DE8815751U1 - Suction jet pump for use in a fuel tank - Google Patents
Suction jet pump for use in a fuel tankInfo
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Description
"Saugstrahlpumpe für den Einsatz in einem Kraftstofftank""Suction jet pump for use in a fuel tank"
Die Erfindung betrifft eine Saugstrahlpumpe für den Einsatz in einem Kraftstofftank, bestehend aus einem mehrteiligen Pumpengehäuse aus Kunststoff mit einem Eintrittsstutzen für das Treibmittel, einem Austrittsstutzen im Anschluß an ein Mischrohr, in das eine Treibdüse eingesetzt ist, und einem zum Mischrohr führenden Ansaugstutzen.The invention relates to a suction jet pump for use in a fuel tank, consisting of a multi-part pump housing made of plastic with an inlet nozzle for the propellant, an outlet nozzle connected to a mixing tube into which a propellant nozzle is inserted, and an intake nozzle leading to the mixing tube.
In Anpassung an die räumlichen Gegebenheiten und zur Ausnutzung des zur Verfügung stehenden entsprechenden Raumes finden in Kraftfahrzeugen Kraftstofftanks Verwendung mit zwei voneinander getrennten tiefsten Punkten. Vom Bereich eines tiefsten Punktes aus erfolgt die Ansaugung des Kraftstoffes über eine Benzinpumpe, wobei der Kraftstoff in Überschuß zum Vergaser oder durch eine Einspritzvorrichtung geführt wird. Um auch eine weitgehende Entleerung des Kraftstofftankes im Bereich des zweiten tiefsten Punktes zu erreichen, ist der Einsatz einer Saugstrahlpumpe in diesem BereichIn order to adapt to the spatial conditions and to make use of the available space, fuel tanks with two separate lowest points are used in motor vehicles. From the area of one of the lowest points, the fuel is sucked in via a petrol pump, whereby the excess fuel is fed to the carburetor or through an injection device. In order to achieve a large-scale emptying of the fuel tank in the area of the second lowest point, the use of a suction jet pump in this area is recommended.
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vorgeschlagen Worden» die mit der Überschüssigen unter Dr.uck stehenden Kraftstoffmenge von der Benzinpumpe her betrieben wird* Bereits vorgeschlagen wurde dazu eine Saugstrahlpumpe mit einem iängge* streckten mehrteiligen Pumpengehäuse aus Kunststoff* an dessen einer Stirnseite ein Eintrittsstutzen für das Treibmittel und an der anderen Stirnseite im Anschluß an ein Mischrohr der Austrittsstutzen ausgebildet ist. über einen an der Unterseite des Pumpengehäuses vorgesehenen Ansaugstutzen der auf dem Tankboden aufgelegten Saugstrahlpumpe wird aus dem Bereich des zweiten tiefsten Punktes der Kraftstoff angesaugt und Über eine mit dem Austrittsstutzen verbundene Druckleitung dem anderen Tankbereich zugeführt, infolge der relativ weit auseinander liegenden Eintritts- und Austrittsstutzen und der damit notwendigen zu bildenden großen Schleife aus den relativ steifen Druckschläuchen, die zu einem gesonderten Tankverschluß führen, ergibt sich eine groß*. Baueinheit für die angeschlossene Saugstrahlpumpe. Eine solche Einheit läßt sich aber nur dann in den Kraftstofftank montieren, wenn eine Tanköffnung mit entsprechend großem Durchmesser vorgesehen ist. Entsprechend große Tanköffnungen und deren Verschluß sind jedoch unerwünscht.proposed» which is operated with the excess fuel under pressure from the petrol pump* A suction jet pump with an elongated multi-part pump housing made of plastic* has already been proposed, on one end of which there is an inlet nozzle for the propellant and on the other end, connected to a mixing pipe, the outlet nozzle. The fuel is sucked in from the area of the second lowest point via an intake nozzle on the underside of the pump housing of the suction jet pump placed on the bottom of the tank and fed to the other area of the tank via a pressure line connected to the outlet nozzle. As a result of the inlet and outlet nozzles being relatively far apart and the large loop that has to be formed from the relatively stiff pressure hoses that lead to a separate tank cap, a large structural unit is created for the connected suction jet pump. However, such a unit can only be installed in the fuel tank if a tank opening with a correspondingly large diameter is provided. However, correspondingly large tank openings and their closure are undesirable.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Saugstrahlpumpe für den Einsatz in den geschilderten Kraftstofftanks vorzuschlagen, deren Bauvolumen bei gleicher Leistung wesentlich geringer ist.The object of the invention is to propose a suction jet pump for use in the described fuel tanks, the construction volume of which is significantly smaller while providing the same performance.
Gelöst wird die Erfindungsaufgabe mit einer Saugstrahlpumpe mit sämtlichen Merkmalen des Anspruches 1. Infolge der Parallelanordnung von Eintritts- und Austrittsstutzen können die notwendigen Anschlußleitungen ebenfalls raumsparend nebeneinander geführt werden. Da in diesem Falle keine Schleifen an den Druckschläuchen zu bilden sind, wird jeder sich aufgrund von Krümmungen ergebende Spannungsdruck auf die Anschlüsse bzw. die Verbindungsstellen des mehrteiligen Pumpengehäuses vermieden. Eine solche Pumpenkonstruktion ermöglicht eine Schräganordnung im Tank. Die Pumpe kann mit ihren formstabilen Anschlußleitungen an der entsprechenden,relativ klein zu haltenden Tanköffnung festgesetzt werden und ragt in der Regel in einer Schrägstellung mit Tankbodenberührung in denThe object of the invention is achieved with a suction jet pump with all the features of claim 1. Due to the parallel arrangement of the inlet and outlet nozzles, the necessary connecting lines can also be routed next to each other in a space-saving manner. Since in this case no loops need to be formed on the pressure hoses, any tension pressure on the connections or the connection points of the multi-part pump housing resulting from bends is avoided. Such a pump design enables an inclined arrangement in the tank. The pump can be fixed with its dimensionally stable connecting lines to the corresponding tank opening, which can be kept relatively small, and usually protrudes into the tank in an inclined position with contact with the tank bottom.
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tank * lri Anpassung an Toleranzen und unterschiedliche Tankhöhen nimmt die Einheit aus Saugstrahlpumpe und Anschlußleitungen die notwendige Schräglage ein.tank * lri Adaptation to tolerances and different tank heights the unit consisting of suction jet pump and connecting lines assumes the necessary inclined position.
Nach einer bevorzugten AusfUhrungsart der Erfindung ist gemäß Anspruch 5 am Ansaugstutzen, der in der eingebauten Lage am unteren Ende der Pumpe vorgesehen ist, ein an der zum deckelartigen zweiten Gehäuseteil gerichteten Seite ein Abstutzsteg angeformt. Gemäß den AncpHjrhcn ? und A ist das Pumnengehäuse quer zur Achsrichtung des Eintritts- und Austrittsstutzens geteilt. An einem ersten Gehäuseteil sind einstückig der Eintrittsstutzen, das Mischrohr mit dem Austrittsstutzen und der Ansaugstutzen ausgebildet« Stoßbeanspruchungen werden über den Abstutzsteg auf das erste Gehäuseteil übertragen, welches aufgrund der Befestigung der Anschlußleitungen federnd gelagert ist. Es wird daher eine Stoßbelastung auf eine Schweißverbindung zwischen dem ersten und dem zweiten deckelartigen Gehäuseteil vermieden.According to a preferred embodiment of the invention, according to claim 5, a support web is formed on the intake nozzle, which in the installed position is provided at the lower end of the pump, on the side facing the cover-like second housing part. According to the AncpHjrhcn ? and A, the pump housing is divided transversely to the axial direction of the inlet and outlet nozzles. The inlet nozzle, the mixing tube with the outlet nozzle and the intake nozzle are formed in one piece on a first housing part. Shock loads are transferred via the support web to the first housing part, which is spring-mounted due to the fastening of the connecting lines. Shock loading on a welded connection between the first and the second cover-like housing part is therefore avoided.
Zur Erfindung gehört auch der Vorschlag gemäß Anspruch 3. Eine solche Ausbildung der Saugstrahlpumpe führt zu einer günstigen Konstruktion einer die Pumpenverluste verringernden 180°-Krümmerführung in einfacher Bauweise.The invention also includes the proposal according to claim 3. Such a design of the suction jet pump leads to a favorable construction of a 180° elbow guide that reduces pump losses in a simple design.
Anhand eines abgebildeten Ausfuhrungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below using an illustrated embodiment. Shown are:
Fig. 1 die Seitenansicht einer Saugstrahlpurape, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie &Idigr;-&Idigr; in Fig= 1Fig. 1 is a side view of a suction jet purape, Fig. 2 is a section along the line &Idigr;-&Idigr; in Fig= 1
und
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 2.and
Fig. 3 is a section along the line II-II in Fig. 2.
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Die dargestellte Säugstrählpumpe aus Kunststoff für den Einsatz In einem Kraftstofftank besteht aus dem ersten Gehäuseteil 1, dem daran mit einer Schweißverbindung untergesetzten zweiten Gehäuseteil 2 und der inneren mit einem angeformten Ansatz 31 aufgenommenen Treibdüse 3.The illustrated suction jet pump made of plastic for use in a fuel tank consists of the first housing part 1, the second housing part 2 attached to it with a welded joint and the inner drive nozzle 3 held by a molded-on attachment 31.
In paralleler Anordnung nebeneinander sind am ersten Gehäuseteil 1 der Eintrittsstutzen 11 und das Mischrohr 12 mit dem anschließenden AustrittsstLitzs" 13 2'jsnebiIdet. Axial diesen beiden Stutzen gegenüberliegend ist in einer Schräganordnung der Ansaugstutzen 14 angeformt mit einem Abstutzsteg 15, der in der Einbausituation, wie In Figur 2 gezeigt, auf dem Boden eines mit der Ziffer 5 bezeichneten Kraftstofftanks aufsteht. Der Ansaugstutzen 14 mündet rn.it seinem Eintritt 141 in das Mischrohr 12. The inlet nozzle 11 and the mixing tube 12 with the adjoining outlet nozzle 13 are formed in parallel arrangement next to one another on the first housing part 1. Axially opposite these two nozzles, the intake nozzle 14 is formed in an oblique arrangement with a support web 15 which, in the installed situation, as shown in Figure 2, stands on the bottom of a fuel tank designated with the number 5. The intake nozzle 14 opens into the mixing tube 12 with its inlet 141.
Das deckelartige zweite Gehäuseteil 2 ist formschlüssig von unten in das erste Gehäuseteil 1 eingesetzt und mit diesem mit einer Schweißverbindung verbunden. Es klemmt dabei die in das Mischrohr 12 formschlüssig eingesetzte Treibdüse 3 ein, die damit festgehalten ist. An dieser Treibdüse 3 ist ein in das Innere des zweiten Gehäuseteiles 2 hineinragender halbzylinderförmiger Ansatz 31 angeformt, der mit der entsprechenden Innenkontur des Gehäuseteiles 2 <Ue mit der Ziffer 4 bezeichnete 180°-Krümmerführung bildet, die die Verbindung vom Eintrittsstutzen 11 zur Treibdüse 3 bildet. The cover-like second housing part 2 is inserted from below into the first housing part 1 in a form-fitting manner and is connected to it by a welded joint. It clamps the drive nozzle 3, which is inserted into the mixing tube 12 in a form-fitting manner and is thereby held in place. A semi-cylindrical extension 31 protruding into the interior of the second housing part 2 is formed on this drive nozzle 3 and which, together with the corresponding inner contour of the housing part 2 <Ue, forms a 180° elbow guide designated by the number 4, which forms the connection from the inlet nozzle 11 to the drive nozzle 3.
Aus Figur 2 ist erkennbar, daß die Saugstrahlpumpe in der Einbausituation nur mit ihrem Abstützsteg 15 auf dem Tankboden 5 aufsetzt. Das zweite Gehäuseteil 2 hat keine Berührung mit diesem Tankbodsn. From Figure 2 it can be seen that the suction jet pump in the installed situation rests only on the tank bottom 5 with its support web 15. The second housing part 2 has no contact with this tank bottom.
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Zusammensteilung der Bezugszeichen Division of reference symbols
2 zweites Gehäuseteil2 second housing part
3 Treibdüse 31 Ansatz3 Driving nozzle 31 Attachment
4 180°-Krümmerführung4 180° elbow guide
5 Tankboden5 Tank bottom
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