DE883487C

DE883487C - Ignition device for gas generators in motor vehicles

Info

Publication number: DE883487C
Application number: DED2528D
Authority: DE
Inventors: Bruno Beeskow
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1942-08-06
Filing date: 1942-08-06
Publication date: 1953-07-16

Description

Anzündvorrichtung für Gaserzeuger von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Anzündvorrichtung für Gaserzeuger von Kraftfahrzeugen, bei der ein mit einer Zündvorrichtung ausgerüsteter Brenner zum Anheizen des Gaserzeugers in diesen eingeführt wird.Ignition device for gas generators of motor vehicles The invention relates to an ignition device for gas generators in motor vehicles a burner equipped with an ignition device for heating up the gas generator is introduced into this.

hie Erfindung besteht darin, daß in einem im wesentlichen zylindrischen Brennergehäuse ein Verdampfungsgefäß für einen flüssigen Brennstoff, z. B. Benzin, in Form eines von innen beheizten Hohlzylinders vorgesehen ist, der mit einer Austrittsdüse für den hindurchgeleiteten und verdampften Brennstoff in den Brenner mündet. Das Verdampfungsgefäß enthält eine Rohrschlange, durch die der Brennstoff hindurchgeleitet wird, oder ist doppelwandig ausgebildet, wobei der Brennstoff durch die hohle Wand geleitet wird.hie invention consists in that in a substantially cylindrical Burner housing an evaporation vessel for a liquid fuel, e.g. B. gasoline, is provided in the form of an internally heated hollow cylinder with an outlet nozzle for the fuel that has been passed through and vaporized opens into the burner. That The evaporation vessel contains a coil through which the fuel is passed is, or is double-walled, with the fuel through the hollow wall is directed.

Gegenüber ähnlichen, jedoch mit Gas beheizten Anzündvorrichtungen hat der E.rfindungsgegenstand den Vorteil, daß keine zusätzlichen schweren Gasflaschen mitgeführt werden müssen; es kann das auf Kraftfahrzeugen mitgeführte Benzin verwendet werden, das bei mit Generatorgas betriebenen Fahrzeugen vielfach als Hilfskraftstoff verwendet wird.Compared to similar, but gas-heated ignition devices The object of the invention has the advantage that no additional heavy gas bottles must be carried; it can use gasoline carried on motor vehicles are often used as auxiliary fuel in vehicles operated with generator gas is used.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt die Abb. i die Anzündvorrichtung in zusammengebautem und Abb. 2 in zerlegtem Zustand.The drawing illustrates an embodiment of the invention, namely Fig. i shows the igniter in an assembled state and Fig. 2 in disassembled state.

Die A,nzündvorrichtung besteht in der Hauptsache aus dem Verdampfungsgefäß i mit der Heizvorrichtung 2 und der Düse 3, dem Brenner q. und der Zündvorrichtung 5.The ignition device mainly consists of the evaporation vessel i with the heater 2 and the nozzle 3, the burner q. and the igniter 5.

Das Verdampfungsgefäß i ist als zylindrischer Körper ausgebildet, in dem eine Rohrschlange 6 untergebracht ist, die einerseits an den Zuleitungsstutzen '-7, ' 'andererseits an die - Düse 3 angeschlossen ist.The evaporation vessel i is designed as a cylindrical body, in which a pipe coil 6 is housed, on the one hand on the supply nozzle '-7, '' on the other hand is connected to the - nozzle 3.

Als Heizvorrichtung dient eine marktgängige Glühkerze.A standard glow plug is used as the heating device.

Das Brennergehäuse 4 mit den Lufteinlaßöffnungen 8 hat eine beliebige geeignete Form. In der Nähe der Mündung 9 des Brenners 4 ist von der Seite her die als Zündvorrichtung dienende Zündkerze 5 eingeführt.The burner housing 4 with the air inlet openings 8 has any suitable shape. In the vicinity of the mouth 9 of the burner 4 is from the side Spark plug 5 serving as an ignition device was introduced.

Beim Zusammenbau wird, wie aus Abb'. i ersichtlich, .die Glühkerze 2 in das Gefäß i und dieses Gefäß wiederum in den Brenner 4 eingeschoben.When assembling, as shown in Fig '. i can be seen, .the glow plug 2 into the vessel i and this vessel in turn pushed into the burner 4.

An den Zuleitungsstutzen 7 ist ein von einem Vorratsbehälter i i herkommendes Zuleitungsrohr io angeschlossen. In dieLeitung io ist eineFörderpumpe 12 eingeschaltet; außerdem ist an die Leitung io ein zu einem Windkessel i-4 führendes Rohrstück 13 angeschlossen. Die Glühkerze 2 und ,die Zündkerze 5 werden; die letztere unter Zwischenschaltung eines Induktors, an eine Stromquelle (Fahrzeugbatterie) angeschlossen.On the feed pipe 7 is a coming from a storage container i i Supply pipe connected OK. A feed pump 12 is connected to line io; in addition, a pipe section 13 leading to an air chamber i-4 is connected to the line io connected. The glow plug 2 and, the spark plug 5 become; the latter with interposition an inductor, connected to a power source (vehicle battery).

Die Vorrichtung wirkt folgendermaßen: Der über die Leitung io in das Verdampfungsgefäß i gedrückte Brennstoff wird durch die Wärmewirkung der Glühkerze 2 verdampft und strömt durch die Düse 3 mit hoher Geschwindigkeit in den Brenner 4. Hier mischt er sich innig mit der durch die Öffnungen 8 eintretenden atmosphärischen Luft. Das Gemisch wird mittels der Zündkerze 5 gezündet. Bei richtiger Wahl von Düse . und Brenner entwickelt die Flamme eine große Hitze.The device works as follows: The line io into the Evaporation vessel i is pressed fuel by the thermal effect of the glow plug 2 vaporizes and flows through nozzle 3 into the burner at high speed 4. Here it mixes intimately with the atmospheric entering through the openings 8 Air. The mixture is ignited by means of the spark plug 5. With the correct choice of Jet . and burner, the flame develops a great heat.

Die Zuführung des Brennstoffes in das Verdampfungsgefäß;- erfolgt - über .die Förderpumpe-i2. Der Windkessel 14 wird so abgestimmt, daß er den für Anfachvorgang notwendigen Druck und die entsprechende Brennstoffmenge -speichern kann.The fuel is fed into the evaporation vessel; - takes place - via .the feed pump-i2. The air chamber 14 is tuned so that it is the for Storing the required pressure and the corresponding amount of fuel for the start-up process can.

Zum Anfachen des Gaserzeugers wird zunächst die Glühkerze 2 etwa 30' Sekunden lang eingeschalt6t:-Däniiwird die Pumpe kürz betätigt, je nach Größe genügen q. bis 5 Stöße, und der Induktor wird eingeschaltet. Der entzündete Brennstoff brennt etwa 3o bis 40 Sekunden. Nach dieser- Zeit, also insgesamt (Glühen und Brennen) etwa 6o bis 7o Sekunden, ist der Gaserzeuger genügend in Glut;@urnd damit-ist-der-Anfachvorgang beendet.To ignite the gas generator, the glow plug 2 is first switched on for about 30 seconds: - The pump is activated briefly, depending on the size, q is sufficient. up to 5 shocks, and the inductor is switched on. The ignited fuel burns for about 30 to 40 seconds. After this time, i.e. a total of about 60 to 70 seconds (glowing and burning), the gas generator is sufficiently immersed in embers; @urnd with that, the lighting-up process is over.

- Wie bereits-einleitend angedeutet, kann das Verdampfungsgefäß- i äuch in. anderer Weise, beispielsweise als doppelwandiger Zylinder, ausgebildet- sein, wobei -der Brennstoff zwischen den Doppelwänden zur Düse 3 fließt. Wesentlich ist die Erreichung einer großen Verdampfungsfläche, damit mit Sicherheit kein flüssiger Brennstoff- aus der--Düse-3 austritt. -- - -Die -Anzündvorrichtung kann am Gaserzeüker fest angebracht oder ähnlich einer Lötlampe als Handgerät ausgebildet sein. Im letzteren Fall werden die Anschlußleitungen für den Strom mit Steckerverbindungen versehen und V orratsbehälter, Pumpe und Windkessel mit der Anzünd--varrichtung zusammengebaut.- As already indicated in the introduction, the evaporation vessel can i also designed in another way, for example as a double-walled cylinder. The fuel flows between the double walls to the nozzle 3. Essential is the achievement of a large evaporation area, thus definitely not a liquid one Fuel comes out of nozzle-3. - - -The ignition device can be connected to the gas generator be firmly attached or designed as a handheld device similar to a blowtorch. In the latter In this case, the connection lines for the electricity are provided with plug connections and storage tank, pump and air chamber assembled with the ignition device.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Ignition device for gas generators in motor vehicles, -With a burner equipped with an ignition device for heating up the gas generator is introduced into this, characterized in that in the substantially cylindrical Burner housing an evaporation vessel for .ein liquid fuel, e.g. B. gasoline, is provided in the form of an internally heated hollow cylinder with an outlet nozzle for the fuel that has been passed through and vaporized opens into the burner.

2. Ignition device according to claim i, characterized in that the evaporation cylinder contains a pipe coil through which the fuel flows.

3. Ignition device after Claim i, characterized in that the evaporation vessel is a double-walled The cylinder is formed by -whose double wall of the fuel to be evaporated is passed through.

4. ignition device according to one of claims i to 3, characterized characterized in that a heating device is used in the evaporation vessel Glow plug is used.

5. Ignition device according to one of claims i to 4, characterized characterized that as ignition device - in the burner via an inductor on connected to a power source, arranged in the vicinity of the burner mouth Spark plug is used.

6. Ignition device according to one of claims i to 5; - marked by a feed pump in the of a storage container for the liquid fuel line leading to the evaporation vessel and an air chamber at the end of one of these branching line: -7. Ignition device according to -one of claims i -to 6, characterized in that it is designed as a portable hand-held device: -Dressed Publications: Swiss Patent No. 216 37I.