DE886017C

DE886017C - Wafer motor

Info

Publication number: DE886017C
Application number: DED9830A
Authority: DE
Inventors: Erwin Dr-Ing H C Neuhold
Original assignee: Kabelindustrie A G; Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Current assignee: Kabelindustrie A G; Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Priority date: 1951-07-17
Filing date: 1951-07-17
Publication date: 1953-08-10

Description

Wählermotor Die Erfindung bezieht sich auf einen Wählermotor, insbesondere fürFernmeldeanlagen,bei dem die Steuerung der Antriebsmagnete durch vom Rotor betätigte Kontakte erfolgt.Voter Motor The invention relates to a voter motor, in particular for telecommunication systems in which the control of the drive magnets is actuated by the rotor Contacts takes place.

Es sind bereits Motoren dieser Art bekannt, bei denen der Rotor durch zwei wechselweise erregte Feldmagnete in Drehung versetzt wird. Ein solcher Motor wird, angehalten, indem der zuletzt wirksame Magnet unter Dauerstrom gesetzt wird oder beide Magnete gleichzeitig so lange eingeschaltet werden, bis der Ausschwinggvorgang des Rotors beendet ist.There are already motors of this type known in which the rotor through two alternately excited field magnets is set in rotation. Such an engine is stopped by applying continuous current to the last effective magnet or both magnets are switched on at the same time until the decay process of the rotor has ended.

Durch die Erfindung ist eine andere, besonders einfache Lösung der Aufgabe gezeigt, Motoren der eingangs erwähnten Art schnell und sicher stillzusetzen. Dies ist dadurch erreicht, daß im Streufeld -der Antriebsmagnete des Motors ein Nebenanker angeordnet ist, der beim Einschalten des Motors den Hauptanker freigibt und beim Ausschalten des Motors den Hauptanker schlagartig blockiert.The invention is another, particularly simple solution Task shown to shut down motors of the type mentioned at the beginning quickly and safely. This is achieved in that the drive magnet of the motor is in the stray field Side armature is arranged, which releases the main armature when the motor is switched on and when the engine is switched off, the main anchor suddenly blocked.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. i zeigt eine Seitenansicht des neuen. Motors, Fig. z eine Ansicht, von vorn, Fig. 3 eine Ansicht von oben, Fig. q. eine Ansicht von vorn im Schnitt nach Linie A-B in Fig. i.Fig. I shows a side view of the new one. Motors, Fig. Z is a view, from the front, Fig. 3 is a view from above, Fig. q. a view from the front in section according to line A-B in Fig. i.

In den Figuren bedeuten i und a zwei Elektromagnete, 3 den Nebenanker, der um die am Bock 6 gelagerte Welle 7 schwenkbar ist. Der eine in Fig. i hori;zon.tal liegende Schenkel des rechtwinkligen Nebenankers besteht aus Stahl und der andere Schenkel aus Messing. Der letztere ist an seinem freien Ende mit einer Nase 3' versehen. Mit q. ist der dreipolige Hauptanker bezeichnet, der auf einer Welle 5 befestigt ist. Diese ist in den auf einer Grundplatte 12 angeordneten Böcken 6 und 8 drehbar gelagert. Auf dieser Welle ist außerdem noch eine mit drei Nocken versehene Steuerscheibe fest angeordnet, welche, wie weiter unten beschrieben, bei ihrer Drehung die- Kontaktfedern io betätigt. und damit den. nicht dargestellten Stromkreis für die Magnete i und 2 öffnet und schließt. i i ist eine Zugfeder, .die bestrebt ist, das freie Ende des Ankers 3 abwärts zu ziehen. .' Wird der Motor eingeschaltet, d. h. wird durch Betätigen einer nicht dargestellten Taste - der Stromkreis für die Magnete i und 2 über den in der Ruhelage des Motors geschlossenen. Kontakt io geschlossen, so werden die beiden. Magnete erregt. Dadurch wird der Nebenanker 3 angezogen, gelangt in die in Fig. i dargestellte Lage und gibt mit seiner Nase 3' den Hauptanker 4 frei. Derjenige der drei Pole des Hauptankers, der in diesem Augenblick dem einen oder dem anderen -der beiden ihm benachbarten Magnetpole i oder 2 jeweils am nächsten steht, wird nun von diesem Magnetpol angezogen, so daß der Motor anläuft. Sobald der Hauptankerpol nahezu völlig vor den Pol des einen Magnets gelangt ist, wirddurcheinen der Nocken der Scheibe 9 der Kontakt io und damit -der. Stromkreis für die Magnete i und 2 geöffnet. Da der Hauptanker jedoch infolge seiner lebendigen, Kraft weiterläuft, wird der Kontakt io sofort wieder geschlossen, und das Spiel beginnt von neuem: Soll der Motor stillgeestat werden, so wird die erwähnte Taste wieder betätigt und damit der Stromkreis für die Magnete i und 2 dauernd geöffnet. Dadurch fällt der Anker 3 ab, wobei er mittels der Feder i r schlagartig nach unten gezogen wird und mit seiner Nase 3' in eine der Lückenzwischen zwei der Hauptankerpole einfällt. Der Hauptanker ist auf diese Weise gegen Weiterdrehung gesperrt und der Motor somit fast gleichzeitig mit seiner Ausschaltung stillggesetzt.In the figures i and a mean two electromagnets, 3 the side armature, which is pivotable about the shaft 7 mounted on the bracket 6. The one in Fig.i hori; zon.tal lying legs of the right-angled side anchor is made of steel and the other Brass legs. The latter is provided with a nose 3 'at its free end. With q. the three-pole main anchor is designated, which is attached to a shaft 5 is. This is in the brackets arranged on a base plate 12 6 and 8 rotatably mounted. There is also one with three cams on this shaft provided control disk fixedly arranged, which, as described below, at their rotation actuates the contact springs io. and with it the. not shown Circuit for magnets i and 2 opens and closes. i i is a tension spring, .the strives to pull the free end of the armature 3 downwards. . ' If the engine is switched on, d. H. is by pressing a key, not shown - the circuit for the magnets i and 2 via the closed in the rest position of the motor. Contact io closed, so will the two. Magnets excited. This will make the side anchor 3 attracted, arrives in the position shown in Fig. i and gives with its nose 3 ' the main anchor 4 free. The one of the three poles of the main anchor that is at that moment one or the other of the two adjacent magnetic poles i or 2, respectively is closest, is now attracted by this magnetic pole, so that the motor starts. As soon as the main armature pole is almost completely in front of the pole of one magnet, one of the cams of the disc 9 makes contact io and thus -der. Circuit open for magnets i and 2. However, since the main anchor due to its living, Force continues, the contact io is immediately closed again, and the game starts again: If the motor is to be shut down, the button mentioned is activated actuated again and thus the circuit for magnets i and 2 is permanently open. As a result, the armature 3 drops, whereby it abruptly downwards by means of the spring i r is pulled and with its nose 3 'in one of the gaps between two of the main anchor poles occurs. The main anchor is locked in this way against further rotation and the The engine is stopped almost at the same time as it is switched off.

Die Erfindung ist nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. Anstatt die Antriebsmagnete gleichzeitig ein- und auszuschalten, können sie auch wechselweise erregt und aberregt werden, wobei: die Schaltung ferner so ausgebildet sein kann, d.aß der Motor je nach Wunsch entweder rechts- oder linksherum läuft. Auch kann man, ohne vom Grundgedanken der Erfindung -abzuweichen, mehr als zwei Antriebsmagnete verwenden und/öder den Hauptanker mit mehr als drei Polen ausbilden.The invention is not limited to the embodiment described above limited. Instead of switching the drive magnets on and off at the same time, you can they are also alternately excited and de-excited, whereby: the circuit furthermore so can be designed, d.aß the engine either clockwise or anti-clockwise as desired runs. You can also, without deviating from the basic idea of the invention, more than use two drive magnets and / or design the main armature with more than three poles.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Selector motor, in particular for telecommunications systems, in which the drive magnets are controlled by contacts operated by the rotor, characterized in that a secondary armature (3) is arranged in the stray field of the drive magnets (i, 2) which, when the motor is switched on, the main armature (4 ) and when the motor is switched off the head tanlcer is suddenly blocked.

2. Voter engine according to claim i, characterized in that the main anchor (4) is a three-pole Rotor and the side armature (3) as one-armed, with its free end in the way the rotor pole is formed and a lever that can be pivoted out of it is formed.

3. Voter motor according to claim. i and 2, characterized in that the main anchor (4) on the one. The end of a shaft (5) that expediently runs between the drive magnets (i, 2) is attached and the secondary armature (3) is attached to the bearing ( 6) carrying the other end of the shaft around a shaft (7) perpendicularly crossing said shaft (5) is pivotably arranged.

4. Selector motor according to Claim i to 3, characterized in that the side anchor (3) is designed in the form of a right angle, one leg of which with its end on the bearing (6) carrying one end of the main armature shaft (5) is pivotally mounted and the other leg between the rotor and the two .the latter adjacent magnetic poles.

5. Voter motor according to claim i to 4, characterized in that at the free end of the side anchor (3) a Nose (3 ') is provided, which during the excitation of the magnets outside .the way the rotor pole lies and when the excitation is interrupted by falling into it Way stops the main anchor abruptly.