DE888487C

DE888487C - Self-locking mother

Info

Publication number: DE888487C
Application number: DEI2743D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Kreh
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1944-01-04
Filing date: 1944-01-04
Publication date: 1953-09-03

Description

Selbstsichernde Mutter Die Erfindung ,erstreckt sich auf selbstsIchernde Muttern, insbesondere Annietmuttern für den Flugzeugbau. Bei den bekannten Muttern. dieser Art besteht,die Sicherung in der Regel aus einem mit Ider Mutter fest verbundenen Bremsk-örpeir a;us einem nachgiebigen Werkstoff, wie z. B. Fiber @od.,dgl., mit einer Durchtrittsöffnung für die vorn: der Mutter aufzunehmende Schraube, wobei der Innendurchmesser :der Bremskörperbohrung einen kleineren Durchmesser aufweist als das Bolzengewinde, so daß sich der Bolzen beim Einschrauben in den, Werkstoff -des Bremnskörpers -hineinpreßt. Diese am sich sehr :einfachen selbstsidhernden Muttern besitzen jedoch Aden großen Nachteil, daß die Reibung zwischen dem Bremskörper und dem Bolzengewinde temperatur- :und feuchtigkeitsabhängig ist und bei mehrmaligem Ein- und Ausschrauben :der Bolzen schnell ,abnimmt und somit die Sicherungswirkung unzureichend wird. Es send ferner ;auch bere#;ts selbstsichernde Mutbern bekannt, die einen von dem Mutterkörper getrennten, durch . eine besondere Anpreßfeder gegen :das Bolzengewinde gedrückten Bremskörper aufweisen. Bei dieser bekannten, Sicherungsmutter bildet :der Bremskörper den Innenbelag einer ringförmig mit :einem geringen verbleibenden Schlitz ium :den Schraubbolzen verlaufenden Anpreßfeder, die mit ihrem :einen Ende in einem Schlitz der Mutter festgelegt ist. Bei dieser bekanntem. Sicherungsmutter, die hauptsächlich eine verstärkte Bremswirkung gegen das Herausschrauben des Gewindebolzennsdurch Verstärkung der Anpreßkraft der Feder infolge -der Seilreihung bezweckt, muß jedoch der Bremskörper durch die Anpreßfeder in sich selbst verformt wenden, so. daßderen Anpreßkraft nur zu einem Teil als Reibungskraft auf das Biolzengewinde übertragen wird. Ferner ist der zur Verfügung stehende Federweg der Anpneßfedler,deren Länge nur etwa dem Bolzenumtanig entspricht, sehr beschränkt, so daß die Sicherungswirkung wiederum bei einer verhältnismäßig geringen Abnutzung des eigentlichen Bremskörpers verloren,geht.Self-locking nut The invention extends to self-locking Nuts, in particular rivet nuts for aircraft construction. With the well-known nuts. of this type, the fuse usually consists of a securely attached to the mother Brake body made of a flexible material, such as B. Fiber @ od., Like., With a passage opening for the front: the nut to be received screw, wherein the inner diameter: the brake body bore has a smaller diameter than the bolt thread, so that the bolt when screwed into the, material -presses in the brake body. This in itself is very: simple self-siding However, nuts have a major disadvantage that the friction between the brake body and the bolt thread is temperature and moisture dependent and with repeated Screwing in and unscrewing: the bolt decreases quickly and thus the locking effect becomes insufficient. It also sends self-locking nuts known the one separated from the mother body by. a special pressure spring against : have the bolt thread depressed brake body. In this known, locking nut forms: the brake body the inner lining of an annular with: a small remaining Slot ium: the compression spring running through the screw bolt, which with its: one end is set in a slot of the mother. At this known. Lock nut, which mainly has an increased braking effect against unscrewing by increasing the contact pressure of the spring as a result of the stringing of the cables intended, however, the brake body must be deformed in itself by the pressure spring turn so. that their contact pressure is only partly as a frictional force on the Biolzengewinde is transmitted. Furthermore, the available spring travel of the Anpneßfedler, their Length only about the Bolzenumtanig corresponds, very limited, so that the locking effect again with relatively little wear and tear on the actual brake body get lost.

Von den bekannten selbstsichermden Muttern un terscheüdet .sich der Erfindungsgegenstand vor allem dadurch, daß der Bremskörper aus einer oder mehreren in sich starren, an dem Mntterkörper senkrecht ziur Gewinde:achsie beweglich geführten Bremsbacken besteht Bund die Anpreßfeder eine denn. Schrajubendurchmesser erheblich übersteigende Länge aufweist. Durch diese Ausgestalfung wird erreicht, daß der Bremskörper der zum Ausgleich von Abnutzungserscheinungen nötigen Nachstelliung in. Richtung auf die Gewindeachse keinerlei Widerstand entgegensetzt, so daß die Anpreßkraft der Feder in voller Höhe zur Bremsung ausgenutzt wird. Die Verwendung einer gegenüber den bekannten Sicherungen erheblich verlängerten Anpreßfeder erhöht dabei ,gleichzeitig durch den größeren zur Verfügung stehenden Federweg die Lebensdauer der neuen Mutter, die bis zu erheblich stärkeren Abnutzungsgraden ihre selbstsichernde Eigenschaft beibehält. Ferner erfordert das große Federungsvermägen der Anpreßfeder (eine geringere Herstellungsgenauigkeit der Einzelteile.Not different from the well-known self-locking nuts Subject matter of the invention especially in that the brake body consists of one or more Rigid in itself, on the mother body perpendicular to the thread: axially movably guided Brake shoes is made up of the compression spring one because of the federal government. Screw diameter considerably Exceeding length. This embodiment ensures that the brake body the adjustment necessary to compensate for signs of wear and tear in the direction does not oppose any resistance on the thread axis, so that the contact pressure the spring is used to its full extent for braking. The use of an opposite the known fuses significantly increased pressure spring increased, at the same time the service life of the new nut due to the greater spring travel available, which up to considerably stronger degrees of wear their self-locking property maintains. Furthermore, the high resilience of the pressure spring (requires a lower Manufacturing accuracy of the individual parts.

Vorteilhaft werden bei :der neuen Mutter die Bremsbacken mit einem Innengewinde versehen und zur Übertragung der gesamten Schraubenkraft herangezogen. Hierdurch wird Herreicht, daß das auf die Schraube ausgeübte Klemmoment über den gesamten Weg beim Losschrauben angenähert ,gleich groß bleibt und damit die Wirksamkeit der Sicherung auf das Höchstmaß steigert.The advantages of: the new nut have the brake shoes with one Provided internal thread and used to transfer the entire screw force. This achieves that the clamping torque exerted on the screw via the approximated all the way when unscrewing, remains the same and thus the effectiveness the security increases to the maximum.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform: der Erfindung sind die finit dem Innengewinde versehenen, anaßen zylindrisch * gestaltetien Bremsbacken von einem hohlzylindrischen Muttergehäuse mit geringem Spiel umgeben und werden durch vorzugsweise symmetrisch unterteilte, das Gehäuse von außen umfassende und mit ihren, Enden .das Gehäuse durchdringenden Flachfedern in Richtung auf die Gewindeachse zus@am@mengepreßt. Bei dieser Ausgestaltung werden die Bremsbacken durch das Gehäuse jauch beim Bruch einer oder beider Anpreßfedern zusammengehalten, so, daß die Mutter auch mit nur einer iader siogar gang ohne Anpreßfedern noch im Notbetrieb verwendbar blepibt. Gleichzeitig ergibt diese Anordnung elin e besonders raumsparende Aüßenförm der neuen selbstsichernden Muttern.In a particularly advantageous embodiment: of the invention the finite internal thread, anaßen cylindrically * designed brake shoes and are surrounded by a hollow cylindrical nut housing with little play by preferably symmetrically subdivided, encompassing the housing from the outside and with their ends .das housing penetrating flat springs in the direction of the thread axis compressed. In this embodiment, the brake shoes are through the housing jauch held together when one or both compression springs broke, so that the mother Can also be used in emergency mode with just one gear without pressure springs stays. At the same time, this arrangement results in a particularly space-saving outer shape of the new self-locking nuts.

In -der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von selbstsichernden Axunietmuttern nach der Erfindlung in vier Abbildungen dargestellt. Im einzelnen zegem Abb. i und 2 eine Annietmutter schaubildlich in ihre Einzelteile zerlegt rund im zusammemgebauteini Zustand; Abb. 3 und - 4 zeigen eine weitere vexeinfachroa Ausführungsform, ebenfalls in E'llnzeltenlen und zusammengekaut.In the drawing are two embodiments of self-locking Axunietnuts shown in four figures according to the invention. In detail zegem Fig. i and 2 a nutshell diagrammatically broken down into its individual parts in assembled condition; Figs. 3 and -4 show another vexeinfachroa Embodiment, also in single tents and chewed together.

Die Annietmutter @deir Abb. i und 2 besteht aius einem Mutterkörper i mit Annietfiansch 2 und Gewnndeb,ohrung 3. An der der Auflager$äche 4 abgewandten Seite der Bohrung 3 ist die aus den starren: Bremsbacken 5, 5' und der Anpreßfeder 6 bestehende Sicherung angeordnet. Die Bremsbacken 5, 5' .sind in Nuten 7, 7' des Mutterkörpers i beweglich geführt und werden durch die den. Schraubendurchmesser erheblich an Länge übersteigende Flachfeder 6 in Richtung auf die Gewindeachse 8 zusammengepreßt.The Annietmutter @deir Fig. I and 2 consists of a mother body i with Annietfiansch 2 and threaded hole 3. On the surface 4 facing away from the support Side of the hole 3 is that of the rigid: brake shoes 5, 5 'and the pressure spring 6 existing fuse arranged. The brake shoes 5, 5 'are in grooves 7, 7' of the Mother body i movably guided and are through the. Screw diameter Flat spring 6, which is considerably longer in length, in the direction of the threaded axis 8 compressed.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Abb.3 und 4 sind die mit Innengewinde versehenen Bremsbacken. 5, 5' innerhalb -des hohlzylindrischen Schaftes 9 des Mutterkörpers i mit geringem Spiel beweglich geführt. Die symmetrisch unterteilten A.npreßfedern 6, 6' sind ,außerhalb des Gehäuseschaftes angeordnet und stützen sich mit ihren: die Aus sparungen io, io' des Schaftes q durchdringenden, Enden i i, i i' an den Bremsbacken 5, 5' ab. Durch eine Abdeckscheibe 12 mit Abflachungen 13, i 3' :und Zungen 14, 14' werden. idie mit entsprechenden Aussparungen 15, 15' versehenen, Bremsbacken 5, 5' gegen Drehen und die Anpreßfedern 6, 6' gegen Hera@usfiallen gesichert, die ihrerseits durch einen Börderland 16 des Schafbes 9 mit dem Mutterkörper verbunden ist.In the embodiment of Figures 3 and 4, the brake shoes are provided with internal threads. 5, 5 'within -the hollow cylindrical shaft 9 of the nut body i movably guided with little play. The symmetrically subdivided A.npreßfedern 6, 6 'are arranged outside the housing shaft and are supported with their: the recesses from io, io' of the shaft q penetrating ends ii, ii 'on the brake shoes 5, 5'. Through a cover plate 12 with flats 13, i 3 ': and tongues 14, 14'. The brake shoes 5, 5 ', which are provided with corresponding recesses 15, 15' , are secured against turning and the pressure springs 6, 6 'are secured against usfiallen, which in turn is connected to the mother body by a land 16 of the sheep 9.

Bei Herstellung des Mutterkörpers als Blechziehteil kann, der Rand 16 auch gleich von dem nachträglich ausgeschnittenen Boden des in Topfform gezogenen Schaftes 9 gebildet werden, wobei die Abdecks;cheibe 12 mit in eingestrichelter Form hochgebogenen Zungen 14, i4' und die Bremsbacken 5, 5' von der Flanschseite reingebracht und durch eine mit dem Gehäuse zum Teil punkt, geschweißte Verstärkungsplatte 17 gesichert werden.When the nut body is manufactured as a sheet metal part, the edge 16 can also be formed directly from the subsequently cut-out bottom of the shank 9 drawn in the shape of a pot, the cover plate 12 with tongues 14, 14 'and the brake shoes 5, 5' bent upwards in a dashed-in shape. brought in from the flange side and secured by a reinforcement plate 17 which is partially welded to the housing.

Claims

PATENT CLAIMS :. i. Self-locking mother, especially anniet mother for aircraft construction with a spring pressure separated from the mother body Braking body pressed against the bolt thread, characterized in that the Braking body from a Moder several rigid in itself, perpendicular to the mother Thread axis guided parallel movable brake shoes (5, 5 ') and the The pressure spring (6) located outside the nut significantly reduces the screw diameter Exceeding length on-off.

2. Self-locking mother according to claim i,, thereby marked, the brake shoes provided with an internal thread and transfer the entire screw force.

3. Self-locking mother according to the Claims r and z, characterized in that the internally threaded Outside cylindrical designed brake shoes from a hollow cylindrical nut housing are surrounded with a little play and are preferably symmetrically divided, encompassing the housing from the outside and penetrating the housing with their ends Flat springs in: direction running the thread axis are pressed together.