DE8813792U1 - Exhaust tailpipe of a motor vehicle - Google Patents
Exhaust tailpipe of a motor vehicleInfo
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Description
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Beschreibung Description
Die Erfindung betrifft ein Auspuffendrohr, das im Bereich des Hecks eines Kraftfahrzeuges nach hinten gerichtet und im wesentlichen horizontal angeordnet ist.The invention relates to an exhaust tailpipe which is directed rearward in the area of the rear of a motor vehicle and is arranged essentially horizontally.
Üblicherweise ist bei Kraftfahrzeugen das Auspuffendrohr im Endbereich starr ausgeführt. Die starre Ausbildung bedingt, daß bei leichten Anstößen an Hindernissen, zum Beispiel Bord-Ssarsnsijnassfihlsn usa. beim RückwärtsfahrenUsually, the exhaust tailpipe of a motor vehicle is rigid in the end section. The rigid design means that in the event of slight impacts on obstacles, for example on-board debris , etc. when reversing,
Auspuffanlage insgesamt verformt wird bzw. eine Stauchung des Endrohres erfolgt. Entsprechendes gilt für leichte Auffahrunfälle, bei denen eine solche Stauchung bzw. Verformung der Auspuffanlage unter Versicherungsaspekten deren vollständigen Ersatz notwendig macht.The exhaust system is deformed as a whole or the tailpipe is compressed. The same applies to minor rear-end collisions, where such compression or deformation of the exhaust system makes it necessary to replace it completely for insurance purposes.
Aus dem DE-GM 80 17 243 ist ein Metallrohr mit Verbindungsvorrichtung für eine Auspuffanlage eines Kraftfahrzeuges bekannt. Die Verbindungsvorrichtung dient dem Verbinden zweier Auspuffrohre, die in die Verbindungsvorrichtung einsteckbar sind. Sie besteht aus einer plastisch verformbaren Metallhülse, die Dichtungsringe in an ihren Enden ausgeformten Ringnuten aufweist. Die Ausbildung des Metallrohrss ir.it der Verbindungsvorrichtung ermöglicht zwar ein einfaches Verbinden der Auspuffrohre, nicht verhindert»werden kann hingegen eine Beschädigung der Auspuffanlage bei einer axialen Einleitung von Kräften in das Auspuf f endrohr, da entweder die Metallhülse deformiert wird oder gar bei einer Deformation der Metallhülse die beiden von dieser verbundenen Rohrteile aneinander gelangen mit der Folge der genannten Verformung der Auspuffanlage bzw. Stauchung des Endrohres.A metal pipe with a connecting device for an exhaust system of a motor vehicle is known from DE-GM 80 17 243. The connecting device is used to connect two exhaust pipes that can be inserted into the connecting device. It consists of a plastically deformable metal sleeve that has sealing rings in annular grooves formed at its ends. The design of the metal pipe with the connecting device allows the exhaust pipes to be connected easily, but damage to the exhaust system cannot be prevented if forces are introduced axially into the exhaust tailpipe, since either the metal sleeve is deformed or, if the metal sleeve is deformed, the two pipe parts connected by it come into contact with one another, resulting in the aforementioned deformation of the exhaust system or compression of the tailpipe.
Aus der DE-GM 79 05 905 ist ein Auspuffrohr mit einer an seinem freien Ende angeordneten Blende bekannt. Das Auspuffrohr ist mit einer nach unten gerichteten Auslaßöffnung versehen, wobei die Blende den optischen Eindruck eines horizontal endenden Auspuffrohrs verleihen soll, ßie rohrföriiiige Blende ist auf das Auspuffrohr aufgesteckt und gegebenenfallsFrom DE-GM 79 05 905 an exhaust pipe with a cover arranged at its free end is known. The exhaust pipe is provided with a downward-facing outlet opening, whereby the cover is intended to give the optical impression of a horizontally ending exhaust pipe, the tubular cover is placed on the exhaust pipe and if necessary
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mittels einer Schraubverbindung gesichert. Da die Blende hinten nur geringfügig über das Auspuffrohr hinaussteht, führt auch bei dieser Ausgestaltung ein rückwärtiges Anstossen zu einer Verformung der Auspuffanlage bzw. Stauchung des Endbereiches des Auspuffrohres.secured by means of a screw connection. Since the cover only protrudes slightly beyond the exhaust pipe at the rear, with this design, too, a rear impact leads to a deformation of the exhaust system or compression of the end area of the exhaust pipe.
Es ist Aufgabe vorliegender Erfindung, ein Auspuffendrohr der genannten Art zu schaffen, bei dem sichergestellt ist, daß beim Anstoßen an Hindernisse beim Rückwärtsfahren, !sichten Auf fahrurif allen oder d.gl . keine Beschädiguna der Auspuffanlage erfolgt.The object of the present invention is to create an exhaust tailpipe of the type mentioned, which ensures that no damage to the exhaust system occurs when hitting obstacles when reversing, when driving on bumps or the like.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß das Auspuffendrohr aus mindestens zwei teleskopierbaren Rohrteilen besteht, die in der ausgezogenen Position formschlüssig ineinandergreifen.The task is solved by the exhaust tailpipe consisting of at least two telescopic pipe sections that interlock in the extended position.
Durch die formschlüssige Verbindung der Rohrteile ist gewährleistet, daß diese bei Einleitung einer Axialkraft beim leichten Anstoßen an Hindernisse beim Rückwärtsfahren oder bei leichten Auffahrunfällen aus der Formschlußposition ineinanderschiebbar sind, ohne daß es zu einer Stauchung bzw. Verformung der Auspuffanlage kommt. Es ist deswegen auch nicht erfOrderlieh, nach einem derartigen Ereignis die Auspuffanlage zu ersetzen, sondern es müssen die Rohrteile nur wieder auseinandergezogen werden, bis sie» erneut formschlüssig ineinandergreifen. Das Auseinanderziehen kann dabei von Hand oder durch Hilfsmittel erfolgen.The form-fitting connection of the pipe parts ensures that they can be pushed together from the form-fitting position when an axial force is applied when lightly hitting obstacles when reversing or in a minor rear-end collision, without the exhaust system being compressed or deformed. It is therefore not necessary to replace the exhaust system after such an event, but the pipe parts only need to be pulled apart again until they are once again form-fitting. The pulling apart can be done by hand or with aids.
Zweckmäßig sollte das Auspuffondrohr aus zwei Rohrteilen QQ bestehen, wobei das vordere Rohrteil das Ausgangsrohr des Schalldämpfers der Auspuffanlage darstellt. Bei einer axialen Krafteinleitung auf das hintere Rohrteil wird dieses damit in Richtung des Schalldämpfers auf dem bzw. im vorderen Rohrteil verschoben, wobei selbstverständlich sicherzustellen ist, daß das hintere Rohrteil selbst bei dessen eingeschobener Position beabstandet zum Schalldämpfer zu liegen kommt, so daß dieser nicht beschädigt wird-The exhaust pipe should be made of two pipe sections QQ , with the front pipe section representing the outlet pipe of the exhaust system's silencer. When an axial force is applied to the rear pipe section, this is moved in the direction of the silencer on or in the front pipe section, whereby it must of course be ensured that the rear pipe section itself is positioned at a distance from the silencer when it is pushed in, so that it is not damaged.
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Zur Gewährleistung der Formschlußverbindung zwischen den beiden Rohrteilen ist vorteilhaft das vordere Rohrteil im Bereich seines hinteren Endes mit einer umlaufenden Vertiefung versehen, in die eine umlaufende Vertiefung des hinteren Rohrteils eingreift. Ferner sollte das hintere Rohrteil zwischen seinem vorderen Ende und seiner Vertiefung einen Innendurchmesser aufweisen, der größer ist als der Außendurchmesser des vorderen Rohrteils, wobei das hintere Rohrteil an seinem vorderen Ende mit einer Verjüngung versehen sein sollte, deren Innendurchmesser dem des Außendurchmessers des vorderen Rohrteils entspricht. Im Ergebnis werden die beiden Rohrteile damit nur im Bereich der Vertiefungen und der Verjüngung zueinander geführt, so daß ein Festbrennen der Rohrteile wirksam verhindert wird und damit die Funktionsfähigkeit des erfindungsgemäßen Auspuffendrohres im Betrieb des Kraftfahrzeuges sichergestellt ist.To ensure the positive connection between the two pipe parts, the front pipe part is advantageously provided with a circumferential recess in the area of its rear end, into which a circumferential recess in the rear pipe part engages. Furthermore, the rear pipe part should have an inner diameter between its front end and its recess that is larger than the outer diameter of the front pipe part, whereby the rear pipe part should be provided with a taper at its front end, the inner diameter of which corresponds to the outer diameter of the front pipe part. As a result, the two pipe parts are only guided towards each other in the area of the recesses and the taper, so that the pipe parts are effectively prevented from burning and the functionality of the exhaust tailpipe according to the invention is ensured during operation of the motor vehicle.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung weist das hintere Rohrteil zwischen seinem vorderen Ende und seiner Vertiefung in Längsrichtung des Rohrteils verlaufende schlitzförmige Ausnehmungen auf, wobei zweckmäßig drei in einem Winkel von 120" zueinander versetzt angeordnete schlitzförmige Ausnehmungen vorgesehen sind= Die Ausnehmungen vermindern die Steifigkeit des hinteren Rohrteiles im Bereich dessen umlaufender Vertiefung und erleichtern damit die Montage des hinteren Rohrteiles sowie dessen Verschiebung bezüglich des Rohrteiles nach einem Stoß.According to a special embodiment of the invention, the rear pipe part has slot-shaped recesses running in the longitudinal direction of the pipe part between its front end and its recess, whereby three slot-shaped recesses are expediently provided, offset from one another at an angle of 120". The recesses reduce the rigidity of the rear pipe part in the area of its circumferential recess and thus facilitate the assembly of the rear pipe part and its displacement with respect to the pipe part after an impact.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in der Beschreibung der Figuren dargestellt, wobei bemerkt wird, daß alle Einzelmerkmale und alle Kombinationen von Einzelmerkmalen erfindungswesentlich sind.Further features of the invention are shown in the description of the figures, whereby it is noted that all individual features and all combinations of individual features are essential to the invention.
In den Figuren ist die Erfindung an einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt, ohne auf diese Ausführungsform beschränkt zu sein. Es stellt dar:The figures show an embodiment of the invention by way of example, without being limited to this embodiment. It shows:
Figur 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Auspuff
endrohres und
Figur 2 einen Mittellangsschnitt durch das Auspuffend-Figure 1 is a side view of the exhaust tailpipe according to the invention and
Figure 2 shows a central longitudinal section through the exhaust end
rohr.
6pipe.
6
Das Auspuffendrohr 1 besteht aus einem ersten, vorderen Rohrteil 2, das mit seinem vorderen, nicht mehr gezeigten Ende mit dem (hinteren) Schalldämpfer des Kraftfahrzeuges verbunden ist,sowie einem auf das vordere Rohrteil 2 aufschiebbaren hinteren Rohrteil 3. Das vordere Rohrteil 2 weist im Bereich seines hinteren Endes 4 eine umlaufende VertiefungThe exhaust tailpipe 1 consists of a first, front pipe part 2, which is connected with its front end (no longer shown) to the (rear) muffler of the motor vehicle, as well as a rear pipe part 3 that can be pushed onto the front pipe part 2. The front pipe part 2 has a circumferential recess in the area of its rear end 4.
5 auf, in die bei der in den Figuren gezeigten, aufgeschobenen Position des hinteren Rohrteiles 3 eine Vertiefung 6 dieses Rohrteiles eingreift. Die Vertiefung 6 befindet sich beabstandet zum vorderen Ende 7 des hinteren Rohrteiles 3, das zwischen seinem vorderen Ende 7 und der Vertiefung 6 einen Innendurchmesser aufweist, der größer ist als der Aussendurchmesser des vorderen Rohrteiles 2. An seinem vorderen Ende 7 ist das hintere Rohrteil 3 mit einer Verjüngung 8 versehen, deren Innendurchmesser dem des Außendurchmessers des vorderen Rohrteiles 2 entspricht. Das hintere Rohrteil 3 weist zwischen seinem vorderen Ende 7 und meiner Vertiefung5, into which a recess 6 of the rear tube part 3 engages in the pushed-on position shown in the figures. The recess 6 is located at a distance from the front end 7 of the rear tube part 3, which has an inner diameter between its front end 7 and the recess 6 that is larger than the outer diameter of the front tube part 2. At its front end 7, the rear tube part 3 is provided with a taper 8, the inner diameter of which corresponds to the outer diameter of the front tube part 2. The rear tube part 3 has a recess 8 between its front end 7 and the recess
6 drei in Längsrichtung des Rohrteils verlaufende schlitzförmige Ausnehmungen 9 auf, die in einem Winkel von 12 0° zueinander versetzt angeordnet sind. Eine'derartige Ausnehmung ist der Darstellung der Figur 1 zu entnehmen. 6 has three slot-shaped recesses 9 running in the longitudinal direction of the pipe part, which are arranged offset from one another at an angle of 120°. Such a recess can be seen in the illustration in Figure 1.
Die Montage de;. b_iden Rohrteile 2 und 3 erfolgt auf einfache Art und Weise durch Aufschieben des hinteren Rohrteiles 3 auf das vordere Rohrteil 2, was aufgrund der Schwächung des hinteren Rohrteiles 3 im Bereich der Ausnehmungen 9 besonders einfach ist. In aufgeschobenem 2vstand greift das hintere Rohrteil 3 mit seiner Vertiefung 6 in die Vertiefung 5 de" vorderen Rohrteiles 2 ein, womit sich eine f ormscü:. .-,ige Verbindung der beiden Rohrteile 2 und 3 im Bereich dieser Vertiefungen 5 und 6 ergibt und durch die Anlage des hinteren Rohrteiles 3 im Bereich der Verjüngung 8 am Außenumfang des vorderen Rohrteiles 2 zusätzlich eine Führung der beidenThe assembly of the two pipe parts 2 and 3 is carried out in a simple manner by pushing the rear pipe part 3 onto the front pipe part 2, which is particularly easy due to the weakening of the rear pipe part 3 in the area of the recesses 9. In the pushed-on position, the rear pipe part 3 engages with its recess 6 in the recess 5 of the front pipe part 2, which results in a form-fitting connection of the two pipe parts 2 and 3 in the area of these recesses 5 and 6 and, by placing the rear pipe part 3 in the area of the taper 8 on the outer circumference of the front pipe part 2, additionally guides the two
Rohrteile 2 und 3 zwischen der Verjüngung 8 und den Vertiefungen 5 und 6 gegeben ist. Bei einem Stoß von hinten in Richtung des Pfeiles A wird aufgrund der axialen Verschie bung des hinteren Rohrteiles 3 in Richtung des vorderen-Rohrteiles 2 die Vertiefung 6 des hinteren Rohrteiles 3 aus der Vertiefung 5 des vorderen Rohrteiles 2 bewegt und es gleitet die Vertiefung 6 auf dem konstanten Außendurchmesser bereich des vorderen Rohrteiles 2, ohne daß es zu einer Stauchung bzw. Verformung der Rohrteile 2 und 3 bzw. der Auspuffanlage kommt. Die Länge des vorderen Rohrteiles 2 ist dabei selbstverständlich so zu bemessen, daß bei nahezu vollständig aufgeschobenem hinteren Rohrteil 3, bei dem dessen hinteres Ende 10 nahezu mit dem hinteren Ende 4 des vorderen Rohrteils 2 fluchtet, das hintere Rohrteil 3 nicht in Pipe parts 2 and 3 between the tapering 8 and the recesses 5 and 6. In the event of an impact from behind in the direction of arrow A, the recess 6 of the rear pipe part 3 is moved out of the recess 5 of the front pipe part 2 due to the axial displacement of the rear pipe part 3 in the direction of the front pipe part 2 and the recess 6 slides on the constant outer diameter area of the front pipe part 2 without causing compression or deformation of the pipe parts 2 and 3 or the exhaust system. The length of the front pipe part 2 is of course to be dimensioned such that when the rear pipe part 3 is almost completely pushed on, with its rear end 10 almost flush with the rear end 4 of the front pipe part 2, the rear pipe part 3 does not
Nach dem Stoß braucht dann das hintere Rohrteil 3 nur wieder in die in den Figuren dargestellte Position ausgezogen werden. Im Ergebnis verursacht damit ein Stoßereignis weder eine Beschädigung an den erfindungsgemäßen Rohrteilen 2 undAfter the impact, the rear pipe part 3 only needs to be pulled out again into the position shown in the figures. As a result, an impact event causes neither damage to the pipe parts 2 and 3* noch an der gesamten Auspuffanlage.3* on the entire exhaust system.
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StoßrichtungShock device
Claims (6)
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| DE8813792U DE8813792U1 (en) | 1988-11-04 | 1988-11-04 | Exhaust tailpipe of a motor vehicle |
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Family Applications (1)
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