringfläche 14 der Radnabe 3 aufsitzt. Hierdurch wird die
weitere Aufnahme der Belastung zwangsweise auf die nächste Stufe, den Gummiteilkörper
9, übertragen.When the radial load begins, the weaker part of the body becomes
8 mainly absorb the load and deflect it. But he can only do this in this way
length until the spring deflection is so great that the middle sheet metal ring 1o with his
Stop edge 13 rests on the annular surface 14 of the wheel hub 3. This will make the
further absorption of the load compulsorily to the next level, the rubber sub-body
9, transferred.